Presiunea pentru automatizare în sectorul britanic de comerț cu amănuntul de alimente: Cum intenționează Marks & Spencer să transforme industria cu 340 de milioane de lire sterline

Automatizarea ca luptă pentru supraviețuire: Cum un mega-proiect divizează sectorul supermarketurilor britanice

Costurile explozive obligă la acțiune: De ce sectorul de retail adoptă acum radical roboții

Marks & Spencer investește total: Cu o investiție record de 340 de milioane de lire sterline, compania își construiește în prezent cel mai mare și mai modern centru logistic din Northamptonshire. Pe o suprafață gigantică de 120.000 de metri pătrați, flote de roboți autonomi vor prelua în curând controlul, contracarând povara imensă a costurilor din sectorul britanic de comerț cu amănuntul de alimente. Dar acest mega-proiect din inima Angliei este mult mai mult decât un proiect emblematic tehnologic pentru M&S. Acesta marchează un punct de cotitură ireversibil într-o industrie extrem de competitivă: Cei care încă rezistă miliardelor de lire sterline investite în inteligența artificială și automatizare riscă să fie zdrobiți în războiul nemilos al prețurilor. O analiză profundă a unui proiect care combină sustenabilitatea, tehnologia robotică de ultimă generație și instinctul pur de supraviețuire economică într-un mod fără precedent.

Când un șantier de construcții devine simbolul unei întregi transformări industriale

Cu o ceremonie tradițională de semnare a contractelor de aprovizionare, Marks & Spencer a lansat construcția celui mai mare proiect al său de lanț de aprovizionare de până acum. Un Centru Național de Distribuție de 1,3 milioane de metri pătrați (aproximativ 120.000 de metri pătrați) este construit la Terminalul Internațional de Transport Feroviar de Marfă Daventry din Northamptonshire, nordul Angliei. La finalizare, acesta va fi cea mai extinsă facilitate logistică din istoria companiei. Investiția se ridică la 340 de milioane de lire sterline (aproximativ 460 de milioane de dolari americani) și face parte dintr-un program multianual de restructurare fundamentală a diviziei alimentare a M&S. În proiect sunt implicați, pe lângă M&S, dezvoltatorul imobiliar Prologis UK, în calitate de partener de proiect, filiala logistică a companiei Gist, condusă de CEO-ul Kevin Bennett, compania de construcții Winvic și reprezentanți politici locali, cum ar fi membrul Parlamentului din Daventry, Stuart Andrew, și Consiliul West Northamptonshire, autoritatea locală responsabilă.

De ce Northamptonshire a devenit centrul logistic al Marii Britanii

Alegerea locației nu este întâmplătoare, ci urmează o logică industrial-geografică de lungă durată. Northamptonshire se află în centrul geografic al Angliei, direct pe autostrada M1 și cu acces imediat la unul dintre cele mai mari terminale feroviare de marfă din țară, ceea ce a făcut din regiune adevărata inimă a peisajului de distribuție britanic timp de decenii. Firma de arhitectură Stephen George and Partners, însărcinată cu proiectarea campusului, planifică două depozite separate, neutre din punct de vedere climatic, împreună cu spații de birouri cu mai multe etaje, un centru de securitate și propriul atelier de vehicule, crescând semnificativ complexitatea proiectului dincolo de cea a unui depozit convențional. Construcția structurii centrale este estimată la aproximativ 52 de săptămâni, iar disponibilitatea operațională completă nu este așteptată decât în ​​primăvara anului 2029, conform calendarului actual.

Un depozit care are nevoie de mai mulți roboți decât oameni

Adevărata inimă a proiectului nu constă în beton, ci în tehnologia de automatizare, care a fost convenită contractual în noiembrie 2025 cu specialistul austriac în intralogistică TGW Logistics. Facilitatea va fi împărțită într-o zonă ambientală pentru mărfuri uscate și o zonă frigorifică, conectate printr-o rețea de benzi transportoare eficiente din punct de vedere energetic. Zona pentru mărfuri uscate va dispune de un depozit de paleți cu rafturi înalte, cu un sistem de navetă pe bază de tăvi, operat de o flotă de roboți autonomi. Acești roboți vor transporta paleții direct din zona de recepție în depozit, în timp ce alte unități robotizate vor asambla automat containere rulante pentru livrările în magazin. Acest concept, care cuprinde macarale pentru paleți, navete de mare viteză și o comandă manuală, așa-numita „hands-free”, este conceput pentru a accelera semnificativ ciclurile de reaprovizionare și a reduce drastic cantitatea de manipulare fizică necesară.

