Logistică urbană – Logistică urbană, numită și logistică urbană sau logistică metropolitană

Logistica urbană se ocupă de organizarea și optimizarea transportului de mărfuri în zonele urbane pentru a aborda provocările logistice asociate cu urbanizarea și conceptele de orașe inteligente. Aceasta cuprinde diverse aspecte, inclusiv transportul, depozitarea, distribuția și gestionarea mărfurilor în mediile urbane. În contextul conceptelor de urbanizare și orașe inteligente, logistica urbană joacă un rol crucial în crearea unor soluții logistice durabile, eficiente și ecologice. Iată câteva domenii cheie pe care logistica urbană le abordează în acest context:

Ultimul kilometru și micro-distribuție

Ultimul kilometru se referă la transportul de mărfuri de la centrul de distribuție până la consumatorul final. Zonele urbane se confruntă cu provocări precum restricțiile de trafic, spațiul limitat și impactul asupra mediului. Soluțiile logistice urbane vizează îmbunătățirea eficienței și sustenabilității ultimului kilometru prin metode alternative de livrare, cum ar fi curierii cu bicicleta, vehiculele electrice sau dronele.

Legat de asta:

• Logistica ultimului kilometru – Fapte pe care ar trebui să le știi

Lanțuri de aprovizionare inteligente

Prin utilizarea tehnologiilor precum Internetul Lucrurilor (IoT), telematica, datele în timp real și analiza predictivă, conceptele de orașe inteligente pot fi integrate în logistică pentru a optimiza fluxul de mărfuri. Lanțurile de aprovizionare inteligente permit gestionarea eficientă a stocurilor, optimizarea rutelor și urmărirea expedierilor în timp real.

Soluții ecologice

Soluțiile logistice urbane în contextul orașelor inteligente vizează reducerea impactului transportului de mărfuri asupra mediului. Aceasta include utilizarea vehiculelor electrice, a vehiculelor hibride, a combustibililor alternativi și a metodelor de livrare cu emisii reduse pentru a reduce emisiile de carbon și poluarea aerului.

Centre de consolidare a orașelor

Aceste centre servesc drept puncte de transbordare pentru transportul de mărfuri în zonele urbane. Prin consolidarea livrărilor de la diverși furnizori, se pot evita transporturile fără marfă și se poate crește eficiența transportului de mărfuri.

Integrarea modurilor de transport

Logistica urbană implică integrarea diferitelor moduri de transport, cum ar fi rutier, feroviar, pe apă și aerian, pentru a face transportul de mărfuri mai eficient. Aceasta poate include utilizarea unor soluții multimodale, cum ar fi combinarea transportului rutier cu cel feroviar sau utilizarea transportului maritim fluvial.

Logistică inversă

Logistica urbană se ocupă, de asemenea, de gestionarea retururilor, reciclarea și reutilizarea materialelor de ambalare și eliminarea deșeurilor în zonele urbane. Sistemele de logistică inversă urmăresc reducerea consumului de resurse și asigură eliminarea și reciclarea eficientă a materialelor.

Logistica inversă se ocupă de gestionarea și procesarea fluxului de retur de bunuri, ambalaje și materiale de-a lungul lanțului de aprovizionare. Spre deosebire de logistica tradițională, care se concentrează pe fluxul direct de produse de la producător la consumatorul final, logistica inversă se ocupă de fluxul invers, cuprinzând returnarea, repararea, reutilizarea, revânzarea sau eliminarea produselor și materialelor.

Noi soluții și concepte logistice

Noi concepte de soluții și optimizare logistică pentru creșterea posibilităților și extinderea funcționalității existente în spațiile urbane – cum ar fi cimitirele (Smart Columbarium).

