Um estacionamento solar com garagens fotovoltaicas para vagas de estacionamento para empresas e varejistas para funcionários e clientes
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Publicado em: 22 de julho de 2021 / Atualizado em: 4 de agosto de 2021 – Autor: Konrad Wolfenstein

Vaga de estacionamento fotovoltaica ou garagem solar – Imagem: Xpert.Digital / Marina Lohrbach|Shutterstock.com
Geração de eletricidade com estacionamentos solares obrigatoriedade da instalação de painéis solares aplica-se particularmente a imóveis comerciais . A partir de 2022, esta obrigatoriedade, conhecida como estacionamento solar, será aplicada a todos os novos edifícios comerciais em Baden-Württemberg (para novos edifícios não residenciais) e na Renânia do Norte-Vestfália (para todos os novos edifícios comerciais).
Mais sobre isso aqui:
- A partir de 75 vagas de estacionamento descobertas – cobertura solar obrigatória para novas vagas de estacionamento em Baden-Württemberg (BW), tanto vagas privadas quanto empresariais, etc.
- De 35 vagas de estacionamento abertas – exigência de painéis solares na Renânia do Norte-Vestfália? Renânia do Norte-Vestfália – Situação atual – Novo: Exigência de painéis solares para estacionamentos com cobertura solar
É sabido que a promoção da eletromobilidade (bônus ambientais) é fundamental para uma mobilidade sustentável. Isso fica evidente no aumento considerável do número de novos registros de veículos elétricos. No entanto, três outros pontos importantes são necessários para a implementação bem-sucedida do transporte livre de emissões, garantindo uma transição significativa e verdadeiramente sustentável dos motores de combustão interna para a eletromobilidade. Enquanto a eletricidade ainda vier das tomadas elétricas, a transição ecológica simplesmente não será verdadeira.
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Para atingir esse objetivo, a infraestrutura de carregamento é tão importante quanto os subsídios. No entanto, já existem gargalos nesse sentido. O número de pontos de carregamento está longe de ser suficiente para acompanhar o crescimento dos carros elétricos impulsionado pelos subsídios.
O próximo passo, portanto, deve ser cobrir as áreas já seladas em estacionamentos abertos com sistemas fotovoltaicos, ou seja, coberturas solares para carros.
Pré-requisitos para uma verdadeira transição para a mobilidade amiga do clima:
- Veículos elétricos
- Garagens solares
- Opções de carregamento
- Armazenamento de energia
A eletricidade gerada pelas vagas de estacionamento solares pode ser injetada na rede elétrica ou armazenada temporariamente em um sistema de baterias. A melhor opção deve ser determinada caso a caso. Idealmente, uma estação de carregamento seria instalada nas vagas de estacionamento com energia solar, que antes eram abertas e agora estão cobertas, para que os veículos elétricos possam usar o tempo de estacionamento para carregar. Apesar de todo o entusiasmo pela eletromobilidade, ainda existem algumas desvantagens significativas em comparação com os motores de combustão convencionais. Entre elas, o tempo de carregamento relativamente longo e a menor autonomia por carga. Como a transição é obrigatória e todos os motores de combustão devem ser eliminados até 2030, pelo menos na Europa, a eletromobilidade alcançará rapidamente a tecnologia dos motores de combustão, que foi otimizada ao longo de décadas.
Adequado para:
- Primeiro estado alemão a adotar a medida: obrigatoriedade da instalação de painéis solares em Baden-Württemberg
Quão facilmente os pontos de carregamento para carros elétricos estão disponíveis junto às fornecedoras de eletricidade?