Cifre care fac tangibilă amploarea proiectului

Amploarea proiectului este cel mai bine înțeleasă printr-o serie de cifre cheie care, luate împreună, creează o imagine a unuia dintre cele mai ambițioase proiecte private de infrastructură din comerțul cu amănuntul britanic al deceniului actual.

Este demn de remarcat faptul că cifra comunicată inițial de 1.000 de posturi permanente a fost specificată ulterior în contextul unui total de peste 2.000 de locuri de muncă în timpul fazei de construcție și de demarare, ceea ce sporește semnificativ impactul real al proiectului asupra ocupării forței de muncă.

Presiunea economică din spatele valului de automatizare

Pentru a înțelege cu adevărat decizia de investiții a M&S, trebuie să înțelegem presiunile structurale asupra costurilor care afectează în prezent întregul sector britanic de comerț cu amănuntul de produse alimentare. Comercianții britanici de produse alimentare operează în mod tradițional cu marje nete extrem de mici, de doar unu până la două procente, în timp ce costurile cu personalul reprezintă aproximativ 35 până la 40% din costurile totale de operare. Această structură a costurilor a fost exacerbată semnificativ de creșterea salariului minim legal și a contribuțiilor angajatorului la asigurările sociale, care a intrat în vigoare în aprilie 2025, impunând o povară suplimentară de costuri de peste cinci miliarde de lire sterline pe an asupra întregului sector. Deoarece costurile cu personalul reprezintă cel mai mare element de cost controlabil în acest context, orice câștiguri de eficiență prin automatizare au un impact disproporționat de mare asupra rezultatelor operaționale, chiar dacă câștigurile de productivitate par modeste la prima vedere. Tocmai acest mecanism explică de ce robotica în depozite, planificarea forței de muncă bazată pe inteligență artificială și extinderea sistemelor de autoservire au devenit pârghiile preferate ale industriei.

O societate cu două niveluri se conturează în comerț

Această situație economică dificilă duce în prezent la o divizare vizibilă în peisajul comerțului cu amănuntul britanic, creând câștigători și perdanți în valul automatizării. Tesco și Sainsbury's, lideri de piață bine capitalizați, investesc agresiv în automatizare și, prin urmare, câștigă continuu cotă de piață, în timp ce discounterii Aldi și Lidl, datorită gamei lor de produse semnificativ simplificate, suportă în mod natural costuri de automatizare mai mici per magazin și, prin urmare, au un avantaj structural. Pe de altă parte se află Asda și Morrisons, ambele deținute în regim privat și împovărate de datorii considerabile, ceea ce le privează de flexibilitatea financiară necesară tocmai atunci când sunt cele mai urgente investiții masive de capital. Această situație dificilă este evidentă în special în cazul Asda, care în vara anului 2026 a anunțat eliminarea a până la 1.000 de locuri de muncă în depozite ca parte a automatizării diviziei sale online de îmbrăcăminte, George, extinzându-și simultan cooperarea cu furnizorul de tehnologie Ocado pentru a procesa părți semnificative din afacerea sa online de produse alimentare prin intermediul software-ului Ocado, începând cu 2027. Tesco însăși își estimează investițiile legate de tehnologie pentru anul financiar curent la 1,3 până la 1,5 miliarde de lire sterline, din care doar 600 de milioane de lire sterline sunt alocate în mod specific automatizării, inteligenței artificiale și inițiativelor digitale și, ca urmare, a reușit deja să realizeze economii de productivitate de 500 de milioane de lire sterline.

Consultanță, planificare și implementare de soluții complete pentru depozite cu rafturi înalte și sisteme automate de depozitare - Imagine: Xpert.Digital

Mai multe informații aici:

• Consultanță și planificare pentru depozite înalte: Depozit automat cu rafturi înalte – Optimizarea depozitării paleților complet automat – Optimizarea depozitului