Parc inteligent: Noi parcuri verzi datorită Columbariului inteligent - Imagine: Xpert.Digital

Conceptul de Columbarium Inteligent descrie posibilitatea reducerii spațiului necesar pentru cimitire cu un impresionant procent de 90%. Această soluție inovatoare creează un spațiu valoros care poate fi utilizat pentru dezvoltarea unor parcuri verzi de agrement și recreere. Această măsură își propune să sporească sentimentul de bunăstare în comunitate și să ofere locuitorilor un mediu atractiv pentru activitățile lor de agrement.

Mai multe informații aici:

• Parc inteligent: Noi parcuri verzi datorită Columbariului inteligent.
  Cod de acces/parolă : daifuku

Centrele de Consolidare a Orașelor, cunoscute și sub denumirea de centre de consolidare urbană, sunt infrastructuri logistice special concepute pentru zonele urbane. Scopul lor principal este de a îmbunătăți eficiența lanțurilor de aprovizionare urbane și de a reduce impactul negativ al traficului urban de marfă.

Legat de asta:

• Micro-Hub – Cheia unei soluții geniale?
• Hub-uri locale descentralizate – centre logistice

Iată câteva aspecte importante ale Centrelor de Consolidare a Orașelor:

Colectarea și consolidarea bunurilor

Centrele de Consolidare a Orașelor servesc drept noduri centrale pentru primirea livrărilor de mărfuri. Acestea permit colectarea mărfurilor de la diverși furnizori și consolidarea acestor mărfuri în transporturi mai mari, care sunt apoi livrate împreună în oraș. Acest lucru reduce numărul de curse și de vehicule de livrare.

Planificare eficientă a rutelor

Consolidarea livrărilor într-un nod central permite planificarea unor rute eficiente pentru livrările în centrul orașului. Acest lucru reduce congestia traficului, aglomerația rutieră și impactul asupra mediului, deoarece există mai puține vehicule de livrare pe șosele.

Manipulare și sortare

Centrele de Consolidare a Orașelor oferă facilități pentru manipularea și sortarea mărfurilor. Aici, livrările primite sunt descărcate, inspectate, sortate și distribuite către vehiculele de livrare corespunzătoare. Acest lucru asigură că livrările sunt pregătite corespunzător pentru distribuție.

Transport multimodal

Centrele de Consolidare a Orașelor oferă oportunitatea de a utiliza diverse moduri de transport pentru a gestiona ultimul kilometru în zonele urbane. Aceasta poate include utilizarea vehiculelor de livrare, a bicicletelor, a bicicletelor electrice de marfă sau a altor mijloace de transport ecologice. Prin integrarea diferitelor moduri de transport, emisiile de CO2 și impactul asupra mediului al transportului de marfă în oraș sunt reduse.

Colaborarea cu furnizorii și comercianții cu amănuntul

Centrele de Consolidare a Orașelor lucrează îndeaproape cu furnizorii, comercianții cu amănuntul și alte părți interesate din lanțul de aprovizionare. Aceasta include coordonarea timpilor de livrare, stabilirea punctelor de colectare a mărfurilor și gestionarea eficientă a proceselor logistice. Prin colaborarea cu aceste părți interesate, Centrele de Consolidare a Orașelor pot optimiza continuu procesele logistice. Aceasta implică, de exemplu, îmbunătățirea planurilor de rută, ajustarea timpilor de livrare și utilizarea mai eficientă a capacităților. Scopul este de a crește eficiența logistică și de a reduce impactul asupra mediului.

Prin urmare, o cooperare strânsă între centrele de consolidare ale orașelor, furnizori și comercianți cu amănuntul este crucială pentru a exploata pe deplin beneficiile acestor infrastructuri logistice și pentru a asigura un lanț de aprovizionare eficient, sustenabil și transparent.

Logistica urbană sau logistica metropolitană se referă la o serie de concepte care vizează eficientizarea transportului urban de mărfuri, reducerea congestiei traficului și minimizarea impactului negativ asupra mediului.

