LogiMAT 2026: 5 tecnologias para a sua competitividade – incluindo modernização e manutenção inteligente para sistemas intralogísticos

Stuttgart está se tornando um polo tecnológico: veja o que os visitantes profissionais precisam saber sobre a maior feira de logística do mundo

Stuttgart, março de 2026 – Quando as portas da LogiMAT se abrirem de 24 a 26 de março, o evento será muito mais do que sobre empilhadeiras e sistemas de estanteria: será sobre a viabilidade futura da economia europeia.

Numa era caracterizada por cadeias de abastecimento voláteis, custos de energia exorbitantes e uma drástica escassez de mão de obra, a intralogística transformou-se de uma função meramente de apoio num fator competitivo crucial. A próxima feira em Estugarda funciona como um sismógrafo para uma indústria sob intensa pressão. Com mais de 1.600 expositores e um número recorde de estreias mundiais previstas, a LogiMAT 2026 demonstra que a era do progresso incremental chegou ao fim.

Sob o lema revelador "Paixão pelos Detalhes – Descubra a Diferença", o evento se concentra nos ajustes tecnológicos que, em última análise, determinam o lucro ou o prejuízo. De sistemas revolucionários de armazenamento em formato de colmeia que aumentam a utilização do espaço para até 95%, à robótica de enxame controlada por IA, até soluções sustentáveis ​​de modernização para instalações existentes: as respostas para as questões econômicas mais urgentes estão na interconexão inteligente de hardware e software.

O artigo a seguir analisa em profundidade por que a automação deixou de ser um luxo e se tornou um imperativo econômico. Examinamos como os robôs móveis autônomos (AMRs) estão revolucionando a infraestrutura, por que a inteligência artificial está se tornando o novo centro de controle do armazém e por que a flexibilidade se tornou a moeda mais importante em mercados incertos. Mergulhe no panorama da LogiMAT 2026 e descubra para onde a jornada da logística europeia está se encaminhando.

Quando a melhoria da eficiência se torna uma questão de sobrevivência econômica

Com mais de 1.600 expositores internacionais de mais de 40 países apresentando suas inovações em 120.000 metros quadrados de área de exposição, Stuttgart sedia uma vitrine econômica única. Os organizadores preveem centenas de estreias mundiais e europeias, o que reforça a importância estratégica deste evento para todo o setor. Considerando que a edição anterior, em 2025, atraiu 66.000 visitantes profissionais e contou com 1.625 expositores, fica evidente o dinamismo contínuo de um setor em plena transformação.

A dimensão econômica desta feira só se torna evidente por meio de uma análise das tecnologias expostas e suas implicações econômicas. Sob o lema "Paixão pelos Detalhes – Descubra a Diferença", os organizadores focam deliberadamente nas otimizações de detalhes, muitas vezes subestimadas, que, em conjunto, determinam ganhos significativos de eficiência e reduções de custos. Esse foco não é de forma alguma acidental, mas reflete uma percepção fundamental: em mercados saturados e com margens cada vez menores, as grandes inovações disruptivas não determinam mais apenas o sucesso econômico, mas sim a otimização sistemática de cada etapa do processo.

A automação como um imperativo econômico

O layout dos pavilhões da LogiMAT 2026 segue uma estrutura clara e específica para o setor, que reflete simultaneamente a cadeia de valor da intralogística. Os pavilhões 1, 3, 5 e 7 abrigarão fabricantes de máquinas, integradores de sistemas e fornecedores de tecnologia de transporte, cujas soluções formam a espinha dorsal física dos modernos sistemas de armazém. As estreias mundiais anunciadas, como um sistema de armazenamento e separação de pedidos baseado em estrutura alveolar, soluções flexíveis de separação robótica e novos sistemas de transporte para armazéns de grande altura, não são meros recursos tecnológicos, mas sim respostas a desafios econômicos fundamentais.

O sistema de armazenagem baseado em estrutura alveolar, considerado uma verdadeira inovação, promete revolucionar a utilização do espaço. Enquanto os sistemas de estantes convencionais geralmente atingem taxas de utilização de espaço de 60 a 75%, os modernos sistemas de armazenagem compactos visam taxas de até 95%. A importância econômica torna-se evidente ao considerarmos que o custo do espaço de armazenagem em áreas metropolitanas na Alemanha varia de 80 a 150 euros por metro quadrado por ano. Para um centro de distribuição de médio porte com 10.000 metros quadrados de área de armazenagem, otimizações de 20 pontos percentuais na utilização do espaço podem se traduzir em economias na casa das centenas de milhares de euros por ano, impactando diretamente o balanço financeiro.

