Publicerad: 3 april 2025 / UPDATE Från: 3 april 2025 - Författare: Konrad Wolfenstein
Främjande av elbilar med ett intervall: nytt fokus i koalitionsförhandlingarna-Image: Xpert.digital
Framtiden för e-mobilitet: Varför koalitionen förlitar sig på räckviddsutdragare
Koalition planerar att starta om: mer flexibel marknadsföring av elektriska enheter
Den planerade koalitionen av unionen och SPD visar ett betydande intresse för att främja elfordon med teknikintervall. Medan parterna i vissa områden inom marknadsföring av elektromobilitet fortfarande äter mat, har de redan kommit överens om att stödja denna speciella drivtyp. Detta signalerar en möjlig justering av den tyska elektromobilitetsstrategin som fokuserar på mer flexibilitet.
Lämplig för detta:
Vad är räckviddsexterzers och varför blir du relevant igen?
En intervallextender (Range Extender) är en extra energileverantör i en elbil, vanligtvis en liten förbränningsmotor eller generator. I motsats till konventionella hybridfordon driver denna motor inte hjulen direkt, utan genererar bara el för att ladda det drivande batteriet om deras laststatus är låg. Denna teknik syftar till att minska den så kallade rädslan för räckvidd - oro för att stanna med en elbil på grund av tomt batteri.
Även om intervallutdragare redan användes i fordon som Opel Ampera, BMW i3 Rex eller Polestar 1 för ungefär ett decennium sedan, upplever tekniken för närvarande en renässans. Trots framsteg inom batteriteknologi och utvidgningen av laddningsinfrastrukturen är övergången till helt elektrisk rörlighet långsammare än väntat. Speciellt i regioner med otillräcklig laddningsinfrastruktur eller för förare med långdistans, är elbilar med räckvidd ett praktiskt alternativ.
Volkswagen -gruppen som pionjär
Volkswagen undersöker för närvarande intensivt användningen av extremt räckvidd för den amerikanska marknaden, där en introduktion också kunde följa i Europa. För det första är tekniken för VW-märkescouten avsedd, vars modeller kommer att vara utrustade med en 800-volt arkitektur. När det gäller intervallutbildningsversionen, kallad "Harvester", bör en liten bensinmotor som generator tillhandahålla ytterligare el och öka intervallet 560 till upp till 800 kilometer.
Planerade stödåtgärder för den framtida koalitionen
I sina koalitionsförhandlingar har unionen och SPD redan kommit överens om olika åtgärder för att främja elektromobilitet, inklusive uttryckligen ”främjande av plug-in hybridteknologi och e-fordon med räckvidd (EREV) och motsvarande reglering på europeisk nivå”. Detta är en tydlig riktningsändring jämfört med den tidigare trafikljuskoalitionen, som enligt planer ville ta bort E-bil finansiering från 2026.
De överenskomna finansieringsåtgärderna inkluderar:
- En skattefördel för företagsbilar genom att öka bruttoprisgränsen i skattefinansieringen av e-fordon till 100 000 euro
- En speciell avskrivning för elfordon
- Fordonsskattundantaget för elbilar år 2035
- Den accelererade expansionen och säkerställer finansieringen av ett landsomfattande laddningsnätverk
- Undantaget av utsläpp -fria lastbilar från vägtullar efter 2026
Öppna frågor och skillnader i koalitionsförhandlingarna
Trots enheten mellan räckviddsexterzer finns det fortfarande skillnader mellan unionen och SPD inom andra områden med marknadsföring av elektromobilitet. Facket har tagit med sig en inköpsbonus eller skattefinansiering i diskussionen, som SPD ännu inte har stött. Istället kräver SPD ett "socialt leasingprogram för personer med små och medelstora inkomster", som i sin tur fortfarande avvisas av unionen.
En annan tvistpunkt avser EU-omfattande brännareförbud från 2035. Unionen vill avbryta den igen och kräver: "Hela livscykeln för ett fordon bör inkluderas i koldioxidbalansen i framtiden och flottans reglering revideras i enlighet därmed". SPD förklarar å andra sidan: "Vi är en av flottans begränsningsvärden och målet att endast tillåta nollutsläppsfordon över EU från 2035".
Lämplig för detta:
Diskussion om hastighetsgräns
En annan tvistpunkt är hastighetsgränsen. SPD kräver en allmän hastighetsgräns på 130 km/h på motorvägar, medan unionen kategoriskt avvisar detta. Denna ståndpunkt har hittills förblivit oförändrad i förhandlingarna.
Perspektiv för den tyska bilmarknaden
Den planerade marknadsföringen av elbilar med ett räckvidd kan ge ny gunga till den häpnadsväckande övergången till elektromobilitet i Tyskland. Övergången har hittills varit långsam, och både politik och industri letar efter sätt att återinitiera förändringar.
I sina åtgärder förlitar unionen och SPD incitament istället för tvång. En lagligt förankrad kvot för elbilar avvisar båda sidor, liksom böter på EU -nivå. Den vanliga grundläggande tonen är: elektromobilitet bör avanceras av positiva incitament, inte av uppgifter.
Xpert Electromobility, Solar Signation & Solar Carport - Bild: Krivosheev Vitaly | Shutterstock.com
Lämplig för detta:
Elbilar med ett intervall: en kompromiss för den allmänna massan?
Främjandet av elbilar med intervallutveckling kan vara en pragmatisk kompromiss som tar hänsyn till både ekologiska mål och praktiska användarkrav. Denna teknik erbjuder en bro mellan konventionella och rent elektriska enheter och kan bidra till att öka acceptansen av elektromobilitet hos allmänheten.
Det återstår att se om de planerade åtgärderna kommer att vara tillräckliga för att avsevärt öka marknadsandelen för elfordon. Det kommer att vara avgörande hur snabbt och omfattande de överenskomna finansieringsåtgärderna genomförs och om de faktiskt har hoppats -för effekt. Emellertid visar införandet av intervall-extremteknologi i finansieringsstrategin att den framtida koalitionen är villig att gå mer tekniköppna sätt än sina föregångare.
Lämplig för detta:
Din globala marknadsförings- och affärsutvecklingspartner
☑ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska
☑ Nytt: korrespondens på ditt nationella språk!
Konrad Wolfenstein
Jag är glad att vara tillgänglig för dig och mitt team som personlig konsult.
Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) . Min e -postadress är: Wolfenstein ∂ xpert.digital
Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.