Logistica urbană este un concept important în contextul urbanizării și al managementului durabil al orașelor:

Consolidarea transportului de marfă

O abordare cheie în logistica urbană este consolidarea transportului de marfă. Aceasta înseamnă combinarea livrărilor de la diferiți furnizori și comercianți cu amănuntul pentru a reduce numărul de vehicule de pe drumuri. Consolidarea ajută la evitarea curselor fără marfă și la obținerea unor câștiguri de eficiență.

Utilizarea punctelor de transbordare

Conceptele de logistică urbană se bazează pe utilizarea punctelor de transbordare, unde mărfurile sunt transferate din vehicule mai mari în vehicule de transport mai mici. Aceste puncte de transbordare acționează ca interfețe între livrările pe distanțe lungi și distribuția în zonele urbane. Acest lucru reduce aglomerația din centrele orașelor și permite efectuarea livrărilor cu vehicule mai ecologice, cum ar fi vehiculele electrice sau bicicletele.

Transport multimodal

Logistica urbană implică adesea utilizarea diferitelor moduri de transport pentru a gestiona traficul de marfă în oraș. Pe lângă vehiculele rutiere, se utilizează și mijloace de transport alternative, cum ar fi calea ferată, căile navigabile sau bicicletele cargo. Acest lucru ajută la ameliorarea congestiei traficului rutier și reduce poluarea fonică și a mediului.

Planificare eficientă a rutelor

Un alt aspect important al logisticii urbane este planificarea eficientă a rutelor. Prin utilizarea unor tehnologii precum GPS, analiza datelor de trafic și sisteme logistice inteligente, livrările pot fi planificate astfel încât să se evite congestionarea și kilometrajul inutil. Acest lucru economisește timp, energie și resurse.

Utilizarea transportului durabil: Logistica urbană se concentrează din ce în ce mai mult pe utilizarea transportului durabil pentru a reduce impactul asupra mediului. Vehiculele electrice, vehiculele pe bază de hidrogen, bicicletele și alte opțiuni ecologice sunt preferate pentru a reduce emisiile de CO2 și poluarea aerului în zonele urbane.

Cooperarea dintre actori

Logistica urbană necesită o colaborare strânsă între diverse părți interesate, cum ar fi furnizori, companii de transport, comercianți cu amănuntul și instituții publice. Cooperarea și coordonarea permit crearea de sinergii, partajarea resurselor și dezvoltarea de soluții comune.

Logistica metropolitană, sau logistica urbană și concepte similare, își propun să reducă povara asupra infrastructurii urbane, să crească eficiența transportului urban de marfă și, în același timp, să asigure o calitate constantă a aprovizionării. Accentul se pune pe punctul de recepție a mărfurilor, unde logistica este organizată și consolidată. În loc de practica anterioară de livrare a diferitelor mărfuri către puncte de recepție separate, logistica metropolitană se străduiește să aducă diverse mărfuri la puncte de recepție comune.

Logistica metropolitană poate fi privită ca organizarea comercială a transportului de marfă, cu scopul de a optimiza utilizarea capacității și de a minimiza numărul de călătorii în zonele metropolitane. Aceasta cuprinde toate activitățile operaționale și de planificare legate de livrarea sau eliminarea eficientă a mărfurilor într-un oraș. Aceasta include coordonarea tipului, cantității, momentului, locației și factorilor de mediu pentru a satisface nevoile specifice.

În timp ce prima definiție pune accentul în principal pe aspectul economic al logisticii metropolitane, a doua definiție ia în considerare și aspectul ecologic. Cu toate acestea, nu se face o distincție clară între cele două, deoarece ambele aspecte sunt strâns legate între ele, iar logistica metropolitană urmărește atât obiective economice, cât și ecologice. Scopul este de a asigura aprovizionarea durabilă și eficientă cu bunuri în oraș pentru a reduce congestionarea traficului, a reduce emisiile și a îmbunătăți calitatea vieții populației urbane.