A tecnologia flexível de robopicking, que também terá destaque, aborda um problema ainda mais fundamental na logística moderna: a chamada última milha da separação de pedidos. Embora a automação dos processos de transporte já esteja bem avançada, agarrar, identificar e posicionar itens individuais de tamanhos, formatos e propriedades variadas continua sendo um desafio técnico e econômico. Na feira, a Progressive Robotics apresentará soluções de IA física para paletização mista que operam sem padrões predefinidos e se adaptam dinamicamente ao fluxo de produtos recebidos em tempo real. Essa flexibilidade tem um valor econômico inestimável em uma era de crescente diversidade de SKUs e ciclos de vida de produtos mais curtos.

Robôs móveis autônomos como uma revolução na infraestrutura

Os pavilhões 8, 9 e 10 exibem outro desenvolvimento tecnológico e econômico: a mobilidade autônoma na intralogística. Quase todos os principais fabricantes de empilhadeiras industriais estão apresentando seus mais recentes desenvolvimentos em sistemas de transporte sem motorista e robôs móveis autônomos. Essa tecnologia representa uma mudança de paradigma fundamental na intralogística, cujo impacto econômico total ainda não é totalmente compreendido.

A lógica econômica por trás da expansão massiva dos sistemas de transporte autônomo é multifacetada. No nível mais óbvio, os AMRs (Robôs Móveis Autônomos) e os AGVs (Veículos Guiados Automaticamente) estão substituindo a mão de obra humana em um setor que sofre com uma grave escassez de trabalhadores qualificados. Na Alemanha, cerca de 45.000 vagas em serviços de armazenagem e correios estavam em aberto no quarto trimestre de 2025, e esse número está aumentando. O custo de um operador de empilhadeira, incluindo benefícios e treinamento, varia entre € 45.000 e € 55.000 por ano. Um veículo de transporte autônomo normalmente se paga em três a cinco anos, considerando os custos de aquisição, manutenção e energia, mas oferece operação 24 horas por dia, 7 dias por semana, sem interrupções.

A importância econômica mais profunda, no entanto, reside na flexibilidade e escalabilidade desses sistemas. Fabricantes como a KUKA estão apresentando robôs móveis autônomos na feira com capacidades de carga útil entre 250 e 3000 quilogramas, que podem ser adaptadas às necessidades variáveis ​​por meio de atualizações de software e módulos adicionais. A DS Automotion apresenta Amy, um AMR compacto para o transporte de pequenas cargas de até 25 quilogramas, cuja operação simples e interface VDA 5050 permitem rápida implantação em enxames. Essa interoperabilidade entre diferentes fabricantes e sistemas é extremamente relevante do ponto de vista econômico, pois evita a dependência de um único fornecedor e possibilita investimentos incrementais.

A KNAPP demonstra a amplitude das possibilidades de aplicação com seus Open Shuttles, capazes de transportar europaletes, paletes industriais, meias paletes e, agora, também paletes CHEP. A integração da navegação com suporte de IA permite que esses sistemas se movimentem com precisão e segurança em ambientes dinâmicos e não estruturados. Obstáculos são detectados e evitados automaticamente, garantindo um fluxo de materiais suave e seguro. O benefício econômico reside na eliminação de paradas não programadas e danos por colisão, que acarretam custos ocultos significativos em sistemas convencionais.

Sistemas de transporte e robótica modular para armazéns

Sistemas de transporte e soluções modulares de robótica para armazéns formam o núcleo das estratégias modernas de automação. Empresas como a SIVAplan apresentam na LogiMAT armazéns automatizados de grande altura, sistemas de armazenamento em corredores e módulos de transporte flexíveis que podem ser adaptados a diversas alturas de estantes, larguras de corredores e requisitos de produtividade. O design modular desses sistemas permite a adaptação a diferentes necessidades de armazenamento e possibilita rápida instalação e expansão com tempo de inatividade mínimo.

A KNAPP apresentará seu premiado sistema de robótica para armazéns AeroBot como um dos destaques impressionantes – um sistema robótico 3D para armazéns que se destaca pela simplicidade, flexibilidade e máxima densidade de armazenamento. A superioridade econômica desses sistemas reside na utilização tridimensional do espaço e na capacidade de atingir altas taxas de produção com tempos de acesso mínimos por meio de operações autônomas de transporte. A otimização da capacidade de armazenamento com uma área mínima ocupada aborda diretamente um dos maiores fatores de custo na logística: os custos imobiliários.

