Faktablad: Plattformsekonomi - Plattformsekonomi

Plattformar styr ekonomin

• Antal befintliga digitala plattformar (B2B, B2C): över 500
• Årlig tillväxttakt: 20+ procent
• Värdet av de 60 mest värdefulla plattformarna: 7 biljoner dollar
• Värde av alla plattformsföretag: 8,5 miljarder dollar
• De 7 största B2C-plattformarna är värda mer än alla aktier i Euro Stoxx 50 tillsammans.
• Amazon är det andra biljonföretaget efter Apple.
• Topp 10-plattformarna steg med nästan 20 % per år; topp 10 DAX-aktierna bara cirka 10 %.

Fördelar

Vad Amazon, Alibaba, Airbnb, Tencent, Uber, booking.com, Facebook, Spotify och Co. har jämfört med traditionella företag

Effektivitet

• Knappt några investeringar i produktionskapacitet, byggnader eller lösöre behövs, därför binds mycket mindre kapital.
• Med varje transaktion flyter provisionsbaserade intäkter till plattformsoperatören.

Skalbarhet

• Oavsett om det är 1 000 eller 1 000 000 kunder – den digitala plattformen skalar snabbt om den är framgångsrik.
• Marginalkostnaderna för att förvärva nya kunder är nära noll; produktionskostnaderna är försumbara.

Anpassningsförmåga

• Plattformar kan anpassas och erbjudandet enkelt utökas vid behov (t.ex. erbjuder Airbnb nu inte bara boende utan även aktiviteter).
• Detta kräver utvecklare, programvara och serverkapacitet – mycket snabbare och billigare att implementera än att bygga en fabrik eller utveckla en ny bil.

Exempel

Mobilitet: Biluthyrningsföretag som Herz, Avis eller Europcar måste underhålla hundratusentals bilar globalt. Detta resulterar i miljarder dollar i kapitalbundet kapital för fordonen.

Mellanhänder som Uber eller Lyft har inga egna fordonsflottor, men tjänar pengar på varje resa de arrangerar i form av provisioner.

Resultat: Ubers börsvärde är >70 miljarder dollar, Europcar <3 miljarder dollar

Hotell: Kedjor som Marriott och Hilton har miljontals rum världen över, medan plattformsleverantörer som Airbnb inte driver ett enda hotell. Airbnbs börsvärde är högre än Hiltons.

Europa beror på utvecklingen

• Andel amerikanska företag (baserat på företagsvärde): 67 % av plattformsvärlden
• Asien 30 % (Kina kommer ikapp; de flesta nya plattformsmodeller, särskilt inom B2B-segmentet, utvecklas här)
• Europa: chockerande magra 3 %

Digitala plattformar i Tyskland är "okänd mark" (Bitkom-studie från januari 2018 av 505 företag med fler än 20 anställda):

54 % av de svarande hade aldrig hört talas om termen "digital plattform".

Möjliga plattformsmodeller

1. Fokus på gemensam användning av resurser, kapacitet och kunnande – för företag i branscher med överlappningar
2. Fokusera på en samarbetsplattform där deltagarnas produkter och tjänster kompletterar varandra (horisontella eller vertikala samarbeten)
3. Fokus på digitala data och teknologier – partners släpper sina data (t.ex. från produktion, inköp eller logistik) för gemensam användning och analys.

Beroende på deras kunskap och marknadsstyrka kan företag välja.

• Egenutvecklad plattformsmodell (för innovationer och pionjärer)
• Plattform med andra partners (om större marknadsstyrka och betydelse förväntas med partners)
• Befintliga plattformar för samarbete eller som en ytterligare försäljningskanal

Applikationer inom logistik

• Etablering av fraktplattformar – gränssnitt mot fraktleverantörer för hantering av transporter
• Alla väntar på "NÄSTA BING-GREJ", eller en affärsmodell för paketleverans jämförbar med Uber.
• Gränserna mellan branscher som detaljhandel – oavsett om det är e-handel, omnikanal eller enhetlig handel – och logistik suddas ut alltmer.
• Samarbetsplattformsmodeller liknande booking.com för logistiktjänster: Förutom ett omfattande utbud av tjänster, översikt och transparens kan kunden hitta information om respektive leverantörs pålitlighet i form av recensioner.