Containerlagringslogistik i övergång: Grundläggande förändring genom automatisering och höglagerteknik

### Hamnrevolutionen: Varför containrar snart kommer att växa sig 60 meter högt upp i himlen ### Föraren kommer att vara föråldrad: Hur robotar och AI nu tar över global logistik ### Smarta hamnar: Hur AI, IoT och blockkedja kommer att förändra containertransporter för alltid ### Från stålställ till superhjärnor: En titt in i framtidens helautomatiserade containerlager ###

Tre gånger snabbare, tre gånger mer utrymme: Hur en genial teknik räddar leveranskedjor

Containerlagerlogistik genomgår en fundamental omvandling, driven av innovativa höglagertekniker och omfattande automationslösningar. Denna utveckling revolutionerar inte bara hur containrar lagras och flyttas, utan omdefinierar också effektivitetsstandarder i hamnar och logistikcenter.

Höglager för containrar: Den vertikala revolutionen

Höglager för container representerar en av de mest revolutionerande utvecklingarna inom modern hamnlogistik. Istället för att stapla containrar horisontellt, som tidigare, med bara några få lager ovanpå varandra, lagras de vertikalt i flervånings stålställskonstruktioner. Denna innovativa teknik möjliggör inte bara en drastisk ökning av lagringskapaciteten inom samma yta, utan revolutionerar också hela processen vid containerterminalen.

Det första storskaliga höglagersystemet testades framgångsrikt av BOXBAY, ett joint venture mellan DP World och SMS Group, vid Jebel Ali Terminal 4 i Dubai. Efter ett tvåårigt försök med 200 000 containerrörelser byggs nu den första storskaliga anläggningen i Busan, Sydkorea. Denna teknik gör det möjligt att stapla containrar upp till 60 meter högt och tredubbla genomströmningshastigheten.

Funktionaliteten hos dessa system är baserad på beprövad höglagerteknik från stål- och metallbearbetningsindustrin. Containrar placeras inte på solida golv, utan snarare på stålbultar i hörnen, liknande ett modulärt ställsystem. Datorsystemet känner igen tungt lastade containrar och placerar dem i de lägre positionerna, medan lättare containrar flyttas till toppen. Det automatiserade kranställsystemet har direkt åtkomst till varje container.

På en hektar hamnyta kan ett sådant höglager med 3 000 containrar rymma tre gånger så många lådor som en konventionell anläggning av samma storlek. Istället för att växa horisontellt växer staplarna vertikalt, vilket är en enorm fördel, särskilt i tätbefolkade hamnområden där expansion är praktiskt taget omöjlig.

Lämplig för detta:

• De tio bästa av behållarens högklassiga lagerstillverkare och riktlinjer: Teknik, tillverkare och framtid för hamnlogistik

Automatisering inom lagerlogistik: Förare blir föråldrade

Automation i containerlager och hamnterminaler går långt utöver enbart höglagerteknik. Modern lagerlogistik förlitar sig i allt högre grad på förarlösa transportsystem som helt tar över den manuella transporten av containrar och andra varor.

Automatiskt styrda fordon (AGV) är automatiserade robotar som transporterar varor mellan två punkter i ett lager utan en mänsklig förare. Dessa fordon accelererar flödet av tunga varor genom konstanta och repetitiva rörelser. Den globala marknadsvolymen för AGV nådde redan 339 miljarder dollar år 2020, med en förväntad tillväxttakt på 13,8 procent fram till 2028.

Systemen fungerar genom en kombination av sensorstyrd teknik och specialiserad programvara som kan integreras i lagerhanteringsprogramvara. Transportsystemet rör sig alltid längs en fördefinierad rutt med en kontrollerad hastighet och har ytterligare säkerhetskomponenter som säkerhetsstötdämpare, skannrar och intelligenta sensorer för att upptäcka rörelser i omedelbar närhet.