De la excepție la normă: Automatizarea ca strategie de supraviețuire

Ceea ce era considerat rolul de pionierat tehnologic al corporațiilor individuale în urmă cu doar câțiva ani a devenit acum o necesitate la nivelul întregii industrii. Un sondaj realizat în rândul a 382 de comercianți cu amănuntul, producători și companii de logistică de către firma de consultanță imobiliară Savills a arătat că mai mult de jumătate dintre companiile chestionate intenționează să investească în mod specific în inteligență artificială, robotică pentru depozite și alte tehnologii de automatizare în următorii trei ani. În același timp, doar una din cinci companii se așteaptă la reduceri efective de personal ca urmare a acestor investiții, în timp ce o treime anticipează chiar o creștere a nevoilor de personal, contrazicând în mod clar narațiunea adesea predominantă „automatizarea înseamnă pierderea locurilor de muncă”. Se preconizează că piața de automatizare a depozitelor din Marea Britanie, în ansamblu, va crește de la valoarea sa actuală de aproximativ 2,4 miliarde USD la aproximativ 5,6 miliarde USD până în 2034, impulsionată de roboți mobili autonomi, captare de date în timp real și sisteme modulare de sortare care au depășit de mult faza pilot și au intrat în uz operațional regulat. Mai exact, segmentul de robotică pentru depozite a înregistrat vânzări de aproximativ 242 de milioane de dolari americani în 2023 și se așteaptă să crească la 804 milioane de dolari americani până în 2030, reprezentând o rată anuală de creștere de 18,7% și făcând din această categorie una dintre cele mai dinamice din întregul sector al tehnologiei logistice din Marea Britanie.

Alimentele proaspete, cea mai dificilă disciplină de automatizare

În cadrul dezbaterii privind automatizarea, manipularea alimentelor proaspete și refrigerate ocupă o poziție specială, deoarece este mult mai solicitantă din punct de vedere tehnic decât automatizarea mărfurilor uscate, stabile la raft. Multă vreme, depozitele de produse proaspete s-au bazat în mare măsură pe procese manuale de manipulare, deoarece singura alternativă de automatizare disponibilă se baza pe tehnologia convențională a benzilor transportoare, care necesită cantități enorme de spațiu pe podea. Abia odată cu apariția roboților mobili autonomi, comercianții cu amănuntul de alimente au avut oportunitatea de a-și regândi fundamental lanțurile frigorifice și procesele de producție a produselor proaspete, făcându-le mai compacte și mai flexibile. Tocmai în acest mediu tehnologic, proiectul M&S din Daventry, cu separarea strictă între zonele ambientale și cele refrigerate, se poziționează ca un proiect emblematic deosebit de sofisticat, care reunește ambele grupuri de produse sub același acoperiș într-un mod extrem de automatizat.

Calcul strategic: Dublarea afacerilor cu produse alimentare

Pentru Marks & Spencer, proiectul are o dimensiune strategică care se extinde mult dincolo de simpla reducere a costurilor. Compania descrie în mod explicit noua unitate ca o pârghie cheie pentru dublarea dimensiunii afacerii sale cu alimente pe termen mediu și lung, indicând o strategie de creștere semnificativ mai agresivă în segmentul alimentar decât cea comunicată public până acum. Structura logistică existentă a M&S, care a crescut organic în timp și a fost răspândită în mai multe locații mai mici, și-a atins în mod clar limitele de capacitate pentru a-și menține în mod credibil poziția de destinație cheie pentru cumpărăturile săptămânale de alimente. Prin centralizarea operațiunilor într-o locație scalabilă și de ultimă generație, compania se așteaptă atât la o reducere vizibilă a așa-numitului cost-to-service (COSP), adică costul per unitate de bunuri livrată, cât și la o disponibilitate îmbunătățită și mai consistentă a produselor în cele peste 200 de magazine pe care le aprovizionează.

Sustenabilitatea ca avantaj competitiv, nu ca un supliment

Un aspect remarcabil al proiectului este ambiția sa de a obține cea mai înaltă certificare de sustenabilitate disponibilă, BREEAM Outstanding, ceea ce o face cea mai mare clădire din lume care deține această distincție. Facilitatea va fi complet electrică, construită din materiale de construcție reciclate și va dispune de un panou solar de mari dimensiuni pe acoperiș, un sistem avansat de colectare a apei de ploaie, propria infrastructură de încărcare pentru vehicule electrice și un atelier auto. Chiar și în faza de construcție, clădirea urmează să fie construită pentru a fi neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon și certificată conform standardului Planet Mark, în conformitate cu standardul UK Net Zero Carbon Buildings. În paralel, M&S a plasat aproximativ 9.500 de hectare de teren agricol sub protecție specială sau îmbunătățire ecologică ca parte a programului său Farming with Nature, integrând astfel în mod conștient proiectul într-o agendă mai amplă de sustenabilitate care se extinde dincolo de clădirea în sine. Acest angajament nu este nicidecum doar simbolic; contribuie direct la obiectivul declarat al M&S de a atinge neutralitatea completă a emisiilor de carbon până în 2040.

