Навес для автомобиля с солнечной крышей: исследования подтверждают экономическую целесообразность и огромный потенциал парковочных мест с использованием солнечной энергии – наш навес для автомобиля с прозрачными солнечными модулями является одним из таких примеров!

Согласно исследованию швейцарской компании InfraSolaire, «проекты на больших парковках особенно хорошо подходят для использования солнечной энергии на объектах инфраструктуры и переоборудованных территориях».

Электромобили необходимо парковать и заряжать в местах, работающих на солнечной энергии. Технико-экономическое обоснование проекта «De Lorean Power» (Марко Рюэгг) (автор: Бьорн Бруггер, проект B) подтвердило огромный потенциал и показало, почему необходимо развивать парковочные места на солнечных батареях.

В различных федеральных землях Германии и Австрии уже субсидируются парковочные места с солнечными батареями; в Баден-Вюртемберге и Северном Рейне-Вестфалии установка солнечных крыш на средних и больших парковочных местах является обязательной.

В другом независимом исследовании из Германии изучалась экономическая целесообразность солнечных парковок. Результаты многообещающие: солнечные парковки могут быть прибыльными как для операторов парковок, так и для защитников окружающей среды.

Исследование приходит к выводу, что солнечные парковки действительно экономически целесообразны. Это объясняется тем, что стоимость установки солнечных модулей в последние годы значительно снизилась. В то же время цены на ископаемое топливо продолжают расти. Эта тенденция сохранится в ближайшие годы, что еще больше повысит рентабельность солнечных парковок.

Однако инвестиции в такую ​​парковку выгодны не только для операторов парковок; они также предоставляют значительные преимущества для защитников окружающей среды. Каждый киловатт-час, произведенный с помощью фотоэлектрических систем, снижает выбросы CO₂. Таким образом, солнечные парковки способствуют достижению климатических целей правительства Германии.

Исследование компании DeLorean Power показало, что поведение сотрудников при парковке в идеале соответствует количеству вырабатываемой солнечной энергии. Ежедневный пробег электромобиля может быть преодолен практически в любую погоду, а излишки энергии могут быть направлены в сеть. Годовая выработка солнечной энергии на парковке соответствует энергетическим потребностям автомобиля. Солнечные парковки обладают наибольшим потенциалом для выработки электроэнергии среди всех секторов инфраструктуры. В Швейцарии на каждый зарегистрированный автомобиль приходится примерно два парковочных места. В подходящих регионах это может генерировать более 10 тераватт-часов солнечной энергии в год (15% от текущего потребления электроэнергии). «Удивительно, как мало существует пилотных установок», — заявили авторы исследования. Кроме того, такая крыша защищает автомобиль от непогоды и снижает накопление тепла летом.

Согласно анализу Федерального статистического управления (ФСУ), в Швейцарии насчитывается не менее 5 миллионов наземных парковочных мест (6400 гектаров) с примерно 4,7 миллионами зарегистрированных легковых автомобилей. Эти парковочные зоны были зарегистрированы с использованием цифрового метода, который идентифицирует только большие прилегающие территории, а не отдельные парковочные места. Поэтому эксперты по дорожному движению оценивают количество парковочных мест в стране в 8-10 миллионов. Это примерно два места на один автомобиль.

Согласно другому исследованию, «Производство солнечной энергии для объектов инфраструктуры и переоборудованных территорий», наземные или открытые парковочные зоны обладают наибольшим потенциалом для использования солнечной энергии среди всех инфраструктурных зон. Эти территории могут обеспечивать до 10 тераватт-часов (ТВт·ч) электроэнергии в год. Таким образом, общий объем производства электроэнергии в Швейцарии составляет 65,5 ТВт·ч.

Средняя площадь парковочного места составляет 12,5 квадратных метров (2,5 метра x 5 метров). Такую же площадь должна покрывать и солнечная крыша. Энергоотдача фотоэлектрической системы зависит от многих факторов, включая солнечную радиацию, эффективность компонентов и ориентацию модулей. В Тургау с установленной мощностью фотоэлектрической системы в 1 кВт можно вырабатывать примерно 1000 кВт·ч электроэнергии в год (1000 кВт·ч на 1 кВт·пик).

В зависимости от используемых фотоэлектрических модулей, для 1 кВт мощности требуется от 4 до 8 квадратных метров установленной площади. В данном исследовании предполагается 5 м² на кВт мощности. Таким образом, на парковочном месте площадью 12,5 м² можно установить систему мощностью 2,5 кВт, которая будет вырабатывать 2500 кВт·ч солнечной энергии в год. Среднее потребление солнечной энергии в швейцарских домохозяйствах составляет около 4500 кВт·ч в год (без учета отопления, вентиляции и электромобилей).

На иллюстрации в технико-экономическом обосновании, подготовленном компанией «De Lorean Power», показана солнечная автостоянка Solarcarport XXL с 15 солнечными модулями M60.

Солнечные модули M60 имеют частичную прозрачность 12%, мощность каждого составляет 320 Вт, а суммарная выходная мощность — 4,8 кВт!

Важно отметить: это полупрозрачные солнечные модули с двойным стеклом, сертифицированные по стандарту EN12600 для потолочного монтажа.

В исследовании «Мощность DeLorean» были также выявлены следующие два момента:

• « Модульная конструкция системы навесов для автомобилей имеет свои преимущества , позволяя адаптировать крышу практически к любому парковочному месту, тем самым обеспечивая непрерывное эффективное использование парковочной зоны и гарантируя возможность расширения».
• Двусторонние модули позволяют увеличить светопропускание через . Это выглядит привлекательно и приводит к повышению выработки солнечной энергии, поскольку такие фотоэлектрические модули могут также использовать свет, проникающий снизу, обеспечивая, таким образом, на 10-20% больше энергии. В настоящее время двусторонние технологии не получили широкого распространения, поскольку их экономическая целесообразность не гарантирована из-за высоких цен на модули. Однако ожидается, что в ближайшие годы эта технология получит большее распространение.

