Renovarea în loc de construcții noi: Modernizarea terenurilor industriale dezafectate ca pârghie de miliarde de euro pentru competitivitate

Piața subestimată de miliarde de dolari: Cum rezolvă modernizarea crizei investițiilor din Germania

Sectorul industrial german se află sub o presiune enormă: Costurile explozive ale construcțiilor, procesele prelungite de autorizare și prețurile ridicate la energie determină din ce în ce mai mult companiile să se mute în străinătate sau să ia măsuri dureroase de reducere a costurilor. Însă, dincolo de retorica omniprezentă a crizei, apare o schimbare remarcabilă, care schimbă fundamental modul în care se fac investițiile în Germania. În loc să se bazeze pe clădiri noi și prestigioase pe așa-numitele situri „greenfield”, companiile autohtone se orientează către ceea ce există deja: modernizarea brownfield-urilor. Modernizarea țintită a vechilor fabrici și amplasamente a evoluat de la o tendință de nișă ecologică la o pârghie de competitivitate persistentă, de miliarde de euro. Fie că este vorba de parcuri logistice uriașe pe oțelării dezafectate sau de fabrici de baterii de ultimă generație în clădiri industriale îmbătrânite, modernizarea clădirilor și instalațiilor existente economisește adesea nu numai până la 90% din costuri, dar evită și ani de întârzieri în autorizare. Articolul următor analizează în profunzime motivul pentru care Germania trebuie să învețe să-și iubească vechile fabrici și cum modernizarea devine probabil cea mai importantă modalitate pragmatică de a ieși din capcana investițiilor.

Transformarea liniștită pe siturile industriale ale republicii

Ani de zile, dezbaterea publică privind Germania ca locație industrială a fost dominată de cifre sumbre. Crearea de valoare industrială este semnificativ sub nivelurile din 2017, clădiri întregi de fabrici sunt goale, iar companiile își mută din ce în ce mai mult investițiile în străinătate. Dar dincolo de aceste titluri, are loc o schimbare remarcabilă în modul în care companiile germane investesc. Pentru prima dată în istoria recentă, proiectele de modernizare a siturilor industriale existente - așa-numitele dezvoltări brownfield - depășesc volumul construcțiilor noi tradiționale pe situri greenfield. Numai în prima jumătate a anului, peste jumătate din toate spațiile logistice și industriale noi au fost construite pe foste situri de fabrici, o creștere de zece puncte procentuale într-un an. Această schimbare nu este o coincidență și nici nu este doar o tendință estetică către sustenabilitate. Este o necesitate economică, născută din terenurile limitate, costurile de construcție exorbitante, procesele de autorizare extrem de lungi și un calcul de afaceri care, în multe cazuri, face pur și simplu ca noile construcții să fie neprofitabile. Ceea ce se conturează aici este mai mult decât o simplă tendință în construcții. Este o realiniere discretă a logicii investiționale germane care spune probabil mai multe despre viitorul locației decât orice discurs de duminică despre reindustrializare.

Regula de calcul decide: De ce modernizarea este aproape întotdeauna mai ieftină

Eficiența costurilor modernizării sistemelor existente nu este o chestiune de credibilitate, dar poate fi demonstrată cu cifre concrete. Ca o orientare aproximativă, costul unei modernizări este de aproximativ cincizeci la sută din prețul unui sistem nou comparabil, în timp ce investiția se amortizează adesea în decurs de un an și jumătate. În cazuri deosebit de favorabile, economiile sunt semnificativ mai mari. Un exemplu concret din domeniul ingineriei aerului de evacuare și a instalațiilor sanitare pentru clădiri ilustrează amploarea economiilor: un sistem de evacuare a aerului construit în 2008, cu o capacitate de șaizeci de mii de metri cubi pe oră, a fost evaluat tehnic și păstrat în mare parte, fiind înlocuite doar componentele uzate. Modernizarea, inclusiv achiziționarea sistemului, a costat în jur de 71.000 de euro, în timp ce o înlocuire completă ar fi costat aproximativ 300.000 de euro - de peste patru ori mai mult. Astfel de economii de costuri nu sunt incidente izolate, ci reflectă un model structural: pentru mașinile cu o fundație mecanică solidă, modernizarea specifică a tehnologiei de control, a senzorilor și a acționărilor poate economisi până la nouăzeci la sută din costul unui sistem complet nou. La acestea se adaugă costurile auxiliare evitate, care sunt în mod regulat subestimate la înlocuirea sistemelor întregi, cum ar fi fundații noi, procese modificate, instruire extinsă a personalului și perioade lungi de familiarizare cu sistemele noi. Pe de altă parte, o modernizare păstrează funcționalitatea de bază a sistemului, reducând semnificativ cerințele de instruire pentru forța de muncă și eliminând necesitatea revalidării proceselor stabilite. Termenul de referință favorizează, de asemenea, modernizarea: în timp ce un nou proiect de construcție, inclusiv planificarea, autorizarea și construcția, poate dura cu ușurință între doisprezece și douăzeci de luni, multe măsuri de modernizare pot fi implementate în doar câteva săptămâni, uneori chiar și în timpul operațiunilor în curs, fără nicio întrerupere semnificativă a producției. Pentru companiile care se tem de orice perioade de nefuncționare suplimentare pe piețe deja tensionate, acest factor este adesea mai decisiv decât suma investiției simple.

