Vollert Container Logistics Solution: Wytrzymałe intralogistyki z wielostronkowymi urządzeniami do operacji magazynowych i szelfowych – Zdjęcia: Vollert Anlagenbau GmbH
Vollert Anlagenbau GmbH – ciężka intralog i wielopiętrowy magazyn o wysokim zbiorze dla pojemników
Ciężko ładująca intralogistyka w zmianie – Koncepcja rozwiązania Logistyki gotowego jako klucz do zautomatyzowanej logistyki kontenerowej, oszczędzającej przestrzeń
Międzynarodowy przemysł obecności doświadcza obecnie fundamentalnej zmiany paradygmatu. Cyfrowe sieci, rosnące objętości koperty, wezwanie do zrównoważonych rozwiązań i presję, aby wewnętrzne łańcuchy dostaw odporne, sprawiają, że tradycyjne sądy kontenerowe i miejsca do przechowywania stają się coraz bardziej wąskim gardłem. Jeśli od dziesięcioleci koncentrują się na dziedzińcach morza, wewnętrznych i przemysłowych od dziesięcioleci, skoncentrują się teraz zautomatyzowane magazyny o standardowych kontenerach. Jednym z pionierów tego rozwoju jest Vollert Anlagenbau GmbH z siedzibą w Weinsbergu w Swabii. Dzięki gotowej koncepcji rozwiązania logistyki kontenerowej firma przesyła swoje dziesięciolecia ciężkiego i intralogistyki ze stalowych robót, systemów produkcji betonowych i przemysłu motoryzacyjnego po – , a zatem przedstawia modułowy układ modułowy do wysokotkompresyjnych, wielopiętrowych magazynów kontenerowych, które jednocześnie łączą wydajność, elastyczność i zastosowanie środowiska.
Nadaje się do:
Od magazynu na świeżym powietrzu po Multi -Storey High -Bay Warehouse – zmiana paradygmatu jest konieczna
Każdego roku obsługuje się kilkaset milionów TEU. Do tej pory węzły logistyczne opierały się na ekspansji poziomej: objętości wzrosły, zwiększyły punkt przeładunku lub wynajęły dodatkowe otwarte przestrzenie. Ale w wielu miejscach gleba jest rzadka i droga; Ponadto rosną koszty energii i personelu. Jednocześnie surowsze wymagania dotyczące emisji, wymagania dotyczące ochrony hałasu i rosnące zdarzenia burzowe zapewniają, że klasyczne otwarte stacje kontenerów osiągają granice ekonomiczne i ekologiczne. Wszystkie te czynniki opowiadają się za pionowymi roztworami przechowywania, w których pojemniki są ułożone jeden na siebie w ulicy bez układów, przewoźników lub stosy zasobów muszą trwale się zmieniać. Dokładnie tutaj pojawia się koncepcja panelu.
Niezbędne elementy składowe gotowego rozwiązania logistycznego kontenerowego
1. W pełni automatyczny, wielopiętrowy magazyn o wysokim baju (sklep o wysokim baju, HBS)
Centralny element tworzy ramę półki wykonaną ze stali o wysokiej wytrzymałości, która – w zależności od wymagań klienta – obejmuje do ośmiu lub więcej poziomów. Kontenery ISO o do 40 T całkowita waga są przechowywane u osobników adresowalnych magazynowych. W przeciwieństwie do konwencjonalnego stosu bloków, każdy pojemnik można osiągnąć bezpośrednio bez otaczających procesów. To oszczędza czas, energię i zużycie.
2. Kompaktowe jednostki sterujące stojakiem na ciężkie obciążenie (RBG)
Specjalne urządzenia projektowe są używane do szybkiego transportu między zaułkami półki. Poruszają się po szynach i podnoszeniu lub procedur pojemników za pomocą teleskopowych uchwytów. Dzięki sterowaniom kontrolowanym częstotliwościom, systemom pomiarowym sprzężenia zwrotnego i ścieżki o wysokiej rozdzielczości, RBG osiągają prędkości, które wcześniej były znane tylko z obozów lekkich – ale są teraz możliwe dla pojemników na 20 i 40 stóp.
3. Modułowość od samego początku
Zarówno stalowa siatka konstrukcyjna, jak i jednostki RBG i techniki przenośników są konsekwentnie modułowe. Operatorzy mogą początkowo zainstalować system podstawowy, a jeśli wielkości obsługi wzrosną, zintegrują dodatkowe ulice, poziomy lub urządzenia bez zatrzymywania działalności. Zmniejsza to ryzyko inwestycyjne i pozwala na stopniowe skalowanie.
4. Spójna architektura oprogramowania
Za widocznym stalowym kolosem znajduje się inteligentny poziom kontroli i kontroli. Pełne specjalnie opracowanego oprogramowania do sterowania magazynami łączy dane sensoryczne w czasie rzeczywistym z algorytmami optymalizacji bezczynności, priorytetów i unikania kolizji. Za pośrednictwem znormalizowanych interfejsów – takich jak OPC UA lub odpoczynek – HBS można płynnie rozmieścić na nadrzędne systemy operacyjne terminali lub platformy ERP. Cyfrowe bliźniaki umożliwiają symulacje, a moduły monitorowania stanu zgłaszają konserwację.
5. Interfejsy do świata zewnętrznego
Niezależnie od tego, czy jest dostęp do statku śródlądowego, czy dostępu do ulicy: Rozwiązanie może zadokować na różnych poziomach z portalem lub dźwigami mostowymi, zautomatyzowanymi pojazdami przewodnikiem (AGV) lub ciężarówkami ulicznymi. – przekazywania- takie jak ścieżki wahadłowe lub tak zwane – ruchomej ciężarówki- zapewniają ciągły przepływ materiału z dostawy do bramy wysyłkowej.
Potencjał szczegółowo
Oszczędność
Ze względu na pionowe stosowanie podstawowe zapotrzebowanie obszaru jest zmniejszone nawet o 70 procent w porównaniu z konwencjonalnymi miejscami kontenerowymi o tej samej pojemności. Bezpłatne obszary mogą być wykorzystywane do bardziej wartościowych procesów lub przekształcane na zielone obszary.
Skrócone czasy przepustowości
Ponieważ każdy pojemnik jest kontrolowany w sposób ukierunkowany, eliminowane są czasowe procesy otaczające. W godzinach szczytu sekwencje przychodzące i outsourcingowe można równolegle, gdy kilka RBG działa jednocześnie.
Ochrona pogody i emisji
Budynek półki chroni towary przed opadami, promieniowaniem UV i burzą. Jednocześnie cały cykl ruchu działa w pełni elektrycznie. Oszczędza to olej napędowy, obniża emisję Co₂ i minimalizuje zanieczyszczenie hałasu dla pracowników i mieszkańców.
Bezpieczeństwo zawodowe i ergonomia
Systemy bez kierowcy zmniejszają ryzyko kolizji, awarii lub siniaków. Działający personel zmienia się z fizycznie stresujących zajęć na świeżym powietrzu, które mają być monitorowane w klimatyzowanych pokojach kontrolnych, co zwiększa atrakcyjność miejsca pracy.
Elastyczność w miksie branżowej
Od portów morskich do terminali kolejowych po zdecentralizowany rozkład pojemników na budowę, przemysł chemiczny lub motoryzacyjny – gdzie ciężkie pojemniki muszą być poruszane szybko, bezpiecznie i w zachowanych wartości, module mogą być dostosowane pełne adaptacji. Nawet towary wrażliwe na temperaturę są możliwe, jeśli na przykład zaułki na półce są wyposażone jako komora termiczna.
Spójrz za sceny – tak działa pełny cykl HBS
1. Przylot i identyfikacja
Ciężarówka lub wagon kolejowy osiąga strefę przekazywania. Systemy kamer rejestruje numer kontenera, podczas gdy znaczniki RFID łączą się z kolejnością. System sterowania natychmiast przypisuje pojemnik do kontenera.
2. Transfer poziomego
System wahadłowy lub przenośnik łańcucha przejmuje pojemnik i podaje go do odpowiedzialnego operatora półki. Te transsporty krzyżowe są precyzyjnie taktowane, dzięki czemu czasy oczekiwania są pominięte.
3. Pionowe pozycjonowanie i przechowywanie
RBG podnosi pojemnik na wysokość docelową, dochodzi do podzielonego adresu specjalistycznego i opiera się na obciążeniu stalowym. Dopuszczalne obciążenie specjalistyczne jest monitorowane przez zintegrowane czujniki masy; Przeciążenie jest automatycznie blokowane.
4. Monitorowanie i zarządzanie zapasami
Równolegle WMS aktualizuje zapasy w czasie rzeczywistym. Rozbieżność z wykrywaniem obrazu można wyjaśnić: każdy temat opcjonalnie ma kamery, które wysyłają migawkę podczas odchyleń.