Impactul asupra ocupării forței de muncă: între oportunități și schimbări structurale

Impactul proiectului asupra ocupării forței de muncă la nivel regional în Northamptonshire este semnificativ, în special având în vedere că se preconizează că va crea aproximativ 1.000 de locuri de muncă permanente în logistică, management și inginerie odată ce amplasamentul va fi complet operațional. În același timp, cerințele pentru aceste posturi se schimbă fundamental, preluarea manuală a comenzilor fiind din ce în ce mai mult înlocuită de sarcini mai solicitante din punct de vedere tehnic, precum controlul, întreținerea și monitorizarea proceselor din fabrică. Acest model se regăsește în toate industriile, așa cum demonstrează evoluțiile paralele de la Asda, unde automatizarea în logistica confecțiilor a dus direct la pierderi de locuri de muncă, creând în același timp noi roluri, calificate din punct de vedere tehnic, în alte părți ale companiei. Pentru regiune, acest lucru se traduce printr-o presiune practică pentru dezvoltarea competențelor, pe care piețele locale ale muncii și instituțiile de învățământ trebuie să o abordeze pentru a se asigura că posturile nou create pot fi ocupate de lucrătorii existenți.

Rolul Prologis ca un câștigător structural în această dezvoltare

Pe lângă M&S, dezvoltatorul imobiliar și partenerul Prologis UK beneficiază semnificativ în special de pe urma dezvoltării, deoarece compania s-a poziționat strategic în ultimii ani ca partener preferat pentru proprietăți logistice de mari dimensiuni, extrem de automatizate, pe piața britanică. Terminalul Internațional de Transport Feroviar de Marfă Daventry, unde se construiește proiectul, este deja considerat cel mai mare parc logistic feroviar din Marea Britanie, iar acest proiect emblematic consolidează și mai mult poziția Prologis pe piață în acest segment strategic important. Pentru compania de construcții Winvic, contractul de 340 de milioane de lire sterline reprezintă unul dintre cele mai mari contracte individuale din istoria recentă a companiei, coroborat cu cerința specifică de a asigura atât calitatea construcției, cât și obținerea certificării de sustenabilitate vizate prin utilizarea unui Model Informațional al Clădirii de Nivel 2.

Consecințele pentru întregul sector

Proiectul M&S din Daventry este, în cele din urmă, mai puțin un caz izolat și mai mult un simptom deosebit de vizibil al unei transformări la nivelul întregii industrii, care va remodela fundamental sectorul britanic de comerț cu amănuntul de alimente în următorii ani. Vânzările totale de comerț cu amănuntul de alimente din Marea Britanie sunt estimate să ajungă la 241,3 miliarde de lire sterline până în 2028, crescând și mai mult presiunea de a gestiona aceste volume de mărfuri eficient și automat. În același timp, exemplul companiei Ocado, ale cărei centre de distribuție complet automatizate sunt deja considerate cea mai avansată etapă a logisticii alimentare automatizate, demonstrează cât de semnificativ se mărește în timp diferența de costuri dintre modelele de operare automatizate și cele convenționale. Companii precum M&S, Tesco și Sainsbury's, care investesc devreme și la scară largă, obțin un avantaj structural care, având în vedere marjele mici ale industriei, va fi dificil de depășit odată stabilit. Cu toate acestea, pentru concurenții cu acces limitat la capital, cum ar fi Asda sau Morrisons, decalajul de automatizare amenință să devină un dezavantaj competitiv din ce în ce mai existențial, care se extinde mult dincolo de efectele costurilor pe termen scurt și va modela în mod durabil structura viitoare a pieței comerțului alimentar britanic.

☑️ Limba noastră de afaceri este engleza sau germana

☑️ NOU: Corespondență în limba ta maternă!

Konrad Wolfenstein

Eu și echipa mea suntem bucuroși să vă fim la dispoziție în calitate de consilier personal.

Mă puteți contacta completând formularul de contact de aici [email protected]:sau pur și simplu sunându-mă la +49 7348 4088 965. Adresa mea de e-mail este

Aștept cu nerăbdare proiectul nostru comun.

☑️ Suport pentru IMM-uri în strategie, consultanță, planificare și implementare

☑️ Crearea sau realinierea strategiei digitale și a digitalizării

☑️ Extinderea și optimizarea proceselor de vânzări internaționale

☑️ Platforme de tranzacționare B2B globale și digitale

☑️ Dezvoltare Afaceri Pioneer / Marketing / PR / Târguri Comerciale