70% das autobahns alemãs não têm limite de velocidade

Publicado em: 30 de janeiro de 2019 / Atualizado em: 30 de janeiro de 2019 – Autor: Konrad Wolfenstein

Recentemente, vazaram para a imprensa propostas de um comitê nomeado pelo governo para introduzir um limite de velocidade de 130 km/h na rede de autobahns alemãs. Isso gerou um debate no país onde, desde a década de 1970, a expressão "liberdade de circulação para cidadãos livres" é usada para descrever a liberdade dos motoristas de trafegarem pelas autobahns em qualquer velocidade.

A imposição de limites de velocidade irrestritos conta com o forte apoio da indústria automobilística alemã, mundialmente conhecida pela produção de carros velozes e potentes. As propostas vazadas fazem parte de um relatório sobre o futuro da mobilidade na Alemanha, com publicação prevista para março. Além da limitação de velocidade nas rodovias, as propostas incluem também o aumento dos impostos sobre combustíveis e a eliminação de incentivos fiscais para veículos a diesel.

Como mostra o infográfico a seguir, aproximadamente 30% da Autobahn já possui limite de velocidade. Dos trechos com limite, 4,7% são de 130 km/h, 7,8% de 120 km/h e 5,6% de 100 km/h. O debate sobre a ampliação desses limites não é simples, pois tanto ministros quanto a população são forçados a escolher entre reduzir as emissões de gases de efeito estufa e proteger a indústria automobilística do país. Uma pesquisa realizada pelo jornal Bild am Sonntag no último fim de semana revelou que 52% da população alemã apoia um limite máximo de velocidade entre 120 e 140 km/h.

Recentemente, vazaram para a mídia as propostas de um comitê nomeado pelo governo para impor um limite de velocidade de 130 km/h na rede de autobahns alemãs. Isso gerou um debate no país, onde o termo "direção irrestrita para cidadãos livres" é usado desde a década de 1970 para descrever a liberdade dos motoristas de percorrer a rede rodoviária em qualquer velocidade.

A indústria automobilística alemã, conhecida mundialmente por fabricar carros velozes e potentes, apoia fortemente a imposição de limites de velocidade irrestritos. As propostas vazadas fazem parte de um relatório sobre o futuro da mobilidade na Alemanha, com previsão de lançamento em março. Além do limite de velocidade nas rodovias, o relatório inclui aumentos nos impostos sobre combustíveis e o fim dos incentivos fiscais para carros a diesel.

Como mostra o infográfico a seguir, aproximadamente 30% da Autobahn já possui limite de velocidade. Desses trechos com limite, 4,7% têm limite de 130 km/h, 7,8% de 120 km/h e 5,6% de 100 km/h. O debate sobre a ampliação desses limites não é simples, com ministros e a população divididos entre reduzir as emissões de gases de efeito estufa e proteger a indústria automobilística do país. No fim de semana, uma pesquisa publicada pelo jornal Bild am Sonntag revelou que 52% dos alemães são favoráveis ​​a um limite de velocidade entre 120 e 140 km/h.

Você encontrará mais infográficos na Statista.