Livrare alternativă pe ultimul kilometru

Publicat pe: 25 ianuarie 2016 / Actualizat pe: 26 noiembrie 2018 – Autor: Konrad Wolfenstein

Dronă Amazon – încă o chestiune a viitorului (Sursa: Amazon)

Pentru ca achizițiile online să ajungă efectiv

Toată lumea cunoaște sentimentul: costumul sau rochia cumpărată online trebuie neapărat să sosească a doua zi dimineață, altfel vei arăta ridicol la nuntă. Sau: ingredientele pentru acea cină italiană rafinată cu prietenii trebuie să sosească, altfel va fi pizza congelată pentru cină. Toată lumea a trăit asta sau ceva similar și a îndoit de frustrare notificarea încercării de livrare nereușite, care în schimb a aterizat în cutia poștală altfel goală. Și aceste experiențe devin din ce în ce mai frecvente, deoarece facem cumpărături online din ce în ce mai des, iar bunurile sunt livrate la ușa noastră prin diverse servicii de curierat - unde, de prea multe ori, nu găsesc pe nimeni care să le ia. Dacă nu există un vecin de ajutor și niciun magazin de colete în apropiere, articolul este returnat rapid și așteaptă o altă încercare de livrare.

Pentru a îmbunătăți acest proces incomod pentru clienți și costisitor pentru furnizorii de logistică, serviciile de curierat și startup-urile tinere concep constant noi modalități de a se asigura că, seara, cumpărătorul primește efectiv coletul mult așteptat. Am compilat o serie de soluții actuale.

Cutie de colete

În prezent, probabil cea mai cunoscută soluție sunt cutiile de colete, care sunt plasate în fața blocurilor de apartamente și în care curierii livrează coletele. Indiferent dacă cumpărătorul este acasă sau nu, comenzile online ajung la stația de colete privată. Soluția nu este scumpă; potrivit DHL , prețul de achiziție este de 99 EUR sau o taxă lunară de închiriere de 1,99 EUR.

Cutie colet (Sursa: DHL)

O singură problemă rămâne: alegerea între două sisteme concurente. DHL oferă exclusiv cutia sa pentru colete, în timp ce furnizorii de servicii concurenți și-au unit forțele pentru a promova ParcelLock DPD , GLS și Hermes , conceptul, cu sistemul său universal utilizabil pentru cutii și saci pentru colete, este deschis și altor companii de logistică. Scopul este de a stabili un nou standard pe piața germană de colete cu ParcelLock. Cu siguranță nu este o idee rea, pentru că cine vrea să instaleze mai multe cutii pentru colete în curtea din față?

Pe lângă soluția pentru gospodăriile private, cutiile de colete sunt instalate și în fața clădirilor de birouri sau direct la recepția companiilor mari, unde angajații își pot ridica cu ușurință bunurile comandate după muncă și le pot duce acasă (vezi și Pakadoo mai jos).

geantă de colet

Această soluție a unui startup din München se adresează în principal chiriașilor de apartamente care întâmpină dificultăți în instalarea unei cutii de colete pe holul clădirii lor. În schimb, aceștia pot atașa la ușa apartamentului lor o pungă de colete pliabilă din fetru natural, dezvoltată de companie. Dacă un colet este livrat în timp ce chiriașul este plecat, curierul desface punga și pune pachetul înăuntru. Curierul securizează apoi punga cu un lacăt, pentru care doar destinatarul are o cheie. Un dezavantaj al acestei soluții este că, odată ce coletul a fost plasat înăuntru, nu se mai pot adăuga alte colete la punga deja încuiată. În plus, curierul, care sună în zadar la soneria de la ușa din față, nu are cum să știe că este disponibilă o pungă de colete pentru livrare.

Cutie de siguranță

O opțiune similară este cutia cu cheie, unde pachetul este plasat într-o cutie rigidă din plastic atașată la ușa de la intrare a destinatarului.

Cutie de colete în fața ușii apartamentului (Sursa: Lockbox)

Datorită izolației sale, acest sistem este potrivit și pentru depozitarea produselor proaspete sau a alimentelor congelate.

Trunchiul ca punct de transbordare

Această soluție transformă propria mașină într-o adresă de livrare, făcând-o astfel parte din lanțul logistic. Tehnologia informației și comunicațiilor necesară pentru sistem există deja sub formă de GPS, smartphone-uri și metode securizate de identificare mobilă. Mai multe proiecte pilot sunt în curs de desfășurare, inclusiv cele ale DHL , Amazon și Audi în zona München, Volvo în Suedia și VW și T-Systems în Austria . Toate aceste proiecte au în comun caracteristica conform căreia vehiculele pot fi deblocate prin intermediul unei aplicații pentru smartphone pentru a permite livrarea coletelor.