A atratividade econômica dos sistemas de transporte por lançadeira é ainda maior devido à sua escalabilidade. Ao contrário dos sistemas convencionais de transelevadores, onde normalmente um ou dois transelevadores atendem a um corredor inteiro, os sistemas de transporte por lançadeira podem ter sua capacidade de processamento aumentada quase linearmente com a adição de mais unidades. Isso possibilita uma estratégia de investimento faseada, permitindo que as empresas comecem com uma configuração básica e expandam gradualmente conforme o volume de produção aumenta, sem a necessidade de reestruturar completamente toda a planta.

Inteligência artificial como revolução do controle

A integração da inteligência artificial permeia quase todas as áreas das soluções apresentadas na LogiMAT 2026. No Pavilhão 4, empresas de TI especializadas e integradoras de sistemas exibem seus sistemas de gerenciamento de armazéns e soluções de software. A integração de modelos de IA para análises e previsões robustas, aplicativos em nuvem e modelos de locação escaláveis ​​para gerenciamento de armazéns caracterizam as novas ofertas.

Em 2025, a PSI Software ganhou o prêmio de Melhor Produto pelo PSIwms AI, uma plataforma baseada em IA integrada diretamente ao sistema de gerenciamento de armazém (WMS) que permite a otimização abrangente dos processos de armazenagem. A plataforma analisa e otimiza automaticamente os processos intralogísticos em tempo real, utilizando algoritmos de inteligência artificial. Um armazém de testes virtual conectado ao WMS permite a realização de testes flexíveis, rápidos e econômicos de milhares de cenários, sem intervenção direta nas operações reais.

A relevância econômica é evidente por meio de exemplos práticos. No grupo de moda LPP, que opera um centro de distribuição com 750.000 posições de armazenamento e mais de 700 funcionários, a IA da PSIwms reduziu as distâncias de separação de pedidos em aproximadamente 31% e aumentou a eficiência de todo o processo de separação em cerca de 23%. Considerando que os custos médios de separação representam de 60% a 70% das despesas totais de armazenagem, esses ganhos de eficiência se traduzem em reduções de custos imediatas e significativas.

Na feira, a IMAGO Technologies apresenta soluções de visão baseadas em IA que detectam desvios precocemente, antes que causem paralisações ou problemas de qualidade. A combinação de aquisição contínua de imagens e análise inteligente permite a avaliação preditiva de processos. O controle de contêineres e transportadores de carga com suporte de IA detecta desvios como contaminação, enchimento incorreto ou anomalias na superfície sem a necessidade de regras complexas ou dados de treinamento pré-rotulados. A baixa barreira de entrada para essas tecnologias torna a IA economicamente atraente mesmo para empresas de médio porte.

Com a plataforma Stradivari, o Grupo ICS apresenta agentes de IA para armazéns, visando processos digitais eficientes. A plataforma logística, vencedora do prêmio Telematics Award em 2024, integra logística preditiva, previsão de demanda, leitura simultânea de códigos de barras, visão computacional com IA e controle em tempo real. Essa orquestração de diversas funções de IA em um sistema global coerente representa o estado atual do desenvolvimento de inteligência para armazéns.

Tecnologias de identificação e transparência digital

No Pavilhão 2, os fabricantes do segmento AutoID apresentarão suas soluções mais recentes. A integração de diversas tecnologias, como IA, sensores, RFID e sistemas de visão, em soluções inteligentes para identificação eficiente, codificação de informações e captura de dados, constitui a base para a transparência digital nas cadeias de suprimentos.

A Kathrein Solutions ganhou o prêmio de Melhor Produto em 2025 com seu leitor RFID Gen4, que estabelece novos padrões com tecnologia de antena phased-array integrada e três feixes de antena escaláveis. Montado em empilhadeiras, o leitor consegue ler de forma confiável e específica todos os transponders em um palete, permitindo o inventário em tempo real enquanto as mercadorias ainda estão em movimento. Os dados capturados são transmitidos diretamente para o sistema ERP via WLAN ou 5G. Isso elimina os processos de leitura manual e reduz a necessidade de portões RFID adicionais.

A importância econômica desses sistemas reside na eliminação de imprecisões de inventário, que representam um enorme problema de custos ocultos no setor de logística. Estudos mostram que as discrepâncias médias entre o estoque físico e o inventário do sistema variam de três a cinco por cento do estoque total. Para uma empresa com € 10 milhões em estoque, isso se traduz em perdas ou ineficiências potenciais na faixa de € 300.000 a € 500.000. As tecnologias RFID de quarta geração permitem uma precisão de inventário superior a 99,5% e reduzem drasticamente esses custos ocultos.

