Estudo da Intralogistics: Investimentos em automação e digitalização dão resultado
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Publicado em: 12 de maio de 2025 / Atualizado em: 12 de maio de 2025 – Autor: Konrad Wolfenstein
Taxa de sucesso de 94%: Empresas se beneficiam de soluções de automação
Escassez de competências e custos: a pressão sobre a intralogística está a aumentar
O estudo atual “Automação e Digitalização na Intralogística”, da TMG Consultants, revela uma necessidade significativa de melhorias na indústria alemã. Embora as empresas tenham otimizado amplamente seus processos de produção, uma clara deficiência é evidente na intralogística. Contudo, o estudo demonstra claramente que aqueles que investem em intralogística moderna se beneficiam – 94% das empresas que já investiram em soluções de automação relatam resultados positivos. Ao mesmo tempo, muitas empresas enfrentam a escassez de mão de obra qualificada, o aumento dos custos e a necessidade de tempos de resposta mais rápidos, o que aumenta ainda mais a pressão para agir.
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Situação atual na intralogística alemã
O estudo da TMG, que entrevistou mais de 2.500 empresas do setor manufatureiro entre março e julho de 2024, revela um panorama preocupante do nível de automação na intralogística alemã. Mais de 100 empresas participaram da pesquisa online, o que garante um resultado representativo para o setor.
Baixos níveis de automação predominam
O estudo revela sérias deficiências: 63% das empresas pesquisadas não automatizaram sua intralogística ou o fizeram apenas de forma limitada. Outros 22% automatizaram processos, pelo menos parcialmente. Processos altamente automatizados com sistemas integrados são encontrados em apenas 11% das empresas, e somente 4% atingiram o nível máximo de intralogística autônoma.
Vale ressaltar também que muitas empresas superestimam o nível de maturidade de sua própria intralogística. Os respondentes avaliaram o nível de automação e digitalização em suas empresas com uma média de 2,76 em uma escala de 1 (completamente manual) a 5 (solução totalmente automatizada). No entanto, a avaliação real é de apenas 2,19.
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Diferenças nas áreas funcionais
Uma análise mais detalhada revela diferenças significativas entre as áreas funcionais individuais da intralogística. Embora a intralogística em rede já apresente um nível de maturidade relativamente alto, existem deficiências consideráveis na tecnologia de carga e descarga. Em particular, a descarga automatizada de caminhões na doca de carga permanece um desafio em grande parte não resolvido.
Principais desafios na intralogística
O estudo identifica três desafios dominantes que as empresas enfrentam no setor de intralogística, aumentando a pressão para a modernização.
Escassez de mão de obra qualificada como principal problema
A escassez de mão de obra qualificada foi identificada como um desafio crucial. Na pesquisa, os participantes foram solicitados a classificar oito desafios predefinidos em uma escala de 1 a 8. A falta de pessoal qualificado foi considerada particularmente crítica. Isso está em consonância com as conclusões de outros estudos que também identificam a escassez de mão de obra qualificada como um fator determinante para os investimentos em automação.
A pressão econômica está aumentando
O segundo grande desafio é o aumento contínuo dos custos. As empresas são obrigadas a tornar seus processos intralogísticos mais eficientes para se manterem competitivas. Segundo especialistas, a intralogística representa aproximadamente 50% dos custos totais de logística, o que evidencia o enorme potencial de economia nessa área.
A necessidade de tempos de resposta mais rápidos
O terceiro fator-chave identificado foi a necessidade de tempos de resposta mais rápidos. Em um ambiente de mercado cada vez mais dinâmico, as empresas precisam tornar seus processos mais flexíveis e ágeis. Soluções automatizadas de intralogística podem dar uma contribuição crucial nesse sentido, reduzindo os prazos de entrega e melhorando a capacidade de resposta.
Rentabilidade dos investimentos em intralogística
A principal conclusão do estudo é que os investimentos em automação e digitalização da intralogística são rentáveis. Essa conclusão refuta o ceticismo generalizado em relação ao retorno sobre o investimento (ROI).
Alto índice de sucesso em investimentos
O estudo demonstra, de forma impressionante, que 94% das empresas que investiram na automação de sua intralogística relatam resultados positivos. Essa é uma descoberta notável que reforça a relação custo-benefício de tais investimentos.
Foco excessivo no ROI (retorno sobre o investimento)
Apesar dessas experiências positivas, muitas empresas demonstram um foco excessivo no retorno do investimento a curto prazo. De acordo com o “Barômetro da Indústria 4.0 2023”, dois terços de todas as empresas estão adiando a digitalização e a automação por temerem as incertezas quanto ao retorno do investimento.
Christina Reich, da consultoria de gestão e TI MHP, explica: “Embora calcular o ROI (retorno sobre o investimento) seja geralmente possível, especialmente na área da digitalização, muitos benefícios indiretos – como o aumento da transparência – serão negligenciados se apenas o ROI for considerado. Os altos custos iniciais de investimento muitas vezes tornam a implementação de soluções de digitalização assustadora.”
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Compreensão mais ampla da rentabilidade
Para avaliar adequadamente os investimentos em intralogística, é fundamental compreender melhor a rentabilidade, incluindo fatores qualitativos. Além da redução direta de custos, os benefícios das soluções automatizadas de intralogística incluem, entre outros:
- Custos de pessoal otimizados e tarefas de maior valor agregado para os funcionários
- Melhor aproveitamento do espaço e aumento da capacidade de armazenamento
- Processos acelerados e prazos de entrega mais curtos
- Evitar gargalos e aumentar a segurança do abastecimento
- Maior transparência e melhor controle dos processos
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Tendências tecnológicas e áreas de investimento
O estudo mostra que as empresas investiram ou planejam investir em diversas áreas da intralogística. Esses investimentos seguem tendências tecnológicas específicas e visam áreas funcionais particulares.
Automação do transporte interno
34% das empresas pesquisadas investiram na automação do transporte interno nos últimos anos. Robôs móveis autônomos (AMRs) e veículos guiados automaticamente (AGVs) têm se destacado, tornando-se cada vez mais flexíveis e econômicos. Essas tecnologias permitem alta disponibilidade 24 horas por dia, 7 dias por semana, e podem aliviar a carga sobre os recursos humanos.
Intralogística em rede e tecnologias digitais
Outro foco fundamental de investimento é a integração dos processos intralogísticos. Diversas tecnologias digitais são utilizadas nesse processo, desde sistemas de auxílio à separação de pedidos, como pick-by-light e pick-by-voice, até sistemas complexos de gerenciamento de armazéns. Esses sistemas fornecem informações em tempo real sobre os níveis de estoque e podem acionar pedidos automaticamente, aumentando significativamente a transparência.
Tecnologias do futuro até 2030
Novas inovações tecnológicas são esperadas no futuro, até o ano de 2030. De acordo com um estudo da ROI-Efeso, o foco não está em tendências abstratas como inteligência artificial, mas sim em tecnologias concretas relevantes para casos de uso específicos. Estas incluem, entre outras:
- Avanços na tecnologia de sensores
- Tecnologias aprimoradas de bateria e carregamento
- Robôs autônomos de armazém
- Sistemas de assistência que facilitam o trabalho, como óculos de dados
Obstáculos e recomendações para ação
Apesar da comprovada rentabilidade, muitas empresas hesitam em modernizar seus sistemas intralogísticos. O estudo identifica diversos motivos para essa relutância e apresenta recomendações para ação.
Principais obstáculos ao investimento
Os seguintes fatores são citados como os principais obstáculos ao investimento em intralogística:
- Falta de uma visão estratégica global da intralogística
- Falta de recursos do projeto para implementação
- Visão geral insuficiente do mercado em relação às tecnologias disponíveis
- Foco excessivo no retorno sobre o investimento (ROI) a curto prazo
Benjamin Hölzle, Diretor de SCM e Logística da TMG Consultants, observa: “A automação é a principal alavanca para enfrentar desafios como a escassez de mão de obra qualificada, o aumento dos custos e a necessidade de tempos de resposta mais rápidos. No entanto, as empresas demonstram certa resignação. Com isso, estão desperdiçando sua vantagem competitiva por meio de estruturas intralogísticas obsoletas.”
Estratégias promissoras
Com base nos resultados do estudo, as seguintes recomendações de ação podem ser derivadas:
- Abordagem holística: As empresas devem adotar uma visão holística de sua intralogística e padronizá-la, em vez de implementar soluções isoladas para áreas individuais.
- Análise diferenciada de ROI: Ao tomar decisões de investimento, os benefícios indiretos, como maior transparência, melhor qualidade e maior flexibilidade, devem ser considerados além da redução direta de custos.
- Implementação passo a passo: Uma abordagem faseada com soluções escaláveis pode minimizar os riscos financeiros e, ao mesmo tempo, abrir caminho para uma automação mais abrangente.
- Foco nos funcionários: A qualificação e o envolvimento dos funcionários são cruciais para o sucesso dos projetos de automação. Ao permitir que as máquinas assumam tarefas monótonas, os funcionários podem ser alocados para trabalhos mais valiosos.
É preciso agir apesar das perspectivas positivas
O estudo da TMG intitulado “Automação e Digitalização na Intralogística” revela tanto uma necessidade urgente de ação quanto perspectivas promissoras para a indústria alemã. Por um lado, há uma necessidade considerável de modernização da intralogística; por outro, os resultados demonstram claramente que os investimentos correspondentes são justificáveis.
A principal conclusão é que os investimentos em automação e digitalização da intralogística compensam. A alta taxa de sucesso de 94% dos projetos já implementados demonstra isso de forma impressionante. No entanto, muitas empresas estão agindo com hesitação e, com isso, correm o risco de ficar para trás na concorrência internacional.
Para se manterem competitivas no futuro, as empresas não devem mais encarar a intralogística como uma função secundária, mas sim como um fator estratégico de sucesso. Os desafios impostos pela escassez de mão de obra qualificada, pelo aumento dos custos e pela demanda por tempos de resposta mais rápidos exigem soluções inovadoras que vão além de uma abordagem puramente focada no retorno sobre o investimento (ROI). Quem investe agora em soluções modernas de intralogística pode não apenas reduzir custos a longo prazo, mas também aumentar a qualidade, a flexibilidade e a viabilidade futura de toda a empresa.

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