A transformação de toda uma infraestrutura: contêineres de alto nível, micro-hubs, blockchain, automação e robótica
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Publicado em: 8 de setembro de 2025 / Atualizado em: 8 de setembro de 2025 – Autor: Konrad Wolfenstein
A transformação de toda uma infraestrutura: contêineres de rack high-bay, micro-hubs, blockchain, automação e robótica – Imagem: Xpert.Digital
O futuro da logística global: Transformando toda uma infraestrutura nos próximos dez anos
Mais do que apenas caminhões: por que a logística está enfrentando sua maior reviravolta desde a invenção do contêiner
O setor de logística está no início de uma transformação fundamental que mudará radicalmente a forma como as mercadorias são produzidas, transportadas e armazenadas nos próximos dez anos. Essa revolução abrange todas as áreas da cadeia de suprimentos – desde a aquisição e produção até a entrega final ao cliente final. Os impulsionadores desse desenvolvimento são diversos: avanços tecnológicos, mudanças nas expectativas dos clientes, requisitos de sustentabilidade e a necessidade de cadeias de suprimentos mais resilientes.
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Digitalização e automação como base da nova logística
A digitalização constitui a espinha dorsal do futuro do mundo da logística. Inteligência artificial, big data e a Internet das Coisas estão se tornando ferramentas cada vez mais indispensáveis para otimizar processos, reduzir custos e promover a sustentabilidade. Essas tecnologias permitem que as empresas tornem suas operações mais eficientes e, ao mesmo tempo, respondam com mais flexibilidade às mudanças do mercado.
Armazéns automatizados e robótica aumentarão a eficiência e minimizarão as taxas de erro. Sistemas autônomos, como robôs e drones, têm o potencial de revolucionar a logística e as entregas de armazéns até 2035. Espera-se que os armazéns operem quase totalmente automatizados, o que levará a reduções significativas nos custos operacionais. As empresas já contam com sistemas de gestão de armazéns que monitoram mercadorias e seu transporte, enquanto scanners de radiofrequência vestíveis e até drones estão sendo usados para o rastreamento de estoque.
A otimização de rotas impulsionada por IA melhora a eficiência das rotas de entrega e economiza tempo e combustível. Ao mesmo tempo, as emissões de CO2 são reduzidas, o que é crucial considerando os crescentes requisitos de sustentabilidade. A inteligência artificial e os algoritmos organizarão e automatizarão processos complexos dentro e entre as empresas com mais eficiência.
Veículos autônomos e o redesenho do transporte
Veículos autônomos estão prestes a revolucionar o setor de logística. O uso de caminhões autônomos pode ajudar o setor de logística a reduzir a necessidade de veículos e trabalhadores qualificados. Essa tecnologia permite que os veículos operem 24 horas por dia, reduzindo significativamente os tempos de entrega.
Caminhões autônomos já estão sendo testados, principalmente em rodovias. O projeto de pesquisa e desenvolvimento ATLAS-L4 vem demonstrando, desde 2022, que o uso de veículos autônomos de Nível 4, ou seja, autônomos, em rodovias, é viável. A integração de sistemas autônomos em processos logísticos pode reduzir custos, otimizando o consumo de combustível e reduzindo o desgaste dos veículos.
A tecnologia de platooning permite que os caminhões circulem próximos uns dos outros e se comuniquem entre si para otimizar o fluxo do tráfego. Se o primeiro caminhão freia, os veículos seguintes podem frear e acelerar automaticamente com a mesma força no mesmo segundo. Isso reduz o risco de engarrafamentos, melhora o fluxo do tráfego e mantém o consumo de combustível baixo.
Armazém de contêineres de prateleira alta: o futuro da logística portuária
Um desenvolvimento particularmente inovador são os armazéns de contêineres de prateleiras altas, que têm o potencial de transformar fundamentalmente a logística portuária. Esses sistemas permitem armazenar contêineres marítimos padrão em enormes sistemas de estantes totalmente automatizados, em vez de empilhá-los horizontalmente e com apenas algumas camadas de altura.