Când pajiștea verde devine o iluzie scumpă

Construcțiile noi clasice pe terenuri neamenajate, așa-numitele proiecte greenfield, și-au pierdut vizibil atractivitatea în Germania în ultimii ani, iar motivele pentru aceasta sunt multiple. În primul rând, terenurile disponibile într-o locație convenabilă, cu legături bune de transport și fără probleme legate de autorizațiile de construire au devenit pur și simplu rare în majoritatea regiunilor economice, ceea ce a dus la creșterea prețurilor terenurilor și a limitării drastice a opțiunilor de amplasare. În al doilea rând, procesele de autorizare pentru noile instalații industriale din Germania se prelungesc în mod regulat ani de zile, în timp ce instalațiile existente pe amplasamente deja dezvoltate și aprobate sunt exceptate de la multe dintre aceste obstacole, deoarece utilizarea comercială de bază este deja stabilită. În al treilea rând, costurile de construcție pentru instalații complet noi au crescut disproporționat în ultimii ani din cauza creșterii prețurilor materialelor, a lipsei de lucrători calificați în industria construcțiilor și a costurilor de finanțare mai mari, mărind și mai mult diferența de costuri în comparație cu modernizarea. Acest efect este evident în special în sectorul imobiliar logistic, care este considerat un indicator timpuriu al tendințelor generale de amplasare: în regiuni precum zona Ruhr, unde există numeroase situri industriale dezafectate, aproximativ nouăzeci la sută din toate spațiile logistice noi sunt construite acum pe foste terenuri industriale. Un exemplu proeminent este dezvoltarea unui parc de afaceri de aproximativ 72.000 de metri pătrați pe amplasamentul unei foste fabrici de sârmă Thyssen din Gelsenkirchen, conferind fostei oțelării o funcție economică complet nouă. Tendința este impresionant de evidentă și în afara industriei grele tradiționale: pe amplasamentul unei centrale electrice pe cărbune dezafectate din Lübbenau, se construiește în prezent un centru de date de ultimă generație pentru inteligență artificială, cu un cost de aproximativ unsprezece miliarde de euro. Acest proiect utilizează conexiunea existentă la rețea, infrastructura de încălzire centralizată și zona deja dezvoltată a unei centrale electrice pe combustibili fosili pentru viitorul digital. Astfel de proiecte demonstrează că dezvoltarea de terenuri industriale dezafectate nu mai este doar o ultimă soluție pentru companiile mijlocii conștiente de costuri, ci reprezintă și alegerea mai convingătoare din punct de vedere economic pentru industriile bogate în capital și orientate spre viitor.

