Depozitare pe rafturi – Sisteme de depozitare și rafturi – Sisteme automate de depozitare și recuperare

Aveți nevoie de asistență de specialitate pentru implementarea cerințelor dumneavoastră? Aveți întrebări despre Smart Factory, Smart Logistics sau digitalizare?

Găsește sfaturi și soluții aici 👈🏻

Automatizarea depozitelor și a lanțurilor de aprovizionare este un element cheie al optimizării depozitelor. Vă putem ajuta cu asta.

Găsește sfaturi și soluții aici 👈🏻

Comerțul electronic are cerințe specifice, iar concurența se intensifică constant. Nu este o coincidență faptul că comerțul electronic este considerat o forță motrice din spatele schimbărilor pieței. Punctul nostru forte constă în expertiza noastră digitală, care ne permite să oferim soluții și implementări inovatoare.

Contactează-ne 👈🏻

Sistemele automate de depozitare și recuperare (AS/RS) sunt concepute pentru depozitarea și recuperarea automată a pieselor și articolelor în industria prelucrătoare, distribuție, comerț cu amănuntul, comerț cu ridicata și instituții. Dezvoltate în anii 1960, acestea s-au concentrat inițial pe manipularea încărcăturilor grele de paleți, dar odată cu progresele tehnologice, încărcăturile pe care le pot gestiona au devenit mai mici. Aceste sisteme sunt controlate de computer și mențin un inventar al articolelor depozitate. Articolele sunt recuperate prin specificarea tipului și cantității articolului. Computerul determină locația de recuperare din zona de depozitare și planifică procesul de recuperare. Acesta direcționează AS/RS-ul corespunzător către locația articolului și instruiește sistemul să plaseze articolul la punctul de recuperare desemnat. Un sistem de benzi transportoare și/sau vehicule ghidate automat (AGV) este uneori integrat cu AS/RS-ul. Acestea mută încărcăturile în și din zona de depozitare și le transportă la nivelul de producție sau la docurile de încărcare. Pentru a depozita articole, paletul sau tava este plasată la o stație de intrare pentru sistem, informațiile de inventar sunt introduse într-un terminal de computer, iar mașina de depozitare și recuperare mută încărcătura în zona de depozitare, determină o locație potrivită pentru articol și depozitează încărcătura. Când articolele sunt depozitate pe rafturi sau scoase de pe acestea, computerul își actualizează inventarul în consecință.

Avantajele unei mașini de depozitare și recuperare includ reducerea manoperei pentru transportul articolelor către și dinspre depozit, niveluri reduse ale stocurilor, urmărirea mai precisă a stocurilor și economii de spațiu. Articolele sunt adesea depozitate mai dens decât în ​​sistemele în care articolele sunt depozitate și recuperate manual.

În depozit, articolele pot fi așezate pe tăvi sau suspendate de stâlpi atașați la lanțuri/acționări pentru mișcare în sus și în jos. O mașină de depozitare și recuperare (SRM) face parte din echipamentul pentru depozitarea și recuperarea rapidă a materialelor. SRM-urile sunt utilizate pentru a muta încărcăturile pe verticală sau pe orizontală și se pot deplasa și lateral pentru a plasa obiectele în locația corectă de depozitare.

Tendința către producția just-in-time necesită adesea disponibilitatea resurselor de producție la nivel de subpalet, iar mașina de depozitare și recuperare este o modalitate mult mai rapidă de a organiza depozitarea articolelor mai mici lângă liniile de producție.

Institutul American de Manipulare a Materialelor (MHIA), asociația comercială non-profit pentru lumea manipulării materialelor, și membrii săi au împărțit AS/RS în două segmente principale:

• Culoar fix (spre culoar) și
• Carusele/ Lift

Ambele tehnologii permit depozitarea și recuperarea automată a pieselor și articolelor, dar utilizează tehnologii diferite. Fiecare tehnologie are propriile avantaje și dezavantaje. Sistemele cu culoare fixe sunt în mod caracteristic sisteme mai mari, în timp ce caruselurile și modulele de ridicare verticală sunt utilizate individual sau în grupuri, dar în aplicații de dimensiuni mici și medii.