A gama de soluções apresentadas abrange desde hardware inovador para scanners e soluções RTLS e RFID até o desenvolvimento de novos materiais para etiquetas, etiquetas reutilizáveis, papel eletrônico e etiquetas digitais controladas por rádio. Essa diversidade reflete os diferentes perfis de requisitos de vários setores e cenários de aplicação, possibilitando soluções personalizadas com ótima relação custo-benefício.

Acionamentos elétricos e eficiência energética

Nos pavilhões 9 e 10, quase todos os principais fabricantes de empilhadeiras industriais estão apresentando suas inovações na área de acionamentos elétricos e conceitos de energia alternativa. Sob o lema "A Primeira Marca em Empilhadeiras", a Clark está exibindo suas empilhadeiras elétricas crossover das séries Raider e Renegade, com capacidades de elevação de 2,5 a 3,5 toneladas, bem como a Série S Elétrica, com capacidade de elevação de 1,6 a 2 toneladas.

A lógica econômica por trás da eletrificação de empilhadeiras industriais é multifacetada. Além das exigências regulatórias para redução de emissões e da crescente pressão por sustentabilidade por parte de clientes e investidores, as vantagens diretas em termos de custos operacionais desempenham um papel fundamental. As empilhadeiras elétricas contrabalançadas normalmente apresentam custos de energia de 40% a 60% menores do que as empilhadeiras a diesel ou a gás comparáveis. Com um tempo de operação anual de 2.000 horas e custos de energia de 30 centavos de euro por quilowatt-hora, em comparação com o custo do diesel de 1,50 euro por litro, isso resulta em uma economia de vários milhares de euros por veículo por ano.

A disponibilidade de baterias de íon-lítio em vez das baterias convencionais de chumbo-ácido amplia ainda mais essas vantagens. As baterias de íon-lítio permitem recargas intermediárias sem o efeito memória, eliminam a necessidade de substituição e prolongam o tempo de operação. Os custos iniciais mais elevados são normalmente recuperados ao longo da vida útil da bateria, graças à maior durabilidade, maior eficiência e menor necessidade de manutenção. Fabricantes como a Clark oferecem soluções flexíveis e prontas para uso, nas quais o tipo de bateria pode ser alterado por meio de ajustes simples de software, proporcionando às empresas a máxima flexibilidade para atender às necessidades operacionais em constante evolução.

A integração de sistemas de telemetria, sistemas de câmeras para funções de assistência e alerta, sistemas de acesso biométrico e recursos avançados de segurança em empilhadeiras elétricas modernas gera valor econômico adicional. O software de gestão de frotas permite o monitoramento em tempo real da utilização, das necessidades de manutenção e do comportamento do operador, facilitando a manutenção preventiva e a alocação otimizada de recursos.

Tecnologia de embalagens e gestão sustentável de materiais

O pavilhão 6 é dominado por expositores dos setores de embalagens, tecnologia de embalagens e soluções de acondicionamento. Sua gama de produtos foca na sustentabilidade por meio da redução de materiais, embalagens com dimensões adequadas, princípios da economia circular e embalagens reutilizáveis. Por outro lado, linhas de embalagem de alto desempenho e máquinas de cintar com dados de consumo otimizados e alta produtividade também são apresentadas.

A Heripack apresenta a redutora de volume HVR-500, uma máquina de embalagem totalmente automática com um recurso exclusivo para reduzir o volume das embalagens. A importância econômica de embalagens com o tamanho correto é frequentemente subestimada. Estudos mostram que, no comércio eletrônico, em média, de 40% a 50% do volume da embalagem é composto por ar e material de enchimento. Com os custos de envio calculados com base no volume, reduções de volume de 20% a 30% podem levar diretamente a reduções correspondentes nos custos de frete e envio.

A Kern & Müller apresenta o premiado sistema de embalagem multiformato PackOnTime 2box e o sistema de inserção de documentos LogiPack, que permite a inserção automática e precisa de faturas ou documentos personalizados com uma capacidade de produção de até 2.200 caixas por hora. Esses ganhos de eficiência na embalagem são particularmente relevantes, visto que os processos de embalagem normalmente representam de 15% a 25% dos custos totais de logística.