Ao contrário dos pátios de contêineres tradicionais, onde os contêineres são empilhados uns sobre os outros por meio de guindastes ou straddle carriers, um armazém de estantes altas atribui a cada contêiner um compartimento fixo e individual. Os contêineres são transportados de e para esses compartimentos de forma totalmente automática por máquinas de armazenagem e recuperação guiadas por trilhos ou outros sistemas robóticos especializados.
O primeiro armazém de contêineres de prateleiras altas do mundo já foi testado com sucesso. O sistema Boxbay, projetado pelo fabricante alemão de equipamentos SMS Group, concluiu com sucesso os testes práticos no Porto de Dubai. A instalação oferece mais de três vezes a capacidade de armazenamento no mesmo espaço em comparação com as soluções convencionais. O sistema consiste em um armazém de prateleiras altas automatizado com 11 níveis de armazenamento e interfaces flexíveis para carregamento marítimo e terrestre.
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Logística sustentável e descarbonização
A sustentabilidade está se tornando um fator-chave no desenvolvimento da logística. As empresas buscam maneiras inovadoras de reduzir sua pegada de carbono, o que leva ao aumento do uso de combustíveis alternativos e soluções de embalagens de baixo carbono.
A tecnologia do hidrogênio está ganhando força como alternativa aos motores a diesel. Veículos movidos a hidrogênio podem percorrer distâncias maiores do que veículos elétricos, não poluem e podem ser facilmente reabastecidos em poucos minutos. Empresas como a BAUHAUS e a EDEKA Nord já colocaram em operação os primeiros caminhões movidos a hidrogênio, alcançando uma autonomia de até 400 quilômetros, produzindo apenas vapor d'água como emissões.
Ao mesmo tempo, a eletromobilidade está se consolidando como um pilar fundamental da logística sustentável. O desenvolvimento de caminhões elétricos a bateria está avançando, e esses caminhões estão se tornando competitivos em termos de custo e economicamente viáveis graças à infraestrutura de carregamento dedicada em armazéns.
Inteligência Artificial na Gestão da Cadeia de Suprimentos
A inteligência artificial está revolucionando a gestão da cadeia de suprimentos por meio de previsões de demanda mais precisas, gestão de estoque aprimorada e logística otimizada. Algoritmos de IA analisam conjuntos massivos de dados para criar previsões de demanda, permitindo que as empresas ajustem seus planos de produção e reduzam o excesso de estoque.
A análise preditiva permite que as empresas prevejam tendências futuras e potenciais gargalos, minimizando riscos e maximizando a eficiência. A análise de grandes volumes de dados auxilia na tomada de decisões informadas que otimizam toda a cadeia de suprimentos. A análise preditiva está se tornando cada vez mais importante para a gestão da cadeia de suprimentos, tornando os processos mais precisos, confiáveis e econômicos.
Blockchain e IoT para transparência e rastreabilidade
A combinação de blockchain e Internet das Coisas abre novas possibilidades para o monitoramento e a rastreabilidade de produtos em logística. A tecnologia blockchain aumenta a transparência nas cadeias de suprimentos, ajuda a prevenir falsificações e permite o rastreamento em tempo real das rotas de transporte.
Dispositivos de IoT oferecem visibilidade em tempo real e recursos de coleta de dados incomparáveis. Eles aprimoram o rastreamento e o monitoramento em tempo real, essenciais para otimizar as operações de logística e da cadeia de suprimentos. A IoT permite conectividade constante e tomada de decisões em tempo real, bem como manutenção preditiva.
Sistemas de rastreamento utilizam pequenos sensores acoplados a materiais ou produtos para garantir inventários precisos e atualizados o tempo todo. Esses inventários inteligentes podem conter uma riqueza de informações sobre os próprios produtos, suas localizações anteriores e há quanto tempo estão presentes em uma instalação.
