Publicat la: 1 mai 2025 / Actualizat la: 1 mai 2025 – Autor: Konrad Wolfenstein
Punctualitate în transportul berii: Warsteiner atinge 99%, în timp ce Deutsche Bahn, cu 62,5%, nu poate decât să viseze la un astfel de rezultat – Imagine: Xpert.Digital
Warsteiner demonstrează: Așa funcționează transportul feroviar cu o punctualitate de 99%
Comparație logistică: modelul lui Warsteiner ca model pentru transportul feroviar
În timp ce Deutsche Bahn se luptă cu o rată de punctualitate de doar 62,5% (pentru întregul an 2024) pe serviciile sale pe distanțe lungi, Berăria Warsteiner, cu propriul sistem feroviar, atinge o rată impresionantă de punctualitate de aproape 99% pe rutele sale către Hamburg și München. Această diferență remarcabilă ridică întrebări cu privire la organizarea transportului feroviar de marfă. Grupul Warsteiner, care operează propriul terminal de containere la locul său de producție din 2005, a dezvoltat un sistem eficient pentru transportul berii, care nu numai că își deservește propriile nevoi, dar oferă și soluții logistice pentru companii terțe. În schimb, Deutsche Bahn suferă de o infrastructură învechită, lucrări intensive de construcție și o utilizare ridicată a rețelei, ceea ce duce în mod regulat la întârzieri. Succesul Warsteiner demonstrează că transportul feroviar eficient este posibil în Germania atunci când sunt îndeplinite condițiile potrivite.
Legat de asta:
Trenul Warsteiner: Un model de punctualitate
Berăria Warsteiner a dezvoltat un sistem logistic impresionant, caracterizat de o fiabilitate excepțională. Cu o rată de punctualitate de aproape 99% pe rutele de la Warstein la München și Hamburg, compania stabilește standarde în transportul feroviar de marfă din Germania. Această realizare este cu atât mai remarcabilă având în vedere că trenul Warsteiner este utilizat nu doar pentru transportul de produse din bere, ci și pentru transportul de mărfuri pentru alte companii.
Din 2005, Grupul Warsteiner operează propriul terminal de containere la fabrica sa de producție Warstein, servind drept centru pentru transportul intermodal. Cu cinci plecări săptămânale către Hamburg (de luni până vineri), terminalul oferă o alternativă fiabilă la transportul rutier, evitând astfel probleme tipice precum ambuteiajele de pe autostrăzile A1 și A2, lipsa șoferilor și creșterea costurilor taxelor de drum. Această decizie strategică de a construi propriul terminal a făcut parte dintr-o strategie logistică pe termen lung care se dovedește acum a fi de succes.
Motivația punctualității provenită din interes personal
Un factor cheie al succesului sistemului feroviar Warsteiner este filosofia companiei. Daniel Küster, Directorul Lanțului de Aprovizionare al Grupului Warsteiner, explică faptul că infrastructura feroviară proprie a companiei este esențială, deoarece distribuția rapidă și eficientă a produselor, pe lângă fabricarea berii, este o parte esențială a afacerii. Această legătură dintre producție și logistică este un stimulent puternic pentru punctualitate. Küster subliniază prioritatea deosebit de mare acordată prospețimii: produsele trebuie să ajungă la locațiile clienților absolut proaspete, ceea ce creează o motivație intrinsecă pentru eficiența trenurilor intermodale. Prospețimea berilor și a băuturilor pe bază de bere este un avantaj competitiv crucial care depinde direct de punctualitatea transportului.
Trenurile intermodale sunt trenuri de marfă special concepute pentru transportul unităților de încărcare, cum ar fi containere, cutii mobile sau semiremorci, care sunt transportate între diferite moduri de transport - de obicei rutier, feroviar și naval - ca parte a transportului intermodal. Caracteristica principală este că mărfurile transportate rămân în aceeași unitate de încărcare pe toată durata călătoriei; nu există transbordarea mărfurilor în sine, ci doar o schimbare a modului de transport pentru unitatea de încărcare.
Deutsche Bahn se confruntă cu o dilemă a punctualității
Spre deosebire de modelul de succes al lui Warsteiner, Deutsche Bahn se confruntă cu provocări semnificative în ceea ce privește punctualitatea. Cifrele vorbesc de la sine:
Cifrele actuale de punctualitate pentru Deutsche Bahn
În martie 2025, Deutsche Bahn a atins o rată de punctualitate operațională de doar 65,6% în serviciile pe distanțe lungi. Deși serviciile regionale au avut rezultate mai bune, cu 90,8%, aceasta a fost încă semnificativ sub nivelul Warsteiner. DB Cargo, divizia de transport de marfă a Deutsche Bahn, a avut o rată de punctualitate de aproximativ 68% în 2024.
