Automação de armazéns globalmente: Uma comparação entre os EUA, China e Coreia do Sul - nos EUA existem atualmente 80% de armazéns manuais!

A automação tornou-se um fator-chave de mudança no setor de logística global. Um número crescente de empresas está implementando robôs, veículos guiados automaticamente (AGVs), inteligência artificial (IA) e tecnologias em rede para tornar os processos mais eficientes, econômicos e flexíveis. Os EUA, a China e a Coreia do Sul estão emergindo como atores particularmente importantes, moldando o mercado global de maneiras distintas. Este relatório fornece uma visão abrangente do nível de automação nesses três países, examina os principais fatores e desafios e oferece uma perspectiva sobre os desenvolvimentos futuros.

"O setor de logística está na iminência de uma nova era, na qual sistemas automatizados, inteligência artificial e tecnologias em rede se tornarão componentes indispensáveis ​​das cadeias de suprimentos modernas." Especialistas do setor utilizam essa avaliação para resumir a profunda transformação estrutural que está ocorrendo em armazéns, centros de distribuição e transporte. Essa transformação não é apenas resultado de inovações tecnológicas, mas também reflete as mudanças nas necessidades dos consumidores, com uma ênfase crescente em prazos de entrega rápidos, transparência e sustentabilidade.

No cerne dos esforços de automação está a busca por maior eficiência e redução de custos. Contudo, alcançar esses objetivos exige mais do que simplesmente implantar novas tecnologias: especialistas qualificados, programas de treinamento adequados e a adaptação das infraestruturas de TI existentes também são cruciais para que robôs, veículos autônomos e sistemas de software inteligentes atinjam seu pleno potencial. Além disso, a pandemia da COVID-19 demonstrou o quanto as cadeias de suprimentos de empresas globais podem ser afetadas. A automação, portanto, oferece cada vez mais uma maneira de fortalecer a resiliência em tempos de crise e tornar os processos de trabalho mais flexíveis.

A seção a seguir apresenta uma análise e comparação detalhadas dos três países – EUA, China e Coreia do Sul – em relação ao seu nível de automação na logística. Tendências importantes como comércio eletrônico, inteligência artificial, robótica e o papel dos programas e medidas de apoio governamentais também são examinadas.

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Visão geral global da automação de armazéns: EUA, China e Coreia do Sul

Visão geral da automação global de armazéns – EUA, China e Coreia do Sul – Imagem: Xpert.Digital

Nível de automação nos EUA

Embora os EUA sejam considerados um importante motor tecnológico, particularmente em áreas como desenvolvimento de software, computação em nuvem e pesquisa em IA, o nível de automação no setor de logística ainda é relativamente moderado em comparação com outros países. Inúmeras empresas de logística já utilizam soluções automatizadas em determinadas áreas, como separação ou recebimento de pedidos, mas muitos armazéns e centros de distribuição ainda não são totalmente automatizados.

Estimativas sugerem que apenas cerca de 20% dos armazéns nos EUA são automatizados (80% são manuais). De acordo com os dados disponíveis, o mercado de automação logística dos EUA deverá atingir um volume entre US$ 45 bilhões e US$ 55 bilhões até 2032. Esse crescimento é impulsionado pela crescente importância do comércio eletrônico, pela demanda cada vez maior por processos mais eficientes e pelo uso de inteligência artificial.

Um fator crucial são as dificuldades de integração que frequentemente surgem com a introdução de novas tecnologias. Alinhar sistemas automatizados com a infraestrutura de TI existente pode ser um desafio, exigindo que as empresas considerem altos investimentos iniciais e planejamento a longo prazo. "A introdução de tecnologias automatizadas requer não apenas capital, mas também conhecimento especializado" é uma afirmação comum entre especialistas do setor. Muitas vezes, há escassez de pessoal qualificado para configurar, operar e manter sistemas complexos de robótica e software. Por isso, as empresas estão investindo cada vez mais em programas de treinamento para seus funcionários, colaborando com universidades ou contratando especialistas de outros setores para suprir suas necessidades de conhecimento especializado.