O mașină de depozitare și recuperare cu culoar fix este disponibilă în două versiuni principale:

• cu un singur catarg sau
• cu două catarge

Majoritatea sistemelor se sprijină pe o șină și pe tavan, ghidate în partea superioară de șine de ghidare sau canale pentru a asigura o aliniere verticală precisă; cu toate acestea, unele sunt suspendate de tavan. Navetele care alcătuiesc sistemul se deplasează între rafturi fixe de depozitare pentru a depozita sau a recupera o încărcătură solicitată (de la o singură carte într-un sistem de bibliotecă la un palet de mărfuri care cântărește câteva tone într-un sistem de depozitare). Întreaga unitate se mișcă orizontal pe un culoar, în timp ce navetele se pot ridica la înălțimea necesară pentru a ajunge la încărcătură și se pot extinde și retrage pentru a depozita sau a recupera încărcături situate la mai multe poziții adânc în interiorul raftului. Un sistem semiautomat poate fi realizat utilizând doar navete specializate în cadrul unui sistem de rafturi existent.

O altă tehnologie pentru mașinile de depozitare și recuperare este așa-numita tehnologie de tip navetă. Cu această tehnologie, mișcarea orizontală se realizează prin navete independente, fiecare funcționând la un nivel diferit al raftului, în timp ce un lift într-o poziție fixă ​​în raft este responsabil pentru mișcarea verticală. Prin utilizarea a două mașini separate pentru aceste două axe, tehnologia navetă este capabilă să atingă rate de randament mai mari decât mașinile convenționale de depozitare și recuperare.

Mașinile de depozitare și recuperare preiau încărcăturile din stații specifice sau le transferă către restul sistemului de transport auxiliar, unde încărcăturile de intrare și de ieșire sunt poziționate precis pentru o manipulare corectă.

În plus, există diverse tipuri de sisteme automate de stocare și recuperare, cunoscute sub numele de

• Mașină de depozitare și recuperare cu sarcină unitară, mașină de depozitare și recuperare cu sarcină intermediară
• Macara de stivuire Mini-Load, sistem tampon vertical / module
• Modul de ridicare verticală (VLM)
• Carusel vertical, sistem automat de depozitare carusel sau lift paternoster
• Carusel orizontal

Aceste sisteme sunt denumite sisteme pick-to-light. Sunt utilizate fie ca unități independente, fie în stații de lucru integrate, cunoscute sub numele de pod-uri sau sisteme. Aceste unități sunt de obicei integrate cu diverse tipuri de sisteme pick-to-light și utilizează fie un controler cu microprocesor pentru operarea de bază, fie un software de gestionare a stocurilor.

Aceste sisteme sunt ideale pentru creșterea utilizării spațiului cu până la 90%, a productivității cu 90%, a preciziei de peste 99,9% și a debitului de până la 750 de linii pe oră/per operator sau mai mult, în funcție de configurația sistemului.

Odată cu apariția producției de masă în industrie, au crescut și cerințele privind fluxul intern de materiale și, prin urmare, tehnologia de depozitare. Nevoia de a depozita din ce în ce mai mult într-un spațiu mai mic a dus la dezvoltarea sistemelor de depozitare în blocuri în anii 1950. Aceste sisteme de depozitare în blocuri erau deservite de macarale de stivuire, care necesitau mult mai puțin spațiu pentru culoare și puteau atinge înălțimi imposibile cu stivuitoarele sau motostivuitoarele cu catarg retractabil.

Primele sisteme automate de depozitare și recuperare (AS/RS) au fost dezvoltate în anii 1960. Spre deosebire de macaralele de stivuire, acestea erau delimitate de culoare și, prin urmare, nu necesitau un portal pentru a traversa întregul depozit. Acest lucru nu numai că a crescut capacitatea de depozitare printr-o utilizare îmbunătățită a spațiului, ci și performanța, deoarece acum era disponibil un AS/RS separat pentru fiecare culoare. Inițial, AS/RS funcționau ca niște macarale portal mici de-a lungul tavanului depozitului și erau ghidate pe podea. Cu toate acestea, tehnologia a trecut curând la aplicarea forței nu prin rafturi sau tavanul depozitului, ci prin podeaua depozitului, deoarece acest lucru era mult mai ușor de controlat din punct de vedere mecanic. AS/RS-ul cu o singură cale, montat pe podea, putea acum atinge viteze de deplasare din ce în ce mai mari.

