Platformele digitale revoluționează economia globală

Publicat pe: 11 septembrie 2018 / Actualizat pe: 3 iunie 2025 – Autor: Konrad Wolfenstein

Platformele digitale revoluționează economia globală

Economia globală este în plină expansiune, iar majoritatea companiilor se bucură de comenzi complete. Cu toate acestea, această creștere nu este uniformă și rapidă în toate sectoarele. În ultimii ani, în special companiile IT, care au trecut prin transformare digitală, au beneficiat de o creștere peste medie. Adesea, acestea nu dețin propriile utilaje sau alți factori de producție fizici, ci își derivă puterea din facilitarea serviciilor între furnizori și clienți. Performanța lor eficientă se bazează pe platforme puternice prin care utilizatorii lor fac schimb de servicii. Giganții comerțului electronic precum Amazon și Alibaba sunt exemple excelente, fiind printre cei mai mari dezvoltatori și beneficiari ai economiei platformelor. Această economie are potențialul de a transforma fundamental economia de mâine. Cei care nu reușesc să se adapteze riscă să fie lăsați în urmă.

De ce va prevala economia de platformă

• Doriți niște cifre?
  Există acum aproximativ 500 de platforme digitale diferite la nivel mondial, cu rate anuale de creștere de 20% și mai mult.
• Cele mai valoroase 60 de platforme au o valoare de aproximativ șapte trilioane de dolari. Toate companiile de platforme la un loc au o valoare totală de peste opt miliarde de dolari
• Cele mai mari șapte platforme B2C au o valoare mai mare decât toate acțiunile din indicele Euro Stoxx 50 la un loc
• Amazon este a doua companie după Apple care depășește pragul de un trilion de dolari în ceea ce privește valoarea
• În timp ce primele 10 platforme câștigă aproape 20% pe an, primele 10 platforme ale indicelui DAX german reușesc doar aproximativ 10%

O platformă este un model de afaceri „plug-and-play”

Platforme digitale distribuite în toate industriile

O platformă este un model de afaceri plug-and-play

Jucătorii din economia platformelor sunt activi în aproape fiecare industrie. Ascensiunea lor a început în anii 1990 cu piețe de comerț electronic precum Amazon și eBay. Mai târziu au apărut Facebook, Airbnb, Uber, Spotify și alte foste startup-uri care sunt acum evaluate la zeci de miliarde și chiar mai mult. Acoperirea lor se extinde dincolo de B2C pentru a include o gamă largă de sectoare B2B. Acestea includ platforme de tranzacționare precum Alibaba, rețele B2B specifice industriei, cum ar fi SAP Ariba și Wucato, și platforme freelance precum Upwork, care conectează companiile cu tot felul de servicii.

Lipsa oricărei capacități de producție este cel mai mare avantaj al lor față de corporațiile industriale și de servicii tradiționale, deoarece, întrucât afacerea lor se bazează exclusiv pe date digitale, își pot scala modelul de afaceri mult mai rapid. Independent de costurile reale de producție, câștigă un procent de obicei de două cifre din fiecare tranzacție procesată pe platforma lor și, de asemenea, generează venituri substanțiale din publicitatea plasată pe site-urile lor de către participanții la piață.

Dacă apar probleme, aceștia pot adapta mai ușor modelul, conținutul și direcția acestuia, după cum este necesar, în timp ce o companie producătoare se confruntă cu investiții și durate de proiect foarte mari atunci când își schimbă strategia. Nu este de mirare, așadar, că analiștii financiari cred că au o șansă mai mare de a modela decisiv piețele din sectoarele lor respective în viitor.

Cum depășesc platformele furnizorii tradiționali – două exemple

Mobilitate: Companiile tradiționale de închiriere auto precum Hertz, Avis sau Europcar trebuie să întrețină sute de mii de vehicule la nivel global pentru a oferi clienților lor servicii complete. Acest lucru duce la miliarde de dolari în capital imobilizat pentru aceste vehicule, a căror valoare scade cu fiecare zi care trece și cu fiecare kilometru parcurs. În schimb, serviciile de ride-hailing precum Uber sau Lyft nu dețin propriile flote de vehicule, ci profită de comisioane pentru fiecare cursă pe care o organizează. Piața bursieră reflectă acest lucru, evaluând Uber, de exemplu, la aproximativ 75 de miliarde de dolari, în timp ce o companie de închiriere precum Europcar este evaluată la doar 2 până la 3 miliarde de dolari.

Industria hotelieră: Lanțuri hoteliere precum Marriott și Hilton întrețin literalmente milioane de camere în întreaga lume, cu costuri fixe și continue corespunzătoare. În schimb, furnizorii de platforme precum Airbnb, în ​​ciuda unui număr comparabil de camere, nu operează niciun hotel. Cu toate acestea, capitalizarea de piață a Airbnb este mai mare decât cea a Hilton, de exemplu.

Platformele oferă infrastructura digitală

Europa este în urmă în dezvoltare

Platformele oferă tehnologia

Operatorii de platforme din SUA și China, în special companiile multimiliardare din Silicon Valley, sunt principalii beneficiari ai acestui succes. Firmele americane domină lumea platformelor cu o cotă de 67% (pe baza valorii companiei), urmate de Asia cu 30%. China, în special, recuperează rapid decalajul, deoarece este locul în care se dezvoltă majoritatea modelelor noi de platforme, în special în sectorul B2B. Cota Europei din această afacere în plină expansiune? Un șocant de mic 3%.

