Надстрешница са соларним кровом: Студије потврђују економску исплативост и велики потенцијал соларних паркинг места – наша соларна надстрешница са транспарентним соларним модулима је једна од њих!

„Пројекти на великим паркинг површинама су посебно погодни“, према студији „InfraSolaire“ из Швајцарске: „Соларна енергија на инфраструктурним објектима и подручјима конверзије“.

Електрична возила морају бити паркирана и пуњена на локацијама које се напајају соларном енергијом. Студија изводљивости „De Lorean Power“ (Marco Rüegg) (аутор: Björn Brugger, Пројекат Б) потврдила је велики потенцијал и показала зашто је потребно промовисати соларне паркинг објекте.

Соларна паркинг места се већ субвенционишу у разним немачким и аустријским савезним државама; у Баден-Виртембергу и Северној Рајни-Вестфалији, соларни кровови су обавезни за средња и велика паркинг места.

Још једна независна студија из Немачке испитала је економску исплативост соларних паркинга. Резултати су обећавајући: соларна паркинзи могу бити профитабилни и за оператере паркинга и за заштитнике животне средине.

Студија закључује да су соларни паркинзи заиста економски исплативи. То је зато што су трошкови инсталирања соларних модула значајно опали последњих година. Истовремено, цене фосилних горива настављају да расту. Овај тренд ће се наставити и у наредним годинама, додатно побољшавајући профитабилност соларних паркинга.

Али улагање у такав паркинг није исплативо само за оператере паркинга; оно нуди и значајне предности за еколошке стручњаке. Сваки киловат-сат произведен коришћењем фотонапонских система смањује емисију CO₂. На овај начин, соларни паркинзи доприносе остваривању климатских циљева немачке владе.

Студија компаније ДеЛореан Пауер показала је да понашање запослених приликом паркирања идеално одговара количини произведене соларне енергије. Дневна километража електричног возила може се покрити по скоро сваком времену, а сваки вишак енергије може се убацити у мрежу. Годишња производња соларне енергије на паркингу одговара енергетским потребама возила. Соларна паркинзи имају највећи потенцијал за производњу електричне енергије од свих инфраструктурних сектора. У Швајцарској су доступна приближно два паркинг места за сваки регистровани аутомобил. У погодним регионима, ово би могло да генерише преко 10 терават-сати соларне енергије годишње (15% тренутне потрошње електричне енергије). „Запањујуће је колико мало пилот постројења постоји“, навели су аутори студије. Штавише, такав кров штити аутомобил од временских услова и смањује накупљање топлоте лети.

Према анализи Савезног завода за статистику (FSO), Швајцарска има најмање 5 милиона надземних паркинг места (6.400 хектара) са приближно 4,7 милиона регистрованих путничких аутомобила. Ова паркинг места су евидентирана дигиталном методом која идентификује само већа суседна подручја, а не појединачна паркинг места. Саобраћајни стручњаци стога процењују да постоји између 8 и 10 милиона паркинг места. То је отприлике два по аутомобилу.

Према другој студији, „Производња соларне енергије за инфраструктурне објекте и подручја конверзије“, надземна или отворена паркинг подручја имају највећи фотонапонски потенцијал од свих инфраструктурних подручја. Ова подручја могу да обезбеде до 10 терават-сати (TWh) фотонапонске електричне енергије годишње. Овим се укупна производња електричне енергије у Швајцарској повећава на 65,5 TWh.

Просечна површина за паркирање је 12,5 квадратних метара (2,5 метра x 5 метара). То је такође површина коју соларни кров мора да покрије. Енергетски принос фотонапонског система зависи од многих фактора, укључујући сунчево зрачење, ефикасност компоненти и оријентацију модула. У Тургауу, са 1 kW инсталираног фотонапонског капацитета може се произвести приближно 1000 kWh електричне енергије годишње (1000 kWh по 1 kWp).

У зависности од коришћених ПВ модула, 1 kWp захтева инсталирани капацитет од 4 до 8 квадратних метара. Ова студија претпоставља 5 м² по kWp. Стога, може се инсталирати паркинг простор од 12,5 м² са системом од 2,5 kWp, генеришући 2.500 kWh соларне енергије годишње. Просечна потрошња швајцарског домаћинства је око 4.500 kWh/годишње (искључујући грејање, вентилацију и електрична возила).

Илустрација у студији изводљивости компаније „De Lorean Power“ приказује Solarcarport XXL са 15 соларних модула M60.

Соларни модули М60 имају делимичну транспарентност од 12% са по 320 Wp и укупном снагом од 4,8 kWp!

Важно је напоменути: Ово су полупровидни и сертификовани соларни модули са двоструким стаклом према стандарду EN12600 за монтажу изнад главе.

Следеће две тачке су такође идентификоване у студији „DeLorean Power“:

• „ Модуларни дизајн система надстрешница је предност , јер омогућава прилагођавање крова готово сваком паркинг месту, чиме се обезбеђује континуирано добро коришћење паркинг простора и гарантује могућност проширења.“
• Двострани модули омогућавају повећан пренос светлости кроз . Ово је визуелно привлачно и доводи до већег приноса соларне енергије, јер ови фотонапонски модули такође могу да користе светлост која улази одоздо, чиме се испоручује 10-20% више енергије. Тренутно, двострана технологија није широко коришћена јер њена економска исплативост није загарантована због виших цена модула. Међутим, очекује се да ће се ова технологија све више успостављати у наредним годинама.

