Chinas Auto-Boom entpuppt sich als trügerisch: fabrikneue Wagen werden als „Zero Mileage Used Cars“ verbucht. | Durch Zulassungs- und Versicherungsmanipulationen werden Verkaufszahlen geschönt und staatliche Subventionen abgeschöpft. | Jahrzehntelange Förderpolitik führte zu massiver Überproduktion und leerstehenden Lagerhallen. | Händler und Zwischenhändler registrieren Neuwagen auf sich selbst, um Absatz zu melden und Prämien zu kassieren. | Diese Praxis hat bereits hunderte Millionen Yuan an unberechtigten Fördergeldern erzeugt. | | Regulierungsbehörden reagieren mit strengeren Export- und Subventionsregeln, doch strukturelle Probleme bleiben. | Der Export von Null-Kilometer-Gebrauchtwagen gefährdet den Ruf chinesischer Marken im Ausland. | Der ruinöse Preiskampf senkt Margen, treibt Händler in Verlust und verschärft die Involution der Branche. | Verbrauchern drohen eingeschränkte Garantien und unsicherer After-Sales-Service bei diesen Fahrzeugen. | Die zentrale Frage lautet, wie viel Wachstum echt ist und wie viel Ergebnis einer subventionsgetriebenen Scheinproduktion. [...]

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