Doradztwo w zakresie wiat solarnych – planowanie i budowa z magazynowaniem energii elektrycznej jako słoneczna stacja ładowania samochodów elektrycznych

Wszystko z jednego źródła, specjalnie zaprojektowane do rozwiązań solarnych dla dużych parkingów. Refinansujesz lub refinansowasz w przyszłość dzięki własnej produkcji energii elektrycznej.

Rady i rozwiązania znajdziesz tutaj 👈🏻

Doradztwo i planowanie łącznie z niewiążącym kosztorysem. Łączymy Cię z silnymi partnerami fotowoltaicznymi.

Rady i rozwiązania znajdziesz tutaj 👈🏻

Jesteśmy rozmieszczeni w różnych regionach krajów niemieckojęzycznych. Mamy niezawodnych partnerów, którzy doradzają i realizują Twoje życzenia.

Skontaktuj się z nami 👈🏻

Wiaty solarne z magazynami energii elektrycznej jako stacje ładowania samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital i więcej zdjęć|Shutterstock.com

Niektóre wiaty są przeznaczone dla pojedynczych pojazdów, ale nie są przeznaczone dla kilku lub dużych systemów parków fotowoltaicznych i dlatego są zbyt skomplikowane w planowaniu i wdrażaniu. Zupełnie inaczej jest w przypadku preferowanej przez nas wiaty solarnej. Nadaje się do indywidualnych wiat solarnych, a także do dużych firmowych lub publicznych miejsc parkingowych, może być elastycznie wykorzystywany jako dodatkowa stacja ładowania energią słoneczną, a przede wszystkim może być planowany. Wiata pojedyncza, wiata podwójna lub wiata rzędowa. Dla dowolnych parzystych lub nieparzystych rzędów miejsc parkingowych.

Na przykład 96 pojazdów (6 rzędów po 8 podwójnych wiat) i ok. 360 kWp (972 modułów o mocy 370 Wp, 1740×1030×35 mm) mieści się na powierzchni 50×50 m (2500m²) łącznie z pasami tramwajowymi pomiędzy miejsca parkingowe.

Nadaje się do:

• Więcej zielonej energii z wiat fotowoltaicznych – słoneczna stacja paliw przyszłości

Na każdej wiatce na jedno miejsce parkingowe mieści się 6 modułów słonecznych. Tutaj dochodzimy do sedna pytania: jakiej wydajności mogę się tutaj spodziewać?

Modele polikrystaliczne osiągają moc nominalną do 330 Wp. Z drugiej strony moduły monokrystaliczne mają teraz moc do 400 Wp, a nawet więcej. 6 modułów o mocy modułu 185 Wp każdy osiąga 1110 W zgodnie ze standardowymi warunkami testowymi. Albo po prostu 6 modułów fotowoltaicznych o wartości nominalnej 370 Wp każdy daje 2220 Wp.

Co mogę zrobić z 1 kW (= 1000 WP) energii elektrycznej wytworzonej w ciągu godziny?

Przejedź około 6,7 km samochodem elektrycznym (przy obliczonym średnim zapotrzebowaniu na energię 15 kWh na 100 km)

Oznacza to np., że pracownik ładujący swój pojazd na parkingu firmowym w godzinach od 8:00 do 17:00 ma do dyspozycji 9 godzin czasu ładowania. W kategoriach czysto matematycznych oznaczałoby to 60,3 km energii jazdy (9 godzin x 6,7 km) zgodnie ze standardowymi warunkami testowymi.

Jak już wspomniano powyżej, przy zastosowaniu modułów o mocy znamionowej wyższej niż 185 Wp możliwe są znacznie większe zasięgi, takie jak 60,3 km! Na przykład przy mocy nominalnej wynoszącej 370 Wp na moduł będzie to 120,6 km.

W zależności od modelu samochody elektryczne wymagają od 8 do 25 kWh na dystansie 100 km. Z drugiej strony duńskie badanie podaje 18,3 kWh na 100 km jako średnią wartość w realistycznych warunkach. Przy rocznym przebiegu 15 000 km oznacza to od 1200 do 3750 kWh.

W połączeniu z systemem magazynowania energii elektrycznej czasy ładowania są oczywiście zupełnie inne, a maksymalny uzysk dzięki fotowoltaice jest możliwy również w przypadku systemu magazynowania energii elektrycznej. W tej konstelacji słoneczna stacja ładowania staje się naprawdę interesująca.