5. Outsourcing i wysyłka
Proces ma miejsce lustrzane obrazy dla połączeń. Zamówienia algorytmów zoptymalizowanych sekwencji po relacji docelowej, aby wycieczki lub wysyłka mogły rozpocząć się bezzwłocznie.
Twoi eksperci ds. Intralogistyki
Porady, planowanie i wdrożenie kompletnych rozwiązań dla wysokiej magazynu i zautomatyzowanych systemów pamięci – obraz: xpert.digital
Więcej na ten temat tutaj:
Od portu po zaawansowane technologicznie rozwiązanie fabryczne: Inteligentna logistyka kontenerów
Digitalizacja i przemysł 4.0 – więcej niż tylko słowa kluczowe
Vollert łączy solidną mechanikę z nowoczesnymi koncepcjami IT:
- Cyfrowe bliźniaki symulują kolektywy, drogi i przepływy energii w celu znalezienia optymalnych układów w okresie projektu.
- Korzystając z danych wibracji lub temperatury, konserwacja predykcyjna rozpoznaje, kiedy napęd lub rolki należy wymienić przed wystąpieniem awarii.
- Sztuczna inteligencja optymalizuje strategie przechowywania, analizując historyczne wzorce połączeń i często ustawiane pojemniki wymagane w dostępie do hotspotów.
- Warstwy bezpieczeństwa chronią przed nieautoryzowanym dostępem i zapewniają, że sygnały zatrzymania awaryjnego wycofują wszystkie ruchy w ciągu milisekund.
Zrównoważony rozwój jako zasada przewodnia
Pojemnik HBS nie tylko oszczędza zużycie oleju napędowego tradycyjnego sprzętu na podwórku. Dodatkowe środki zwiększają równowagę ekologiczną:
- Odzyskiwanie energii regeneracyjnej: podczas hamulców hamulca konwerter częstotliwości RBGS zasila energię elektryczną z powrotem do sieci.
- Fotowoltaiki na powierzchniach dachowych: Ogromne dachy są predestyalowane do paneli słonecznych, które obejmują część samego siebie.
- Oświetlenie LED z kontrolą obecności zmniejsza zużycie prądu nawet o 70 procent w porównaniu z konwencjonalnymi światłami.
- Recykling konstrukcji stalowej: Vollert opiera się na odmianie czystej stali, którą można prawie całkowicie poddać recyklingowi w konwersjach systemowych.
Studium przypadku – Lufthansa Cargo Hub Frankfurt
Rozległa modernizacja piasty na lotnisku we Frankfurcie pokazuje, jak technologia się pojawia w praktyce. Lufthansa Cargo musiała przyspieszyć swoją obsługę podajników drogowych (RFS), aby jeszcze bardziej skrócić czas realizacji samolotu towarowego a ciężarówką. Chociaż są to urządzenia do obciążenia jednostkowego (ULDS), a nie pojemniki na frachcie ISO, zasady są identyczne.
The Heart of the Project: Dwie 28 m wysokości pełnoetatowych jednostek kontroli półek, które ożywiły istniejący magazyn o wysokim zbiorniku. Zostały one uzupełnione innowacyjnymi ruchomymi dokami ciężarówek – ruchomych stacji dokujących, które ładują i rozładowują całe przyczepy ciężarówek w ciągu kilku minut. Rezultatem było znacznie zwiększone możliwości koperty, niższe koszty personelu i płynna operacja 24/7, nawet przy najwyższym objętości podczas nocnych fal lotniczych.
Specjalna atrakcja: wszystkie środki miały miejsce w „Tryb Brownfield”. Zamiast przerywać operację frachtu, moduły Vollert dla modułu zainstalowanych w systemach konserwacyjnych koszmów. Modułowa architektura systemu opłaciła się zatem dwukrotnie – w pierwszej instalacji iw przyszłych rozszerzeniach.
Gospodarka i zwrot z inwestycji
Automatyzacja kosztuje pieniądze, ale zwykle się opłaca:
- Oszczędności personelu powstają, ponieważ RBG biegną przez całą dobę bez zmiany zmiany.
- Wyższa przeprojektowanie przestrzeni obniża koszty najmu lub inwestycji.
- Lekkie czasy procesów zmniejszają uprawy poprzez opóźnienia i poprawia lojalność dostaw.
- Efektywność energetyczna zmniejsza się w obniżonych kosztach operacyjnych.
- Resztkowa wartość konstrukcji stalowej oferuje przewidywalność: rama półki można przenieść lub sprzedać w razie potrzeby.
