Subventioner för elbilar? Från och med 2023 kommer nya (allt försämrade!) villkor att ställas för miljöbonusen inom elektromobilitet

Finansieringsprogrammet för elektrisk mobilitet kommer att ha ett starkare fokus på klimatskydd från och med den 1 januari 2023. Från och med detta datum kommer finansieringen för fordon med laddhybriddrift att upphöra och nya, reducerade finansieringssatser kommer att gälla.

Det federala ministeriet för ekonomi och klimatåtgärder (BMWK) har justerat miljöbonusen med en ny riktlinje. Denna fokuserar finansieringen på klimatskydd och säkerställer att budgetmedel används ännu mer effektivt. Den reviderade riktlinjen träder i kraft den 1 januari 2023.

Från detta datum

• Inga fler finansieringsansökningar kan lämnas in för laddhybridfordon
• Nya reducerade subventionssatser gäller för batteridrivna elbilar och bränslecellsfordon
• Den kortaste innehavsperioden kommer att ökas till 12 till 24 månader
• och den tidigare begränsningen att unga begagnade fordon endast kan subventioneras om de är registrerade på den andra ägaren slopas.

Ytterligare justeringar kommer att följa under 2023:

• Från och med den 1 september 2023 kommer endast privatpersoner att kunna lämna in ansökningar om finansiering.
• Från och med den 1 januari 2024 sänks bland annat det maximala nettolistpriset upp till vilket fordon är berättigade till finansiering till 45 000 euro och finansieringssatserna förenklas.

Sedan finansieringsprogrammet startade i juli 2016 har elfordonsstöd ansökts om för cirka 1,64 miljoner elfordon. Sökande hittar all information om de nya finansieringsvillkoren och vad som behöver beaktas när man skickar in en ansökan senast den 31 december 2022 på BAFA:s webbplats.

Ansökningsprocessen har gjorts mer användarvänlig flera gånger under senare år. Till exempel har det automatiska datautbytet mellan den federala motortrafikmyndigheten (Federal Motor Transport Authority) och den federala myndigheten för ekonomi och exportkontroll (BAFA) eliminerat behovet av att ladda upp fordonets registreringsbevis. Dessutom kan sökande enkelt följa statusen för sin ansökan på BAFA:s webbplats.

Mer information finns på: www.bafa.de/umweltbonus

För ansökningar som lämnats in från och med den 1 januari 2023 till och med den 31 december 2023 uppgår den federala andelen av miljöbonusen, inklusive innovationspremien, som ett icke-återbetalningspliktigt bidrag, och tillverkarens andel till:

MILJÖBONUS ENDAST FÖR BATTERIDRIVNA EL- ELLER BRÄNSLECELLFORDON

Miljöbonus endast för batteridrivna elbilar eller bränslecellsfordon år 2023 – Bild: www.bafa.de

För ansökningar som lämnats in från den 1 januari 2024 till och med den 31 december 2024 är den federala andelen av miljöbonusen, inklusive innovationspremien, som ett icke-återbetalningspliktigt bidrag, och tillverkarens andel:

Miljöbonus endast för batteridrivna elbilar eller bränslecellsfordon år 2024 – Bild: www.bafa.de

Från ett pressmeddelande från BAFA (Federala kontoret för ekonomi och exportkontroll) daterat 9 december 2022

Anpassade Solar Carport -lösningar - Bild: Xpert.Digital / Non C | Shutterstock.com

Fler elbilar leder till fler solcarport, till fler laddstationer. Kausalitet är förhållandet mellan orsak och effekt. Det påverkar sekvensen av händelser och förhållanden relaterade till varandra. Följaktligen är A orsaken till effekten B om B åstadkommes av A. Därför upptäcks öppna parkeringsplatser mer och mer än decentraliserade kraftgeneratorer. Inte bara på grund av solskyldigheten i vissa federala stater, utan också genom den växande medvetenheten om ekologi och förnybara energier, intresserar många intressen för många.

Mer om detta här: SolarCarports, där det inte längre finns en standard för varje utmaning den optimala lösningen med soltak för öppna parkeringsplatser

Solar carport efterfrågan ökar - Bild: Xpert.Digital - StockPhotofan1 | Shutterstock.com

Främjandet av elektromobilitet är nyckeln till klimatvänlig rörlighet, som Tyskland är tänkt att ta ett steg längre fram till 2050 med avseende på EU-klimatneutralitet.

Privatpersoner, företag, stiftelser, organ och föreningar kan ansöka om miljöbonusen. Endast köp eller leasing av nya fordon finansieras, som förvärvades och (först) godkändes från 18 maj 2016 och antas till den sökande i minst sex månader. I november 2019, som en del av den samordnade mobilitetskampanjen, beslutades det att förlänga miljöbonusen 2025 eller tills ett belopp som betalats ut av 2,09 miljarder euro. På grund av den covid-19-pandemin, den 3 juni 2020, beslutade parlamentariska tips att fördubbla statens andel av miljöbonusen för elfordon som en innovationspremie.

År 2008 uttalade den federala regeringen i den ”nationella utvecklingsplanens elektromobilitet” för att föra en miljon elektriska fordon till tyska vägar fram till 2020. Bilindustrin, som är viktig för den tyska ekonomin, bör också spela en nyckelroll där, ha sin starka position i den globala ekonomin och ytterligare utvidga.

Mer om detta här: Solar Carport -efterfrågan ökar också tack vare miljöbonusen för att marknadsföra elbilar