Krisens läror: logistik som en nyckelfaktor

Utmaningar för tillverkningsföretag - sju omedelbara åtgärder

Tysklands viktigaste industrier sätter Covid 19 -pandemin på testet: Hur kommer maskinteknik, bilindustrin och Co. att bli kris i framtiden? Många justeringsskruvar kan placeras i logistik. Automation och digitalisering kan ge ett avgörande bidrag till stabilitet och motståndskraft som producerar företag här.

En global kris förekommer i en redan spänd global ekonomisk situation som hotar att föra produktioner och leveranskedjor till stillastående: Corona-liknande scenarier har tidigare varit kända från simulerade stresstester. Testet har varit en verklighet sedan mars och ger tillverkningsföretag om deras styrkor och sårbarheter. Eftersom pandemin ännu inte har överskridit och det kan finnas jämförbara kriser i framtiden, är det dags att härleda kataloger med åtgärder för att undvika krisrelaterade produktions- och leveransfel.

Corona visar ett behov av åtgärder inom logistik

Corona Pandemic driver oundvikligen digital omvandling, särskilt i "nyckelindustrin", det vill säga de industrier som är av särskilt stor ekonomisk betydelse på grund av deras innovativa styrka, storlek och förhållanden med andra ekonomiska sektorer. Fokus ligger på logistik: även om många företag har tappat sina produktioner - logistiken måste upprätthålla leveranskedjor och flöden av varor. Men medan nya arbetsmodeller som hemmakontor och virtuella möten har startat sin triumfmarsch i andra områden, är leveranskedjan fortfarande svår att digitalisera. Tiden är för kort för att sätta alla kapaciteter och aktier till de nya utmaningarna. Detta väger allt mer eftersom konsumentbeteendet har förändrats, vilket har gjort det klart för tillfällig försäljning av många varor som toalettpapper, engångshandskar och desinfektionsmedel. Kuggar med ordning, planering, produktion och leverans sammanflätas inte längre.

Utmaningen: Anpassa till nya situationer i ett tidigt skede

Som ett resultat måste många företag optimera processerna längs sina leveranskedjor - leveranskedjan måste utformas mer framåtriktad och digital. Corona har upptäckt att den digitala omvandlingen fortfarande är i början, särskilt bland små och medelstora företag (små och medelstora företag). Faran är därför att de stora företagen ytterligare kommer att utöka sina marknadsandelar, medan de andra faller vid vägen. Eftersom den "stora spelaren" har bättre nätverk och har utvecklats i digitalisering. Att dra slutsatsen att små och medelstora företag oundvikligen gör det värre i krissituationer än företag skulle vara dödliga. Eftersom den avgörande faktorn inte är företagets storlek, utan tid: Det är viktigt att kunna anpassa sig till förändrade förhållanden så snabbt som möjligt. För många, särskilt medelstora företag, betyder detta: moderniserar, gör sig mer flexibla och därmed stabiliseras. I synnerhet bör fokus vara på de digitala och logistiska infrastrukturerna som är nödvändiga för de viktigaste branscherna.

Sju omedelbara åtgärder

Detta betyder emellertid inte att företag saknar åtgärder för åtgärder innan politik skapar infrastrukturkraven för en omfattande digital transformation. Tvärtom, små och medelstora företag kan och bör driva en snabb förändring mot mer automatiserad och digitaliserad drift. Dessutom är det viktigt att ifrågasätta och optimera strukturen i företagets egen logistik. Det är värt att hantera sju möjliga scenarier.

1. Tvinga lager Automation.
Lageret måste stängas på grund av Corona-infektioner-och nu? Många företag behöver inte hantera detta scenario alls, eftersom deras logistikcentra är helt automatiserade, vilket gör dem mer effektiva, flexibla och mer resistenta mot kris. Logistiker bör därför ta den nuvarande situationen som en möjlighet att gradvis öka graden av automatisering av deras lager. Det långsiktiga målet måste vara helt automatiserat. I Japan är detta redan en verklighet på många ställen, till exempel på Fashion Group Fast Retailing, som vill utrusta alla sina lager över hela världen med robotar och konstgjord intelligens och som redan har implementerat Tokyo -området.