O foco em soluções de embalagens sustentáveis ​​não é impulsionado apenas por regulamentações. O Regulamento de Embalagens da UE (PPWR), que entra em vigor em 2030 e exige maiores taxas de reciclagem, soluções reutilizáveis ​​e transparência e rastreabilidade em toda a cadeia de suprimentos, gerará custos significativos de adaptação. Ao mesmo tempo, porém, oportunidades de mercado estão surgindo para empresas que investem precocemente em soluções de economia circular. A Associação Alemã de Gestão de Resíduos, Água e Indústrias de Reciclagem (BDE) defende uma regulamentação "Made in Europe" para plásticos reciclados, a fim de fortalecer a indústria nacional de reciclagem e manter a criação de valor dentro da Europa.

A LTW oferece aos seus clientes não componentes individuais, mas soluções completas e integradas. Consultoria, planejamento, componentes mecânicos e eletrotécnicos, tecnologia de controle e automação, além de software e serviços – tudo está interligado e precisamente coordenado.

A produção interna de componentes essenciais é particularmente vantajosa. Isso permite um controle otimizado da qualidade, das cadeias de suprimentos e das interfaces.

LTW significa confiabilidade, transparência e parceria colaborativa. Lealdade e honestidade estão firmemente ancoradas na filosofia da empresa – um aperto de mãos ainda tem valor aqui.

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Gêmeos digitais e comissionamento virtual

Na LogiMAT, a SimPlan apresenta duas soluções inovadoras baseadas na nuvem que estão revolucionando os processos de planejamento e otimização na intralogística. O SimVSM, um software de análise de fluxo de valor com componente de IA integrado, permite a digitalização de esboços de processos feitos à mão. Esboços de processos desenhados à mão são reconhecidos automaticamente e convertidos em modelos digitais de fluxo de valor, que podem então ser analisados, adaptados e simulados.

O SimPacSi, uma solução SaaS baseada em nuvem para modelagem, simulação e otimização de plantas de processamento e embalagem, permite que as empresas tomem decisões informadas nas fases iniciais do projeto. Ao contrário dos cálculos estáticos, o SimPacSi considera parâmetros dinâmicos, como perturbações e disponibilidade. A simulação em lote integrada permite execuções automatizadas com durações variáveis ​​e análises detalhadas nos níveis de máquina e linha.

A importância econômica dessas ferramentas de planejamento reside na redução do risco associado às decisões de investimento. Projetos de intralogística normalmente envolvem volumes de investimento na casa das dezenas de milhões e períodos de amortização de cinco a dez anos. Erros de planejamento podem representar ameaças existenciais. Gêmeos digitais e simulações permitem explorar diversos cenários, identificar gargalos precocemente e otimizar as dimensões do sistema antes mesmo da instalação do primeiro componente físico.

A disponibilidade de uma versão básica gratuita com recursos premium adicionais reduz significativamente as barreiras de entrada para pequenas e médias empresas. O acesso independente de localização, a capacidade de computação escalável, as atualizações automáticas e a colaboração em tempo real também tornam essas ferramentas atraentes para equipes distribuídas e projetos internacionais.

Modernização e Manutenção Inteligente

Um dos destaques do programa paralelo da LogiMAT 2026 é o Fórum de Usuários de Manutenção Inteligente, que se concentra na modernização de sistemas intralogísticos existentes. Serão apresentadas soluções para projetos de retrofit, que estendem significativamente a vida útil de transelevadores ou sistemas de transporte por até 20 anos de operação contínua.

A lógica econômica por trás das estratégias de modernização é imediatamente óbvia. Novos investimentos em sistemas de armazém totalmente automatizados normalmente variam entre € 500 e € 1.500 por espaço de palete. Para um armazém vertical de médio porte com 10.000 espaços de palete, isso se traduz em investimentos de € 5 a € 15 milhões. Projetos de modernização, que atualizam componentes essenciais como controles, acionamentos ou sistemas de segurança, geralmente custam de 20% a 40% desses custos e estendem a vida útil em mais 10 a 15 anos.

A abordagem independente de fabricantes, adotada por fornecedores especializados, é particularmente relevante, visto que muitos fabricantes de sistemas intralogísticos saíram do mercado ou reestruturaram suas organizações de serviços ao longo dos anos. Empresas que dependem de sistemas proprietários frequentemente enfrentam a falta de disponibilidade de peças de reposição e custos excessivos de manutenção. Fornecedores de serviços independentes, com vasta experiência em projeto, fabricação e programação de CLPs, oferecem soluções para superar a dependência de fornecedores.