Folosind o aplicație pentru smartphone, curierul determină locația exactă a vehiculului destinatarului. Aplicația îi permite apoi accesul la portbagajul mașinii. Odată ce coletul este plasat înăuntru și portbagajul este închis, mașina se blochează automat. Clientul este apoi notificat despre livrare prin e-mail, SMS sau WhatsApp. Cu toate acestea, acest lucru necesită ca vehiculul să fie parcat în apropiere (adică nu la locul de muncă). Trebuie depășite mai multe obstacole tehnice înainte ca această soluție să poată fi adoptată pe scară largă - ca să nu mai vorbim de încrederea pe care clientul trebuie să o aibă în șoferul de livrare.

Amazon

S-a scris mult despre serviciul de livrare cu drone pe care se presupune că îl planifică gigantul de transport maritim din California. Cu toate acestea, un concept mai plauzibil este cel al depozitelor descentralizate, la scară mică, de unde clienții retailerului online și-ar putea ridica comenzile. Aceste depozite ar putea fi construite, de exemplu, pe drumurile principale pe care clienții le-ar trece oricum în drum spre casă. Similar unei scurte călătorii la supermarket, clienții și-ar ridica mărfurile și le-ar încărca în portbagajele mașinilor. Se zvonește că clientul nici măcar nu ar trebui să părăsească mașina, ci ar ridica coletele de la un ghișeu central după identificare: Amazon Drive-Thru pickup.

Livrare la birou

O mare parte dintre cumpărători lucrează într-un birou sau la o companie cu o recepție centrală în timpul zilei. Așadar, de ce să nu fie livrate articolele acolo unde se află deja? Compania Pakadoo face acest lucru posibil oferind companiilor interesate opțiunea de a configura un punct central de livrare (pentru serviciile de coletărie) și un punct de colectare (pentru angajații care au comandat bunurile). O recepție, de exemplu, care este de obicei ocupată în timpul programului de lucru și prin care angajații trec de obicei de mai multe ori pe zi, ar fi ideală. Zilele încercărilor nereușite de livrare la intrare sunt astfel de domeniul trecutului. Avantajul pentru companii? Angajați motivați care apreciază serviciile suplimentare din partea angajatorului lor.

Alternativă la livrarea prin robot

Starship Technologies , fondată de foștii fondatori Skype, Ahti Heinla și Janus Friis, își propune să revoluționeze livrarea de colete pe ultimul kilometru. Baza sa este o flotă de roboți autonomi care se ocupă de livrarea coletelor.

Robot de transport autonom (Sursa: Starship Technologies)

Potrivit companiei, acești roboți mici se caracterizează prin dimensiunile lor compacte, siguranța ridicată și emisiile minime. Cu o viteză de aproximativ 6,4 km/h, acești roboți sunt proiectați să se integreze perfect în mediul înconjurător.

Acestea sunt proiectate să poată transporta greutatea a aproximativ două sacoșe de cumpărături pline într-un sistem cu încuietoare. Acest lucru face ca tehnologia să fie deosebit de atractivă pentru livrările locale de la supermarketuri sau comercianți cu amănuntul din apropiere, deoarece Starship Technologies susține că costă doar aproximativ o zecime din soluțiile convenționale.

Clienții pot urmări mișcările roboților în timp real prin intermediul unei aplicații. Datorită sistemului lor de navigație integrat, care include diverse camere și o stație centrală de control pentru situații de urgență, roboții pot evita automat obstacolele și se pot deplasa autonom. În cazul în care apare o problemă, un angajat intervine de la stația centrală de control.

Impactul asupra distribuției

Cerința de livrare rapidă și punctuală va obliga serviciile de curierat, expres și coletărie (CEP) și marii comercianți online să își descentralizeze centrele de distribuție. Acest lucru va duce la o tendință către centre de distribuție mai mici, răspândite în toată țara, de unde mărfurile pot fi transportate rapid (cuvânt cheie: livrare în aceeași zi) către client.

Întrucât spațiul pentru astfel de depozite este limitat și valoros, în special în orașe, sistemele compacte de depozitare cu densitate mare își pot demonstra avantajele față de soluțiile convenționale de depozitare pe rafturi, care consumă relativ mult spațiu. În plus, automatizarea completă a echipamentelor (de exemplu, ascensoare de depozitare sau module tampon verticale) permite preluarea și pregătirea mărfurilor pentru expediere chiar mai rapid și cu o precizie de aproape 100%.