В нашей модульной и масштабируемой системе солнечных навесов для автомобилей 4+2+, использующей полупрозрачные и двусторонние модули, эти моменты актуальны и уже являются дополнительной конкурентоспособной по цене альтернативой :

Варианты солнечных крыш, специально разработанные для автомобилей – Изображение: Xpert.Digital

Подробнее об этом здесь:

• Факты и цифры: Солнечный навес для автомобиля, навес для автомобиля с солнечной крышей, сравнение вариантов кровельных покрытий и пример парковки с указанием выработки электроэнергии

Limitless: Модульная и масштабируемая система солнечных навесов для автомобилей и грузовиков

Limitless: Модульная и масштабируемая система солнечных навесов для автомобилей и грузовиков

Технические характеристики: Модульная и масштабируемая система солнечных навесов для автомобилей и грузовиков

Технические характеристики: Модульная и масштабируемая система солнечных навесов для автомобилей и грузовиков

Преимущества с первого взгляда:

• Гибкая и модульная (масштабируемая) конструкция
• Высота дорожного просвета для легковых автомобилей от 2,66 м (может быть увеличена до 4,5 м и более для грузовых автомобилей)
• Глубина парковочного места для автомобилей составляет до 6,1 м, с противоположной стороны – до 12,5 м.
  Глубина зависит от размеров используемых солнечных модулей.
• Система солнечных навесов для автомобилей оптимально спроектирована для полупрозрачных солнечных модулей с
  коэффициентом светопропускания 12%/40% (!) – и сертифицирована для потолочного монтажа.
• В качестве опции доступно мощное светодиодное освещение с регулировкой яркости и датчиком движения
• Также подходит для парковочных мест с наклоном
• Отсутствие скрытых затрат, связанных с фундаментом.
  Использование точечных фундаментов (наиболее экономичный вариант, не требующий масштабных земляных работ для бетонных плит и т. д. для обеспечения структурной устойчивости) или установка с использованием опорных плит, в зависимости от существующих грунтовых условий/асфальта.

Дополнительные источники:

• Фактор стоимости фундамента для солнечных навесов для автомобилей
• Солнечные навесы для автомобилей там, где стандартные решения больше не актуальны – оптимальное решение для любых задач: солнечная крыша для открытых парковочных мест
• Системы солнечных навесов для автомобилей: какой вариант лучше и/или экономичнее?
• Стратегия использования солнечных навесов для открытых парковочных мест
• Модульная система солнечных навесов для автомобилей, подходящая для любых целей и ситуаций

система солнечных навесов для грузовиков

Благодаря тому, что технология 4+2+ колонн предлагает наиболее гибкое решение (как с технической точки зрения, так и с точки зрения цены) для системы крыши парковочного места, ее можно легко расширить и применить к более крупным транспортным средствам, таким как грузовики, с соответствующими модификациями.

Первые исследования экономической целесообразности солнечных автостоянок были опубликованы несколько лет назад. Эти исследования показали, что солнечные автостоянки являются экономически эффективным способом выработки электроэнергии. В последние годы дальнейшие исследования подтвердили экономическую целесообразность солнечных автостоянок, а также подчеркнули потенциал этого типа производства энергии.

Исследование, проведенное в 2016 году Институтом солнечной энергетики им. Фраунгофера (ISE), показало, что инвестиции в солнечные парковки окупаются в течение шести-восьми лет. В исследовании сделан вывод, что стоимость строительства солнечной парковки площадью 10 000 квадратных метров составляет приблизительно 1,5 миллиона евро. Ежегодные эксплуатационные расходы составляют около 50 000 евро. При цене электроэнергии в 12 центов за киловатт-час парковка будет вырабатывать примерно 120 000 киловатт-часов электроэнергии в год, что принесет около 14 400 евро дохода. Исследование Фраунгофера показало, что инвестиции в солнечную парковку окупаются в течение шести-восьми лет.

Другое исследование, опубликованное в 2017 году консалтинговой фирмой Ernst & Young (EY), подтвердило экономическую целесообразность солнечных парковок. В исследовании были рассмотрены различные сценарии строительства солнечных парковок в Германии, и был сделан вывод, что инвестиции в парковку площадью 10 000 квадратных метров окупятся в течение шести-девяти лет.

Два исследования убедительно демонстрируют, что солнечные парковки — это экономически выгодный способ производства электроэнергии. Более того, они также подчеркнули потенциал солнечных парковок. В Германии уже существует несколько сотен солнечных парковок, и с каждым годом их количество увеличивается. Эксперты ожидают, что доля парковок, оборудованных фотоэлектрическими системами, будет продолжать расти в ближайшие годы.

Промышленные предприятия или коммерческие парковки идеально подходят для производства возобновляемой энергии. Это не только позволяет сократить выбросы CO2, но и дает компаниям возможность напрямую участвовать в успешном энергетическом переходе и тем самым укрепить свою репутацию.

• Пресс-релиз – Исследование подтверждает большой потенциал площадок под солнечные электростанции
• Технико-экономическое обоснование проекта DeLorean Power – исследование площадок промышленных и коммерческих парков для производства возобновляемой энергии
• Исследование InfraSolaire – Использование солнечной энергии на объектах инфраструктуры и в зонах переоборудования