Marina automată cu stivuire uscată: Sisteme automate de depozitare pentru iahturi și ambarcațiuni – cea mai recentă dezvoltare în industria marinarilor

Cum rezolvă automatizarea lipsa de spațiu din porturile de agrement

Depozitarea automată a ambarcațiunilor, cunoscută și sub denumirea de „marină automată cu stivă uscată”, reprezintă o inovație semnificativă în domeniul portului de agrement și al depozitării ambarcațiunilor. Aceste sisteme combină tehnologii de automatizare de ultimă generație cu metode eficiente de depozitare pentru a depozita ambarcațiunile în siguranță și cu economie de spațiu. Prin precizie controlată de computer și mecanisme de transport specializate, aceste facilități oferă o capacitate de depozitare semnificativ mai mare decât metodele convenționale, asigurând în același timp o protecție sporită pentru navele depozitate.

Concepte de bază și principii de funcționare ale depozitării automate a ambarcațiunilor

Ideea de bază a unei instalații automate de depozitare a ambarcațiunilor este de a găzdui ambarcațiuni și iahturi într-o structură de rafturi, cu sisteme controlate de computer care se ocupă de depozitare și recuperare. Spre deosebire de porturile tradiționale „dry stack”, care se bazează pe stivuitoare și manipulare manuală, sistemele automate utilizează tehnologie specializată pentru o eficiență, siguranță și capacitate sporite.

Legat de asta:

• Nava solară sau barca solară – Posibila utilizare a modulelor solare transparente din sticlă

Tipuri și abordări tehnologice

Există diverse abordări tehnologice pentru depozitarea automatizată a ambarcațiunilor:

1. Sisteme bazate pe macarale: Acestea utilizează macarale pod sau portal pe șine, echipate cu platforme speciale de ridicare. Aceste sisteme pot muta cu precizie ambarcațiunile și le pot depozita la diferite înălțimi. Adesea permit o funcționare complet automatizată fără intervenție umană.
2. Macarale de stivuit cu catarg de stivuitor: Aceste sisteme constau dintr-o traversare a podului în partea superioară a depozitului cu un catarg de stivuitor care poate deservi de obicei între 3 și 6 înălțimi de bărci. Acestea oferă performanțe ridicate cu cerințe reduse de întreținere.
3. Vehicule ghidate automat (AGV): Acestea transportă rafturi și rame mobile de depozitare între apă și stațiile individuale de procesare. Acestea funcționează împreună cu un sistem de control care asigură un flux continuu de materiale și se poate adapta flexibil la schimbările de prioritate.
4. Sisteme complet automatizate: Soluții precum AUTODockit utilizează un sistem cu cremalieră și șină cu motoare electrice (fără stivuitoare, macarale suspendate sau sisteme hidraulice) pentru a transporta ambarcațiunile de pe apă direct în structura de depozitare.

Secvență funcțională

Procesul tipic într-o instalație automată de depozitare a ambarcațiunilor este următorul:

1. O barcă este ridicată din apă folosind o platformă de ridicare sau este preluată de pe o remorcă într-un sistem interior.
2. Sistemul controlat de computer identifică barca și locația de depozitare atribuită acesteia.
3. Un sistem automat de transport și ridicare mută barca la locația sa de depozitare.
4. Dacă este necesar, sistemul poate efectua și o curățare automată a ambarcațiunii pentru a îndepărta apa sărată.
5. Când proprietarul solicită barca, procesul este invers, iar barca este transportată automat la apă sau la stația de preluare.

Sistemele de automatizare ASAR, de exemplu, pot atinge o rată de producție de 20-30 de ambarcațiuni pe oră, în timp ce facilitățile Marina Vela Barcelona garantează disponibilitatea ambarcațiunilor în termen de 5-8 minute.

Sisteme de automatizare ASAR

Sistemele de automatizare ASAR sunt sisteme automate de depozitare concepute special pentru depozitarea ambarcațiunilor și iahturilor în așa-numitele porturi de agrement cu stivă uscată. Acronimul ASAR înseamnă „Automated Storage and Retrieval” (Depozitare și Recuperare Automată) și se referă la un sistem acționat prin curea, controlat de computer, care depozitează și recuperează automat ambarcațiunile. Această tehnologie înlocuiește stivuitoarele sau macaralele tradiționale, permițând o densitate de depozitare semnificativ mai mare, o siguranță sporită și costuri de operare mai mici.

Sistemul ASAR constă dintr-o structură de rafturi în care ambarcațiunile pot fi depozitate pe mai multe niveluri. Un sistem de transport automat mută ambarcațiunile cu precizie între apă și zona de depozitare. Controlul centralizat permite punerea la dispoziție a ambarcațiunilor în câteva minute. Sistemele sunt proiectate pentru diferite dimensiuni și greutăți ale ambarcațiunilor și pot depozita, de asemenea, ambarcațiuni mai mari și mai grele pe nivelurile superioare. Sistemele sunt alimentate electric și pot fi alimentate și cu energie solară.