În timp ce macaralele de stivuit erau anterior acționate manual de către un șofer, dezvoltarea tehnologiei informației în anii 1980 a permis automatizarea extinsă a acestora.

Acest lucru a dus la o creștere puternică a industriei începând cu anii 1990. În anii următori, dezvoltarea de software (LSR (computer de control al depozitului) și LVR (computer de management al depozitului), vezi depozit cu rafturi înalte) a devenit din ce în ce mai importantă. Din punct de vedere mecanic, macaralele de stivuire au fost provocate de cerințe de performanță din ce în ce mai mari, dar conceptul de bază rămâne neschimbat până în prezent.

Mașina de depozitare și recuperare a încărcăturilor nu este o combinație între un stivuitor și un dispozitiv de ridicare, ci mai degrabă, datorită ghidajelor superioare și inferioare, un dispozitiv de ridicare tipic care se mișcă singur în direcția de deplasare (axa X), iar căruciorul de ridicare în direcția de ridicare (axa Y). Mașina de depozitare și recuperare a încărcăturilor nu funcționează niciodată singură, ci întotdeauna în combinație cu un dispozitiv de manipulare a sarcinii, care manipulează direct sarcina sau suporturile de sarcină (în direcția Z).

De obicei, pentru fiecare culoar se instalează o mașină de depozitare și recuperare (SRM). Schimbarea culoarului ar necesita un design semnificativ mai complex și ar crește considerabil timpii de acces la o locație de depozitare; cu toate acestea, aceste mașini sunt fabricate (denumite de obicei SRM-uri „cu curbă”). Dacă depozitarea și recuperarea sunt separate pe fiecare parte, au sens și perechi de SRM-uri pentru fiecare culoar. Alegerea soluției este determinată nu numai de timpul de funcționare dorit, ci și de sarcinile utile, înălțimile clădirilor, strategiile de depozitare etc.

şasiu

Șasiul cu o singură șină conectează cele două roți de rulare la catarg sau cadru. Roțile de rulare sunt ghidate pe șine și, în cazul cărucioarelor rulante pentru navigare în curbe, sunt montate pe rulmenți pivotanți. În funcție de tipul de șină (profile laminate la cald, cum ar fi profile în U, profile în I și șine de cale ferată) și de sarcina pe roată, în carcasele simple sau duble se utilizează roți din oțel, plastic sau Vulkollan (butuc de oțel cu bandă de rulare elastomer turnată). În funcție de necesarul de putere, una sau ambele roți sunt acționate.

catarg

Catargul (coloana) conectează șasiul la cadrul superior. În funcție de aplicație, sunt posibile versiuni cu catarg simplu sau dublu (unități de cadru). Căruciorul de ridicare este ghidat de-a lungul catargului. Catargul conține, de asemenea, alte componente, cum ar fi mecanismul de ridicare cu acționare prin cablu sau lanț, dulapul principal de comandă, platforme și scări de acces cu echipament individual de protecție (EIP), precum și surse de alimentare pentru dulapul principal de comandă și căruciorul de ridicare prin șine conductoare sau lanțuri de cablu.

Cărucior de ridicare

Căruciorul de ridicare transportă în principal sarcina care trebuie transportată și este echipat cu dispozitive pentru preluarea și coborârea sarcinii, așa-numitele dispozitive de manipulare a sarcinii.

Macaralele de stivuire automate au de obicei un panou de control de urgență (pentru depanare) pe căruciorul de ridicare. Macaralele de stivuire manuale au adesea o cabină cu diverse niveluri de echipare (echipament individual de protecție, scaun, rafturi, PC, scaner, stingător de incendiu etc.). Proiectarea rutei de evacuare este, de asemenea, o considerație importantă.

