Solcellsladdstation: Solcellscarportar som ytterligare ett steg mot den växande infrastrukturen för laddstationer

Utveckling av solcellscarport och potential

Mot bakgrund av EU:s nollutsläppspolitik, stigande diesel- och bensinpriser och det ökande antalet elfordon med tillhörande brist på laddstationer och laddpunkter, kommer de närmaste åren inte bara att innebära ett helt annat kör- och fordonslandskap, utan också en radikal förändring av tanknings- och laddningsbeteende. Tankning och laddning kommer inte längre att koncentreras till centraliserade solladdstationer , utan istället kommer de att distribueras över hela regionen. Laddpunkter och laddstationer kommer att installeras överallt där parkering finns tillgänglig.

En intressant ny marknad med stor potential växer fram för solcellsinstallatörer, främst driven av politiska initiativ. Målet är inte bara att fortsätta använda el från vägguttaget, utan snarare att generera den lokalt med hjälp av solcellsteknik, främst genom solcellscarportkonceptet på öppna parkeringsområden. Dessa är inte offentliga parkeringsplatser; öppna parkeringsområden inkluderar vanligtvis både täckta och otäckta parkeringsplatser.

För inte så länge sedan var typiska solpaneler främst efterfrågade för lutande tak på hus eller platta tak på produktions- och industribyggnader. Solparker och solfält åtnjötockså I en undersökning uppgav 62 % av de svarande att de skulle föredra en solpark som kraftproduktionsanläggning i sitt grannskap framför till exempel ett kärnkraftverk. Endast 5 % uttryckte en preferens för kärnenergi.

Med uppkomsten av elektromobilitet och bristen på laddningsinfrastruktur har idén om solcellscarportar på öppna parkeringsplatser .

Solcellscarportar som ytterligare ett steg mot den växande infrastrukturen för laddstationer

I en undersökning bekräftade över 70 % av experterna från elbilsbranschen att utbyggnaden av laddstationsnätverket har en stark inverkan på elfordonsmarknaden. Ytterligare 22 % anser att det har åtminstone en viss inverkan på elfordonsmarknaden.

Antalet vägkantsbensinstationer har minskat under de senaste tio åren. Antalet sjönk stadigt från 14 410 år 2010 till 14 089 år 2020. Däremot har antalet laddstationer i Tyskland ökat nästan tiofaldigt mellan 2012 och 2021. Med elbilarnas växande popularitet kommer antalet laddstationer att fortsätta öka i framtiden.

Medan en laddstation består av en eller flera laddpunkter, är skillnaden mellan en laddpunkt och en laddstation att endast ett elfordon kan laddas åt gången vid en laddpunkt. Därför kan en laddstation bestå av en eller flera laddpunkter.

Laddstationer, tillsammans med väggboxar, är en del av laddpunkterna. Det finns för närvarande över 39 500 laddpunkter (från och med februari 2021).

Relaterat till detta:

• Bästa praxis för solcellscarportar: Vad handel och industri i Baden-Württemberg behöver veta nu
• Laddstationer och solcellscarportar tillsammans är logiska: cirkeln är sluten

39 500 laddstationer jämfört med 14 000 bensinstationer ser bara imponerande ut vid första anblicken. Verkligheten är dock att bensinstationer kan tanka eller ladda betydligt fler fordon samtidigt, och mycket snabbare. Uppskattningar tyder på att laddstationer för elbilar för närvarande bara erbjuder cirka 10 % av bensinstationernas laddningskapacitet. Den ojämna laddningsinfrastrukturen förvärrar problemet ytterligare. Detta gäller särskilt med tanke på att andelen elfordon i den dagliga trafiken fortfarande är betydligt lägre. Problemet kommer bara att förvärras i takt med att antalet elfordon ökar under de kommande åren, vilket förväntas.

Godkännande för elproduktion i grannskapet i Tyskland

• 62 % – Solparker
• 60 % – Förnybara energianläggningar i allmänhet
• 47 % – Vindkraftverk
• 32 % – Biogasanläggning
• 22 % – Kraftmaster i en luftledning
• 15 % – Gaskraftverk
• 5% – Kärnkraftverk
• 4 % – Kolkraftverk

Hur ser utvecklingen av nya laddstationer ut i Tyskland?

• 2010 – 89 laddstationer
• 2011 – 254 laddstationer
• 2012 – 153 laddstationer
• 2013 – 144 laddstationer
• 2014 – 315 laddstationer
• 2015 – 620 laddstationer
• 2016 – 1 174 laddstationer
• 2017 – 2 040 laddstationer
• 2018 – 4 107 laddstationer
• 2019 – 5 019 laddstationer
• 2020 – 4 530 laddstationer
• 2021 – 1 146 laddstationer (januari till april)

Personer i Tyskland som planerar att modernisera eller köpa ett nytt solsystem (fotovoltaiskt system) efter bostadssituation jämfört med befolkningen

Befolkning

• 36,8 % – Bor i eget hus
• 7,4 % – Bor i egen bostadsrätt
• 55,8 % – Bor i hyresbostäder/i andra hand

Människor som definitivt/kanske planerar att modernisera sitt sol-/fotovoltaiska system

• 71,1 % – Bor i eget hus
• 6,3 % – Bor i egen bostadsrätt
• 22,6 % – Bor i hyresbostäder/i andra hand

Därför erbjuder Xpert.Solar konsultation och planering av solcellscarportar som ett ytterligare steg mot den växande infrastrukturen för laddstationer

Jag skulle gärna fungera som din personliga rådgivare.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret nedan eller helt enkelt ringa mig på +49 7348 4088 965 .

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital är ett nav för industrin med fokus på digitalisering, maskinteknik, logistik/intralogistik och solceller.

Med vår 360° affärsutvecklingslösning stödjer vi välrenommerade företag från nya affärer till eftermarknadsförsäljning.

Marknadsinformation, smarketing, marknadsautomation, innehållsutveckling, PR, utskick, personliga sociala medier och lead nurturing är en del av våra digitala verktyg.

Du hittar mer information på: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus