Instalação de garagem solar para eletromobilidade na Alemanha – consultoria e planejamento da Xpert.Solar
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Publicado em: 29 de junho de 2021 / Atualizado em: 21 de outubro de 2021 – Autor: Konrad Wolfenstein
Instalações de garagem solar para eletromobilidade – Imagem: Xpert.Digital & Heliographer|Shutterstock.com
Eletromobilidade na Alemanha
A Alemanha vê a eletromobilidade como uma força motriz para uma possível transição energética no país, nomeadamente a saída dos combustíveis fósseis. Considerando que a indústria automóvel alemã é um dos pilares mais importantes da economia nacional e também desempenha um papel fundamental a nível global, numa altura em que se espera que as indústrias encontrem soluções amigas do clima e do ambiente para a produção e utilização, o acesso generalizado a os veículos elétricos serão o início de uma era nova e mais verde e uma enorme fonte de receitas.
Em suma, idealmente, os carros eléctricos deveriam conduzir à redução de emissões, à eficiência energética sustentável e a soluções de mobilidade mais flexíveis para os consumidores. Os veículos são conectados a uma estação de carregamento e carregados através da rede elétrica existente. As estações podem ser privadas ou de acesso público. Os carros elétricos são movidos por baterias recarregáveis. Os tipos de carros elétricos disponíveis no mercado alemão são híbridos, híbridos moderados, elétricos a bateria e híbridos plug-in, e a Renault é a marca de carros elétricos mais vendida no país. Tesla é o principal fabricante mundial de carros elétricos.
O governo alemão pretende promover a eletromobilidade por meio de diversas medidas. Entre elas, estão a expansão da infraestrutura de recarga do país e a viabilização de licitações públicas para instituições públicas que desejem adquirir veículos elétricos. Os veículos elétricos abrangem não apenas carros de passeio, mas também o transporte público, como ônibus. A implementação e integração da eletromobilidade em nível nacional exige uma série de mudanças fundamentais. Essas mudanças significam, essencialmente, colaboração entre os setores de energia elétrica e automotivo, o que requer amplas reformas em ambos. A energia elétrica proveniente de fontes renováveis é desejável para o carregamento, a fim de atingir as metas de sustentabilidade. No entanto, para o lançamento bem-sucedido da eletromobilidade na Alemanha, os veículos precisam estar conectados às redes de energia elétrica e de transporte, e as montadoras e fornecedores automotivos precisam se adaptar à transição para a produção regular de peças e sistemas para carros elétricos.
Infraestrutura de carregamento e estações de carregamento
A energia gerada deve ser injetada na rede elétrica ou armazenada em sistemas de armazenamento de energia? Quais são os perfis de carga, os requisitos técnicos de conexão, o número de estações de carregamento, o tempo de estacionamento dos veículos e, por fim, a produção total de energia fotovoltaica? Como a empresa registrará as sessões de carregamento se o funcionário carregar o carro da empresa em casa? Essas são questões que teremos que abordar no futuro. É diferente do que estamos acostumados hoje.
Adequado para:
- Infraestrutura de carregamento para eletromobilidade na Alemanha
- A eletromobilidade vem lentamente, mas está chegando
Distribuição de estações de carregamento para veículos elétricos na Alemanha
Distribuição de estações de carregamento para veículos elétricos na Alemanha – Imagem: Xpert.Digital
A estatística mostra a distribuição de estações de carregamento para veículos elétricos na Alemanha por tipo de estação (em 9 de abril de 2021). Em abril de 2021, pouco menos de 1,6% das estações de carregamento estavam localizadas em estações ferroviárias.
Estações de carregamento para carros elétricos na Alemanha por tipo de estação em 2021
- Estacionamento/garagem: 25,2%
- Desconhecido: 17,1%
- Via pública: 13,6%
- Negociação: 7,9%
- Empresas: 6,7%
- Hotel: 6,6%
- Concessionárias de veículos: 6,1%
- Câmara Municipal: 2,8%
- Rodovia: 2,4%
- Outros: 2,2%
- Restaurante: 1,9%
- Posto de gasolina: 1,7%
- Estação ferroviária: 1,6%
- Privado: 1,4%
- Escola: 0,6%
- Hospital: 0,5%
- Museu: 0,4%
- Associação: 0,3%
- Parque: 0,3%
- Igreja: 0,2%
Conexões de estações de carregamento para carros elétricos na Alemanha, de acordo com a velocidade de carregamento.
Distribuição dos pontos de carregamento para veículos elétricos na Alemanha de acordo com a velocidade de carregamento – Imagem: Xpert.Digital
A estatística mostra a distribuição dos pontos de carregamento para veículos elétricos na Alemanha de acordo com a velocidade de carregamento (dados de abril de 2021). Em abril de 2021, aproximadamente 7,3% dos pontos de carregamento eram estações com capacidade de carregamento padrão.
Distribuição dos pontos de carregamento para veículos elétricos na Alemanha por velocidade de carregamento em 2021.
- Normal: 7,3%
- Semi-acelerado: 13,5%
- Acelerado: 65,5%
- Rápido: 13,7%
Cidades na Alemanha com o maior número de pontos de recarga públicos para veículos elétricos.
Cidades na Alemanha com o maior número de pontos de recarga públicos para veículos elétricos – Imagem: Xpert.Digital
A estatística mostra as cidades da Alemanha com o maior número de pontos de recarga para veículos elétricos em 2021 (dados de 23 de fevereiro). Naquela data, a cidade de Munique contava com um total de 1.310 pontos de recarga para carros elétricos e híbridos plug-in.
Pontos de carregamento públicos para veículos elétricos por cidade alemã em 2021
- Berlim: 1.694 pontos de carregamento públicos
- Munique: 1.310 pontos de carregamento públicos
- Hamburgo: 1.226 pontos de carregamento públicos
- Stuttgart: 616 pontos de carregamento públicos
- Wolfsburg: 467 pontos de carregamento públicos
- Essen: 398 pontos de carregamento públicos
- Regensburg: 283 pontos de carregamento públicos
- Hanôver: 278 pontos de carregamento públicos
- Karlsruhe: 261 pontos de carregamento públicos
- Colônia: 260 pontos de carregamento públicos
Número de pontos de recarga públicos para veículos elétricos nos estados federais alemães.
Número de pontos de recarga públicos para veículos elétricos nos estados federais alemães – Imagem: Xpert.Digital
Esta estatística mostra o número de pontos de carregamento públicos para veículos elétricos nos estados federais alemães em 2021 (dados de 23 de fevereiro). O estado da Baviera possuía um total de 8.325 pontos de carregamento naquela data.
Pontos de recarga públicos para veículos elétricos por estado federal em 2021
- Baviera: 8.325 pontos de carregamento públicos
- Baden-Württemberg: 7.047 pontos de carregamento públicos
- Renânia do Norte-Vestfália: 6.164 pontos de carregamento públicos
- Baixa Saxônia: 3.783 pontos de carregamento públicos
- Hesse: 2.775 pontos de carregamento públicos
- Berlim: 1.694 pontos de carregamento públicos
- Renânia-Palatinado: 1.654 pontos de carregamento públicos
- Saxônia: 1.509 pontos de carregamento públicos
- Schleswig-Holstein: 1.278 pontos de carregamento públicos
- Hamburgo: 1.236 pontos de carregamento públicos
- Turíngia: 831 pontos de carregamento públicos
- Brandemburgo: 673 pontos de carregamento públicos
- Saxônia-Anhalt: 593 pontos de carregamento públicos
- Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental: 355 pontos de carregamento públicos
- Bremen: 281 pontos de carregamento públicos
- Sarre: 278 pontos de carregamento públicos
O interesse e a procura por coberturas solares para carros estão a crescer.
As coberturas solares para carros são relativamente novas. Comparadas às instalações solares em telhados de casas ou coberturas planas de galpões industriais, bem como a parques solares ou instalados no solo , quase não existem dados comparativos disponíveis. Estudos sobre o assunto também são bastante raros. Somente nos últimos anos, com o aumento da descarbonização e da neutralidade climática, surgiu a ideia de utilizar vagas de estacionamento abertas como estações de carregamento solar em combinação com pontos de recarga convencionais.
Adequado para:
O próprio termo "carport" foi cunhado na década de 1930 pelo arquiteto americano Frank Lloyd Wright. Ele tinha suas próprias ideias e rejeitava garagens porque, em sua opinião, os proprietários as utilizavam não para estacionar carros, mas como depósitos. Como os carports, com seu design aberto, não eram destinados ao armazenamento de itens, ele os construía anexos às suas casas.
As estruturas para carros geralmente são feitas de madeira, aço ou alumínio, embora também existam versões em plástico. Normalmente, possuem telhado plano, enquanto modelos de maior qualidade apresentam designs mais elaborados, como telhado de duas águas, telhado de quatro águas ou telhado em arco. Uma estrutura para carros pode ser aberta em todos os lados, e alguns modelos oferecem elementos que permitem que seções individuais sejam total ou parcialmente fechadas.
Além dos campos solares e painéis solares em telhados de estacionamentos cobertos está sendo cada vez mais utilizado para instalações solares . A obrigatoriedade da instalação de painéis solares, , principalmente em Baden-Württemberg, que se aplica principalmente a estacionamentos abertos com mais de 75 vagas, também está contribuindo para um desenvolvimento significativo nessa área nos próximos anos. Isso é especialmente verdadeiro nos setores comercial e industrial, afetando tanto o estacionamento de clientes quanto o de funcionários.
Adequado para:
Já em 2013, os setores comercial e industrial representavam 27% da capacidade fotovoltaica instalada na Europa, logo atrás dos sistemas instalados no solo, com 34%. A indústria ocupava o quarto lugar naquela época, com uma participação de 17%.
Segundo projeções, cerca de 3,31 milhões de pessoas consideravam comprar ou instalar um sistema de energia solar em 2020. Desse grupo, 71,1% moravam em casas próprias, em comparação com 36,8% da população em geral. A maioria (33,2%) residia em pequenas cidades com população entre 5.000 e 20.000 habitantes. A proporção entre homens (54,9%) e mulheres (45,1%) era relativamente equilibrada. O interesse por sistemas de energia solar é igualmente forte entre homens e mulheres e não se restringe a um gênero específico.
A solução é o sistema de garagem solar HELIOS da T.Werk:
- Montagem rápida e fácil
- Fundação de tira estável como proteção contra colisão
- Design individualmente personalizável (cor, materiais, superfície, tamanho, etc.)
- A instalação de estações de carregamento e inversores é possível a qualquer momento
- Escalável e modular: disponível como garagem em fileira simples, dupla ou arbitrariamente escalável
- Pode até ser usado na versão padrão para cargas muito fortes de vento e neve (s k = 2,2 kN/m²)
- Lugares de estacionamento extra grandes e amplos e estacionamento muito fácil graças aos suportes em forma de W
- Design de alta qualidade para requisitos sofisticados e duradouros: Construção em aço galvanizado por imersão a quente (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
Adequado para:
Sistemas solares industriais em telhados planos e parques solares ou sistemas fotovoltaicos a céu aberto são outra alternativa.
Quem estiver pensando em investir em uma cobertura solar para estacionamentos da empresa e/ou áreas de estacionamento descobertas também deve considerar a instalação de um sistema de painéis solares no telhado. Utilizar todo o potencial energético disponível para uma fonte de energia autônoma e livre de emissões também é uma vantagem competitiva e ajuda a garantir participação no mercado.
Mais sobre isso aqui:
Por isso, a Xpert.Solar é a parceira ideal para consultoria em instalações de estacionamentos com painéis solares nos setores industrial e comercial.
Konrad Wolfenstein
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