În practică, aceste cifre înseamnă că aproape unul din trei trenuri de pasageri pe distanțe lungi și aproximativ unul din patru trenuri de marfă operate de Deutsche Bahn ajung la destinație cu o întârziere semnificativă. Ceea ce este deosebit de problematic este faptul că se aplică un standard mai indulgent pentru măsurarea punctualității în transportul de marfă – doar întârzierile de peste 15 minute sunt considerate nepunctuale.
Motivele nepunctualității
Motivele pentru performanța slabă a Deutsche Bahn în materie de punctualitate sunt variate și de natură structurală:
- Starea precară a infrastructurii: Infrastructura îmbătrânită și supraîncărcată duce la numeroase perturbări, în special la suprastructura căii ferate și la posturile de semnalizare mai vechi. Aproximativ 6.100 de perturbări sunt înregistrate zilnic pe rețea.
- Activitate intensivă de construcții: Un volum foarte mare de construcții și procese de planificare pe termen scurt pun presiune asupra stabilității operaționale. În special în rețelele cu blocaje intens utilizate, activitatea de construcții duce la o ocupare critică a liniilor și la afectarea calității serviciilor.
- Densitate mare a traficului: Creșterea traficului are loc în mare parte în centre de trafic deja puternic aglomerate, cum ar fi Hamburg, Frankfurt pe Main sau Köln.
- Disponibilitatea vehiculelor: Din cele aproximativ 400 de trenuri ICE existente, aproximativ un sfert nu sunt disponibile sau nu sunt operaționale.
- Rețeaua feroviară germană s-a redus cu aproximativ 21% din 1994, în timp ce performanța transportului de marfă a crescut cu 91% în aceeași perioadă.
Aceste probleme se consolidează reciproc și duc la o supraîncărcare sistematică a rețelei feroviare, ceea ce, la rândul său, duce la întârzieri.
Legat de asta:
Compararea sistemelor: Ce îl diferențiază pe Warsteiner?
Diferența izbitoare de punctualitate dintre Warsteiner și Deutsche Bahn ridică întrebarea ce anume diferențiază sistemul logistic al fabricii de bere. Mai mulți factori joacă un rol aici:
Specializare și concentrare
În timp ce Deutsche Bahn operează o rețea complexă cu o mare varietate de tipuri de trenuri, rute și clienți, Warsteiner se poate concentra pe câteva conexiuni specializate. Terminalul din Warstein deservește în principal rutele către Hamburg și München, permițând o planificare mai eficientă.
Lanț valoric integrat
Pentru Warsteiner, logistica este o parte integrantă a lanțului valoric. Prospețimea produselor depinde direct de eficiența transportului, ceea ce creează un stimulent puternic pentru punctualitate. Deutsche Bahn, pe de altă parte, operează ca o companie independentă cu structuri țintă mai complexe.
Abordări inovatoare în transportul intermodal
Trenul Warsteiner face parte dintr-o soluție „one-stop-shop” care combină flexibilitatea și eficiența. Din octombrie 2017, Fr. Meyer's Sohn comercializează în exclusivitate capacitatea sistemului de trenuri al fabricii de bere Warsteiner și, împreună cu parteneri precum Westfälische Landeseisenbahn GmbH, a stabilizat conexiunea cu Hamburg.
Rezervă de timp și planificare realistă
O posibilă explicație pentru punctualitatea ridicată ar putea consta și în planificarea realistă a timpului. După cum notează un comentator dintr-un forum din industrie: „Este o chestiune de definiție. [...] Trenul poate, de exemplu, să ajungă la locația clientului înainte de termen, chiar dacă are o întârziere de 5 ore (conform orarului).” Aceste intervale de timp strategice sunt un factor cheie în fiabilitate.
Dimensiunea economică a punctualității
Punctualitatea în transportul de marfă nu este doar o chestiune de serviciu, ci are implicații economice semnificative pentru toate părțile implicate.
Produse proaspete și eficiența lanțului de aprovizionare
Pentru Warsteiner, un producător de alimente, punctualitatea este deosebit de importantă. După cum a remarcat un participant la o discuție pe forum: „Comercianții cu amănuntul acceptă produse doar dacă, la sosirea în magazin, data de expirare este încă o perioadă definită în viitor. Dacă nu este cazul, mărfurile sunt respinse în depozit.” Prin urmare, întârzierile pot duce direct la pierderi financiare.