Klienci zgłaszają, że system zapłaci za siebie za cztery do sześciu lat – okres, który może nadal zmniejszać się z programów finansowania logistyki neutralnej klimatu.
Skalowalne pola aplikacji poza klasyczną logistyką portów
1. Inbound przemysłowy
Produkty producentów samochodów otrzymuje wstępnie montowane komponenty w kontenerach o wysokiej morzu. Wewnętrzne HBS pozwala na dostępność materiału na linii montażowej bez konieczności rozpakowywania bez pojemników.
2. Przemysł chemiczny
Pojemne chemikalia można przechowywać w izolowanych alejach, podczas gdy czujniki monitorują temperaturę lub stojaki do napełniania. Substancje niebezpieczne pozostają przez cały czas identyfikowalne.
3. Konstrukcja poza miejscem
Preferowane producenci domu lub modułów wysyłają kompletne moduły przestrzenne w specjalnych pojemnikach. Automatyczne HBS przyspiesza dostawę placu budowy i chroni wrażliwe powierzchnie.
4. Zagapienia ochrony katastrof
Organizacje państwowe są przechowywane w pojemnikach, które należy załadować w ciągu kilku godzin w przypadku kryzysu. HBS pojemnika zapewnia, że sprzęt medyczny, namioty i rośliny oczyszczalni są dostępne we właściwej kolejności.
Opieka, konserwacja i zarządzanie cyklem życia
Vollert zapewnia nie tylko sprzęt, ale holistyczny pakiet wsparcia cyklu życia. Regularne zdalne kontrole zdrowia, łączenie części zamiennych i umowy konserwacyjne przesuwają odpowiedzialność z operatora na stronę dostawy. To sprawia, że ogólna skuteczność systemu (OEE) jest przejrzysta i przewidywalna; Stojaki na stoisko można zmniejszyć do minimum.
Aktualizacja z 23 lipca 2025 r.:
Patrząc w przyszłość – gdzie idzie podróż?
- 5G Campus Networks będzie nadal minimalizować czasy opóźnień i umożliwią autonomiczne pojazdy bezproblemowo współpracę z urządzeniami operacyjnymi.
- Obliczanie krawędzi wprowadza moc obliczeniową do miejsca, w którym dane są poniesione. Zamiast serwera centralnego każda RBG przetwarza decyzje lokalnie i tylko wysoce zagregowane informacje migrują do chmury.
- Zielone stale i alternatywne materiały budowlane, takie jak beton węglowy, w przyszłości zmniejszy ślad konstrukcji systemu.
- Mikro-siewosty łączą systemy fotowoltaiczne, magazynowanie baterii i konsumenci do wyciągającego energii terminalu.
Ukończone pozycje tutaj jako włączający, pozostając otwarty na istniejący system modułowy dla aktualizacji. Więc jeśli dzisiaj zbudujesz HBS, jutro możesz modernizować nowe funkcje przy niewielkim wysiłku.
W czasach, gdy obszary są rzadkie, łańcuchy dostaw są wrażliwe, a cele zrównoważonego rozwoju są ambitne, koncepcja rozwiązania Logistics Gotowe kontener zapewnia pragmatyczną i przyszłą odpowiedź. Połączenie sprawdzonego DNA o dużym obciążeniu, mechaniki modułowej i najnowszego oprogramowania tworzy jednocześnie system, który obsługuje kilka śrub regulacji: wyższa moc koperty, niższe koszty operacyjne, lepszy bilans środowiskowy i zwiększone bezpieczeństwo zawodowe. Udane wdrożenie w centrum Lufthansa-Cargo podkreśla dojrzałość praktyki, a także potencjał dla różnych branż. Firmy, które inwestują w zautomatyzowane magazyn o wysokiej podbrzeżu dla kontenerów, tworzą dziś podstawę do konkurencyjnej, elastycznej i przyjaznej klimatycznej logistyki jutra.
Xpert.plus Warehouse Optymalizacja – High -Bay Warehouse, takie jak porady i planowanie magazynu paletowego
Jesteśmy tam dla Ciebie – Porady – Planowanie – wdrażanie – Zarządzanie projektami
☑️Naszym językiem biznesowym jest angielski lub niemiecki
☑️ NOWOŚĆ: Korespondencja w Twoim języku narodowym!
Konrada Wolfensteina
Chętnie będę służyć Tobie i mojemu zespołowi jako osobisty doradca.
Możesz się ze mną skontaktować wypełniając formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) . Mój adres e-mail to: wolfenstein ∂ xpert.digital
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