A integração de conceitos de controle modernos e a conexão com os sistemas WMS atuais possibilitam a integração até mesmo de sistemas mais antigos em arquiteturas intralogísticas modernas e em rede. O controle de distância para transelevadores, o fluxo para tecnologia de esteiras transportadoras e a curva de distância para a operação coordenada de múltiplos transelevadores com deslocamento em curva demonstram como a inovação em software pode aumentar significativamente o desempenho do hardware existente.

 

 

Escassez de jovens talentos e competências

O LogiMAT Career Day, em 26 de março de 2026, e os Jovens Inovadores no estande do Ministério Federal da Economia e Energia abordam um problema fundamental do setor: a grave escassez de mão de obra qualificada. Conectar estudantes e jovens profissionais com potenciais empregadores não é apenas relevante para suas carreiras individuais, mas também estrategicamente importante para todo o setor.

A escassez de mão de obra qualificada no setor de logística se manifesta em diversos níveis. No nível operacional, há falta de pessoal de armazém, operadores de empilhadeira e separadores de pedidos. No nível técnico, há demanda por engenheiros de comissionamento, técnicos de automação e desenvolvedores de software. No nível de planejamento e estratégia, há necessidade de gerentes de cadeia de suprimentos, planejadores logísticos e especialistas em intralogística.

As consequências econômicas da escassez de mão de obra qualificada são significativas. Cargos vagos levam a gargalos de capacidade, sobrecarga dos funcionários existentes, redução da qualidade e, em última instância, perda de receita. O tempo médio para preencher vagas especializadas em logística varia de seis a nove meses, podendo ser ainda maior em áreas específicas. O custo de um cargo vago é estimado entre 50% e 70% do salário anual.

As soluções de automação, como as apresentadas na LogiMAT, são em parte uma resposta à escassez de mão de obra. No entanto, elas não substituem completamente o trabalho humano, mas sim deslocam as demandas. Embora as tarefas operacionais sejam automatizadas, a necessidade de pessoal tecnicamente qualificado para a operação, manutenção e otimização dos sistemas aumenta. O Career Day oferece uma plataforma para identificar esses jovens profissionais qualificados desde cedo e atraí-los para o setor.

Programa de apoio como plataforma de transferência de conhecimento

A LogiMAT 2026 oferece um extenso programa de apoio com 25 fóruns de especialistas de alto nível distribuídos em dois palcos, o Exhibitor Insights, o Fórum de Usuários de Robótica Móvel e demonstrações ao vivo de tecnologias AutoID e fixação de cargas. Este programa de nível congresso diferencia a LogiMAT de feiras comerciais focadas exclusivamente em produtos e a posiciona como uma plataforma central de transferência de conhecimento e networking.

O Instituto de Manuseio de Materiais e Logística da Universidade de Stuttgart apresentará, em um fórum de especialistas, os resultados de uma pesquisa sobre o uso cooperativo de AGVs (Veículos Guiados Automaticamente) para aumentar a eficiência na intralogística. A redução da lacuna entre a pesquisa acadêmica e a aplicação industrial é crucial para a transferência de inovação. As empresas obtêm informações sobre tecnologias promissoras que ainda não estão prontas para o mercado, mas que podem se tornar relevantes a médio prazo. As instituições de pesquisa recebem feedback prático sobre problemas e requisitos do mundo real.

O Grupo ICS fará uma apresentação sobre agentes de armazém com IA e processos digitais eficientes utilizando a plataforma Stradivari. O Fraunhofer IML apresentará sobre sistemas modernos de gestão de armazéns. Esta combinação de apresentações de fornecedores e pesquisa independente permite aos visitantes obter uma compreensão aprofundada das tecnologias e soluções.

O Fórum de Usuários de Robótica Móvel concentra-se nos desenvolvimentos atuais na área de AGVs e AMRs em um ambiente focado, longe da agitação das feiras comerciais. O aconselhamento neutro e prático fornecido pelos membros do Fórum-FTS oferece aos tomadores de decisão uma perspectiva independente sobre projetos de investimento, que frequentemente envolvem somas na casa das dezenas de milhões.

Flexibilidade e escalabilidade como imperativos estratégicos

Um tema comum a quase todas as soluções apresentadas na LogiMAT 2026 é o foco na flexibilidade e escalabilidade. Essas características não são meros detalhes técnicos, mas sim respostas a incertezas econômicas fundamentais.