Fabrici de baterii, parcuri chimice și dimensiunea subestimată a pieței

Logica de afaceri a modernizării își desfășoară pe deplin efectul doar la nivel macro, atunci când se ia în considerare suma tuturor nevoilor de modernizare din toate industriile. Un studiu comun realizat de Asociația Germană de Inginerie (VDMA) și o importantă firmă de consultanță în management privind fabricarea de baterii oferă cifre impresionante în acest sens: Volumul pieței globale pentru instalațiile de producție de baterii este proiectat să atingă un total cumulativ între 250 și 280 de miliarde de euro până în 2035, din care modernizarea instalațiilor existente va reprezenta aproximativ 135 de miliarde de euro - aproape jumătate din piața totală. Acest lucru deschide noi oportunități de afaceri considerabile pentru ingineria mecanică și de instalații europene, și în special germane, deoarece primele fabrici mari de baterii din anii 2010 sunt acum depășite din punct de vedere tehnic și trebuie modernizate cu o chimie celulară mai modernă, o densitate energetică mai mare și procese de fabricație mai eficiente, în loc să fie reconstruite complet. O dinamică similară poate fi observată în industria chimică, care formează în mod tradițional nucleul peisajului industrial german, dar care suferă în același timp în special de costuri energetice ridicate și de utilizarea scăzută a capacității. Parcurile chimice existente au investiții enorme irecuperabile în sisteme de conducte, rețele de abur, infrastructură de siguranță și conexiuni logistice, care ar trebui refinanțate complet pentru o nouă locație greenfield. Modernizarea specifică a componentelor individuale ale instalației, de exemplu prin schimbătoare de căldură mai eficiente, control digitalizat al proceselor sau acționări electrificate, permite companiilor chimice să își crească semnificativ eficiența energetică fără a abandona întregul sistem integrat al amplasamentului, a cărui valoare depășește cu mult suma părților sale. Aceste așa-numite structuri integrate, în care o instalație folosește căldura reziduală sau produsele secundare ale alteia ca materie primă, sunt dificil de reprodus într-o locație nouă, ceea ce face ca abordarea de modernizare la amplasamentele chimice existente să fie și mai atractivă.

Între presiunea costurilor și relocare: Dilema structurală a industriei germane

Popularitatea tot mai mare a proiectelor de modernizare a zonelor industriale dezafectate nu poate fi înțeleasă separat de criza economică generală cu care se confruntă industria germană. Sondajele recente arată că peste 40% dintre companiile industriale planifică investiții în afara Germaniei în acest an, o creștere accentuată față de anul precedent și cea mai mare cifră din ultimele două decenii. Deosebit de alarmantă este schimbarea motivației: anterior, investițiile străine aveau adesea repercusiuni pozitive asupra pieței interne, cum ar fi deschiderea de noi piețe, în timp ce astăzi economiile pure de costuri sunt factorul dominant, în general în detrimentul locațiilor interne. Prețurile ridicate la energie, creșterea costurilor forței de muncă, procesele lungi de autorizare și o povară fiscală tot mai mare se combină pentru a crea un nivel al costurilor care devine din ce în ce mai neatractiv în comparația internațională. În subindicele de costuri al unui clasament al locațiilor urmărit pe scară largă, Germania ocupă acum una dintre cele mai joase poziții printre marile națiuni industrializate. În acest context, modernizarea instalațiilor existente pare a fi una dintre puținele strategii rămase prin care companiile își pot îmbunătăți competitivitatea la locațiile lor interne fără a-și asuma riscul integral al unei noi investiții intensive în capital. O treime dintre companiile industriale raportează deja amânarea investițiilor planificate în procesele lor de bază din cauza costurilor ridicate ale energiei, ceea ce crește și mai mult atractivitatea abordărilor de modernizare care economisesc capital. Dacă nu se pot construi noi fabrici mari, atunci cel puțin infrastructura existentă ar trebui utilizată cât mai eficient posibil - acesta este răspunsul pragmatic al multor companii la un mediu care permite cu greu proiecte noi de construcții la scară largă.

LTW Intralogistics – Ingineri ai fluxului - Imagine: LTW Intralogistics GmbH

LTW oferă clienților săi nu componente individuale, ci soluții complete integrate. Consultanță, planificare, componente mecanice și electrotehnice, tehnologie de control și automatizare, precum și software și service - totul este conectat în rețea și coordonat cu precizie.

Producția internă a componentelor cheie este deosebit de avantajoasă. Aceasta permite un control optim al calității, lanțurilor de aprovizionare și interfețelor.

LTW reprezintă fiabilitate, transparență și parteneriat colaborativ. Loialitatea și onestitatea sunt ferm ancorate în filosofia companiei – o strângere de mână încă înseamnă ceva aici.

Legat de asta:

• Soluții LTW

Dezbaterea politică: criză structurală, presiune pentru reformă și o țară divizată

