Publicerad den: 12 maj 2025 / Uppdaterad den: 12 maj 2025 – Författare: Konrad Wolfenstein
Den tyska intralogistikbranschen: Tillväxt på tre procent (produktionsvolym på 27,7 miljarder euro) med reservationer – Bild: Xpert.Digital
Paus i handelskriget: USA och Kina överens om 90-dagars tullsänkningar
Den tyska intralogistiksektorn noterade en produktionsvolym på 27,7 miljarder euro år 2024, vilket motsvarar en nominell tillväxt på tre procent. Denna positiva siffra maskerar dock en mer nyanserad bild: en nedgång på nio procent i orderingången och krympande exportvolymer pekar på en alltmer utmanande marknadssituation. VDMA Materials Handling and Intralogistics Association förutspår en ytterligare minskning av produktionsvolymen för 2025. Sektorn befinner sig i kläm mellan minskade orderstockar och växande internationell konkurrens, särskilt från Kina.
Lämplig för detta:
Den nuvarande situationen för tillverkare av transportbandsteknik och intralogistik
Tyska tillverkare av materialhanterings- och intralogistikutrustning uppnådde en uppskattad produktionsvolym på 27,7 miljarder euro år 2024, vilket motsvarar en ökning med 3 % jämfört med föregående år. Denna ökning är dock inte anledning till ovillkorlig jubel, vilket VDMA Materials Handling and Intralogistics Association meddelade. Jan Drömer, ordförande för organisationen, förklarade situationen: ”Denna produktionsvolym härrör delvis från befintliga orderstockar. Denna buffert har nu förbrukats.” Detta uttalande understryker oron över branschens framtida utveckling, då orderläget har försämrats avsevärt.
Utveckling av orderingång
Jämfört med 2023 noterade branschen en nedgång i orderingången med nio procent under 2024. Denna nedåtgående trend står i skarp kontrast till föregående år: 2023 var ett mycket framgångsrikt år för intralogistikbranschen, med en produktionsvolym på cirka 27 miljarder euro, vilket motsvarar en ökning med nio procent jämfört med 2022. Vid den tidpunkten gynnades branschen av stark internationell verksamhet och en betydligt ökad investeringsvilja bland kundindustrier.
Exportutveckling och internationell jämförelse
Den totala exportvolymen för den tyska intralogistikindustrin minskade med fem procent till 19,8 miljarder euro år 2024 jämfört med föregående år. Europa förblev den största marknaden med en volym på cirka 12,2 miljarder euro, vilket också motsvarar en minskning med fem procent jämfört med föregående år. De viktigaste kundländerna fortsatte att vara USA med 2,5 miljarder euro (en minskning med nio procent), följt av Frankrike med 1,3 miljarder euro (en minskning med tio procent) och Nederländerna med cirka 1 miljard euro (en ökning med sex procent).
En internationell jämförelse visar en anmärkningsvärd utveckling: Mätt i internationell export ligger Kina fortfarande i toppen av exportvärlden. Mittens rike ökade sin totala exportvolym till 26,8 miljarder euro år 2023, en ökning med 13 procent. Tyskland kom på andra plats år 2023 med en exportvolym på 20,8 miljarder euro, följt av Italien på tredje plats med 9,1 miljarder euro. Sammantaget nådde den globala exportvolymen inom intralogistik 122,5 miljarder euro år 2023, en ökning med 13 procent jämfört med 2022.
Prognoser och framtidsutsikter
Mot bakgrund av nedgången i orderingången och den ansträngda ekonomiska situationen förväntar sig VDMA (tyska ingenjörsförbundet) en minskning av produktionsvolymen med två procent till 27,2 miljarder euro år 2025. Denna prognos understryker de utmaningar som branschen står inför men visar också att den förväntade nedgången kommer att vara måttlig.