Mișcarea de ridicare se realizează prin intermediul unei acționări prin cablu, curea sau lanț. Pentru a asigura oprirea automată a mișcării de ridicare în cazul unui blocaj mecanic al căruciorului de ridicare, în suspensii sunt instalate întrerupătoare de siguranță pentru a detecta slăbirea cablului sau supraîncărcarea. Căruciorul de ridicare este echipat cu dispozitive pentru prevenirea căderilor în cazul ruperii cablului sau a lanțului. Acest dispozitiv de siguranță este deosebit de important dacă persoanele pot călători în vehiculul ghidat automat (AGV).

Traversarea capului

Grinda superioară conține căruciorul superior și, dacă este cazul, conectează cele două catarge. Căruciorul superior este alcătuit din role de ghidare care se deplasează pe o șină pe jugul de rafturi (structura superioară de conectare a rândurilor de rafturi). Pentru unitățile cu un singur catarg care nu pot negocia curbe, grinda superioară poate fi chiar omisă.

Grinda superioară este deosebit de importantă atunci când mai multe vehicule feroviare montate pe șină (RBG) curbate sunt amplasate într-un sistem de șine. În acest caz, trebuie prevenite coliziunile. Dispozitivele anticoliziune sunt integrate în grinda superioară, care servește și ca amortizor.

Cerințe de acționare și alimentare

Astăzi, mecanismele de acționare și ridicare sunt predominant motoare electrice cu turație controlată, cu performanțe de acționare în continuă creștere pentru a reduce timpii de acces și a crește eficiența sistemului. Acționările hidraulice sunt rareori utilizate din cauza riscului ridicat de contaminare, în special pentru mărfurile transportate.

Control manual

În controlul manual, toate axele de mișcare sunt controlate de operatorul care se deplasează de-a lungul vehiculului folosind un joystick sau butoane. Cu acest tip de control, trebuie să existe blocaje logice și electrice în timpul funcționării normale pentru a preveni orice mișcare în orice moment. Datorită nivelului de automatizare în continuă creștere, macaralele de stivuire acționate manual nu mai joacă un rol semnificativ. Cu toate acestea, mașinile acționate manual sunt încă utilizate, în special pentru preluarea comenzilor.

Control semiautomat

Cu acest tip de control, anumite secvențe de mișcare sunt automatizate. Așa-numitul ciclu al furcii, de exemplu, este foarte util: operatorul se deplasează în compartimentul relevant și pornește ciclul următor prin apăsarea unui buton

Extindeți furca telescopică → Ridicați furca telescopică → Retrageți furca telescopică

Control automat

În controlul automat, toate mișcările macaralei de stivuit sunt controlate și monitorizate autonom chiar de la macara. Mișcarea este coordonată de datele comenzilor din sistemul de management al depozitului. Transmiterea datelor între unitățile funcționale poate avea loc, de exemplu, prin cabluri, infraroșu (legătură luminoasă) sau radio.

Mișcarea manuală a fiecărui RBG este posibilă prin intermediul unei stații de control de urgență, care permite suprascrierea conexiunii la sistemul de management al depozitului.

Costul unui sistem automat de depozitare și recuperare (AS/RS) depinde în mare măsură de gradul de automatizare, dimensiuni, cantitate și specificațiile de performanță. Un AS/RS automatizat mai mic costă în jur de 100.000 EUR, în timp ce un AS/RS precum cel din exemplul de mai sus necesită o investiție de aproximativ 300.000 EUR.

Un sistem automat eficient de depozitare și recuperare a mărfurilor oferă mai multe avantaje pentru managementul lanțului de aprovizionare:

• Un sistem eficient de depozitare și recuperare a mărfurilor ajută companiile să reducă costurile prin minimizarea cantității de piese și produse inutile din depozit și prin îmbunătățirea organizării conținutului acestuia. Procesele automatizate creează, de asemenea, mai mult spațiu de depozitare prin depozitare de mare densitate, culoare mai înguste și alte măsuri.
• Automatizarea reduce costurile cu forța de muncă, reducând în același timp nevoile de personal și crescând siguranța.
• Modelarea și gestionarea reprezentării logice a facilităților fizice ale depozitului (de exemplu, rafturi etc.). De exemplu, dacă anumite produse sunt vândute frecvent împreună sau sunt mai populare decât altele, aceste produse pot fi grupate sau plasate în apropierea zonei de livrare pentru a accelera procesul de preluare, ambalare și expediere către clienți.
• Permiterea integrării perfecte cu procesarea comenzilor și managementul logisticii pentru preluarea, ambalarea și expedierea produselor din fabrică.
• Urmărirea locului în care sunt depozitate produsele, a furnizorilor de la care provin și a duratei lor de depozitare. Prin analizarea acestor date, companiile pot controla nivelurile stocurilor și pot maximiza utilizarea spațiului din depozit. În plus, companiile sunt mai bine pregătite pentru cererea și oferta pieței, în special în timpul sezoanelor de vârf. Rapoartele generate de un sistem AS/RS permit, de asemenea, companiilor să colecteze date valoroase care pot fi modelate și analizate.

Un carusel orizontal este o serie de containere care se rotesc pe o șină ovală. Fiecare container are compartimente reglabile și poate fi configurat pentru o varietate de aplicații standard și personalizate. Operatorul introduce pur și simplu numărul containerului, numărul piesei sau poziția celulei, iar caruselul se rotește de-a lungul celei mai scurte căi. Pentru îndeplinirea comenzilor se utilizează mai multe carusele orizontale integrate cu tehnologia pick-to-light și software de gestionare a depozitului (un pod de carusel).

Cantitatea comenzii este trimisă către pod. Un grup de comenzi este selectat pentru a crea un lot. Operatorul pur și simplu urmărește luminile, selectează caruselurile și plasează articolele într-o stație de lot din spatele lor. Fiecare carusel este pre-poziționat și se rotește pe măsură ce articolele sunt preluate. Prin utilizarea principiului produs-persoană, operatorul nu trebuie să își părăsească poziția pentru a pregăti comanda.

Odată ce lotul este complet, se introduce un nou lot și procesul se repetă. Caruselele orizontale pot economisi până la 75% din spațiul de lucru, pot crește productivitatea cu două treimi, pot atinge o precizie de peste 99,9% și pot atinge un randament de până la 750 de linii pe oră per operator.

Sistemele carusel orizontale depășesc în general performanțele sistemelor robotizate la o fracțiune din cost. Caruselurile orizontale sunt cele mai rentabile mașini de depozitare și recuperare disponibile.

Sistemele robotizate de alimentare/evacuare pot fi utilizate și pentru caruseluri orizontale. Unitatea robotizată este poziționată în fața sau în spatele a până la trei caruseluri orizontale la nivelul podelei. Robotul ridică recipientul necesar comenzii și adesea îl reumple simultan pentru a crește randamentul. Containerul (containerele) sunt apoi transferate pe o bandă transportoare care le transportă la o stație de lucru pentru preluare sau reumplere. Pot fi procesate până la opt tranzacții pe minut per unitate. Într-un singur sistem se pot utiliza containere de până la 91 cm x 91 cm x 91 cm.

Simplu spus, caruselele orizontale sunt adesea folosite ca „rafturi rotative”. Cu o simplă comandă „aducere”, articolele sunt aduse operatorului, eliminând spațiul altfel irosit.

Aplicații AS/RS: Majoritatea aplicațiilor tehnologiei mașinilor de depozitare și recuperare (SRM) sunt asociate cu procesele de depozitare și distribuție. Cu toate acestea, un SRM poate fi utilizat și pentru depozitarea materiilor prime și a lucrărilor în curs de fabricație.

Se pot distinge trei domenii de aplicare pentru mașinile de depozitare și recuperare:

• Depozitare și manipulare a mărfurilor generale,
• preluarea comenzilor și
• Depozitarea mărfurilor în curs de desfășurare.

Sistemele de depozitare și recuperare a încărcăturilor unitare sunt reprezentate de macarale de stivuire și macarale de stivuire cu culoare adânci. Aceste tipuri de aplicații se găsesc de obicei în depozitarea produselor finite într-un centru de distribuție și rareori în producție. Sistemele cu culoare adânci sunt utilizate în industria alimentară. Așa cum s-a descris mai sus, prepararea comenzilor implică recuperarea materialelor în cantități mai mici decât încărcătura unitară completă. Pentru această a doua zonă de aplicare se utilizează sisteme Miniload, man-on-board și de recuperare a articolelor.

