Fakty i liczby: Wiata słoneczna, wiata z dachem solarnym, porównanie opcji zadaszenia i przykładowy parking z wydajnością energetyczną

Carporty solarne zyskały w ostatnich latach popularność jako rozwiązanie dachowe generujące energię, zarówno w zastosowaniach prywatnych, jak i komercyjnych. W szczególności coraz więcej firm decyduje się na to przyjazne dla klimatu, ekologiczne i jednocześnie ekonomiczne rozwiązanie, aby zwiększyć swoją samowystarczalność energetyczną.

Energia słoneczna to przyszłość – i to nie tylko ze względu na zmiany klimatyczne. Energia słoneczna jest przyjazna dla środowiska i zrównoważona. Wiata solarna to dwie pieczenie na jednym ogniu: chroni pojazdy przed czynnikami atmosferycznymi, takimi jak deszcz, śnieg i grad, a jednocześnie wytwarza energię elektryczną, którą można wykorzystać na własne potrzeby lub odprowadzić do sieci publicznej.

Dachy solarne zwiększają funkcjonalność parkingów i przekładają ich potencjał na korzyści ekonomiczne. Instalacja systemu fotowoltaicznego na carporcie to doskonały sposób na zwiększenie produkcji energii elektrycznej. Carporty z dachami solarnymi oferują również optymalną ochronę przed czynnikami atmosferycznymi i dlatego są szczególnie odpowiednie do instalacji fotowoltaicznych. Dla firm stanowią tymczasowe i elastyczne rozwiązanie w zakresie magazynowania, odporne na warunki atmosferyczne, na wypadek problemów podczas załadunku i rozładunku dostaw.

Wiata samochodowa z dachem solarnym: wydajność energetyczna w różnych porach roku i warunkach pogodowych – Zdjęcie: Xpert.Digital

Ta tabela przedstawia przybliżoną produkcję energii elektrycznej przez dach solarny w odniesieniu do dostępnej energii ładowania w różnych porach roku i warunkach pogodowych. Odpowiada to średniemu dziennemu dystansowi jazdy wynoszącemu 30 km dla pojazdu dojeżdżającego do pracy lub powiązanemu zużyciu energii wynoszącemu 6 kWh.

W słoneczne wiosenne dni miejsce parkingowe z panelami słonecznymi może wygenerować 10 kWh energii słonecznej, co wystarcza na naładowanie pojazdu elektrycznego na dystansie 50 km. Stanowi to 167% średniego dziennego zasięgu. Natomiast w pochmurne zimowe dni można wygenerować jedynie 7% z wymaganych 6 kWh energii ładowania, co daje zasięg zaledwie 2 km z wykorzystaniem energii słonecznej. Teoretycznie, średnio 91,5% pojazdów można naładować za pomocą dachu solarnego w ciągu roku. Rozkład wytwarzania energii słonecznej w ciągu dnia idealnie dopasowuje się do godzin parkowania pracowników w ich godzinach pracy.

Wydajność solarna modelowego parkingu w zależności od pory roku i pogody oraz potencjalnej liczby pojazdów elektrycznych, które można naładować baterią o mocy 6 kWh lub 44 kWh.

Zadaszony, pojedynczy parking z powierzchnią fotowoltaiczną 12,5 m² i mocą wyjściową 2,5 kWp; docelowe dzienne ładowanie podłączonego pojazdu elektrycznego: 6 kWh (30 km). Straty ładowania nie są uwzględniane.

Parking modelowy, 100 miejsc parkingowych z dachem solarnym – Zdjęcie: Xpert.Digital

W pochmurny wiosenny dzień, wykorzystując energię słoneczną, można w pełni naładować 6 samochodów elektrycznych lub przejechać 42 samochody elektryczne na dystansie 30 km.

Biorąc pod uwagę średni dzienny dystans pokonywany przez samochód, energia potrzebna do ładowania jest głównie dostarczana przez dach solarny.

Jeśli udział pojazdów elektrycznych będzie nadal systematycznie rósł, tak jak dotychczas, za kilka lat energia słoneczna generowana w pochmurne dni nie będzie już wystarczająca do naładowania podłączonego do sieci samochodu elektrycznego.

Opcje dachów solarnych specjalnie dla pojazdów – Zdjęcie: Xpert.Digital

Dzięki systemowi carportu z zamontowaną na stałe podbudową, można liczyć na wysoką produkcję energii słonecznej i większy komfort dzięki stałemu zacienieniu. Właściciele pojazdów elektrycznych również skorzystają ze stacji ładowania, ponieważ niezbędne kable i samą stację można łatwo przymocować do podbudowy.

Modułowa konstrukcja systemu carportu jest zaletą, ponieważ pozwala na dopasowanie zadaszenia do niemal każdego miejsca parkingowego, gwarantując tym samym dobre wykorzystanie i skalowalność przestrzeni parkingowej.

Zwiększoną transmisję światła w wiatach solarnych można osiągnąć dzięki dwustronnym i półprzezroczystym modułom fotowoltaicznym. Jest to atrakcyjne wizualnie, a odpowiednie moduły fotowoltaiczne mogą również wykorzystywać światło padające od dołu, co potencjalnie przekłada się na wzrost produkcji energii elektrycznej o 10-20%. Obecnie ta dwustronna technologia jest rzadko stosowana ze względu na postrzeganą wysoką cenę modułów, ponieważ nie zawsze była ekonomicznie opłacalna. „Oczekuje się jednak, że technologia ta stanie się bardziej powszechna w nadchodzących latach” – wynika ze studium wykonalności DeLorean Power.

W rzeczywistości jest to już możliwe dzięki modułowemu i skalowalnemu systemowi carportów solarnych 4+2+, który wykorzystuje przezroczyste, półprzezroczyste i dwustronne moduły słoneczne!

Więcej na ten temat tutaj:

• Technologia 4-kolumnowa carportu solarnego – system kolumn 4+2+

Wiata z dachem solarnym: Badania potwierdzają ekonomiczną opłacalność i duży potencjał miejsc parkingowych zasilanych energią słoneczną – nasza wiata solarna z przezroczystymi modułami słonecznymi jest jednym z nich!

„Projekty na dużych parkingach są szczególnie odpowiednie” – wynika z badania „InfraSolaire” ze Szwajcarii: „Energia słoneczna w obiektach infrastrukturalnych i obszarach przekształceń”.

Więcej na ten temat tutaj:

• Badania potwierdzają opłacalność stosowania carportów solarnych

Zakłady przemysłowe lub parkingi komercyjne można idealnie wykorzystać do wytwarzania energii odnawialnej. To nie tylko pozwala ograniczyć emisję CO₂, ale także pozwala firmom bezpośrednio uczestniczyć w sukcesie transformacji energetycznej, a tym samym wzmacniać swoją reputację.

• Studium wykonalności DeLorean Power – badanie terenów parków przemysłowych i handlowych pod kątem wytwarzania energii odnawialnej