A volatilidade dos volumes de vendas aumentou drasticamente nos últimos anos. As flutuações sazonais, que antes ficavam entre 20% e 30%, agora chegam a 100% ou 200% em certos setores. A pandemia de Covid-19, os problemas na cadeia de suprimentos e as turbulências geopolíticas reduziram ainda mais a previsibilidade do planejamento. Empresas que dimensionam suas capacidades intralogísticas para picos de demanda pagam altos custos fixos por instalações que ficam subutilizadas durante grande parte do ano. Já as empresas que dimensionam para cargas médias não conseguem lidar com os períodos de pico e perdem receita.

Sistemas modulares e escaláveis ​​permitem expansão incremental. A Element Logic apresenta o FlexBins, uma inovação que permite que os sistemas AutoStore sejam usados ​​com tamanhos de caixas variados e possam ser adaptados sem interromper as operações. A KNAPP demonstra sistemas de transporte modulares onde o desempenho pode ser aumentado quase linearmente com a adição de mais transportadores. Essa flexibilidade possibilita estratégias de pagamento conforme o crescimento, onde os investimentos podem ser diretamente vinculados aos volumes reais.

O modelo de Automação como Serviço (AaS) da Element Logic representa uma mudança de paradigma, passando do investimento de capital (Capex) para o investimento operacional (Opex). As empresas assinam soluções de automação e pagam com base no desempenho, como a capacidade de processamento ou armazenamento. Garantias claras de disponibilidade asseguram operação estável e desempenho máximo. Esse modelo reduz drasticamente os investimentos iniciais, ao mesmo tempo que transfere o risco operacional para o provedor e cria previsibilidade no planejamento por meio de custos previsíveis e baseados no volume.

Sustentabilidade como fator competitivo

O foco em sustentabilidade e eficiência de recursos na LogiMAT 2026 não é mera propaganda enganosa ou motivado por regulamentações, mas está se tornando cada vez mais um fator competitivo independente. O diretor da feira, Michael Ruchty, enfatiza que a sustentabilidade é um fator competitivo fundamental para expositores de diversos segmentos da indústria. Economia de energia, redução de resíduos e uso eficiente de recursos fortalecem e expandem as posições de mercado.

A lógica econômica é multifacetada. Em termos de custos, os sistemas energeticamente eficientes levam diretamente a custos operacionais mais baixos. A SMB apresenta um armazém compacto que opera com apenas 0,01 quilowatt-hora por operação de armazenamento e recuperação. Com 1 milhão de movimentações por ano e custos de eletricidade de 30 cêntimos por quilowatt-hora, isto resulta em custos de energia de apenas 3.000 euros. Os sistemas convencionais costumam ser de três a cinco vezes mais caros.

Do ponto de vista das receitas, a pressão de clientes e consumidores finais por cadeias de suprimentos sustentáveis ​​está aumentando. Grandes varejistas e plataformas de e-commerce exigem cada vez mais comprovação da pegada de carbono e das práticas sustentáveis ​​de seus provedores de logística. O Regulamento de Taxonomia da UE e as futuras obrigações de reporte intensificam ainda mais essa pressão. Empresas que investem precocemente em intralogística sustentável se posicionam como parceiras preferenciais para segmentos de clientes em crescimento.

A economia circular e as embalagens reutilizáveis, temas de destaque no Pavilhão 6, abordam tanto os custos quanto os requisitos regulatórios. A Circular Valley Convention, que acontecerá em Düsseldorf em março de 2026, paralelamente à LogiMAT, reforça a importância transversal da criação de valor circular.

Decisões de investimento em condições de incerteza

O principal desafio econômico para as empresas participantes da LogiMAT 2026 reside na avaliação e priorização de investimentos em um contexto de considerável incerteza. Projetos de intralogística geralmente apresentam períodos de retorno de investimento de cinco a dez anos. Durante esse período, modelos de negócios, estruturas de clientes, marcos regulatórios e tecnologias podem sofrer mudanças fundamentais.

A diversidade de soluções apresentadas na feira reflete essa complexidade. Não existe uma solução única que sirva para todos os casos. Um centro de distribuição de e-commerce com alta diversidade de SKUs e pequenos volumes de pedidos tem requisitos fundamentalmente diferentes de um centro de distribuição B2B com mercadorias paletizadas e grandes lotes. Uma câmara frigorífica com temperaturas de -25 graus Celsius requer tecnologias diferentes de um armazém com temperatura ambiente.

A avaliação de alternativas de investimento exige a integração de múltiplos fatores, incluindo custos de investimento, custos operacionais, flexibilidade, escalabilidade, eficiência energética, disponibilidade, qualidade do serviço, preparação para o futuro e muitos outros. As análises do custo total de propriedade ao longo de todo o ciclo de vida são complexas e sujeitas a incertezas.