Teknologisk utveckling och innovationer
Trots de ekonomiska utmaningarna finns det också en positiv utveckling inom sektorn. Fraunhofer-institutet för materialflöde och logistik (IML) har utvecklat teknikfärdplaner för intralogistik 2025 för Materialhanterings- och intralogistikförbundet inom VDMA (tyska ingenjörsförbundet). Dessa färdplaner visar vilka tekniska utvecklingar som kommer att vara nödvändiga fram till 2025 för att möta de framtida kraven inom Industri 4.0.
Den digitala transformationen mot självoptimerande intralogistiksystem möjliggörs av framsteg inom teknikområdena sensorer, kommunikation och datavetenskap. Dessa tekniska innovationer kan ge branschen ny drivkraft och stärka dess konkurrenskraft.
Strukturella förändringar i branschen
Branschens dynamik återspeglas även i strukturella förändringar. Ett exempel är namnbytet av divisionen för förarlösa transportsystem till Mobile Robots inom branschorganisationen VDMA. Detta namnbyte återspeglar den tekniska utveckling som kontinuerligt har gått mot autonoma mobila robotar de senaste åren.
Lämplig för detta:
Utmaningar och risker
Intralogistikbranschen står inför flera utmaningar som kommer att påverka dess framtida utveckling. Bland de viktigaste är:
Ekonomisk och politisk osäkerhet
Den globala ekonomiska återhämtningen är fortfarande i sikte, och tillväxtprognoserna för Tyskland har till och med reviderats nedåt. Till detta kommer ihållande geopolitiska utmaningar och osäkerheter som påverkar investeringsbeteendet negativt. Jan Drömer, ny ordförande för VDMA:s ingenjörsavdelning, betonar också att företag står inför betydande utmaningar: "Ekonomisk och politisk osäkerhet, liksom byråkratiska hinder, orsakar betydande störningar i den dagliga verksamheten inom många områden.".
Internationell konkurrenskraft
Ökande konkurrens från Kina utgör ytterligare en utmaning. Kina har gått om Tyskland i export och stärker ytterligare sin position som den ledande exportören av intralogistikprodukter. Denna utveckling kan äventyra tyska företags marknadsposition på lång sikt.
Innovativa affärsmodeller och samarbeten
Trots utmaningarna ser Jan Drömer även utvecklingsmöjligheter för intralogistik- och materialhanteringssektorerna. Han pekar på Manufacturing-X som ett spännande verksamhetsområde för företag inom dessa sektorer. Sådana initiativ skulle kunna främja nya samarbeten och affärsmodeller och därigenom stärka branschens innovationsförmåga.
Teknologisk förändring: Hur intralogistik kan förbli konkurrenskraftig
Den tyska intralogistikbranschen genomgår en omvandling. Efter stark tillväxt de senaste åren pekar den nuvarande utvecklingen på en avmattning. Nedgången i orderingången och fallande exportsiffror är varningstecken som branschen bör ta på allvar.
Samtidigt erbjuder tekniska innovationer och nya affärsmodeller möjligheter för framtida tillväxt. Teknikplanerna för 2025 beskriver möjliga utvecklingsvägar som kan stärka konkurrenskraften för tyska intralogistikföretag.
VDMA:s prognos om en måttlig nedgång i produktionsvolymen under 2025 tyder på att branschen uppvisar en viss grad av stabilitet trots utmaningarna. Avgörande för den framtida utvecklingen kommer att vara hur företag reagerar på de förändrade marknadsförhållandena och i vilken utsträckning de framgångsrikt kan implementera innovativa teknologier och affärsmodeller.
Lämplig för detta:
Vi är där för dig - Råd - Planering - Implementering - Projektledning
☑ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska
☑ Nytt: korrespondens på ditt nationella språk!
Konrad Wolfenstein
Jag är glad att vara tillgänglig för dig och mitt team som personlig konsult.
Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) . Min e -postadress är: Wolfenstein ∂ xpert.digital
Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.