Seus especialistas em armazéns de contêineres de alta capacidade e terminais de contêineres
Armazéns de contêineres de alta capacidade e terminais de contêineres: a interação logística – Aconselhamento e soluções de especialistas - Imagem criativa: Xpert.Digital
Esta tecnologia inovadora promete mudar radicalmente a logística de contêineres. Em vez de empilhar contêineres horizontalmente como antes, eles são armazenados verticalmente em estruturas de estantes de aço com vários níveis. Isso não só permite um aumento drástico na capacidade de armazenamento dentro do mesmo espaço, como também revoluciona todos os processos no terminal de contêineres.
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Economia circular: Logística como novo motor de receita – Plataformas em rede e multimodalidade no transporte de mercadorias
Resiliência e gestão de riscos em cadeias de suprimentos
A pandemia e a incerteza política demonstraram a vulnerabilidade das cadeias de suprimentos globais. Até 2035, muitas empresas dependerão cada vez mais da relocalização ou da realocação de suas unidades de produção para mais perto dos centros de consumo, a fim de minimizar riscos.
Cadeias de suprimentos resilientes são definidas por sua capacidade de resistir e se recuperar. Elas podem mitigar interrupções na cadeia de suprimentos ou limitar significativamente seu impacto. O principal objetivo da gestão de riscos da cadeia de suprimentos é estruturá-la para que ela possa gerenciar interrupções com sucesso e integrar medidas proativas para minimizar riscos.
A diversificação da cadeia de suprimentos se tornará uma necessidade. As empresas serão forçadas a diversificar suas cadeias de suprimentos e construir redes alternativas de produção e transporte para minimizar o risco de interrupções causadas por tensões geopolíticas ou desastres naturais.
Logística urbana e micro-hubs
A logística urbana enfrenta grandes desafios devido ao crescente tráfego de entregas, que congestiona ruas e é frequentemente gerenciado de forma ineficiente. Os microhubs oferecem a solução: pequenos centros de distribuição estrategicamente localizados, o mais próximo possível do cliente final.
Essas estações intermediárias funcionam como uma interface entre as entregas de mercadorias de grande volume e as entregas mais complexas ao cliente final. Em vez de um veículo de entrega partir de um depósito distante no trânsito da cidade, sua rota termina no microcentro. De lá, veículos menores, geralmente livres de emissões, assumem a entrega final.
Os microcentros encurtam principalmente o trajeto até os destinatários e atuam como extensores de alcance, expandindo o uso de bicicletas de carga e veículos elétricos leves para entregas em áreas urbanas. Eles permitem o uso de veículos locais livres de emissões e ecologicamente corretos para um transporte de última milha com economia de recursos, compatibilidade urbana e eficiência.
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Drones em logística
Os drones estão revolucionando a última milha da entrega. O primeiro serviço de voo comercial regular com drones na Alemanha já foi lançado na Renânia do Norte-Vestfália. Como parte da entrega de última milha, um drone de transporte transportará as encomendas ao longo de uma rota definida até o destino e as deixará lá.
Ressalta-se, em especial, que nem todos os drones precisam ser controlados individualmente por um piloto. Em uma espécie de centro de controle, um funcionário treinado pode monitorar de dez a doze drones simultaneamente e intervir caso ocorra alguma irregularidade. O drone pode transportar uma carga útil de aproximadamente 6,5 quilos e tem um tempo de voo de até 45 minutos.
O uso de drones em logística está sendo testado ou já implementado em três áreas principais: vigilância e inspeção, coleta e gestão de estoque e entrega de última milha. Drones equipados com câmeras e tecnologia de escaneamento podem reduzir significativamente os custos de mão de obra no armazém, escaneando códigos de barras e transmitindo-os ao sistema de gerenciamento do armazém.
Manufatura aditiva e impressão 3D
A impressão 3D promete revolucionar a cadeia de suprimentos por meio da produção descentralizada e da manufatura sob demanda. Essa tecnologia permite a produção de produtos camada por camada a partir de diferentes materiais e abre novos horizontes na cadeia de suprimentos por meio de métodos mais ágeis e flexíveis.
