Fotovoltaic (PV): Doriți să construiți un carport solar și un sistem solar pe un acoperiș plat – sistem din Mannheim, Ulm sau Freiburg?

Totul dintr-o singură sursă, special conceput pentru soluții solare pentru parcări mari. Refinanțați sau compensați costurile viitoare cu propria generare de energie electrică.

Găsește sfaturi și soluții aici 👈🏻

Consultanță și planificare, inclusiv o estimare de costuri fără obligații. Vă punem în legătură cu parteneri puternici în domeniul fotovoltaic.

Găsește sfaturi și soluții aici 👈🏻

Avem o prezență regională în întreaga lume vorbitoare de limbă germană. Avem parteneri de încredere care vă vor consilia și vă vor pune în aplicare dorințele.

Contactează-ne 👈🏻

• Asamblare rapidă și ușoară
• Fundație stabilă din benzi ca protecție la impact
• Design personalizabil (culoare, materiale, suprafață, dimensiune etc.)
• Instalarea stațiilor de încărcare și a invertoarelor este posibilă oricând
• Scalabil și modular: Disponibil ca garaj cu un singur rând, două rânduri sau scalabil la infinit
• Chiar și în versiunea standard, poate fi utilizat pentru încărcări foarte mari din vânt și zăpadă (s _k = 2,2 kN/m²).
• Locuri de parcare extra-mari și largi și parcare foarte ușoară datorită suporturilor în formă de W
• Design de înaltă calitate pentru cerințe exigente și de lungă durată: Construcție din oțel galvanizat la cald (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Click aici pentru mai multe]

Legat de asta:

• Planificarea și construirea unui carport solar

Ar trebui ca energia generată să fie introdusă în rețea sau stocată în sisteme de stocare a energiei? Care sunt profilurile de sarcină, cerințele tehnice de conectare, numărul de stații de încărcare, timpul de parcare al vehiculului și, în final, producția totală de energie fotovoltaică? Cum vor fi înregistrate sesiunile de încărcare de către companie dacă angajatul își încarcă mașina de serviciu de acasă? Acestea sunt întrebări la care va trebui să ne ocupăm în viitor. Este diferit de ceea ce suntem obișnuiți astăzi.

Legat de asta:

• Infrastructura de încărcare pentru mobilitatea electrică în Germania
• Electromobilitatea vine încet, dar vine

Noi înmatriculări de mașini electrice – Imagine: Xpert.Digital

Un număr record de înmatriculări noi de mașini electrice a fost înregistrat în Germania în 2020 – cu aproximativ 194.200 de autoturisme pur electrice înmatriculate, cel mai mare număr înregistrat vreodată. Aceasta reprezintă o creștere de trei ori față de anul precedent. Anul 2021 a început, de asemenea, cu o creștere semnificativă față de aceeași perioadă a anului precedent.

Noi înmatriculări de vehicule electrice cu baterie (BEV-uri)

Statisticile reflectă noile înmatriculări de mașini electrice alimentate exclusiv de baterii. Termenul „electromobilitate” cuprinde adesea diverse sisteme de acționare electrice și parțial electrice. Vehiculele electrice cu baterii sunt alimentate exclusiv de un motor electric, care extrage energia electrică necesară dintr-o baterie de tracțiune. Vehiculele hibride plug-in, care au atât un motor electric, cât și un motor cu ardere internă și pot funcționa doar parțial cu energie electrică, sunt, de asemenea, în general incluse sub termenul generic „electromobilitate”.

Infrastructura de încărcare este o cerință fundamentală pentru tranziția către mobilitate

Numărul de stații de încărcare accesibile publicului este un factor cheie în decizia pro sau contra unei mașini electrice. Numai în 2020, au fost adăugate peste 3.000 de noi puncte de încărcare, ceea ce a dus numărul total de stații de încărcare disponibile șoferilor la peste 16.800 în decembrie. Bavaria a fost statul german cu cele mai multe stații de încărcare în 2020.

Numărul de înmatriculări noi de mașini electrice în Germania din 2003 până în 2021

• 2003 – 28
• 2004 – 61
• 2005 – 47
• 2006 – 19
• 2007 – 8
• 2008 – 36
• 2009 – 162
• 2010 – 541
• 2011 – 2.154
• 2012 – 2.956
• 2013 – 6.051
• 2014 – 8.522
• 2015 – 12.363
• 2016 – 11.410
• 2017 – 25.056
• 2018 – 36.062
• 2019 – 63.281
• 2020 – 194.163
• 2021 – 115.296 (ianuarie-mai)

Noi înmatriculări de autoturisme cu sistem de propulsie hibrid – Imagine: Xpert.Digital

Această statistică arată numărul de înmatriculări noi de vehicule hibride în Germania din 2010 până în 2021. Conform definiției ONU, un vehicul hibrid este un vehicul cu cel puțin două convertoare de energie și două sisteme integrate de stocare a energiei pentru a-l alimenta. Convertoarele de energie includ, de exemplu, motoare electrice, pe benzină și diesel; sistemele de stocare a energiei includ, de exemplu, baterii sau rezervoare de combustibil. În 2020, au fost înmatriculate aproximativ 527.900 de mașini cu sisteme de propulsie hibride, inclusiv aproximativ 200.500 de hibride plug-in.

