Фотоэлектрическая система с аккумулятором — аккумулятор энергии BYD: аккумуляторные модули для HVS или HVM с базовым блоком управления BCU

Фотоэлектрическая система с накоплением электроэнергии — отличная инвестиция в технологии будущего. Такое сочетание солнечной энергии и электроники дает вам возможность хранить возобновляемую энергию и продолжать производить электроэнергию даже в темноте или во время грозы.

Фотоэлектрическая система с накоплением электроэнергии также является отличным выбором для людей, которые хотят сократить потребление электроэнергии. Используя накопление электроэнергии, вы часто можете снизить производительность вашей системы, при этом в вашем доме не придется обходиться без освещения или других электрических устройств.

Фотоэлектрическая система с накопителем электроэнергии — лучший выбор, если вы хотите быть независимыми от общественного электроснабжения. Эта система генерирует чистую электроэнергию из солнечного света и сохраняет ее для использования в плохую погоду или ночью.

Такая система может помочь вам сократить расходы и одновременно защитить окружающую среду. Объект экологически чистый и не нарушает естественный круговорот природы.

Серия накопителей энергии BYD HVS – Изображение: Xpert.Digital

Серия накопителей энергии BYD — это инновационный продукт, который позволяет пользователю быть независимым от проблем с электропитанием. Совместимость накопителя с инверторами высока, что делает его чрезвычайно популярным среди клиентов. Энергоаккумуляторы доступны в нескольких размерах и исполнениях, поэтому для каждой потребности можно найти подходящий продукт.

• PDF – Технический паспорт BYD BATTERY-BOX PREMIUM HVS / HVM
• PDF — Список инверторов, совместимых с аккумуляторами BYD Battery-Box Premium HVS / HVM
• PDF – Краткое руководство по аккумуляторным модулям BYD Battery-Box Premium
• PDF — Руководство по обслуживанию и контрольный список BYD Battery-Box Premium HVS / HVM
• PDF – Ограниченная гарантия премиум-класса на аккумуляторный блок BYD

• Мощное аварийное/резервное питание и автономная функциональность.
• Отмеченная наградами эффективность благодаря истинному последовательному соединению
• Запатентованная модульная конструкция подключаемого модуля не требует внутренней проводки и обеспечивает максимальную гибкость и простоту использования.
• Безкобальтовая литий-железо-фосфатная батарея (LFP): максимальная безопасность, срок службы и производительность.
• Совместим с ведущими 1- и 3-фазными инверторами.
• Два разных модуля для покрытия всего диапазона размеров системы
• Высочайшие стандарты безопасности, такие как VDE 2510-50.

АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЯЩИК ПРЕМИУМ HVS

Battery-Box Premium HVS состоит из 2–5 аккумуляторных модулей HVS, соединенных последовательно, для достижения емкости от 5,1 до 12,8 кВтч.

Прямое параллельное соединение до 3-х одинаковых аккумуляторных блоков Premium HVS также обеспечивает максимальную мощность 38,4 кВтч.

В дальнейшем систему можно расширить, добавив дополнительные модули HVS или параллельные башни HVS.

АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЯЩИК ПРЕМИУМ HVM

Battery-Box Premium HVM состоит из 3–8 аккумуляторных модулей HVM, соединенных последовательно, для достижения емкости от 8,3 до 22,1 кВтч.

Прямое параллельное соединение до 3-х одинаковых аккумуляторных блоков Premium HVM также обеспечивает максимальную мощность 66,2 кВтч.

Позже систему можно расширить, добавив дополнительные модули HVM или параллельные башни HVM.

BYD — ведущий мировой производитель аккумуляторов, особенно для мобильных телефонов. Кроме того, дочерняя компания BYD является одним из крупнейших производителей автомобилей в Китае. В 2014 году в Калифорнии открылся сборочный завод аккумуляторного автобуса BYD ebus. В 2010 году американский деловой журнал Bloomberg Businessweek назвал компанию самой эффективной технологической компанией в мире. «BYD» означает «Построй свою мечту».