Ao mesmo tempo, porém, o forte crescimento do setor de comércio eletrônico está impactando a indústria logística. Empresas americanas renomadas, como a Amazon, começaram cedo a construir centros de distribuição altamente automatizados, onde robôs retiram mercadorias das prateleiras e as transportam para as estações de separação. O boom do comércio eletrônico exige prazos de entrega rápidos, alta flexibilidade no fluxo de mercadorias e baixa taxa de erros no processamento, o que, por sua vez, impulsiona a tendência à automação.

Os EUA também são pioneiros no transporte rodoviário de cargas: sistemas de assistência ao motorista, que ajudam os condutores a monitorar o tráfego em longas viagens, já são amplamente utilizados. Além disso, existem projetos-piloto em que caminhões autônomos percorrem determinados trechos da rota em comboios. "A automação está revolucionando o tráfego de caminhões nos EUA", segundo muitos especialistas em logística, que esperam que ela leve, entre outras coisas, à redução dos custos de transporte e ao aumento da segurança. Particularmente em áreas pouco povoadas, a ampla implementação de caminhões autônomos poderá resultar em uma melhoria significativa nos processos logísticos.

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Nível de automação na China

Nos últimos anos, a China se tornou um polo global de soluções de automação em logística. "Made in China 2025" é o nome do programa governamental que visa modernizar de forma abrangente a indústria nacional e torná-la líder em tecnologias-chave como robótica e inteligência artificial. De fato, já existem inúmeros centros de logística na China onde robôs gerenciam quase que completamente a movimentação de mercadorias, com humanos desempenhando principalmente funções de monitoramento.

As empresas chinesas estão investindo fortemente em tecnologias de automação. O mercado de robôs industriais na China é o maior do mundo. Projeta-se que o mercado de automação logística na China atinja um volume de US$ 11.701,2 milhões até 2030, com uma taxa de crescimento anual composta de 15,3% entre 2024 e 2030.

Esse desenvolvimento é impulsionado por diversos fatores. Em primeiro lugar, a China está vivenciando um crescimento sustentado do comércio eletrônico, impulsionado significativamente por empresas como Alibaba e JD.com. A alta demanda online exige soluções eficientes e altamente automatizadas para lidar com o enorme volume de encomendas e entregas. Em segundo lugar, o aumento dos custos de mão de obra em muitas regiões da China torna o uso de robôs mais atraente.

Além disso, o governo chinês está investindo fortemente na expansão de sua infraestrutura digital e de redes para promover o uso de tecnologias como a Internet das Coisas (IoT) e a inteligência artificial (IA). Esse desenvolvimento possibilita sistemas altamente interconectados nos quais, por exemplo, sensores em armazéns ou veículos de transporte enviam dados continuamente para plataformas centrais. Isso permite o monitoramento em tempo real dos níveis de estoque, a medição dos níveis de preenchimento e a otimização de rotas.

Um dos desafios enfrentados pelas empresas de logística na China é a escassez de graduados universitários qualificados em áreas específicas, como gestão logística, robótica e análise de dados. Embora haja muitos jovens profissionais altamente motivados, os estudos formais em logística na China ainda não possuem a tradição consolidada encontrada em alguns países ocidentais. Apesar do crescimento econômico da China ter impulsionado melhorias em seu sistema educacional, programas de treinamento abrangentes são necessários para atender à demanda por especialistas em logística.

Apesar disso, a China continua sendo a potência econômica mais dinâmica em termos de automação, ditando tendências globais. Empresas como a Cainiao Logistics estão construindo enormes centros logísticos automatizados, tanto no mercado interno quanto internacional, para expandir suas redes. Ao mesmo tempo, a China é líder em robôs de entrega automatizados para áreas urbanas: em algumas cidades, pequenos veículos já circulam pelas ruas de forma autônoma para entregar encomendas aos clientes. Espera-se que essa tendência de entregas autônomas aumente ainda mais no futuro e possa aliviar significativamente o congestionamento nos centros urbanos.

Nível de automação na Coreia do Sul

A Coreia do Sul está entre os líderes globais no uso de robôs na indústria. Com a maior densidade de robôs na manufatura em todo o mundo, as empresas sul-coreanas dependem consistentemente da automação para lidar com as mudanças demográficas e o aumento dos custos de mão de obra. "Em um país onde a população em idade ativa está diminuindo, a automação está se tornando um elemento essencial para manter a competitividade econômica", segundo um importante consultor de tecnologia sul-coreano.