Dezbaterea privind politica economică din jurul industriei germane este profund divizată, iar această diviziune influențează și evaluarea strategiilor de modernizare. Criticii vorbesc acum despre cea mai severă criză structurală din economia germană de la cel de-al Doilea Război Mondial, indicând declinul producției industriale din 2018 și ponderea tot mai mică a industriei în crearea totală de valoare, care a scăzut de la aproximativ 25% în 2015 la niveluri semnificativ mai scăzute în prezent. Conform acestei perspective, multe companii se concentrează deja exclusiv pe investițiile de înlocuire în loc de inovare și creștere, ceea ce este văzut ca un semn clar de avertizare pentru competitivitatea pe termen lung. Federația Industriilor Germane (BDI) estimează pierderea lunară de locuri de muncă în industrie la aproximativ 15.000, dar, în același timp, vede oportunități în integrarea consecventă a digitalizării, inteligenței artificiale și deciziilor reale de investiții, mai degrabă decât să rămână pur și simplu la documentele de strategie. Guvernul german, la rândul său, indică programe ample de ajutorare, cum ar fi reducerea taxei pe electricitate pentru sectorul de producție, eliminarea anumitor taxe de rețea și introducerea unui preț al energiei electrice industriale pentru industriile mari consumatoare de energie, despre care se așteaptă să genereze economii de costuri de aproximativ treizeci de miliarde de euro pentru consumatori și întreprinderi numai în acest an. Institutele afiliate sindicatelor solicită o politică industrială și mai proactivă, care să combine investițiile guvernamentale specifice cu o prioritizare clară a industriilor orientate spre viitor, în timp ce vocile liberale din punct de vedere economic solicită în primul rând reducerea birocrației și o scădere a impozitelor pe profit. În cadrul acestei dezbateri încărcate politic, modernizarea zonelor industriale dezafectate servește drept un punct rar de consens, deoarece posedă caracteristici atractive atât pentru antreprenorii conștienți de costuri, cât și pentru reformatorii orientați spre climă: reduce costurile de investiții, scurtează timpii de implementare și adesea îmbunătățește simultan eficiența energetică a instalațiilor existente fără a necesita sigilarea terenurilor suplimentare.

Efect secundar ecologic sau nucleu strategic? Dimensiunea sustenabilității

Un aspect ușor de trecut cu vederea în analizele pur orientate spre afaceri este dimensiunea ecologică a modernizării instalațiilor, care a devenit ea însăși un argument economic convingător. Fiecare tonă de oțel, fiecare metru cub de beton și fiecare kilogram de cupru care poate fi reutilizat într-o instalație existentă nu trebuie să fie produs nou, ceea ce duce la economii semnificative de emisii, având în vedere producția intensivă în energie a acestor materii prime. Această logică a așa-numitei energii încorporate câștigă o relevanță economică din ce în ce mai mare în perioadele de creștere a prețurilor la CO2, deoarece producția nouă evitată va fi direct măsurabilă în taxe și costuri de certificate mai mici. În același timp, multe proiecte de modernizare îmbunătățesc în mod specific eficiența energetică a instalațiilor existente, de exemplu, prin înlocuirea motoarelor învechite cu acționări cu viteză variabilă, optimizarea sistemelor de recuperare a căldurii sau digitalizarea controlului proceselor, reducând astfel considerabil consumul continuu de energie. În practică, acest lucru realizează îmbunătățiri ale eficienței generale a instalației de aproximativ cinci procente, ceea ce se traduce prin economii considerabile pe durata de viață a instalației. Din perspectiva impermeabilizării terenurilor, reutilizarea siturilor industriale existente este în mod clar preferabilă dezvoltării terenurilor neamenajate, deoarece limitează consumul deja limitat de terenuri într-o țară dens populată precum Germania și, în același timp, reduce conflictele cu locuitorii, grupurile de conservare și autoritățile locale, care duc în mod regulat la întârzieri în noile proiecte de construcție pe terenuri greenfield. Modernizarea unei foste centrale electrice pe cărbune într-un centru de date neutru din punct de vedere climatic, așa cum este implementată în prezent în Brandenburg, exemplifică acest dublu beneficiu al eficienței economice și al responsabilității ecologice, unde un sit industrial contaminat este reactivat în loc să necesite teren suplimentar.

