INDUSTRIEABWANDERUNG

  • Nicht der 47. Masterplan und nicht das nächste Sofortprogramm, sondern ein gemeinsames wirtschaftspolitisches Basismodell ist notwendig

    ▶️  Nicht der 47. Masterplan und nicht das nächste Sofortprogramm, sondern ein gemeinsames wirtschaftspolitisches Basismodell ist notwendig

    Deutschlands Wirtschaft steckt in einer Strukturkrise, die nicht nach dem 47. Masterplan, sondern nach einem gemeinsamen Basismodell ruft. | Überhöhte Energiepreise treiben Industrieabwanderung und gefährden Wettbewerbsfähigkeit. | | Jahrzehntelanger Investitionsstau hat Infrastruktur, Schulen und digitale Netze marode gemacht. | Überbordende Bürokratie und langsame Genehmigungsverfahren ersticken Innovation und Verzögerung von Projekten. | Demografie und Fachkräftemangel verknappen Arbeitskräfte und hemmen Transformation und Wachstum. | Politikversagen zeigt sich im Reform-Paradox: viele Vorschläge, kein Konsens, politische Lähmung. | Ein verbindliches, parteiübergreifendes Basismodell würde Prioritäten, Rollen von Staat und Markt sowie Finanzierungsregeln klären. | Die Schuldenbremse muss so reformiert werden, dass wachstumswirksame Investitionen möglich bleiben, ohne fiskalische Verantwortung aufzugeben. | Nur mit klaren Rahmenbedingungen für Energie, Bürokratieabbau und Planungssicherheit lässt sich Deindustrialisierung stoppen. | Jetzt braucht es staatspolitische Reife und einen breiten gesellschaftlichen Konsens, bevor irreparable Investitionsentscheidungen getroffen sind. [...]

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    Deindustrialisierung und der bequeme SĂĽndenbock: Nicht die Energiewende ist schuld, sondern ...

    ▶️  Deindustrialisierung und der bequeme SĂĽndenbock: Nicht die Energiewende ist schuld, sondern …

    Deindustrialisierung und Innovationskrise: Warum nicht die Energiewende, sondern veraltete Managementrezepte Deutschland gefährden. | | Alarmierende Produktionsrückgänge seit 2022 zeigen die Dringlichkeit struktureller Reformen. | | Chinas Strategien wie Neijuan und Leapfrogging erklären den rasanten Machtgewinn in PV, Batterien und E‑Autos. | Die Dominanz Chinas bei Modulen, Zellen und Batteriespeichern zwingt Europa zum raschen Technologiewechsel. | Deutschland forscht viel, kommerzialisiert aber zu wenig – die Innovationslücke wächst. | Unternehmensverlagerungen und Investitionsverschiebungen gefährden industrielle Kernbranchen. | Nur radikale Kommerzialisierung, Risikokapital und EU‑Industriepolitik können die Investitionsfalle überwinden. | Wichtige Hebel sind IPCEI‑Projekte, europäische Kapitalmärkte und koordinierte Technologieoffensiven. | Wer an alten Erfolgsmythen festhält, riskiert Wachstumseinbußen und Marktverlust. | Jetzt entscheidet eine neue Generation über die strategische Neuausrichtung – Stillstand ist keine Option. [...]

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  • Wenn das Kapital die Koffer packt: 8,7 Milliarden-Flucht nach China – Warum sich Investitionen in Deutschland kaum noch lohnen

    ▶️  Wenn das Kapital die Koffer packt: 8,7 Milliarden-Flucht nach China – Warum sich Investitionen in Deutschland kaum noch lohnen

    Deutschlands Industrie steht vor einer Kapitalflucht, sichtbar an BASF‑Investitionen in China. | 8,7 Milliarden Euro Abwanderung sind ein Warnsignal für den Standort. | Horrende Energiepreise machen Produktion in Deutschland zunehmend unrentabel. | Paralyse durch Bürokratie und hoher Steuerdruck erstickt Investitionsanreize. | ‍ | | Der dramatische Fachkräftemangel verschärft die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Firmen. | Währenddessen schaffen asiatische Staaten mit massiver Förderung neue Wachstumsräume. | Die Frage lautet: Ist „Made in Germany“ in Gefahr oder kann Politik das Ruder herumreißen? | Notwendig sind entschlossene Reformen bei Energie, Steuern, Verwaltung und Ausbildung. | Trotz Problemen bleiben deutsche Stärken wie Technik und Innovation nicht zu unterschätzen. | Jetzt entscheidet sich, ob Deutschland Kapital zurückgewinnt oder Marktanteile verliert. [...]

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