A Coreia do Sul também está cada vez mais focada na automação no setor de logística. Varejistas, serviços de entrega e empresas de logística estão investindo em sistemas automatizados de armazenagem e separação de pedidos. O mercado de automação logística na Coreia do Sul deve atingir um volume de US$ 3.031,9 milhões até 2030, com uma taxa de crescimento anual de 15% entre 2024 e 2030.

O governo promove ativamente a inovação em robótica e inteligência artificial. Centros de pesquisa de ponta estão trabalhando na próxima geração de robôs industriais, que serão ainda mais precisos, flexíveis e econômicos. Esses avanços também estão impactando a logística, onde armazéns automatizados de grande altura, sistemas de separação de pedidos e sistemas de transporte autônomos estão se tornando cada vez mais comuns.

Uma característica fundamental da Coreia do Sul é a estreita integração entre governo, indústria e pesquisa, o que permite a rápida implementação de novas tecnologias. Os investimentos são feitos não apenas no desenvolvimento de robôs, mas também na infraestrutura correspondente. Por exemplo, grandes centros logísticos estão sendo construídos, onde sistemas automatizados de triagem separam pacotes de acordo com a região e o prazo de entrega. A Coreia do Sul também desempenha um papel pioneiro no campo das fábricas inteligentes, ou seja, produção e logística totalmente integradas em rede.

Os elevados custos de investimento em automação são um tema de debate, especialmente entre as pequenas e médias empresas (PMEs). No entanto, muitos exemplos demonstram que os gastos se pagam a longo prazo, pois aumentam a produtividade e diminuem as taxas de erro. Paralelamente, os programas de financiamento sul-coreanos apoiam especificamente as PMEs na implementação de projetos iniciais de automação e no desenvolvimento de expertise em robótica.

Tendências comuns, diferenças e comparação

Ao analisar os três países em conjunto, surgem diversas tendências e pontos em comum: o comércio eletrônico está se mostrando um forte impulsionador da automação nos três, visto que o varejo online exige alta produtividade, armazenagem flexível e prazos de entrega curtos. Além disso, as aplicações de IA estão ganhando importância: a análise preditiva permite uma gestão de estoque eficiente e a otimização das rotas de separação de pedidos.

Ao mesmo tempo, existem diferenças significativas no estado da automação e nas condições estruturais: os EUA possuem um alto nível de conhecimento tecnológico, mas a implementação de sistemas automatizados está progredindo mais lentamente do que na China ou na Coreia do Sul. Uma das razões para isso pode ser a escassez de especialistas bem treinados, outra o fato de que os programas de financiamento governamental nos EUA não são tão consistentemente focados na automação da logística quanto na China.

A China, por sua vez, está investindo pesadamente na modernização de sua economia para controlar o aumento dos salários e garantir a competitividade global por meio do uso da robótica. O ritmo de desenvolvimento é enorme e, ao mesmo tempo, o sistema educacional precisa ser adaptado à crescente demanda por trabalhadores altamente especializados.

A Coreia do Sul está focando na robótica como solução para as mudanças demográficas e se beneficia da estreita colaboração entre governo, indústria e instituições de pesquisa. O país já possui uma densidade robótica muito alta, e a tecnologia está sendo cada vez mais utilizada não apenas na manufatura, mas também em centros de logística. Isso faz da Coreia do Sul um mercado onde inovações podem ser testadas rapidamente e amplamente implementadas.

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O papel do comércio eletrônico: "Uma força motriz para a automação"

"O comércio eletrônico desempenha um papel crucial na aceleração da automação no setor de logística." Esta afirmação reflete uma tendência que vem surgindo há anos: o varejo online está em trajetória de crescimento nos três países – e globalmente – e está influenciando significativamente as demandas de armazenagem, transporte, gestão de devoluções e atendimento ao cliente. Embora muitas vezes bastasse entregar mercadorias em poucos dias, as empresas agora dependem cada vez mais de ofertas de entrega no mesmo dia ou até mesmo instantânea, em que as entregas devem chegar em poucas horas.

