Bonus de mediu/bonus pentru inovare: Promovarea vehiculelor hibride plug-in – Cerințe mai stricte planificate – Actualizare 16.09.2021

Bonusul de mediu a fost introdus în Germania în 2016. Ca primă pentru achiziționarea unui vehicul electric nou, acesta are scopul de a crește cererea prin stimularea vânzărilor. Bonusul de mediu se aplică și vehiculelor hibride electrice și vehiculelor cu hidrogen/pile de combustie.

Mai multe informații aici:

• Promovarea electromobilității este considerată esențială pentru mobilitatea ecologică, ceea ce ar trebui să aducă Germania cu un pas mai aproape de neutralitatea climatică a UE până în 2050.

Stimulent pentru cumpărarea de mașini noi? – Imagine: Xpert.Digital

Asociația Germană a Industriei Auto (VDA) și Asociația Producătorilor Internaționali de Autovehicule (VDIK) sunt critice față de cerințele mai stricte pentru vehiculele hibride plug-in (PHEV) planificate odată cu extinderea primei pentru inovație.

„În general, salutăm extinderea bonusului pentru inovare. Cu toate acestea, eliminarea planificată a criteriului CO2 va încetini dezvoltarea electromobilității pe termen scurt și mediu. Multe vehicule hibride plug-in care anterior erau eligibile pentru subvenții vor deveni mai puțin atractive pentru clienți. Acești clienți ar putea apoi opta pentru un vehicul cu motor convențional, iar aceasta nu poate fi voința politică. Provocarea tehnică a creșterii autonomiei minime la 80 de kilometri este rezolvabilă pentru industria auto pe termen mediu. Dar și aici industria are nevoie de certitudine în planificare, motiv pentru care cerem ca termenul limită să rămână la începutul anului 2025”, spune președinta VDA, Hildegard Müller.

Președintele VDIK, Reinhard Zirpel, a declarat: „În stadiul actual, acest lucru ar însemna că aproximativ 50% dintre vehiculele hibride plug-in oferite de membrii VDIK nu ar mai fi eligibile pentru subvenții. Acest lucru transmite un semnal greșit, mai ales pe măsură ce piața mobilității electrice este în creștere. Vehiculele mai mici și, prin urmare, mai ieftine sunt, de asemenea, afectate de aceste reglementări mai stricte.”

Înăsprirea reglementării, sub forma creșterii autonomiei minime complet electrice la 80 km la 1 ianuarie 2024, fusese planificată anterior pentru un an mai târziu. Această modificare contrazice, de asemenea, certitudinea în planificare, atât de importantă pentru industria auto. Îndeplinirea acestei cerințe este planificată pentru multe vehicule împreună cu o schimbare de model, care nu poate fi pur și simplu amânată cu un an după bunul plac. Hibrizii plug-in, în special, cu flexibilitatea lor, reprezintă o componentă cheie a succesului electromobilității. Numai în prima jumătate a anului 2021, hibrizii plug-in au reprezentat peste 50% din vehiculele electrice nou înmatriculate.

În prezent, mașinile hibride electrice plug-in sunt eligibile pentru subvenții dacă emit cel mult 50 de grame de CO2 pe kilometru parcurs sau ating o autonomie minimă utilizând doar sistemul de propulsie electrică. Reglementările actuale prevăd că această autonomie minimă este de 40 de kilometri pentru vehiculele achiziționate înainte de 31 decembrie 2021. Pentru vehiculele achiziționate după 31 decembrie 2021 și înainte de 1 ianuarie 2025, autonomia minimă va crește la 60 de kilometri, iar pentru vehiculele achiziționate după 1 ianuarie 2025, aceasta va crește la 80 de kilometri pentru a rămâne eligibile pentru subvenții.

Totul dintr-o singură sursă, special conceput pentru soluții solare pentru parcări mari. Refinanțați sau compensați costurile viitoare cu propria generare de energie electrică.

Găsește sfaturi și soluții aici 👈🏻

Consultanță și planificare, inclusiv o estimare de costuri fără obligații. Vă punem în legătură cu parteneri puternici în domeniul fotovoltaic.

Găsește sfaturi și soluții aici 👈🏻

Avem o prezență regională în întreaga lume vorbitoare de limbă germană. Avem parteneri de încredere care vă vor consilia și vă vor pune în aplicare dorințele.

Contactează-ne 👈🏻

Instrument de planificare fotovoltaică Xpert QuickPlan și configurator solar pentru acoperiș și teren 👈🏻

De la mijlocul anului 2020, adoptarea vehiculelor electrice în Germania a crescut semnificativ. Acest lucru se datorează în principal introducerii bonusului pentru inovare la 8 iulie 2020, prin care guvernul german și-a dublat subvențiile pentru achiziționarea unui vehicul electric.