У нашем модуларном и скалабилном систему соларних надстрешница 4+2+, који користи полупрозирне и двостране модуле, ове тачке се примењују и већ представљају додатну ценовно конкурентну алтернативу :

Опције соларних кровова посебно за возила – Слика: Xpert.Digital

Више информација овде:

• Чињенице и бројке: Соларна надстрешница, надстрешница са соларним кровом, поређење опција крова и пример паркинга са приносом електричне енергије

Безгранично: Модуларни и скалабилни соларни систем надстрешнице за аутомобиле и камионе

Безгранично: Модуларни и скалабилни соларни систем надстрешнице за аутомобиле и камионе

Техничке спецификације: Модуларни и скалабилни соларни систем надстрешнице за аутомобиле и камионе

Техничке спецификације: Модуларни и скалабилни соларни систем надстрешнице за аутомобиле и камионе

Предности на први поглед:

• Флексибилан и модуларан (скалабилни) дизајн
• Висина пролаза за аутомобиле од 2,66 м (може се проширити до 4,5 м или више за камионе)
• Дубина паркинг места за аутомобиле до 6,1 м, са супротне стране могуће је до 12,5 м.
  Дубина зависи од димензија коришћених соларних модула.
• Систем соларне надстрешнице је оптимално дизајниран за полупрозирне соларне модуле са
  пропустљивошћу светлости од 12%/40% (!) – и сертификован је за монтажу изнад главе.
• Опционо доступно са снажним ЛЕД осветљењем, могућношћу пригушивања и контролом покрета
• Такође погодно за паркинг места са нагнутим положајем
• Нема скривених трошкова у вези са темељима.
  Употреба тачкастих темеља (најекономичнија опција, није потребан велики ископ за бетонске плоче итд. за структурну стабилност) или постављање са темељним плочама, у зависности од постојећих услова тла/асфалта.

Даљи извори:

• Фактор трошкова темеља за соларне надстрешнице за аутомобиле
• Соларни надстрешници за аутомобиле где стандард више не важи – Оптимално решење за сваки изазов са соларним кровом за отворена паркинг места
• Соларни системи за надстрешнице: Која је боља и/или исплативија опција?
• Стратегија соларног надстрешног паркинга за отворена паркинг места
• Модуларни соларни систем надстрешнице за све примене и ситуације

Соларни систем за надстрешницу за камионе

Због чињенице да технологија стубова 4+2+ нуди најфлексибилније решење (и технички и у погледу цене) за систем крова паркинг места, она се уз одговарајуће модификације може лако проширити и применити и на већа возила попут камиона.

Прве студије о економској исплативости соларних паркинга објављене су пре неколико година. Ове студије су показале да су соларни паркинги исплатив начин за производњу електричне енергије. Последњих година, даља истраживања су потврдила економску исплативост соларних паркинга и такође истакла потенцијал за ову врсту производње енергије.

Студија Института Фраунхофер за системе соларне енергије (ISE) из 2016. године показала је да се инвестиције у соларне паркинге исплате у року од шест до осам година. Студија је закључила да трошкови изградње соларног паркинга површине 10.000 квадратних метара износе приближно 1,5 милиона евра. Годишњи оперативни трошкови износе око 50.000 евра. По цени електричне енергије од 12 центи по киловат-сату, паркинг би годишње генерисао приближно 120.000 киловат-сати електричне енергије, чиме би се остварио приход од око 14.400 евра. Фраунхоферова студија је закључила да се инвестиција у соларни паркинг исплати у року од шест до осам година.

Још једна студија, објављена 2017. године од стране консултантске фирме Ernst & Young (EY), потврдила је економску исплативост соларних паркинга. Студија је испитала различите сценарије за изградњу соларних паркинга у Немачкој и закључила да би се инвестиција у паркинг површине 10.000 квадратних метара исплатила у року од шест до девет година.

Две студије јасно показују да су соларни паркинги економски исплатив начин за производњу електричне енергије. Штавише, оне су такође истакле потенцијал соларних паркинга. У Немачкој већ постоји неколико стотина соларних паркинга, а сваке године се гради све више. Стручњаци очекују да ће удео паркинга опремљених фотонапонским системима наставити да расте у наредним годинама.

Индустријски погони или комерцијални паркинзи идеално се могу користити за производњу обновљиве енергије. Ово не само да штеди CO2, већ и омогућава компанијама да директно учествују у успеху енергетске транзиције и тиме ојачају свој углед.

• Саопштење за штампу – Студија потврђује велики потенцијал локација за соларне паркове
• Студија изводљивости компаније DeLorean Power – Студија локација индустријских и комерцијалних паркова за производњу обновљиве енергије
• Студија ИнфраСолаире – Соларна енергија на инфраструктурним објектима и подручјима конверзије