Para atender a essa demanda, sistemas de transporte autônomos e robôs móveis são utilizados em armazéns para montar automaticamente os pedidos recebidos. Sistemas de câmeras, sensores e algoritmos de IA garantem que os itens necessários sejam localizados rapidamente e que o estoque seja reabastecido em tempo real. Na China, não é incomum ver enormes armazéns onde robôs levantam pequenos compartimentos de armazenamento, os levam até a equipe de separação de pedidos e os recolocam em seus lugares. Esses sistemas de alta velocidade reduzem o tempo de separação e aumentam a eficiência, possibilitando o processamento do imenso volume de pedidos.

Principais empresas e impulsionadores da inovação

Nos três países, existem empresas regionais e globais que desempenham um papel pioneiro na automação logística. Grandes corporações estão focando no desenvolvimento de suas próprias tecnologias ou na colaboração com fornecedores especializados em robótica e sistemas de software. "Os motores da inovação são frequentemente as empresas que combinam tecnologia avançada com modelos de negócios inovadores", explicam especialistas do setor.

Nos EUA, essas empresas geralmente são consolidadas no setor de intralogística, atuando em sistemas de fluxo de materiais há décadas. Ao mesmo tempo, um cenário vibrante de startups está surgindo, desenvolvendo novas soluções para robótica, IA e tecnologia de sensores. Merece destaque, em particular, a criação de empresas de tecnologia derivadas de gigantes do e-commerce, que buscam automatizar ainda mais suas redes logísticas globais.

Na China, gigantes da tecnologia como Alibaba e JD.com atuam como motores da inovação, investindo somas imensas em pesquisa e desenvolvimento e utilizando regiões inteiras como campos de teste para seus conceitos. O governo apoia esses projetos porque os vê como uma oportunidade para alcançar a liderança tecnológica internacional e criar novas indústrias.

A Coreia do Sul não só possui grandes corporações com atuação global, como também um cenário tecnológico vibrante, onde jovens empresas de robótica e inteligência artificial estão deixando sua marca. Essas empresas frequentemente recebem financiamento governamental e têm acesso a fábricas-piloto e ambientes de teste onde podem testar seus protótipos em condições reais.

A DAIFUKU, líder global de mercado em intralogística, desempenha um papel central no desenvolvimento e implementação de soluções de automação em todo o mundo. A empresa é conhecida por seus sistemas inovadores de movimentação de materiais, utilizados em uma ampla gama de setores – desde a indústria automotiva e a fabricação de eletrônicos até empresas de comércio eletrônico e varejo. Com sua presença global, apoiada por escritórios próprios e uma densa rede de empresas parceiras, a DAIFUKU impulsiona a adoção de tecnologias avançadas, como veículos guiados automatizados, sistemas inteligentes de gestão de armazéns e soluções de controle baseadas em IA. Especialistas do setor enfatizam que a DAIFUKU estabelece padrões globais não apenas por meio da excelência tecnológica, mas também por meio de soluções personalizadas para as diversas necessidades dos clientes.

Desafios e oportunidades

A automação na logística oferece oportunidades significativas, mas também desafios que preocupam legisladores, empresas e a sociedade em geral. Entre os benefícios potenciais mais importantes estão:

• Maior eficiência: Os sistemas automatizados reduzem a taxa de erros, aumentam a velocidade de processos como recebimento de mercadorias, separação de pedidos e embalagem, e permitem um planejamento mais preciso da utilização de recursos.
• Redução de custos: O uso prolongado de robôs e sistemas automatizados pode reduzir os custos com pessoal e, simultaneamente, aumentar a produtividade.
• Melhores condições de trabalho: Tarefas monótonas e fisicamente exigentes podem ser assumidas por robôs, o que aumenta a segurança no local de trabalho e reduz o risco de acidentes.
• Competitividade: Quem investe em automação desde cedo obtém uma vantagem competitiva, pois os prazos de entrega são mais curtos e os processos se tornam mais eficientes.

No entanto, essas oportunidades também são contrabalançadas por dificuldades:

• Altos custos de investimento: Especialmente para as PMEs, os custos com robôs, software e a reformulação da infraestrutura do armazém são extremamente elevados.
• Escassez de mão de obra qualificada: Sistemas robóticos complexos exigem pessoal com conhecimento técnico e analítico, que nem sempre está imediatamente disponível.
• Integração de novas tecnologias: combinar diferentes componentes – de sistemas de gerenciamento de armazém a sensores de IoT – é complexo e exige profundo conhecimento de TI.
• Impacto no emprego: Em todos os países, a questão é quantos empregos serão perdidos para a automação e quantos novos empregos serão criados. "A digitalização não apenas destrói empregos, como também cria novos", é uma avaliação comum. No entanto, programas de treinamento adequados são necessários para preparar os funcionários para as novas demandas.

Impacto no mercado de trabalho

O uso da robótica e da automação está tendo um impacto notável no mercado de trabalho. Nos EUA, existem diversos exemplos em que centros de logística conseguiram aumentar seu quadro de funcionários, mesmo com a implementação de sistemas automatizados, devido à crescente demanda por especialistas em TI e pessoal de manutenção. Ao mesmo tempo, porém, a necessidade de trabalhadores não qualificados ou semiqualificados para realizar tarefas simples e repetitivas está diminuindo.

A China está passando por uma transformação estrutural, com a população migrando de trabalhos braçais para empregos na manutenção, monitoramento e controle de sistemas automatizados. Órgãos governamentais e empresas estão tentando acelerar essa adaptação por meio de programas de incentivo e iniciativas de requalificação profissional. No entanto, uma escassez de técnicos altamente especializados já se torna evidente.

A Coreia do Sul encara a automação como uma resposta necessária ao declínio da sua população em idade ativa. Robôs frequentemente assumem tarefas que, em outros lugares, ainda seriam realizadas por humanos. Ao mesmo tempo, isso oferece aos profissionais mais jovens a oportunidade de se especializarem em áreas altamente qualificadas, como programação, robótica ou análise de dados. Isso cria empregos atraentes além das fronteiras nacionais e fortalece a posição econômica da Coreia do Sul.

Sustentabilidade e tendências futuras

Além das considerações de eficiência e custo, as empresas estão cada vez mais focadas na sustentabilidade. Processos logísticos automatizados podem ajudar a reduzir o desperdício e otimizar o consumo de energia. Por exemplo, os sistemas de armazém podem ser programados para que as mercadorias percorram apenas distâncias mínimas, reduzindo assim o uso de empilhadeiras e as emissões de CO₂ associadas.

“A sustentabilidade será um tema central na logística do futuro”, segundo especialistas. Sistemas inteligentes permitem projetar cadeias de suprimentos de forma a reduzir viagens vazias, processar devoluções com mais eficiência e utilizar materiais de embalagem de maneira responsável. China, Estados Unidos e Coreia do Sul estão desenvolvendo diferentes abordagens para enfrentar esse desafio. Na Coreia do Sul, por exemplo, pequenos robôs de entrega elétricos estão sendo cada vez mais testados em áreas urbanas centrais. Na China, pesquisas intensivas estão sendo realizadas com drones e outros sistemas autônomos capazes de entregar mercadorias em regiões remotas ou locais de difícil acesso por terra.

Conceitos de logística verde também estão ganhando importância nos EUA. O uso de sistemas de acionamento alternativos no transporte rodoviário de cargas — como caminhões elétricos ou a hidrogênio — está sendo promovido em paralelo à automação para reduzir a pegada de carbono do setor de transportes. O fato de que automação e sustentabilidade podem andar de mãos dadas também é evidente em armazéns altamente automatizados, onde os sistemas de iluminação e ar condicionado são otimizados de acordo com a utilização da capacidade.

Outra tendência significativa que emerge nos três países é o uso da inteligência artificial para manutenção preditiva. Sensores em robôs, esteiras transportadoras ou sistemas de armazenamento automatizados fornecem dados continuamente sobre a condição da máquina. Algoritmos de IA detectam sinais de desgaste precocemente, permitindo que peças de reposição sejam encomendadas ou que os intervalos de manutenção sejam coordenados antes que ocorram avarias dispendiosas.