Компания была основана в Шэньчжэне в 1995 году химиком Ван Чуанфу как небольшая фабрика с 20 сотрудниками. Первоначально производились только аккумуляторные батареи, которые конкурировали с импортной продукцией Sony и Sanyo, доминировавшими на рынке в то время.

Промышленные роботы использовались в производстве аккумуляторов только с 2011 года. Благодаря очень подробному и точному описанию рабочего процесса технологические участки на производстве можно было сократить настолько, что нанимались даже молодые люди с небольшой профессиональной квалификацией или вообще без нее. Это позволило полуавтоматическое производство батарей, качество которых было эквивалентно продукции, производимой промышленными роботами: однако из-за низкой заработной платы, которая была значительно ниже, чем в Японии, их можно было предлагать по гораздо более низкой цене. Однако сейчас BYD также широко использует промышленных роботов.

Китайское правительство оправдывало свою политику низкой заработной платы тем, что она может создать постоянные рабочие места для миллионов молодых людей. Эти люди часто были неквалифицированными и переезжали из сельской местности в города по мере урбанизации Китая. Правительство также увидело в этом возможность обеспечить устойчивый экспорт. Однако с точки зрения Запада эта политика подвергалась критике в первую очередь из-за утомительного, монотонного выполнения задач, высокой рабочей нагрузки и отсутствия возможностей дальнейшего обучения для рабочих.

Низкие производственные затраты и высокие импортные пошлины на иностранные товары в Китае помогли BYD стать крупнейшим в мире производителем аккумуляторных батарей с 2000 года. Кроме того, компания занимает крупнейшую долю рынка продаж никель-кадмиевых аккумуляторов, а также аккумуляторов, зарядных устройств и клавиатур для мобильных телефонов и является основным поставщиком таких крупных производителей, как Nokia, Motorola, Samsung, Sony Ericsson, Kyocera и Huawei. .

В 2003 году компания купила слабеющую компанию Xian Qinhuan Automobile и занялась автомобильным бизнесом; С тех пор производственное подразделение и автомобили работают под названием BYD Auto Co. Ltd. Компания отказалась от более быстрого пути использования лицензированных зданий мировых корпораций и вместо этого сделала ставку на собственные разработки. К 2010 году было произведено уже более 500 000 автомобилей. Сегодня BYD Auto — один из крупнейших производителей автомобилей в Китае.

В начале 2010 года компания продолжает свою деятельность в области экологических технологий; например, производство солнечных ферм и светодиодных осветительных приборов для уличного освещения, а также систем хранения электроэнергии на основе аккумуляторов, которые также продаются в Германии. В январе 2012 года BYD ввела в эксплуатацию (по ее собственным данным) крупнейшую в мире аккумуляторную электростанцию ​​мощностью 36 мегаватт-часов.

Укороченная версия:

Компания BYD Co Ltd, основанная в феврале 1995 года и зарегистрированная на Гонконгской фондовой бирже 31 июля 2002 года, начинала как производитель аккумуляторных батарей, конкурирующий на китайском рынке с японским импортом.

В 2022 году в новостях утверждалось, что BYD обогнала Tesla по количеству проданных электромобилей в мире. Это утверждение основано на данных о продажах BYD, которые включают более 300 000 гибридных автомобилей, проданных за первые шесть месяцев 2022 года. Подключаемые гибриды с двигателями внутреннего сгорания не являются полностью электрическими транспортными средствами.

Ранний рост

BYD быстро росла и за десять лет захватила более половины мирового рынка аккумуляторов для мобильных телефонов и стала крупнейшим китайским производителем (и одним из четырех крупнейших в мире) всех типов аккумуляторных батарей. BYD возглавила список Bloomberg Businessweek Tech 100 за 2010 год, список крупных и быстрорастущих технологических компаний. Замена машинного труда дешевой местной рабочей силой снизила затраты, и компания начала расширяться за пределы аккумуляторов, добавляя автомобильные компоненты и компоненты для мобильных телефонов.

Автомобили

Через год после приобретения Tsinchuan Automobile Co Ltd в 2002 году была основана компания BYD Automobile Co Ltd. Один из многих китайских производителей автомобилей, он был шестой по объему продаж компанией в 2010 году. 3 апреля 2022 года BYD объявила о намерении прекратить производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и сосредоточиться исключительно на электромобилях.