Printre principalele avantaje ale sistemelor de automatizare ASAR se numără:

• Capacitate de stocare semnificativ crescută pe aceeași suprafață
• Necesități reduse de personal și costuri operaționale mai mici
• Protecție îmbunătățită a ambarcațiunilor împotriva influențelor mediului și a furtului
• Furnizarea rapidă și convenabilă de bărci pentru utilizatori
• Emisii reduse, deoarece stivuitoarele cu motorină nu mai sunt necesare

Sistemele ASAR sunt utilizate în porturile de agrement moderne, complet automatizate și sunt considerate o soluție orientată spre viitor pentru depozitarea eficientă și sigură a ambarcațiunilor.

Avantajele depozitării automate a ambarcațiunilor

Automatizarea sistemelor de depozitare a ambarcațiunilor oferă numeroase avantaje atât pentru operatorii de porturi de agrement, cât și pentru proprietarii de ambarcațiuni.

Pentru operatorii de porturi de agrement

1. Capacitate de stocare crescută drastic: Sistemele automate pot crește densitatea de stocare cu 30-50% fără a mări amprenta instalației. Unele sisteme pot chiar dubla capacitatea.
2. Costuri de operare reduse: Operarea unui sistem automatizat precum ASAR costă aproximativ 15 dolari pe oră și necesită doar întreținere periodică. În plus, sunt necesari mai puțini angajați, deoarece sistemele automatizate gestionează volumul de muncă.
3. Siguranță îmbunătățită: Prin eliminarea stivuitoarelor și a manipulării umane, riscul de deteriorare, eroare a operatorului și defecțiuni ale echipamentelor este redus semnificativ.
4. Utilizarea optimizată a terenului: În porturile de agrement urbane dens construite, terenul este o resursă prețioasă. Sistemele automate pot stivui locurile de acostare pe verticală, eliberând astfel zone valoroase de pe malul apei pentru alte utilizări.
5. Venituri mai mari: Operatorii de porturi de agrement își pot crește semnificativ veniturile prin creșterea capacității de depozitare și prin posibilitatea unor servicii suplimentare, cum ar fi zonele de întreținere.

Pentru proprietarii de ambarcațiuni

1. Protecție împotriva intemperiilor: Bărcile sunt protejate de lumina soarelui, excrementele de păsări și alte influențe ale mediului, ceea ce le prelungește durata de viață.
2. Economii de costuri: Depozitarea în doc uscat poate fi mai ieftină decât o acostare pe apă; în plus, se elimină costurile pentru acoperirile antivegetative, pregătirea pentru iarnă și ridicarea și coborârea frecventă.
3. Securitate sporită: Întrucât nimeni nu are acces neautorizat la ambarcațiuni, acestea sunt mai bine protejate împotriva furtului și a vandalismului.
4. Utilizare convenabilă: Proprietarii de ambarcațiuni își pot solicita barca prin aplicație sau telefon și o vor găsi deja în apă la sosire, gata de plecare.
5. Eliminarea funinginii și a gazelor de eșapament de la motorină: Deoarece sistemele automate sunt acționate electric, nu există nicio povară din partea gazelor de eșapament și a funinginii care s-ar putea acumula pe barcă.

Specificații tehnice și capacități

Performanța sistemelor automate de depozitare a ambarcațiunilor variază în funcție de sistem și de producător:

1. Dimensiunea și greutatea ambarcațiunii: Majoritatea sistemelor pot găzdui ambarcațiuni cu o lungime de până la 9 metri și o greutate de până la 4 tone. Sisteme mai avansate, precum AUTODockit, pot depozita, de asemenea, ambarcațiuni cu o lungime de până la 50 de picioare (aproximativ 15 metri) și o greutate de până la 40.000 de livre (aproximativ 18 tone) la nivelurile superioare.
2. Capacitate de depozitare: Facilitățile variază de la instalații mai mici, cu aproximativ 200 de locuri de parcare, până la rețele mari, cum ar fi Grupul Port Adhoc, cu peste 4.000 de spații de depozitare pentru ambarcațiuni în Europa.
3. Înălțimea de stivuire: Sistemele moderne pot depozita ambarcațiuni la înălțimi mari, de exemplu până la 65 de picioare (aproximativ 20 de metri) înălțime la ASAR.
4. Costuri de operare: Operarea unui sistem precum ASAR costă aproximativ 15 dolari pe oră, semnificativ mai puțin decât în ​​cazul sistemelor convenționale de stivuire.