Digitalisering och smart lagerhållning

Digitaliseringen av containerlagerlogistik manifesterar sig i olika innovativa tillvägagångssätt, vilka sammanfattas under termen Smart Warehousing. Dessa tekniker skapar en aldrig tidigare skådad nivå av transparens för alla inblandade parter och optimerar alla lagerprocesser och materialflöden.

Smarta containrar, utrustade med IoT-teknik, överför realtidsdata om containerns plats och lastförhållanden, såsom temperatur, luftfuktighet och andra kritiska parametrar. Denna data skickas till en säker plattform som använder maskininlärningsalgoritmer för att upptäcka viktiga händelser och hantera processer.

Implementeringen av IoT-lösningar möjliggör användning av sensorer för att övervaka fuktighet, temperatur och andra miljöfaktorer för att skydda lager. Systemet samlar in data från fordon, utrustning och lager för att minska förluster på grund av stöld, förstörelse och andra faktorer.

Artificiell intelligens och prediktiv analys

Integrering av artificiell intelligens i containerlagringssystem möjliggör mer exakta lagerprognoser och optimerad resursallokering. Dataanalys möjliggör realtidsövervakning av lagernivåer och tidig upptäckt av flaskhalsar. Detta leder till en minskning av överlager och förluster, eftersom lagerhanteringen kan anpassas bättre till den faktiska efterfrågan.

AI-baserade system analyserar stora volymer av rörelse-, lager- och orderdata i realtid. De känner igen mönster, förutspår flaskhalsar eller efterfrågetoppar och optimerar automatiskt lagerstrategier, materialflöden och plockprocesser. En särskilt relevant tillämpning är dynamisk ruttplanering av automatiskt styrda fordon (AGV), där AI reagerar flexibelt på förändringar i lagermiljön.

Denna innovativa teknik lovar att fundamentalt förändra containerlogistiken. Istället för att stapla containrar horisontellt som tidigare lagras de vertikalt i stålställstrukturer med flera nivåer. Detta möjliggör inte bara en drastisk ökning av lagringskapaciteten inom samma utrymme utan revolutionerar också hela processerna i containerterminalen.

Mer om detta här:

• Containerhöglager och containerterminaler: Det logistiska samspelet – expertråd och lösningar

Robotik och autonoma system

Användningen av robotteknik är inte längre reserverad för stora företag. Samarbetande robotar, förarlösa transportsystem och autonoma lagerrobotar blir verklighet även i medelstora företag. Dessa system arbetar nära människor eller tar över vissa uppgifter helt automatiskt.

Automatiserad orderplockning utförs av robotar som hämtar varor från hyllor och transporterar dem till packstationer. Dessa automatiserade plocksystem är snabbare och mer exakta än mänskliga arbetare. Autonoma mobila robotar används för att transportera varor inom lagret. Dessa robotar är utrustade med sensorer och kameror som gör att de kan upptäcka hinder och undvika kollisioner.

Blockkedjeteknik för transparens

Blockkedjetekniken drar uppmärksamhet till containerfraktindustrins framtid. Den kan bli populär genom att öka säkerheten och transparensen i leveranskedjor. Blockkedjans decentraliserade register erbjuder ett revolutionerande sätt att spåra och utbyta data och registrera transaktioner på ett praktiskt taget ospårbart sätt.

De unika numren som tilldelas varje kedja kan täppa till säkerhetsluckor i spårning och lagring av varor. Detta skulle leda till en säkrare och mer effektiv leveranskedja. Blockkedjeteknik kan vara ett värdefullt verktyg för att förhindra produktförfalskning och säkerställa regelefterlevnad.

Hållbarhet och energieffektivitet

De nya containerlagringssystemen bidrar avsevärt till hållbarhet. Systemen genererar sin egen energi med hjälp av elektricitet från solpaneler på taket, som driver kranen. Energieffektivitet är en integrerad del av hållbar logistik, och även om nya energitekniker erbjuder förbättrad prestanda, kan betydande framsteg också göras genom att minska förbrukningen i befintliga system.