Cât de mult această tendință viitoare încă un teritoriu neexplorat pentru mulți în Germania este demonstrat de un studiu Bitkom din ianuarie 2018, care a chestionat 505 companii cu peste 20 de angajați. 54% dintre respondenți au declarat că nu au auzit niciodată de termenul „platformă digitală ”. Acestea nu sunt deloc semne care să indice o recuperare iminentă a decalajului pentru economia germană. Cu toate acestea, o schimbare rapidă de gândire este necesară, deoarece aceste platforme amenință modelele de afaceri tradiționale ale companiilor consacrate.

Provocările pentru producătorii tradiționali sunt semnificative, dar acest pas este inevitabil, deoarece economia platformelor mută componente esențiale de creare a valorii către economia digitală, schimbând sau chiar înlocuind domenii întregi de afaceri. Mulți, însă, se confruntă deja cu cerințe de know-how complet diferite față de afacerea lor principală. Însă efortul poate da roade, deoarece cererea de platforme este în creștere, în special în sectorul B2B. Următoarele modele posibile:

1. Concentrare pe utilizarea partajată a resurselor, capacităților și know-how-ului – potrivit pentru companiile din industrii care se suprapun. Condiție prealabilă: Permiterea unui nivel minim de transfer de cunoștințe între participanți
2. Concentrați-vă pe o platformă de cooperare în care produsele și serviciile participanților se completează reciproc (cooperare orizontală sau verticală) pentru a oferi valoare adăugată clienților
3. Concentrare pe date și tehnologii digitale – partenerii își partajează datele (de exemplu, din producție, achiziții sau logistică) pentru utilizare și analiză comună, în vederea creșterii cunoștințelor și optimizării fluxurilor de lucru

În funcție de nivelul lor de cunoștințe și de puterea de piață, companiile în cauză pot alege dacă să

• construiește-ți propriul model de platformă (pentru inovatori și pionierii)
• Construiți o platformă cu alți parteneri (dacă se așteaptă o putere de piață și o importanță mai mare din partea partenerilor)
• Extinderea platformelor existente pentru cooperare sau ca un canal suplimentar de vânzări

Aplicații în logistică

Industria logistică este ideală pentru modele de platforme de toate tipurile. Acestea includ piețe spot, expeditori electronici și platforme SCM. Multe companii se concentrează în prezent pe crearea de platforme de transport maritim. Startup-urile logistice precum Shipcloud oferă clienților lor o interfață cu furnizorii de servicii de transport maritim, cum ar fi DHL sau UPS, permițându-le să proceseze transporturile fără ca platforma în sine să pună un singur camion pe drum. Servicii similare există pentru logistica internațională de marfă (Freightos) sau pentru organizarea eficientă din punct de vedere al costurilor a transportului maritim (Flexport).

următorul mare succes cu o platformă care oferă o valoare adăugată clară . Mulți se întreabă, la urma urmei, de ce nu există încă un model de afaceri pentru livrarea de colete comparabil cu Uber, de exemplu.

Întrucât se preconizează că volumul de mărfuri transportate la nivel mondial va crește în continuare în viitor, cererea de platforme eficiente din punct de vedere al costurilor pentru a susține acest lucru este în creștere. Prin urmare, organizarea fără probleme a fluxurilor de mărfuri este esențială, iar acest lucru va fi cu greu posibil în viitor fără comunicare în rețea, schimb de date în timp real și analiză.

Granițele dintre industrii precum comerțul cu amănuntul – fie că este vorba de comerț electronic, omnicanal sau comerț unificat – și logistică devin din ce în ce mai estompate. Platforme mari precum Amazon sau Zalando au început de mult să ofere comercianților cu amănuntul infrastructură logistică, astfel încât mărfurile să poată fi depozitate eficient din punct de vedere al costurilor și să ajungă rapid la clienți.

Ofertă, vizibilitate și transparență

Pe această piață promițătoare, liderii consacrați de pe piață au un avantaj, dar companiile mici nu sunt lipsite de șanse. Pentru a concura cu jucătorii mari, micii furnizori de logistică specializați în transport, depozitare și îndeplinire a comenzilor ar putea, de exemplu, să formeze platforme împreună cu producătorii de hardware și software necesari. Aceste platforme ar oferi clienților servicii complete la cele mai bune prețuri posibile. Sharedload.com, unde expeditorii postează comenzi de transport și primesc oferte corespunzătoare de la furnizorii de logistică (și invers), este doar un exemplu de astfel de modele de platformă colaborativă. Acest tip de booking.com pentru servicii logistice prezintă cu siguranță o oportunitate excelentă pentru platforme.

Pe lângă o gamă completă de produse și servicii, o prezentare generală detaliată și transparență, clienții pot găsi feedback cu privire la fiabilitatea fiecărui furnizor prin intermediul recenziilor clienților. Pentru furnizori, platforma oferă avantajul suplimentar al unei utilizări mai bune a capacității și al posibilității de a atrage noi clienți. Operatorii de platforme care reușesc să creeze vizibilitate și transparență atât pentru cumpărători, cât și pentru vânzători au șanse mari de a implementa cu succes economia de platformă în logistică. Cu cât mai mulți furnizori, comercianți cu amănuntul și producători sunt activi pe platformă, cu atât volumul tranzacțiilor este mai mare și, în consecință, cu atât veniturile din comisioane sunt mai mari.