â¶ïž Ex-VW-Chef rechnet ab: Wie Deutschland die Auto-Zukunft an China verschenkte â âWir haben sie schlau gemachtâ
Die Analyse zeigt, wie deutsche Autobauer durch ĂŒber Jahrzehntes Wissenstransfer in China Marktanteile und technologische FĂŒhrerschaft verloren haben. | | ExâVWâManager Jochen Sengpiehl kritisiert das JointâVentureâSystem als unbeabsichtigten Lehrmeister fĂŒr chinesische Konkurrenten. | Die Branche erlebt einen strukturellen Jobabbau und GewinneinbrĂŒche, die ĂŒber zyklische Schwankungen hinausgehen. | Chinesische EâAutos und softwarezentrierte Plattformen drĂ€ngen mit Preisâ und Kostenvorteilen in den EUâMarkt. | Westliche Konzerne unterschĂ€tzten den strategischen Zeithorizont Pekings und die Bedeutung von Software und KI. | Organisationssilos und langsame Entwicklungszyklen rĂ€chen sich in einer Ăra schneller, integrierter Produktentwicklung. | | Forderungen nach handelspolitischer ReziprozitĂ€t und gezielten EUâMaĂnahmen werden als notwendige Antwort beschrieben. | Kooperation in Querschnittstechnologien und massive Investitionen in Softwarekompetenz gelten als Ăberlebensstrategie. | Ohne tiefgreifenden Kulturwandel und Standortanreize droht eine unkontrollierte Abwanderung von Knowâhow und ArbeitsplĂ€tzen. | Die Frage bleibt, ob Politik, Unternehmen und Gesellschaft jetzt entschlossen handeln, um den industriellen Niedergang abzuwenden. [...]
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