Железнодорожный транспорт – Skyrail Monorail

В 2016 году BYD представила действующий прототип монорельсовой дороги, продаваемый под названием Skyrail, и объявила, что выйдет на мировой рынок железнодорожных перевозок. Первый общественный маршрут Skyrail открылся в виде кольца длиной 9,7 км на выставке цветов в Иньчуане в 2018 году. С тех пор BYD начала строительство ряда систем по всему миру, включая метро Гуанъань и метро Гуйлинь в Китае, линию 17 в Сан-Паулу и SkyRail Bahia в Бразилии. BYD также является частью консорциума, который выиграл предварительный контракт на строительство монорельсовой дороги от долины Сан-Фернандо до Лос-Анджелеса через перевал Сепульведа в Лос-Анджелесе.

Резиновый трамвай

У BYD также есть трамвай на резиновых колесах, известный как SkyShuttle. Резиновый трамвай Bishan в Чунцине работает.

Компоненты мобильного телефона

В начале 2000-х годов ассортимент продукции BYD был расширен за счет компонентов для мобильных телефонов. Однако это подразделение BYD Electronic было выделено в 2007 году.

Новое поколение накопителей электроэнергии меньше, дешевле и мощнее своих предшественников. Эти инновации произведут революцию на энергетическом рынке и фундаментально изменят способы потребления и производства электроэнергии.

К новым разработкам в области хранения электроэнергии относятся литий-ионные аккумуляторы, которые сейчас используются во многих домах и компаниях. Эти батареи намного меньше и легче обычных свинцовых батарей и имеют значительно более высокую плотность энергии. Это означает, что они могут хранить больше электроэнергии, занимая при этом меньше веса и места.

Производство литий-ионных аккумуляторов намного дешевле, чем свинцово-кислотных. Цены на литий-ионные батареи резко упали в последние годы, поскольку технология продолжает совершенствоваться. Эксперты ожидают, что цены продолжат падать, а это означает, что литий-ионные аккумуляторы станут все более привлекательными для потребителей и бизнеса.

Усовершенствованная технология литий-ионных аккумуляторов также привела к увеличению спроса на эти аккумуляторы. В последние годы продается все больше электромобилей, работающих на литий-ионных батареях. Все больше и больше компаний также полагаются на литий-ионные батареи для покрытия своих потребностей в электроэнергии. Это особенно актуально, если у них нет доступа к обычной электросети или их электросеть ненадежна.

Однако литий-ионные аккумуляторы — не единственные новые разработки в области хранения электроэнергии. Существует также ряд других новых технологий, которые могут произвести революцию на энергетическом рынке. К ним относятся проточные окислительно-восстановительные батареи, суперконденсаторы и Powerwall.

Аккумуляторы Redoxflow представляют собой дальнейшее развитие литий-ионных аккумуляторов. Они имеют еще более высокую плотность энергии и поэтому могут хранить еще больше электроэнергии. Срок службы проточных окислительно-восстановительных батарей также больше, чем у литий-ионных батарей. Это означает, что они служат дольше и, следовательно, дешевле в покупке.

Суперконденсаторы — еще одна новая технология хранения электроэнергии. Они имеют очень высокую плотность энергии и поэтому могут хранить много электроэнергии. Срок службы суперконденсаторов также очень велик, а это означает, что они служат дольше и, следовательно, их дешевле покупать.

Powerwalls — еще одна новая технология хранения электроэнергии. Powerwall — это батареи, которые крепятся на стену и, следовательно, экономят место. Powerwalls имеют высокую плотность энергии и поэтому могут хранить много электроэнергии.

Рынок возобновляемых источников энергии растет. За последнее десятилетие глобальные инвестиции в возобновляемую энергетику увеличились почти вдвое. В то время как мы переживаем самый большой бум в мире, в Германии они идут на убыль, за исключением фотоэлектрических систем. В 2019 году в Германию было инвестировано около 11 миллиардов евро. Основное внимание этих инвестиций было в области солнечной энергетики.

Подходит для:

• Возобновляемые источники энергии: теперь все дело в системах хранения энергии