Furnizori de top și soluțiile lor

Piața sistemelor automate de depozitare a ambarcațiunilor este dominată de mai mulți furnizori specializați:

1. Automatizare ASAR: Oferă un sistem automat de depozitare acționat prin curea, care poate depozita mai multe ambarcațiuni la adâncime pe un singur nivel, precum și ambarcațiuni grele pe raftul superior.
2. Dasher Lawless (AUTODockit): Oferă depozitare complet automatizată a ambarcațiunilor cu două soluții: Coastal pentru ambarcațiuni direct de pe apă și Inland pentru ambarcațiuni remorcabile. Sistemul folosește doar motoare electrice și elimină necesitatea stivuitoarelor sau a macaralelor suspendate.
3. Capria: Specializată în sisteme semiautomate și manuale de depozitare și recuperare, care pot fi adaptate individual cerințelor proiectului. Sistemele pot muta ambarcațiuni de până la 35 de picioare (aproximativ 10,6 metri).
4. Port Adhoc: Operează o rețea de 11 porturi de agrement cu rezervor uscat în Franța, Olanda și Suedia, cu o capacitate totală de peste 4.000 de locuri de acostare.
5. RotaDock: Oferă un sistem automat patentat pentru depozitarea și recuperarea ambarcațiunilor, cu suporturi individuale pentru bărci, depozitare ghidată cu laser și acces activat prin PIN.

Studii de caz ale implementărilor de succes

Mai multe proiecte demonstrează implementarea cu succes a sistemelor automate de depozitare a ambarcațiunilor:

1. Gulf Star Marina: Prima marină complet automatizată din lume, situată în Fort Myers Beach, Florida, folosește sistemul ASAR.
2. Marina Vela Barcelona: Dispune de o marină uscată complet automatizată, de ultimă generație, cu o capacitate de 222 de ambarcațiuni de până la 9 metri lungime și 4 tone greutate.
3. Depozitare automată de bărci de lux cu tehnologie Trutegra: O clădire de depozitare uscată pe un canal cu acces la Oceanul Atlantic, cuprinzând patru niveluri sub același acoperiș și capabilă să găzduiască bărci de până la 52 de picioare (aproximativ 15,8 metri).

Depozitare multimodală cu economie de spațiu: Barcă și vehicul într-o singură instalație

Viitorul depozitării automate a ambarcațiunilor va fi modelat de mai multe tendințe:

1. Integrare cu concepte de porturi inteligente: Digitalizarea și interconectarea tot mai numeroase permit integrarea sistemelor de depozitare a ambarcațiunilor în soluții de porturi inteligente mai cuprinzătoare, cu control prin aplicații și monitorizare în timp real.
2. Sustenabilitate: Tendința este către soluții mai ecologice, cum ar fi sistemele ASAR, care pot fi alimentate în întregime cu energie solară.
3. Integrare multimodală: Combinarea depozitării ambarcațiunilor și vehiculelor într-o singură instalație, așa cum este oferită de Automated Marine Technologies, pentru a utiliza optim spațiul din porturile de agrement urbane.
4. Servicii extinse: Integrarea sistemelor automate de curățare, a facilităților de încărcare pentru bateriile ambarcațiunilor și a compartimentelor de întreținere.

Utilizarea eficientă a spațiului din port prin soluții inteligente de depozitare

Sistemele automate de depozitare a ambarcațiunilor reprezintă o evoluție semnificativă în industria porturilor de agrement. Acestea oferă o utilizare mai eficientă a spațiului valoros din port, o protecție îmbunătățită pentru ambarcațiuni și o experiență îmbunătățită pentru proprietarii de ambarcațiuni. Prin combinarea tehnologiilor de automatizare cu concepte specializate de depozitare, aceste sisteme creează valoare adăugată pentru toate părțile interesate - de la operatorii de port care își pot crește veniturile până la proprietarii de ambarcațiuni care beneficiază de costuri de întreținere mai mici și de acces mai convenabil.

Prevalența tot mai mare a acestei tehnologii în Europa și America de Nord sugerează că sistemele automate de depozitare a ambarcațiunilor vor reprezenta o cotă tot mai mare din piața automatizărilor marine în viitor. Odată cu progresele tehnologice continue și o conștientizare tot mai mare a beneficiilor acestor sisteme, se așteaptă ca tot mai multe porturi de agrement să treacă la soluții automatizate pentru a rămâne competitive și a satisface cerințele tot mai mari ale proprietarilor de ambarcațiuni.

Legat de asta:

• Depozite automate în Spania: Tendințe cheie în domeniul inteligenței artificiale și IoT – De la depozite cu rafturi înalte la roboți
• Depozite automate cu rafturi înalte și depozite de paleți în SUA: Dezvoltări ale pieței și inovații în logistică și intralogistică

☑️ Limba noastră de afaceri este engleza sau germana

☑️ NOU: Corespondență în limba ta maternă!

Konrad Wolfenstein

Eu și echipa mea suntem bucuroși să vă fim la dispoziție în calitate de consilier personal.

Mă puteți contacta completând formularul de contact de aici sau pur și simplu sunându-mă la +49 89 89 674 804 ( München) . Adresa mea de e-mail este: wolfenstein@xpert.digital

Aștept cu nerăbdare proiectul nostru comun.

☑️ Suport pentru IMM-uri în strategie, consultanță, planificare și implementare

☑️ Crearea sau realinierea strategiei digitale și a digitalizării

☑️ Extinderea și optimizarea proceselor de vânzări internaționale

☑️ Platforme de tranzacționare B2B globale și digitale

☑️ Dezvoltare Afaceri Pioneer / Marketing / PR / Târguri Comerciale