Logistica metropolitană reprezintă, așadar, o abordare holistică ce ia în considerare atât aspectele economice, cât și cele ecologice și își propune să crească eficiența și sustenabilitatea transportului urban de marfă. Prin consolidarea fluxurilor de mărfuri și optimizarea proceselor logistice în zonele metropolitane, resursele pot fi utilizate eficient, iar impactul asupra mediului poate fi redus la minimum.

Satul de mărfuri

Satele de transport de marfă (ZPM) sunt parcuri industriale de transport cu companii/sucursale de transport independente și puncte de interschimbare a sistemului pentru diferite moduri de transport (în mod ideal: rutier, feroviar, pe apă, aerian). Acestea permit cooperarea între toate părțile interesate pentru a obține efecte de sinergie. ZPM sunt puncte de legătură între transportul local și cel pe distanțe lungi și interfețe între diferite moduri de transport.

Trebuie menționat că aceasta este una dintre numeroasele definiții care exprimă în esență același lucru.

Unul dintre obiectivele dezvoltării satelor de transport marfă este de a reduce povara traficului de marfă pe drumuri și de a promova utilizarea unor moduri de transport mai ecologice, cum ar fi căile ferate și căile navigabile. În acest context, o componentă cheie a unei stații de transport marfă este un terminal de transport combinat. Acesta permite transferul eficient al containerelor, caroseriilor mobile și semiremorcilor între diferite moduri de transport.

Scopul dezvoltării unei rețele naționale de sate de transport de marfă, în ceea ce privește înființarea de terminale intermodale, este de a opera între locațiile individuale într-un „salt de noapte”, pentru a fi competitiv din punct de vedere al timpului în comparație cu transportul rutier de marfă.

Construirea centrelor de transport de mărfuri la interfața transportului local și a celui pe distanțe lungi atinge atât obiective economice pozitive, cât și ecologice. Exemplele includ beneficiile ecologice ale prevenirii extinderii urbane în zonele metropolitane și degrevării traficului greu de mărfuri din centrele orașelor.

Beneficiile economice includ, de exemplu, economiile la costurile ridicate pre- și post-transport datorită proximității diferitelor moduri de transport. Acest lucru permite, de asemenea, companiilor locale să optimizeze tranzițiile între moduri de transport, precum și între transportul local și cel pe distanțe lungi, într-un mod ecologic și eficient din punct de vedere al costurilor, prin cooperarea sub o singură umbrelă organizațională (companie locală) (cuvânt cheie: logistică urbană).

terminale de transbordare

Terminalele pentru transport combinat, acționând ca interfețe între cel puțin două moduri de transport (de obicei feroviar/rutier), pot fi amplasate atât în ​​orașe, cât și la periferia zonelor metropolitane. Acestea reprezintă interfața dintre transportul local și cel pe distanțe lungi. Cea mai comună configurație este integrarea în satele de transport marfă. Transbordarea se poate efectua folosind echipamente mobile, cunoscute sub numele de reach stackers, precum și macarale portal cu o capacitate de aproximativ 50.000 de unități de încărcare pe an. O lungime optimă a șinei este de aproximativ 700 de metri pentru încărcarea și descărcarea trenurilor bloc. Transportul combinat în Germania cunoaște în prezent o creștere. Așa-numitul transport maritim hinterland devine din ce în ce mai important. Containerele din străinătate sunt transportate direct către terminalele interne pe calea ferată.

Cooperări între companiile de transport de marfă

Companiile de transport de marfă care au decis să coopereze pot utiliza subcontractanți care colectează transporturile pentru destinatarii individuali de la partenerii participanți și apoi le livrează în transporturi consolidate. Nu este absolut necesar ca subcontractanții să se ocupe de descărcarea, resortarea și reîncărcarea transporturilor în propriile depozite de transbordare. Este suficient ca, de exemplu, ultima companie de transport de marfă vizitată să aibă suficient spațiu de sortare disponibil.

Logistica eliminării deșeurilor (logistică inversă)

Pe lângă aprovizionare, pe lângă primirea bunurilor returnate, este necesară și logistica pentru colectarea materialelor reciclabile și a deșeurilor.