Ministrul federal Peter Altmaier: „De la introducerea primei pentru inovare, am observat o creștere semnificativă a electromobilității. Numărul de cereri rămâne la un nivel record. În prima jumătate a anului 2021, au fost solicitate mai multe prime decât în ​​întregul an precedent - un total de 1,25 miliarde de euro. Anul acesta vom înregistra o finanțare record pentru mașinile electrice. De aceea, noi, cei din coaliție, am decis să continuăm finanțarea până la sfârșitul anului 2025, astfel încât creșterea pieței electromobilității să poată câștiga un nou impuls.”

Torsten Safarik, președintele Oficiului Federal pentru Afaceri Economice și Controlul Exporturilor (BAFA): „Odată cu introducerea primei pentru inovare, cererea pentru bonusul de mediu a crescut brusc. În prima jumătate a anului 2021, au fost solicitate 273.000 de vehicule – deja mai multe decât în ​​întregul an precedent. Acesta este un semnal puternic pentru mobilitatea ecologică în Germania.”

Odată cu introducerea primei pentru inovare, numărul de cereri pentru bonusul de mediu a crescut semnificativ. În a doua jumătate a anului 2020, au fost stabilite noi recorduri lunare de cereri. În decembrie 2020, numărul de cereri a atins un vârf preliminar de 53.566. În martie 2021, numărul de cereri a fost din nou puțin sub 52.000.

Din ianuarie până la sfârșitul lunii iunie 2021, au fost solicitate subvenții pentru 273.614 vehicule. Acest lucru transmite un semnal puternic pentru protecția climei și demonstrează interesul public în continuă creștere pentru vehiculele electrice. De la începutul programului de subvenționare în 2016, până la 1 iulie 2021, au fost solicitate un total de 693.601 vehicule.

Prima pentru inovare, care dublează cota guvernului federal din bonusul de mediu, va fi prelungită după 2021 până la 31 decembrie 2025, conform deciziei Summitului Auto (KAM) de la Cancelaria Federală din 17 noiembrie 2020. Ministerul Federal al Economiei și Energiei va implementa această prelungire în curând.

Odată cu dublarea cotei guvernului din bonusul de mediu, se pot solicita subvenții de până la 9.000 EUR pentru vehiculele electrice cu un preț net de listă mai mic de 40.000 EUR; pentru mașinile hibride, subvenția este de 6.750 EUR. Pentru vehiculele electrice cu un preț net de listă care depășește 40.000 EUR, sunt disponibile subvenții de până la 7.500 EUR pentru vehiculele pur electrice și de până la 5.625 EUR pentru mașinile hibride.

„Orientările modificate privind finanțarea «prima pentru inovare» vor fi publicate astăzi în Monitorul Oficial Federal, la ora 15:00, și vor intra în vigoare mâine. Aceasta va dubla cota guvernului din subvențiile pentru mașinile electrice. Mașinile pur electrice vor primi astfel o subvenție de până la 9.000 EUR; mașinile hibride plug-in vor primi o subvenție de până la 6.750 EUR”, potrivit comunicatului de presă al Ministerului Federal pentru Economie și Energie din 7 iulie 2020.

Cuantumul bonusului de mediu pentru achiziționarea de vehicule electrice – Imagine: Xpert.Digital

Ministrul federal al Economiei, Peter Altmaier: „Dublăm subvenția guvernamentală pentru achiziționarea unei mașini electrice, creând astfel un stimulent semnificativ pentru consumatori să cumpere una. Dorim să accelerăm trecerea la mașinile electrice și să dăm un nou impuls electromobilității în Germania.”

Președintele Oficiului Federal pentru Afaceri Economice și Controlul Exporturilor (BAFA), Torsten Safarik: „Noile subvenții de până la 9.000 EUR fac trecerea la o mașină electrică mult mai atractivă pentru cetățeni. Prin procesul simplificat, într-o singură etapă, noi, cei de la BAFA, implementăm noua primă pentru inovare eficient și într-un mod prietenos pentru cetățeni.”

Începând cu 8 iulie 2020, cota federală din sistemul existent de bonusuri pentru mediu va fi dublată temporar până la 31 decembrie 2021. Cota producătorului rămâne neschimbată. Următoarele vehicule achiziționate sau în leasing pot beneficia de „prima pentru inovare” - chiar și retroactiv:

• Vehicule noi care sunt înmatriculate pentru prima dată după 3 iunie 2020 și până la 31 decembrie 2021 inclusiv, precum și vehicule noi rulate a căror primă înmatriculare are loc după 4 noiembrie 2019 și a căror a doua înmatriculare are loc după 3 iunie 2020 și până la 31 decembrie 2021.

„Prima pentru inovare” rezultă din rezultatul ședinței comitetului de coaliție din 3 iunie 2020. Pe lângă dublarea temporară a contribuției guvernului federal, orientările modificate privind finanțarea interzic combinarea acesteia cu finanțare din alte surse publice. Acest lucru are scopul de a preveni subvenționarea excesivă. Comisia Europeană a revizuit „prima pentru inovare” în conformitate cu normele privind ajutoarele de stat.

Legat de asta:

• Mobilitate electrică: Cât de sigure sunt mașinile electrice? Cum este testată siguranța mașinilor electrice?
• Infrastructura de încărcare pentru mobilitatea electrică în Germania