Die Analyse zeigt, wie deutsche Autobauer durch über Jahrzehntes Wissenstransfer in China Marktanteile und technologische Führerschaft verloren haben. | | Ex‑VW‑Manager Jochen Sengpiehl kritisiert das Joint‑Venture‑System als unbeabsichtigten Lehrmeister für chinesische Konkurrenten. | Die Branche erlebt einen strukturellen Jobabbau und Gewinneinbrüche, die über zyklische Schwankungen hinausgehen. | Chinesische E‑Autos und softwarezentrierte Plattformen drängen mit Preis‑ und Kostenvorteilen in den EU‑Markt. | Westliche Konzerne unterschätzten den strategischen Zeithorizont Pekings und die Bedeutung von Software und KI. | Organisationssilos und langsame Entwicklungszyklen rächen sich in einer Ära schneller, integrierter Produktentwicklung. | | Forderungen nach handelspolitischer Reziprozität und gezielten EU‑Maßnahmen werden als notwendige Antwort beschrieben. | Kooperation in Querschnittstechnologien und massive Investitionen in Softwarekompetenz gelten als Überlebensstrategie. | Ohne tiefgreifenden Kulturwandel und Standortanreize droht eine unkontrollierte Abwanderung von Know‑how und Arbeitsplätzen. | Die Frage bleibt, ob Politik, Unternehmen und Gesellschaft jetzt entschlossen handeln, um den industriellen Niedergang abzuwenden. [...]

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