Предиктивна логистика у е-трговини

Објављено: 25. августа 2015. / Ажурирано: 26. новембра 2018. – Аутор: Konrad Wolfenstein

Shutterstock / vipman

Једва наручено, већ на вратима

Купљено јуче – испоручено сутра: Не тако давно, испорука наручене робе у року од 48 сати била је ознака квалитета која је омогућавала онлајн продавцима да се разликују од конкуренције. Међутим, откако је испорука следећег дана постала широко распрострањена и неки добављачи су почели да испоручују истог дана, изузетно кратки рокови испоруке нису само нормални за многе купце, већ су и експлицитно захтевани.

До сада су рокови испоруке били подложни природним ограничењима која су се могла додатно продужити само уз значајан технолошки напор. Поред успостављања свеобухватне мреже децентрализованих складишта и проширења транспортних возних паркова, предиктивна логистика је кључно подручје за оптимизацију.

Развој предиктивне испоруке поново покреће пионир е-трговине, Амазон . То није изненађујуће, с обзиром на практично бескрајну ризницу података компаније; сваки преглед производа, свака посећена страница и сваки клик на једној од Амазонових веб страница се бележи. Ове информације хране алгоритме који се користе за закључивање вероватноће потенцијалног купца на основу дужег времена задржавања или поновљених посета страницама. Метода анализе континуирано учи из новостечених података, чиме се стално побољшава тачност својих предвиђања. Када се достигне одређени ниво тачности, сасвим је логично да Амазон да приоритет низводним логистичким процесима као што су прикупљање поруџбина, одабир и припрема за испоруку. Када купац коначно кликне на дугме „Купи“, пакет је већ припремљен и потребно га је само означити пре слања.

Али технологија коју је патентирао Амазон иде корак даље, превазилазећи појединачне поруџбине и користећи прорачуне вероватноће за циљање читавих група купаца. Ово омогућава претпоставке о понашању купаца целих региона. На пример, размотрите спортски догађај у граду. Недељу дана раније, припреме за испоруку дресова за тимове учеснике почеле би у оближњем складишту. Пакети би затим били обележени налепницама са адресама које већ означавају град или поштански број примаоца. Предмети би затим били транспортовани тамо и, ако је потребно, складиштени у камиону или децентрализованом међускладишту док предвиђене поруџбине заиста не стигну. Све што следи је попуњавање етикете за испоруку. Затим камион креће и испоручује жељени дрес убрзо након пријема поруџбине.

Предиктивна складишна логистика

Било да се ради о централном складишту или локалном међускладишту, предуслов за брзу испоруку је несметано прикупљање артикала. Овде су потребна високо ефикасна логистичка решења ако се временска предност не жели изгубити због кашњења у испоруци. И управо ту мањи трговци на мало путем е-трговине имају прилику да се позиционирају у погледу брзине у односу на гиганта из Сијетла.

И овде се процес управља проактивно. На пример, софтвер за управљање додељује наредне налоге на основу планова рада додељених транспортним системима или комисионерима, ако се они налазе у близини места складиштења додатног предмета који треба да се прикупи. Други критеријуми за избор могу да укључују уграђене сензоре положаја као што су РФИД чипови или ГПС уређаји. Код аутономних робота, антиципаторна контрола функционише тако што омогућава уређајима да аутономно комуницирају једни са другима и да, на основу својих тренутних положаја или планираних рута, одлучују који модул је најпогоднији за преузимање предмета.

Али без обзира да ли се управља софтвером или ради аутономно, предиктивно планирање помаже у ефикасној координацији рута кретања унутар складишта. Док се не тако давно артикли складиштили у конвенционалним регалним складиштима, одакле су ручно преузимани и транспортовани на велике удаљености ради отпреме или производње, складишни процеси у многим компанијама сада се одвијају потпуно аутоматски и паралелно.

Ова аутоматизована логистика захтева компактне складишне јединице које се могу поставити близу станица за прикупљање и које нуде висок проток. Вертикални системи за складиштење са бафером би могли бити решење овде због својих малих димензија и високих перформанси прикупљања.

Амазон дрон за доставу (Извор: Амазон)

Превоз до купца

Али каква је корист од свих алгоритма, децентрализованих складишта и најбржег прикупљања поруџбина ако се пакети заглаве у саобраћају на путу до купца? И овде у помоћ долази технологија у облику великих података: токови саобраћаја се континуирано прате, а возачима се увек приказује оптимална рута. Истраживачи са Института Хасо Платнер . Недавно су развили систем који повезује интерне информације са јавно доступним подацима везаним за саобраћај у реалном времену. Ово решење омогућава логистичким компанијама да добију прецизне прогнозе протока саобраћаја. Систем комбинује и анализира најновије информације из сопствених теретних возних паркова корисника са актуелним подацима о саобраћају. На овај начин, они одмах знају да ли је, где и колико дуго један од њихових камиона заглављен у саобраћају и у којој мери то одлаже испоруку.

Али систем може да уради још више, омогућавајући му да предвиди поремећаје у саобраћају пре него што се они заиста догоде. На пример, ако GPS подаци указују на повећан број возила на аутопуту, то може сигнализирати предстојеће загушење. Слично томе, информације о временским условима могу се користити за предвиђање времена поласка трајекта или авиона. Ове информације омогућавају оптимизацију планираних рута унапред, осигуравајући да купци добију своју робу готово одмах након што је наруче онлајн.

Као алтернатива, амерички веб гигант би поново могао бити опција, јер планира да опслужује тржиште директно из ваздуха својим дроновима за доставу, барем на средњи рок. Из перспективе компаније, ово је свакако добра прилика за оптимизацију њихове услуге Prime Now коришћењем доставе дроновима. Саобраћајне гужве, загушени путеви или недостатак паркинга за возила за доставу: ништа од тога не би стало на пут брзој испоруци.

Менаџери компанија већ позивају на успостављање посебних ваздушних коридора за беспилотне летелице. Ово би омогућило дроновима за доставу да раде на висинама између 60 и 120 метара, где не би ометали ваздушни саобраћај. Технички, транспорт робе дроновима без већих проблема. Уређаји се већ тестирају, укључујући и у Канади. Потребна регулаторна одобрења су тренутно главна препрека. Али када се она одобре, „Prime Air“ „Amazon“, има одговор на то.