Unde modernizarea își atinge limitele: Dezavantajul modernizării

În ciuda tuturor avantajelor sale economice, modernizarea instalațiilor existente nu este un panaceu și nu este în niciun caz întotdeauna utilă, necesitând o abordare diferențiată. Cu o tehnologie fundamental învechită, ale cărei principii de bază ale ingineriei fizice sau de proces nu mai îndeplinesc cerințele actuale, o modernizare duce adesea doar la o extindere costisitoare a unui sistem în esență învechit, fără a aborda deficiențele reale de eficiență sau siguranță. Prin urmare, regulile practice recomandă luarea în serios a unei noi achiziții pentru mașini și instalații mai vechi de aproximativ patruzeci de ani, în timp ce modernizarea este, în general, opțiunea mai economică pentru instalațiile cu o vechime cuprinsă între zece și treizeci de ani. Durata de viață rămasă joacă, de asemenea, un rol crucial: modernizarea unei instalații care urmează să fie dezafectată în câțiva ani din alte motive este o risipă de capital care ar putea fi utilizat mai productiv în altă parte. În plus, există un risc tehnic mai puțin pronunțat în construcțiile noi: Integrarea tehnologiei moderne de control în structuri mecanice vechi de decenii necesită evaluări tehnice detaliate pentru a se asigura că noile componente sunt compatibile cu infrastructura existentă și că nu apar interacțiuni neașteptate care ar putea duce la defecțiuni în timpul funcționării. În special în industriile critice pentru siguranță, cum ar fi sectoarele chimic sau farmaceutic, modernizarea componentelor individuale poate implica, de asemenea, recertificări extinse și proceduri de testare reglementată, anulând parțial avantajul de timp față de construcțiile noi. Prin urmare, companiile sunt sfătuite să efectueze o analiză robustă a investițiilor înainte de a lua orice decizie. Această analiză ar trebui să ia în considerare nu numai costurile pure de achiziție, ci și aspecte precum durata de viață rămasă așteptată, riscurile de defecțiune, cerințele de reglementare și competitivitatea tehnologică pe termen lung a instalației modernizate. În cazul în care această analiză relevă că structura de bază a unei instalații este solidă și doar tehnologia de control sau acționare învechită reprezintă blocajul, modernizarea este aproape întotdeauna opțiunea mai bună. Cu toate acestea, în cazul în care întregul concept de inginerie a procesului este învechit, nu există alternativă la o nouă investiție, chiar dacă aceasta pare mai scumpă pe termen scurt.

O cale pragmatică de ieșire din capcana investițiilor

Modernizarea zonelor industriale dezafectate nu este un panaceu pentru politica industrială care poate rezolva problemele structurale subiacente ale Germaniei ca loc de afaceri, dar este o pârghie remarcabil de eficientă pentru menținerea competitivității chiar și în condiții adverse. Într-un mediu în care costurile ridicate ale energiei, procesele lungi de autorizare și complexitatea tot mai mare a reglementărilor fac ca noile investiții tradiționale să fie din ce în ce mai neatractive, modernizarea țintită a instalațiilor și amplasamentelor existente oferă o modalitate de a obține câștiguri semnificative de eficiență cu investiții de capital limitate. Cifrele disponibile din proprietățile logistice, producția de baterii și ingineria convențională a instalațiilor arată în mod constant că avantajele de cost ale modernizării în comparație cu construcțiile noi nu sunt marginale, ci structurale, adesea variind de la cincizeci la nouăzeci la sută. Pentru industria germană, care se confruntă de ani de zile cu o perioadă de restricționare a investițiilor și relocare treptată, această constatare ar putea servi drept principiu călăuzitor: Nu orice poziție competitivă pierdută poate fi recâștigată prin instalații noi spectaculoase, dar multe pot fi cel puțin stabilizate prin modernizarea consecventă și solidă din punct de vedere tehnic a infrastructurii industriale existente. Cei care dezvoltă în mod inteligent investițiile vaste, irecuperabile, în amplasamentele existente, infrastructurile de rețea și sistemele interconectate, în loc să le lase nefuncționale sau să le amortizeze prematur, câștigă timp valoros de care industria germană are nevoie disperată în situația actuală. În cele din urmă, constatarea poate inconfortabilă, dar rațională din punct de vedere economic, este că ieșirea din criza investițională rareori duce prin gestul grandios al unei noi fabrici, ci mai des prin modernizarea sobră și bine calculată a ceea ce există deja.

Konrad Wolfenstein

Aș fi bucuros să vă servesc drept consilier personal.

Mă puteți contacta la wolfenstein∂xpert.digital sau

Sunați-mă la +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

Depozite de containere cu rafturi înalte și terminale de containere: Interacțiunea logistică – consultanță și soluții de specialitate - Imagine creativă: Xpert.Digital

Această tehnologie inovatoare promite să schimbe fundamental logistica containerelor. În loc să se stivuiască containerele pe orizontală, așa cum se întâmpla înainte, acestea vor fi depozitate vertical în structuri de rafturi metalice cu mai multe etaje. Acest lucru nu numai că permite o creștere drastică a capacității de depozitare în aceeași zonă, dar revoluționează și toate procesele de la terminalul de containere.

Mai multe informații aici:

• Depozite de containere cu rafturi înalte și terminale de containere: Interacțiunea logistică – consultanță și soluții de specialitate