Numărul de noi înmatriculări de autoturisme hibride în Germania din 2005 până în 2021

• 2005 – 3.589
• 2006 – 5.278
• 2007 – 7.591
• 2008 – 6.464
• 2009 – 8.374
• 2010 – 10.661
• 2011 – 12.622
• 2012 – 21.438
• 2013 – 26.348
• 2014 – 27.435
• 2015 – 33.630
• 2016 – 47.996
• 2017 – 84.675
• 2018 – 130.258
• 2019 – 239.250
• 2020 – 527.864
• 2021 – 307.834 (ianuarie-mai)

Noi înmatriculări de autoturisme cu sistem de propulsie hibrid plug-in

Această statistică arată numărul de noi înmatriculări de vehicule hibride plug-in în Germania din 2013 până în 2021. Conform definiției ONU, un vehicul hibrid este un vehicul care are cel puțin două convertoare de energie și două sisteme integrate de stocare a energiei pentru a alimenta vehiculul. Convertoarele de energie includ, de exemplu, motoare electrice, pe benzină și diesel; sistemele de stocare a energiei includ, de exemplu, baterii sau rezervoare de combustibil. În 2020, au fost înmatriculate aproximativ 200.500 de mașini cu sisteme de propulsie hibride plug-in.

Sursa precizează: „Există o inexactitate statistică din cauza omologărilor de tip mai vechi, anterioare anului 2012, în care un vehicul plug-in era încă clasificat drept hibrid. Prin urmare, nu toate vehiculele plug-in nou înmatriculate sunt încă incluse.” Unele dintre cifrele mai vechi au fost preluate din publicațiile corespunzătoare din anul precedent.

Un hibrid plug-in este un vehicul hibrid a cărui baterie poate fi încărcată atât prin intermediul motorului cu ardere internă, cât și printr-un ștecher (din engleză „to plug in”) la rețeaua electrică. Un vehicul hibrid plug-in are de obicei o baterie mai mare decât un hibrid complet și, prin urmare, este mai apropiat de o mașină complet electrică. O abreviere frecvent utilizată este PHEV (pentru vehicul electric hibrid plug-in).

Ponderea mașinilor hibride plug-in în totalul înmatriculărilor de autoturisme noi din Germania a crescut brusc în ultimii ani: în timp ce în 2015 era încă de 0,3%, ceea ce corespundea la 11.101 vehicule, ponderea a aproximativ 200.000 de mașini hibride plug-in noi în 2020 era deja de 6,9%.

Legat de asta:

• Cele mai bune practici pentru carporturi solare: Ce trebuie să știe acum comerțul și industria din Baden-Württemberg
• Carporturi solare ca un pas suplimentar către infrastructura în creștere a stațiilor de încărcare

Numărul de înmatriculări noi de autoturisme cu sistem de propulsie hibrid plug-in în Germania din 2013 până în 2021

• 2013 – 1.385
• 2014 – 4.527
• 2015 – 11.101
• 2016 – 13.744
• 2017 – 29.436
• 2018 – 31.442
• 2019 – 45.348
• 2020 – 200.469
• 2021 – 132.257 (ianuarie-mai)

Înmatriculări de mașini noi (benzină și motorină) în Germania – Imagine: Xpert.Digital

Ponderea înmatriculărilor de autoturisme noi cu motoare pe benzină sau diesel în Germania din ianuarie 2016 până în mai 2021: În mai 2021, aproximativ 37,7% din autoturismele nou înmatriculate erau echipate cu motor pe benzină. Aceasta corespunde unui total de aproximativ 86.900 de vehicule și o creștere de 1,1% față de aceeași lună a anului precedent.

Înmatriculare nouă: Înmatricularea inițială a unui vehicul nou-nouț cu o plăcuță de înmatriculare în Germania. Vehiculele înmatriculate anterior în Germania sau în străinătate nu sunt incluse. Cifrele pentru lunile anterioare au fost preluate din publicațiile anterioare corespunzătoare.

Legat de asta:

• Interesul și cererea pentru carporturi solare sunt în creștere
• De ce carporturile solare devin importante acum

Înmatriculări noi de autoturisme în funcție de tipul de combustibil – Imagine: Xpert.Digital

Această statistică arată numărul de înmatriculări de autoturisme noi în Germania din mai 2019 până în mai 2021, defalcat în funcție de tipul de combustibil. 516 dintre mașinile nou înmatriculate în Germania în mai 2021 erau alimentate cu gaz natural. Unele cifre mai vechi au fost preluate din publicații corespunzătoare din anul precedent. Sistemele de propulsie alternative devin din ce în ce mai populare, dar autoturismele cu pile de combustie ca sursă de energie rămân un produs de nișă.

Legat de asta:

• Industria mașinilor electrice, aflată în creștere, pune presiune pe infrastructură

Înmatriculări lunare de autoturisme noi în funcție de tipul de combustibil alternativ – Imagine: Xpert.Digital

Această statistică arată numărul de înmatriculări de autoturisme noi în Germania din aprilie 2019 până în aprilie 2021, defalcat în funcție de tipul de combustibil alternativ sau sursa de energie. 35 dintre mașinile nou înmatriculate în Germania în aprilie 2021 erau alimentate de o pilă de combustie. Sistemele de propulsie alternative devin din ce în ce mai populare, dar mașinile cu motoare pe benzină și diesel rămân la mare căutare, deși ponderea acestor tipuri de combustibil a scăzut în ultimele luni.