Vad är den mest populära e-bilen över hela världen?

Tesla Model 3 är den mest populära e-bilen över hela världen

Modell 3 av den amerikanska biltillverkaren Tesla är världens mest godkända elbil. Detta visas av grafiken baserad på data från Center for Solar Energy and Hydrogen Research Baden-Württemberg (ZSW). I slutet av 2020 registrerades över 800 000 fordon. Modellen tillhör medelklassen och är tillgänglig i Tyskland från cirka 46 000 euro. Ett fordon i den kompakta klassen, Nissan -bladet (från 29 234 euro) är på andra plats. Tesla Model S och Renault Zoe lilla bil följt av ett stort avstånd.

E-bilar blir allt populärare bland tyska förare. I absolut antal fortsätter bensin- och dieselfordon att leda. I båda typerna av enhet minskade emellertid godkännandet märkbart under innevarande år, som denna grafik visar. En anledning till utvecklingen kommer sannolikt att vara de köpbonusar som den federala regeringen och tillverkarna beviljar. Enligt en prognos bör andelarna av förbränningsmotorer i den totala produktionen av bildrivare avsevärt minska 2030. Under året som nämnts bör endast fem procent av de producerade bilarna ha en diesel och 47 procent av bilarna.

Tesla Model 3 är den mest populära e-bilen över hela världen

Modell 3 från den amerikanska biltillverkaren Tesla är den mest registrerade e-bilen i världen. Detta visas i diagrammet baserat på data från Center for Solar Energy and Hydrogen Research Baden-Württemberg (ZSW). I slutet av 2020 registrerades mer än 800 000 fordon nyligen. Modellen tillhör medelstora klass och är tillgänglig i Tyskland från cirka 46 000 euro. På andra plats finns ett fordon i den kompakta klassen, Nissan -bladet (från 29 234 euro). Det följs av en bred marginal av Tesla Model S lyxklassfordon och Renault Zoe Compact Car.

E-bilar är högskolor som ökar populära bland tyska förare. På absolut term fortsätter bensin- och dieselfordon att leda fältet. Registrering av båda typerna av enhet minskade emellertid märkt under innevarande år, som detta diagram visar. En anledning till denna utveckling kommer sannolikt att vara de köpspremier som är otydliga BEG som beviljas av regeringen och tillverkarna. I enlighet med en prognos kommer andelen av interna förbränningsmotorer i den totala produktionen av fordonssystem att minska avsevärt fram till 2030. Under det nämnda året förväntas endast fem procent av de producerade bilarna och 47 procent bensinkraft.