Provocări economice pentru DB Cargo
Deutsche Bahn, pe de altă parte, se confruntă cu dificultăți economice, în special în divizia sa de transport de marfă. DB Cargo înregistrează pierderi de ani de zile - pentru 2024 se așteaptă o pierdere de până la 472 de milioane de euro. Performanța transporturilor a scăzut cu 7,9%, la 68,5 miliarde de tone-kilometru în 2024 față de anul precedent, atingând cel mai scăzut nivel din 2014.
Comisia UE a decis, de asemenea, că DB Cargo trebuie să funcționeze profitabil până la sfârșitul anului 2026, deoarece compensarea pierderilor de către grupul feroviar și guvernul federal este considerată o denaturare a concurenței în comparație cu alte companii feroviare de marfă.
Perspectivele de viitor pentru transportul feroviar de marfă
Experiențele lui Warsteiner și provocările cu care s-a confruntat Deutsche Bahn dezvăluie perspective diferite asupra viitorului transportului feroviar de marfă în Germania.
Sustenabilitatea ca motor
Ambele companii consideră transportul feroviar de marfă ca având o contribuție importantă la protejarea climei. Daniel Küster de la Warsteiner subliniază: „Cu cât transferăm mai multe mărfuri de pe șosea pe calea ferată, cu atât ne atingem mai bine obiectivele de mediu și de emisii.” Acest aspect al sustenabilității ar putea deveni și mai important în viitor.
Reforme structurale la Deutsche Bahn
Deutsche Bahn a prezentat un program de îmbunătățire rapidă numit „S3”, care își propune să crească punctualitatea trenurilor de lungă distanță la „75-80%” până în 2027. În plus, DB Cargo intenționează să elimine până la 2.300 de locuri de muncă ca parte a unei restructurări și să înființeze noi unități de afaceri (oțel, industrie auto, substanțe chimice și materii prime, precum și bunuri de consum) pentru a se concentra mai mult pe clienți și a obține o flexibilitate mai mare.
Inovație în transportul intermodal
Prima Conferință Feroviară Warsteiner din 2024 a demonstrat angajamentul continuu al fabricii de bere față de inovația în transport. Împreună cu parteneri precum Recht Logistics Group, au fost prezentate alternative sustenabile la camioanele diesel, care, împreună cu transportul feroviar, pot forma un „lanț de transport complet sustenabil pentru viitor”.
Legat de asta:
Lecții din succesul Warsteiner
Impresionanta rată de punctualitate de 99% pentru trenurile Warsteiner demonstrează că transportul feroviar de marfă fiabil este posibil în Germania. Acest succes se bazează pe o combinație de decizii strategice, o concentrare clară pe rutele principale, o planificare realistă și o legătură strânsă între producție și logistică.
Pentru Deutsche Bahn, care se confruntă cu o punctualitate semnificativ mai scăzută, modelul Warsteiner oferă un punct de reflecție interesant. Deși complexitatea și dimensiunea sistemelor diferă foarte mult, o concentrare mai puternică pe coridoare specializate și o planificare a timpului mai realistă ar putea fi, de asemenea, utile pentru DB.
Provocările din transportul feroviar de marfă rămân considerabile, dar cazul Warsteiner arată că, cu abordarea corectă, sunt posibile succese remarcabile chiar și în condițiile actuale. Într-un moment în care sustenabilitatea și protecția climei devin din ce în ce mai importante, acest lucru ar putea fi un avantaj decisiv pentru viitorul transportului feroviar de marfă.
Legat de asta:
Experții dumneavoastră în logistică pentru produse cu dublă utilizare
Experți în logistică pentru produse cu dublă utilizare - Imagine: Xpert.Digital
Economia globală trece în prezent printr-o transformare fundamentală, un moment de cotitură care zguduie fundamentele logisticii globale. Era hiperglobalizării, caracterizată de urmărirea neobosită a eficienței maxime și a principiului „just-in-time”, face loc unei noi realități. Această nouă realitate este marcată de rupturi structurale profunde, schimbări de putere geopolitică și fragmentare crescândă a politicii economice. Previzibilitatea piețelor internaționale și a lanțurilor de aprovizionare, odinioară considerată de la sine înțeleasă, se dizolvă și este înlocuită de o perioadă de incertitudine crescândă.
Legat de asta:
Suntem aici pentru tine - Consultanță - Planificare - Implementare - Management de proiect
☑️ Limba noastră de afaceri este engleza sau germana
☑️ NOU: Corespondență în limba ta maternă!
Konrad Wolfenstein
Eu și echipa mea suntem bucuroși să vă fim la dispoziție în calitate de consilier personal.
Mă puteți contacta completând formularul de contact de aici sau pur și simplu sunându-mă la +49 89 89 674 804 ( München) . Adresa mea de e-mail este: wolfenstein@xpert.digital
Aștept cu nerăbdare proiectul nostru comun.