O aplicație mai recentă a tehnologiei de depozitare automată este depozitul de produse în curs de desfășurare (WIP). Deși este de dorit să se minimizeze cantitatea de produse în curs de desfășurare, acestea sunt inevitabile și trebuie gestionate eficient. Sistemele automate de depozitare, fie sisteme automate de depozitare și recuperare, fie sisteme carusel, oferă o modalitate eficientă de a depozita materiale între etapele de procesare, în special în producția pe loturi și în ateliere. În producția de volum mare, produsele în curs de desfășurare sunt adesea transportate între etapele de lucru folosind sisteme de transport care îndeplinesc atât funcții de depozitare, cât și de transport.

Lucrări în curs / Bunuri în curs de execuție – Stoc curent

În administrarea afacerilor, „lucrul în curs” (WIP) se referă la cantitatea de stocuri blocată în diferitele etape ale producției în curs prin comenzi eliberate. Aceasta include materialele procesate, precum și pe cele aflate în cozi sau în tampoane. Termenul „Ware-in-Arbeit” (bunuri în curs), preluat din termenul englezesc „work in process”, devine din ce în ce mai răspândit și în limba germană.

O sarcină cheie a planificării și controlului producției (PPC) este de a menține stocul de produse în curs de fabricație cât mai scăzut posibil. Stocul de produse în curs de fabricație blochează lichiditatea, capitalul și spațiul, cauzează adesea transport suplimentar și, dacă nu este utilizat imediat, este în general considerat o risipă (muda). Datorită relației dintre stocul de produse în curs de fabricație și timpul de livrare (Legea lui Little), stocul de produse în curs de fabricație limitează, de asemenea, flexibilitatea.

Contrapartida stocurilor curente sunt activele curente.

VLM-urile pot fi construite destul de înalte pentru a se potrivi spațiului disponibil dintr-o instalație. Mai multe unități pot fi plasate în „gondole”, permițând unui operator să preia articole dintr-o unitate în timp ce celelalte se deplasează. Variațiile includ lățimea, înălțimea, capacitatea de încărcare, viteza și un sistem de control.

Modulul de ridicare verticală automat, controlat de o placă de circuit, este un modul de ridicare verticală automată. Stocul din interiorul modulului VLM este stocat pe pozițiile sau șinele tăvilor din față și din spate. Când se solicită o tavă, fie prin introducerea numărului tăvii în panoul de control încorporat, fie prin solicitarea unei piese prin intermediul software-ului, un extractor se deplasează vertical între cele două coloane de tăvi, preia tava solicitată din poziția sa și o aduce la un punct de acces. Operatorul preia sau reaprovizionează inventarul, iar tava este readusă în poziția sa după confirmare.

Sistemele VLM sunt vândute în numeroase configurații potrivite pentru utilizare în diverse industrii, logistică și medii de birouri. Sistemele VLM pot fi personalizate pentru a utiliza pe deplin înălțimea disponibilă a instalației, chiar și pe mai multe etaje. Cu capacitatea de a crea mai multe puncte de acces pe diferite niveluri, sistemul VLM oferă o soluție inovatoare pentru depozitare și recuperare. Mișcarea rapidă a unității de picking, combinată cu software-ul de gestionare a stocurilor, poate crește dramatic eficiența picking-ului. Acest lucru se realizează prin recuperarea și depozitarea simultană a tăvilor în mai multe unități. Spre deosebire de macaralele de stivuire mari, care necesită o revizuire completă a depozitului sau a liniei de producție, modulele de ridicare verticală sunt modulare și pot fi integrate cu ușurință în sistemele existente sau implementate treptat, în etape.

Aplicațiile comune includ: MRO (Întreținere, Reparații și Operațiuni), preluarea comenzilor, consolidarea, kitting-ul, manipularea pieselor, stocarea tampon, depozitarea stocurilor, WIP, depozitare tampon și multe altele.

VLM-urile oferă economii de spațiu, creșterea productivității muncii și precizie a picking-ului, ergonomie îmbunătățită a angajaților și procese controlate.