A impressão 3D torna a cadeia de suprimentos digital, descentralizada e flexível. Em vez de transportar peças de reposição por longas distâncias e armazená-las em grandes quantidades, elas podem ser fabricadas localmente – exatamente nas quantidades necessárias no momento. Isso reduz os custos de transporte, encurta os prazos de entrega e diminui o capital retido em estoque.
As vantagens incluem maior flexibilidade no design do produto, prototipagem mais rápida e a capacidade de realizar geometrias complexas que seriam impossíveis com métodos de fabricação convencionais. O potencial é particularmente evidente na logística de peças de reposição: as peças podem ser produzidas sob demanda sem a necessidade de armazenamento por anos.
Economia circular na logística
A economia circular traz novas oportunidades para a logística e transforma ou expande suas áreas de negócios. A logística está se tornando o motor da economia circular, que não se limita à entrega tradicional, mas também a devoluções, reciclagem e serviços relacionados.
Logística reversa refere-se a todos os processos pelos quais as mercadorias continuam sua jornada a partir do seu ponto de uso dentro da cadeia de suprimentos. Isso pode incluir gestão de devoluções, processos de conversão e troca, reparos de mercadorias e troca de paletes e contêineres reutilizáveis. Essa logística reversa transforma cadeias de suprimentos lineares em cadeias de suprimentos circulares.
A economia circular está criando novos mercados, como o de peças de reposição ou modelos de pagamento por uso, que podem atender a novos grupos de clientes. As empresas de logística podem evoluir de prestadoras de serviços para membros agregadores de valor na cadeia de suprimentos. Ao mesmo tempo, novas áreas de negócios relacionadas à logística estão surgindo, como a desmontagem, o processamento ou o reparo individual de mercadorias devolvidas.
Networking e economia de plataforma
O futuro da logística reside em sistemas em rede e soluções de plataforma. Plataformas multimodais permitem a interação entre todos os stakeholders em diferentes modais de transporte e empresas, bem como a troca de dados, serviços e experiências em conformidade com a proteção de dados. Essas plataformas oferecem a possibilidade de apresentar ofertas logísticas em diferentes modais de transporte e organizar serviços de transporte otimizados com base em diversos critérios.
A Alemanha está desenvolvendo um sistema de transporte multimodal para o transporte nacional e internacional de cargas. Dependendo das mercadorias, da quantidade, do tempo necessário e da distância, o transporte pode ser realizado utilizando as rotas mais eficientes. Todas as partes interessadas têm acesso a informações abrangentes e atualizadas sobre seus transportes de cargas.
O transporte combinado vem ganhando importância como componente indispensável. O transporte de longa distância é realizado predominantemente por trens de carga e embarcações hidroviárias ecologicamente corretos, que têm aumentado continuamente sua participação na distribuição modal.
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Cadeias de suprimentos ágeis: a chave para a vantagem competitiva do futuro
A transformação da logística global na próxima década não será isenta de desafios. A introdução de novas tecnologias exigirá investimentos significativos em infraestrutura, treinamento e transformação dos processos existentes. Ao mesmo tempo, os marcos regulatórios devem ser adaptados para permitir o uso de veículos autônomos, drones e outras tecnologias inovadoras.
A capacidade de se adaptar rapidamente às mudanças nas condições de mercado e às necessidades dos clientes será crucial para as empresas de logística. Cadeias de suprimentos ágeis e flexíveis serão essenciais para enfrentar os desafios futuros. Empresas que conseguirem adaptar suas cadeias de suprimentos rapidamente terão uma vantagem competitiva.
Os próximos dez anos mostrarão como esses desenvolvimentos tecnológicos e estratégicos se comprovarão na prática e quais inovações surgirão. O certo, porém, é que o setor de logística passará por uma transformação fundamental que afetará todas as áreas, da produção e transporte à entrega final. Os contêineres de baia alta serão apenas um símbolo visível dessa mudança abrangente, que possibilitará uma forma completamente nova de troca global de mercadorias.
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