A LogiMAT oferece um enorme valor agregado como plataforma central de informação e comparação. Em apenas três dias de feira, os visitantes podem avaliar uma gama de soluções que levariam meses em discussões individuais com os fornecedores. A comparabilidade e a oportunidade de experimentar diferentes tecnologias e fornecedores lado a lado criam transparência e melhoram a qualidade das decisões de investimento.

Intralogística europeia na competição global

A LogiMAT, a maior feira anual de intralogística da Europa, também serve como um barômetro da competitividade do setor europeu de intralogística em um contexto global. Com 35% de expositores internacionais na edição de 2025 e participantes de mais de 40 países, a feira tem um foco internacional, mas mantém sua ênfase europeia.

A liderança em inovação e tecnologia na intralogística tem tradicionalmente se concentrado na Europa, particularmente na Alemanha, Áustria, Suíça e nos países do Benelux. Empresas como SSI Schäfer, Dematic, Knapp, Witron e muitas outras estão entre as líderes globais do mercado. No entanto, essa posição não está garantida e enfrenta crescente pressão da Ásia e da América do Norte.

Fornecedores chineses como a Geek+, no setor de robôs móveis autônomos (AMR), e a Megvii, no setor de sistemas de visão com inteligência artificial, conquistaram uma enorme fatia de mercado nos últimos anos, principalmente em segmentos sensíveis a preços. Empresas de tecnologia americanas também estão investindo pesadamente em automação logística, impulsionadas pelas demandas da Amazon, Walmart e outros gigantes do comércio eletrônico.

O setor europeu de intralogística só poderá manter sua posição por meio de inovação contínua, qualidade e serviço. A LogiMAT, como plataforma central de inovação, desempenha um papel crucial nesse processo. A concentração de mais de 1.600 expositores e a expectativa de 65.000 a 70.000 visitantes profissionais criam um ecossistema de inovação onde fornecedores, usuários, instituições de pesquisa e investidores se conectam e se inspiram mutuamente.

A presença de expositores e visitantes internacionais fomenta a transferência de tecnologia e as colaborações internacionais. Ao mesmo tempo, permite que os fornecedores europeus apresentem suas soluções a um público global e explorem mercados internacionais. Num ambiente em que as economias de escala são cada vez mais importantes e as plataformas globais predominam, o networking internacional é vital.

O ímpeto da transformação

A LogiMAT 2026 acontece em um momento caracterizado por transformações profundas. A digitalização está mudando os modelos de negócios e as expectativas dos clientes. A descarbonização exige mudanças fundamentais no uso de energia e materiais. A desglobalização e a regionalização das cadeias de suprimentos estão alterando o fluxo de mercadorias e as demandas por flexibilidade. As mudanças demográficas estão agravando a escassez de mão de obra qualificada e tornando a automação uma necessidade.

Nesse contexto, a questão não é mais se as empresas investem em intralogística, mas como o fazem. As decisões estratégicas tomadas hoje determinarão a competitividade pelos próximos 10 a 15 anos. Decisões ruins podem representar ameaças à sua própria existência, enquanto decisões corretas podem gerar vantagens competitivas de longo alcance.

A diversidade e o caráter inovador das soluções apresentadas na LogiMAT 2026 demonstram que as tecnologias para essa transformação já estão disponíveis. Robôs móveis autônomos, sistemas de gerenciamento de armazéns baseados em inteligência artificial, robótica modular para armazéns, empilhadeiras industriais com baixo consumo de energia, sistemas de embalagem inteligentes e tecnologias de identificação em rede oferecem um conjunto abrangente de ferramentas para a modernização da intralogística.

O desafio reside na orquestração inteligente dessas tecnologias em sistemas coerentes que atendam a requisitos específicos, sejam economicamente viáveis ​​e permaneçam adaptáveis ​​a desenvolvimentos futuros. Como plataforma central do setor, a LogiMAT 2026 oferece a oportunidade de avaliar e comparar esse complexo portfólio de soluções e tomar decisões de investimento informadas. Embora os três dias da feira em Stuttgart possam ser curtos, sua importância para a direção estratégica de empresas e setores inteiros é imensa. Em uma era de mudanças aceleradas, a capacidade de filtrar informações com eficiência, avaliar tecnologias corretamente e agir prontamente está se tornando uma vantagem competitiva decisiva. A LogiMAT 2026 é mais do que apenas uma feira; é um catalisador para a transformação de todo um setor.

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