Majoritatea VLM-urilor oferă depozitare dinamică în spațiu, unde tava este măsurată de fiecare dată când este readusă în dispozitiv pentru a optimiza spațiul; caracteristicile de siguranță includ un raft rabatabil pentru o accesibilitate ergonomică mai bună și indicatoare laser care indică exact elementul care trebuie scos din fiecare tavă.

Kitting

În kitting, toate materialele pentru un produs sunt adunate în avans, grupate într-un set și pregătite pentru linia de asamblare care urmează să fie asamblată de acolo.

Module de depozitare cu ridicare verticală (VLSM)

Acestea sunt cunoscute și sub denumirea de sisteme automate de depozitare și recuperare cu ridicare verticală (VLS). Toate tipurile următoare de mașini de depozitare și recuperare sunt construite în jurul unui culoar orizontal. Se utilizează același principiu al unui culoar central pentru accesarea încărcăturilor, cu diferența că culoarul se desfășoară vertical. Modulele de depozitare cu ridicare verticală, unele cu înălțimi de 10 metri sau mai mult, sunt capabile să țină stocuri mari, economisind în același timp spațiu valoros pe podea în fabrică.

stivuitor de marfă generală

Un stivuitor de paleți este de obicei un sistem automat de mari dimensiuni, conceput pentru manipularea articolelor individuale depozitate pe paleți sau în alte containere standard. Sistemul este controlat de computer, iar mașinile de depozitare și recuperare sunt automatizate și proiectate pentru manipularea articolelor individuale.

Robot portal RGB

Acesta este un tip de sistem automat de depozitare și recuperare utilizat în depozitare și logistică. Sunt utilizate în mod obișnuit în industria anvelopelor pentru stivuirea stocurilor de anvelope. Majoritatea acestor sisteme au o lățime de 15-18 metri și o lungime medie de 60-90 metri. Aceste sisteme utilizează efectoare finale, cunoscute și sub denumirea de scule de capăt de braț, pentru a ridica și plasa stivele de anvelope de pe benzile transportoare.

Sisteme om la bord

Un sistem cu operator manual poate oferi economii semnificative de spațiu în comparație cu operațiunile manuale sau cu stivuitorul, dar nu este un adevărat sistem de depozitare și recuperare (SRM) deoarece procesul este tot manual. Înălțimea sistemului de depozitare nu este limitată de raza de acțiune a operatorului de preluare a comenzilor, deoarece acesta se deplasează pe platformă în timp ce este mutat vertical sau orizontal către diferitele locații de depozitare. Rafturile sau dulapurile de depozitare pot fi stivuite la înălțimea permisă de capacitatea de încărcare a podelei, capacitatea de greutate, cerințele de randament și/sau înălțimea tavanului. SRM-urile cu operator manual sunt de departe cel mai scump tip de echipament de preluare a comenzilor, dar mai puțin costisitoare decât un sistem complet automatizat. SRM-urile bazate pe culoare, care pot atinge înălțimi de până la 12 metri, costă aproximativ 125.000 de dolari. Prin urmare, trebuie demonstrată o densitate de depozitare suficientă și/sau o îmbunătățire a productivității față de preluarea comenzilor cu cărucioare și containere pentru a justifica investiția. Deoarece mișcarea verticală este lentă în comparație cu mișcarea orizontală, ratele tipice de preluare pentru sistemele cu operator manual variază de la 40 la 250 de linii pe persoană-oră. Această gamă largă se datorează varietății de scheme de operare pentru sistemele cu operator manual. Sistemele cu om la bord sunt de obicei potrivite pentru articole cu mișcare lentă, unde spațiul este relativ scump.

Depozit cu rafturi înalte (HLR)

Mai multe informații aici:

• Depozit cu rafturi înalte (HBW)

Depozit Automat de Piese Mici (AS/RS)

Mai multe informații aici:

• Depozit automat de piese mici (AS/RS) – Sistem automat de mini-încărcare – Sistem vertical tampon / Modul

Legat de asta:

• Stocare tampon: Pentru comerțul electronic, comerțul cu amănuntul și industria prelucrătoare