Além disso, uma mudança está surgindo no campo dos gêmeos digitais avançados: cada vez mais empresas estão criando modelos virtuais de seus armazéns para simular processos, identificar gargalos e implementar otimizações antes de colocá-las em prática. Isso permite uma tomada de decisão mais rápida e menos arriscada, especialmente quando se trata de projetos de infraestrutura dispendiosos, como a introdução de novos armazéns de grande altura ou a implementação de sistemas de transporte autônomos.

O futuro da logística global é automatizado.

A automação na logística progrediu em diferentes graus nos EUA, na China e na Coreia do Sul, mas os três países são caracterizados por uma série de tendências semelhantes. Os principais impulsionadores incluem o crescimento contínuo do comércio eletrônico, as crescentes expectativas em relação à velocidade e qualidade das entregas e a disponibilidade de novas tecnologias, como robótica, IA e IoT. No entanto, existem diferenças significativas na implementação: enquanto os EUA possuem considerável expertise tecnológica, a China consolidou uma posição de liderança por meio de ambiciosos programas governamentais e um alto índice de investimentos. A Coreia do Sul, por sua vez, ostenta uma alta densidade de robôs e se beneficia da estreita cooperação entre governo, indústria e instituições de pesquisa.

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"O futuro da logística global é automatizado e interconectado" é uma previsão que vem ganhando cada vez mais aceitação. Especialmente em momentos em que as cadeias de suprimentos estão sob pressão devido a crises políticas, pandemias ou desastres naturais, sistemas automatizados e controlados digitalmente podem ajudar a aumentar a resiliência. No entanto, isso também implica a obrigação de garantir um número suficiente de especialistas qualificados que possam desenvolver, implementar e operar esses sistemas.

Os desenvolvimentos mais interessantes previstos para os próximos anos deverão incluir os seguintes aspectos:

• Desenvolvimento adicional de veículos autônomos: Nos três países, estão sendo realizadas pesquisas intensivas sobre caminhões autônomos, que visam tornar o transporte de cargas mais eficiente e seguro.
• Introdução de robôs colaborativos: Os chamados cobots, que trabalham em estreita colaboração com humanos, deverão ser cada vez mais utilizados em armazéns e centros de distribuição, automatizando parcialmente tarefas que antes eram manuais.
• Aumento do uso de drones e robôs de entrega: Veículos autônomos de pequeno porte e drones podem se consolidar, especialmente em áreas urbanas e regiões com infraestrutura precária.
• Digitalização e interconexão: a análise de big data, as soluções em nuvem e as tecnologias da IoT estão sendo utilizadas de forma ainda mais intensiva para controlar e prever processos em tempo real.
• Logística sustentável: A proteção ambiental e climática está se tornando cada vez mais importante, o que promove o uso de tecnologias e materiais energeticamente eficientes e que economizem recursos.

Ao mesmo tempo, existem oportunidades para a cooperação global. Programas de financiamento governamental, conferências internacionais e entidades intersetoriais poderiam estabelecer padrões e facilitar a troca de melhores práticas, por exemplo, em relação a interfaces de software ou aspectos de segurança. "A colaboração global é fundamental para explorar plenamente o potencial da automação", enfatizam os analistas.

No entanto, a concorrência continua acirrada, com os três países buscando obter vantagem por meio de inovações tecnológicas em logística. Essa competição está impulsionando o desenvolvimento de novas soluções e acelerando os avanços em robótica e IA. Embora os desafios associados — como aceitação social e adoção pelo mercado de trabalho — não devam ser subestimados, a automação oferece um enorme potencial para empresas e economias.

Os Estados Unidos, a China e a Coreia do Sul são atores-chave na automação logística. Cada um desses países possui seus próprios pontos fortes, o que resulta em dinâmicas de mercado distintas. A China impressiona com suas políticas estratégicas e rápido crescimento, a Coreia do Sul se beneficia de sua sólida expertise em robótica e do apoio governamental, enquanto os Estados Unidos se destacam com seu alto nível de inovação e uma próspera cultura de startups. Em última análise, os próximos anos mostrarão como cada país superará seus respectivos desafios e quais novas tecnologias prevalecerão no mercado. O que é certo é que os processos automatizados e as soluções digitais integradas transformarão fundamentalmente a logística e a moldarão globalmente.

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