Telematiklösningar och IoT-enheter hjälper till att analysera och kontrollera energiförbrukningen i realtid. Programvarulösningar optimerar även rutter, balanserar belastningar och förbättrar systemprocesser. Åtgärder som energieffektiv belysning och användning av lokala energikällor kompletterar hållbarhetsstrategin.

AI och containerlogistik: Kostnader, hinder, möjligheter

Trots de många fördelarna medför implementering av robotik och AI i containerlagringssystem också utmaningar. Att förvärva och implementera robotik- och AI-system kräver betydande investeringar. Företag måste väga kostnaderna mot de långsiktiga besparingarna och fördelarna.

Att integrera ny teknik i befintliga IT- och logistiksystem kan vara komplext. Företag måste se till att alla system fungerar sömlöst tillsammans för att uppnå önskade effektivitetsvinster. Anställda behöver utbildas i användningen av ny teknik, vilket kräver tid och resurser.

Teknologiska framsteg kommer inte utan konsekvenser. Eftersom färre hamnarbetare behövs för godshantering är arbetsförluster förutsebara. Automatisering kommer dock att skapa nya arbetstillfällen inom andra områden, särskilt inom underhåll, övervakning och samordning av automatiserade system.

Lämplig för detta:

• Containerterminallogistik i Europas inland: Höglager för container för inlandshamnar och den inre marknaden

Internationell utveckling och marknadsledare

Utvecklingen av höglagercontainrar drivs av olika internationella företag. AMOVA, en del av SMS-gruppen, var det första företaget i världen som framgångsrikt överförde höglagerteknik för tunga laster till containerterminaler. Systemet möjliggör lagring av containrar på 11 lagernivåer och erbjuder mer än tre gånger så stor lagringskapacitet på samma yta jämfört med konventionella lösningar.

Hamburger Hafen und Logistik AG sätter nya standarder för moderniseringen av sina terminalanläggningar. Containerterminalen i Altenwerder har sedan driftsättningen 2002 ansetts vara en av världens modernaste och mest effektiva hamnterminaler och kännetecknas av en exceptionellt hög automatiseringsgrad.

Digitala testfält och 5G-teknik

Digitaliseringen av hamninfrastrukturen främjas av finansieringsprogrammet "Digitala testfält i hamnar" från det federala ministeriet för digitala frågor och transport. Det övergripande målet är utvecklingen av digital infrastruktur i form av testfält som möjliggör testning av logistikinnovationer under verkliga förhållanden.

En viktig komponent är införandet av 5G-campusnätverk i hamnar. Dessa nätverk erbjuder exklusiv bandbredd, hög tillgänglighet och möjliggör ytterligare digitalisering av hanteringsprocesser samt tätare nätverk av hanteringsutrustning med styr- och processkontrollsystem.

Framtiden för containerlagerlogistik

Framtiden för containerlagerlogistik kännetecknas av avancerade robotar och AI-system som kommer att revolutionera effektivitet, noggrannhet och säkerhet i lager. Framtida robotar kommer att vara ännu mer flexibla och autonoma, kapabla att hantera mer komplexa uppgifter och anpassa sig till olika lagermiljöer.

Samarbetande robotar, som arbetar tillsammans med mänskliga arbetare, kommer att spela en större roll. Dessa robotar är utformade för att komplettera mänskligt arbete och öka produktiviteten genom samarbete. Automatiserade lagerprocesser kan också bidra till hållbarhet genom att optimera energiförbrukningen och minska avfall.

Containerlagerlogistik genomgår en djupgående omvandling, driven av konvergensen av höglagerteknik, automatisering, digitalisering och artificiell intelligens. Denna utveckling lovar inte bara betydande effektivitetsvinster och kostnadsbesparingar utan också en mer hållbar och motståndskraftig design för globala leveranskedjor. Företag som är villiga att investera i dessa tekniker kan förbättra sin konkurrenskraft och förbereda sig för logistikbranschens framtida krav.

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

Chef för affärsutveckling

Linkedin

 

 

Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.

kontakta mig under Wolfenstein ∂ xpert.digital

Ring mig bara under +49 89 674 804 (München)

Linkedin