Lämplig för detta:

• Snabb detaljhandel - Hur Japan redan arbetar med morgondagens framtid
• Autonoma detaljhandelssystem

2. Ökande lager
före pandemin var precis i tid idealet när det gäller leverans av varor. Fördelen: På grund av den exakta leveransen till monteringslinjen kan producerande företag minimera sina lagringskostnader eftersom inga delar behöver lagras. Så snart leveranserna är försenade eller helt, som har hänt under de senaste månaderna, har icke -existensen av lager resulterat i produktionsfel. För att minska risken för misslyckande med att tillverka i framtiden bör företag vara viktigare och ofta använda komponenter.

Lämplig för detta:

• Buffertlager: För e-handel, detaljhandel och tillverkningsindustri

3. Om man omarbetar eller omskådning av produktionen
medan de globala leveranskedjorna långsamt återhämtar sig, utvärderar tillverkarna sina processer. Många anser att omläsning, dvs. en förskjutning av delar av produktionen tillbaka till hemlandet. Detta gäller inte bara läkemedelsindustrin, utan också till exempel maskinteknik, som konsekvenserna av pandemin har slagit. Dessutom kommer många företag att utöka sin produktionskapacitet på viktiga målmarknader för att undvika misslyckanden på grund av mellanrumsgap och för att säkerställa leveransen av sina kunder. McKinsey Global Institute (MGI) förutspår i en aktuell studie (McKinsey Global Institute (MGI): risk, motståndskraft och återbalansering i globala värdekedjor) att upp till en fjärdedel av globala leveranskedjor kunde flyttas till andra länder inom de kommande fem åren.

4. Skala för lagringskapacitet
För en del av logistiken orsakade Corona en fullständig överbelastning, medan efterfrågan helt bröt upp någon annanstans. Som ett resultat stannade vissa leverantörer på sina varor medan andra inte hade tillräckligt i lager. För att undvika situationer utanför lagret och överkapacitet krävs intelligenta IT-system som möjliggör prognoser för efterfrågan. Många företag skalar redan sin lagringskapacitet på detta sätt; Alla andra bör ta osäkerheterna under de senaste månaderna som en möjlighet att höja sina behovsplanering till en högre nivå.

5. Små, decentraliserade lagringsplatser (nav)
Enorma uppfyllande center är ute. Istället är trenden alltmer mot flera små satellitfördelningscentra, så kallade nav eller mikronav nära kunden. Fördelarna är uppenbara: en mer stabil leveranskedja, större hastighet och flexibilitet för leveransfluktuationer. En annan intressant aspekt är returhantering, som ofta är en betydande kostnad för leverantörer: I ett aktuellt projekt av Mönchengladbach (WFMG) affärsutveckling, den så kallade "modemikronavet", kan kunder plocka upp de tidigare beställda kläderna på plats och ha det direkt om de inte passar eller gillar dem.

Lämplig för detta:

• Lokala decentraliserade nav - logistikcentra

6. Fokus på e-handel
tros vara en rapport från Adobe sommaren 2020 på Forbes (Forbes: Covid-19 accelererad e-handelstillväxt '4 till 6 år'), accelererar Corona med fyra till sex år. Den enorma vinsten i betydelsen av denna sektor presenterar logistiken mot stora uppgifter: lager- och distributionscentra måste utvidgas i enlighet därmed och inriktas på automatiserade enstaka bitar. Snabb och flexibel hantering av enstaka order, särskilt i form av hela automatiserad delning av split-case, kommer att bli kärnkompetens inom intralogistik i många branscher i framtiden.

Lämplig för detta:

• Business Digitalization - Digitalisering av företag (data och fakta som PDF för nedladdning)
• Om varorna fortfarande måste komma ut ur lagret snabbt idag

7. Energieffektivitet
Om du inkluderar denna aspekt i din planering kommer du redan att hitta framgång på medellång sikt. Det är värt att titta på online -jätten Amazon, som redan har utrustat 50 av sina logistikcentra med solceller över hela världen - för cirka fem år sedan var det fortfarande noll. Resurser kan emellertid också sparas på andra platser, till exempel genom att använda återanvändbara transportlösningar: alla som ersätter disponibla förpackningar med hållbara och återvinningsbara återanvändbara lådor som ibland används i tio år sparar massor av förpackningsavfall och bortskaffande.

Lämplig för detta:

• CO2 -neutralitet med fotovoltaik - Lär dig av Amazon Logistics
• Daifuku: Grön logistik - Individuella åtgärder är inte riktade

Corona -pandemin tvingar oss att tänka om

• Nu: Modernisering och digitalisering av leveranskedjorna
• Corona -pandemin och effekterna på nyckelindustrin: vad du måste göra nu
• 7 poäng och en möjlighet: Corona Pandemic tvingar oss att tänka om