INDUSTRIEABWANDERUNG

  • Nicht der 47. Masterplan und nicht das nĂ€chste Sofortprogramm, sondern ein gemeinsames wirtschaftspolitisches Basismodell ist notwendig

    ▶  Nicht der 47. Masterplan und nicht das nĂ€chste Sofortprogramm, sondern ein gemeinsames wirtschaftspolitisches Basismodell ist notwendig

    Deutschlands Wirtschaft steckt in einer Strukturkrise, die nicht nach dem 47. Masterplan, sondern nach einem gemeinsamen Basismodell ruft. | Überhöhte Energiepreise treiben Industrieabwanderung und gefĂ€hrden WettbewerbsfĂ€higkeit. | | Jahrzehntelanger Investitionsstau hat Infrastruktur, Schulen und digitale Netze marode gemacht. | Überbordende BĂŒrokratie und langsame Genehmigungsverfahren ersticken Innovation und Verzögerung von Projekten. | Demografie und FachkrĂ€ftemangel verknappen ArbeitskrĂ€fte und hemmen Transformation und Wachstum. | Politikversagen zeigt sich im Reform-Paradox: viele VorschlĂ€ge, kein Konsens, politische LĂ€hmung. | Ein verbindliches, parteiĂŒbergreifendes Basismodell wĂŒrde PrioritĂ€ten, Rollen von Staat und Markt sowie Finanzierungsregeln klĂ€ren. | Die Schuldenbremse muss so reformiert werden, dass wachstumswirksame Investitionen möglich bleiben, ohne fiskalische Verantwortung aufzugeben. | Nur mit klaren Rahmenbedingungen fĂŒr Energie, BĂŒrokratieabbau und Planungssicherheit lĂ€sst sich Deindustrialisierung stoppen. | Jetzt braucht es staatspolitische Reife und einen breiten gesellschaftlichen Konsens, bevor irreparable Investitionsentscheidungen getroffen sind. [...]

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    Deindustrialisierung und der bequeme SĂŒndenbock: Nicht die Energiewende ist schuld, sondern ...

    ▶  Deindustrialisierung und der bequeme SĂŒndenbock: Nicht die Energiewende ist schuld, sondern …

    Deindustrialisierung und Innovationskrise: Warum nicht die Energiewende, sondern veraltete Managementrezepte Deutschland gefĂ€hrden. | | Alarmierende ProduktionsrĂŒckgĂ€nge seit 2022 zeigen die Dringlichkeit struktureller Reformen. | | Chinas Strategien wie Neijuan und Leapfrogging erklĂ€ren den rasanten Machtgewinn in PV, Batterien und E‑Autos. | Die Dominanz Chinas bei Modulen, Zellen und Batteriespeichern zwingt Europa zum raschen Technologiewechsel. | Deutschland forscht viel, kommerzialisiert aber zu wenig – die InnovationslĂŒcke wĂ€chst. | Unternehmensverlagerungen und Investitionsverschiebungen gefĂ€hrden industrielle Kernbranchen. | Nur radikale Kommerzialisierung, Risikokapital und EU‑Industriepolitik können die Investitionsfalle ĂŒberwinden. | Wichtige Hebel sind IPCEI‑Projekte, europĂ€ische KapitalmĂ€rkte und koordinierte Technologieoffensiven. | Wer an alten Erfolgsmythen festhĂ€lt, riskiert Wachstumseinbußen und Marktverlust. | Jetzt entscheidet eine neue Generation ĂŒber die strategische Neuausrichtung – Stillstand ist keine Option. [...]

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  • Wenn das Kapital die Koffer packt: 8,7 Milliarden-Flucht nach China – Warum sich Investitionen in Deutschland kaum noch lohnen

    ▶  Wenn das Kapital die Koffer packt: 8,7 Milliarden-Flucht nach China – Warum sich Investitionen in Deutschland kaum noch lohnen

    Deutschlands Industrie steht vor einer Kapitalflucht, sichtbar an BASF‑Investitionen in China. | 8,7 Milliarden Euro Abwanderung sind ein Warnsignal fĂŒr den Standort. | Horrende Energiepreise machen Produktion in Deutschland zunehmend unrentabel. | Paralyse durch BĂŒrokratie und hoher Steuerdruck erstickt Investitionsanreize. | ‍ | | Der dramatische FachkrĂ€ftemangel verschĂ€rft die WettbewerbsfĂ€higkeit deutscher Firmen. | WĂ€hrenddessen schaffen asiatische Staaten mit massiver Förderung neue WachstumsrĂ€ume. | Die Frage lautet: Ist „Made in Germany“ in Gefahr oder kann Politik das Ruder herumreißen? | Notwendig sind entschlossene Reformen bei Energie, Steuern, Verwaltung und Ausbildung. | Trotz Problemen bleiben deutsche StĂ€rken wie Technik und Innovation nicht zu unterschĂ€tzen. | Jetzt entscheidet sich, ob Deutschland Kapital zurĂŒckgewinnt oder Marktanteile verliert. [...]

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