Energia elektryczna wytwarzana przez słoneczną stację ładowania, która nie jest wykorzystywana bezpośrednio do ładowania pojazdu, jest zwykle wprowadzana do sieci energetycznej. I odwrotnie, energię można również pobierać z sieci energetycznej w celu ładowania pojazdów. Tylko nieliczne stacje benzynowe korzystają z własnych baterii słonecznych. Akumulatorów podłączonych do sieci nie da się jeszcze ekonomicznie eksploatować. Jednak w przyszłości ich zastosowanie może stanowić opcję utrzymania wydajności przyłączy do sieci w granicach limitów, zwłaszcza biorąc pod uwagę krótkie czasy ładowania rzędu minut i wymagane wysokie moce wyjściowe w dwu- i trzycyfrowym zakresie kilowatów.

Istnieje już wiele dobrych podejść. Jednak wymagania są zwykle inne. Doradzamy, a w razie potrzeby również planujemy dla Ciebie. Solarny dach parkingowy z wiatami fotowoltaicznymi musi nadawać się zarówno do indywidualnych, otwartych miejsc parkingowych, jak i do dużych parkingów firmowych lub publicznych, być elastyczny w zastosowaniu jako dodatkowa stacja ładowania energią słoneczną, a przede wszystkim umożliwiać planowanie.

Więcej na ten temat tutaj:

• Więcej zielonej energii z wiat fotowoltaicznych – słoneczna stacja paliw przyszłości

• Szybki i łatwy montaż
• Stabilny fundament listwowy jako ochrona przed kolizją
• Indywidualnie konfigurowalny projekt (kolor, materiały, powierzchnia, rozmiar itp.)
• Montaż stacji ładowania i falowników możliwy jest w dowolnym momencie
• Skalowalny i modułowy: dostępny jako wiata jednorzędowa, dwurzędowa lub dowolnie skalowalna
• Możliwość stosowania nawet w wersji standardowej przy bardzo dużych obciążeniach wiatrem i śniegiem (s _k = 2,2 kN/m²)
• Bardzo duże i szerokie miejsca parkingowe oraz bardzo łatwe parkowanie dzięki podporom w kształcie litery W
• Wysokiej jakości konstrukcja spełniająca wyrafinowane i długotrwałe wymagania: Konstrukcja ze stali ocynkowanej ogniowo (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

• [Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej]

Inny duży wybór znajdziesz tutaj: Biblioteka fotowoltaiczna w formacie PDF

Wiata solarna – zadaszenie parkingu – modułowe i skalowalne – Zdjęcie: Xpert.Digital

Jakie są Twoje zalety?

• Osobisty kontakt z indywidualną poradą. Dotyczy to również doradztwa i kontroli na miejscu.
• Łączymy Cię z wieloletnimi ekspertami i producentami energii słonecznej w branży.
• Dzięki temu oszczędzasz czas na szukanie odpowiednich ekspertów.
• Usługi doradcze nie są dla Ciebie wiążące!

• Wszystkie usługi zgodnie z Państwa życzeniem.
• Jako konsultanci i dostawcy rozwiązań jesteśmy w każdej chwili dostępni, aby odpowiedzieć na wszelkie pytania i problemy, jakie możesz mieć.

• Ty masz projekty i obszary, my mamy rozwiązania. Od systemu montażowego, poprzez magazynowanie energii i falowniki, po moduły.
• Jeśli coś nie pasuje, opracujemy dla Ciebie specjalne rozwiązania dostosowane do konkretnego projektu.

• Na życzenie zorganizujemy dla Ciebie projekty fotowoltaiczne oraz plac budowy. Niezależnie od tego, czy chodzi o palowanie, montaż ram lub modułów, montaż DC/AC i renowacje.
• Jako Twój partner wspieramy Cię w planowaniu obłożenia modułów, obliczaniu zacienienia, planowaniu ciągów i obłożeniu, a także w tworzeniu planów i rysunków.
• Pomagamy i wspieramy we wszystkim, od raportów gruntowych po planowanie i obliczenia statyczne.

• Bezpieczeństwo jest naszym najwyższym priorytetem. Również wszechstronna obsługa. Możemy zrobić dla Ciebie różne rzeczy. Niezależnie od tego, czy chodzi o raporty gruntu, statykę projektu, raporty obciążenia śniegiem, raporty odbioru czy raporty uszkodzeń.
• Coraz ważniejsze: bezpieczeństwo i ochrona Twojego układu fotowoltaicznego. W razie potrzeby stworzymy dla Ciebie koncepcję bezpieczeństwa.

• Ułatwiamy Ci życie i dajemy Ci czas.
• Pomagamy i wspieramy Cię w Twojej pracy.
• Łączymy jakość ze skutecznością.