Pesquisa sobre a disponibilidade de opções de carregamento para carros elétricos por parte dos fornecedores de eletricidade – Imagem: Xpert.Digital
Segundo uma pesquisa de 2019, entre 60% e mais de 70% dos entrevistados não souberam fornecer informações precisas sobre as opções de carregamento para carros elétricos oferecidas por suas fornecedoras de energia elétrica. Isso foi particularmente evidente em relação aos "wallboxes", os carregadores portáteis para uso em garagens particulares.
A sua fornecedora de eletricidade já oferece estações de carregamento públicas para carros elétricos?
60% – Não sei/Sem resposta
12,5% – Não
27,5% – Sim
A sua fornecedora de eletricidade oferece estações de carregamento para a sua garagem – as chamadas wallboxes?
77,1% – Não sei/Sem resposta
14,1% – Não
8,8% – Sim
Quantos novos carros elétricos foram registrados na Alemanha?
Novos registros de carros elétricos – Imagem: Xpert.Digital
As estatísticas refletem os novos registros de carros elétricos movidos exclusivamente a bateria. O termo "eletromobilidade" geralmente engloba vários sistemas de propulsão elétrica e parcialmente elétrica. Os veículos elétricos a bateria são movidos exclusivamente por um motor elétrico, que obtém a energia elétrica necessária de uma bateria de tração. Os veículos híbridos plug-in, que possuem tanto um motor elétrico quanto um motor a combustão e podem operar apenas parcialmente com energia elétrica, também são geralmente incluídos no termo abrangente "eletromobilidade".
- 2003 – 28 carros elétricos
- 2004 – 61 carros elétricos
- 2005 – 47 carros elétricos
- 2006 – 19 carros elétricos
- 2007 – 8 carros elétricos
- 2008 – 36 carros elétricos
- 2009 – 162 carros elétricos
- 2010 – 541 carros elétricos
- 2011 – 2.154 carros elétricos
- 2012 – 2.956 carros elétricos
- 2013 – 6.051 carros elétricos
- 2014 – 8.522 carros elétricos
- 2015 – 12.363 carros elétricos
- 2016 – 11.410 carros elétricos
- 2017 – 25.056 carros elétricos
- 2018 – 36.062 carros elétricos
- 2019 – 63.281 carros elétricos
- 2020 – 194.163 carros elétricos
- 2021 – 115.296 (janeiro a maio)
Quantos novos registros de carros de passageiros com sistemas de propulsão alternativos houve na Alemanha em 2020?

Número de novos registros de veículos de passageiros com sistemas de propulsão alternativos – Imagem: Xpert.Digital
Número de novos registros de veículos de passageiros com sistemas de propulsão alternativos – Imagem: Xpert.Digital
Sistemas de propulsão alternativos estão ganhando participação de mercado: tanto os carros híbridos quanto os elétricos têm apresentado aumento na demanda nos últimos anos. Consequentemente, a participação de carros com motores a diesel e gasolina está diminuindo.
- Híbrido – 527.864 carros de passageiros
- Elétricos – 194.163 carros de passageiros
- Gás natural – 7.159 carros de passageiros
- Gás liquefeito de petróleo – 6.543 carros de passageiros
Com que frequência o bônus ambiental foi solicitado para os diferentes tipos de carros elétricos?
Bônus ambientais solicitados por tipo para carros elétricos na Alemanha – Imagem: Xpert.Digital
Esta estatística mostra o número de pedidos de incentivos à compra de veículos elétricos, também conhecidos como bônus ambientais, por tipo de propulsão elétrica na Alemanha (em 1º de junho de 2021). São elegíveis para o incentivo a aquisição (compra ou leasing) de um veículo elétrico que esteja sendo registrado pela primeira vez e cujo preço de tabela líquido do modelo básico não ultrapasse € 65.000. Até a data especificada, um total de aproximadamente 359.400 bônus ambientais para veículos puramente elétricos a bateria haviam sido solicitados na Alemanha.
- Veículos totalmente elétricos a bateria – 359.446
- Híbridos plug-in – 282.083
- Veículos com células de combustível – 198
- Total – 641.727
Qual o impacto da rede de estações de carregamento na Alemanha sobre os veículos elétricos?

Pesquisa especializada sobre a influência da rede de estações de carregamento no mercado de carros elétricos – Imagem: Xpert.Digital
A estatística mostra os resultados de uma pesquisa realizada com especialistas em mobilidade elétrica na Alemanha que atuam na área há pelo menos dois anos. Ela aborda o impacto da expansão da rede de estações de recarga no mercado de veículos elétricos. Em 2018, cerca de 6% dos especialistas entrevistados acreditavam que a expansão da rede de estações de recarga teve pouco impacto no mercado alemão de veículos elétricos.
- 70%: Tem uma forte influência
- 22%: Tem algum impacto nos veículos elétricos
- 6%: A rede de estações de carregamento tem pouca influência
- 0%: Não tem efeito
- 2%: Uma pequena porcentagem não sabe
- 0%: Não forneceu nenhuma informação
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Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
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