Nowe strategie logistyczne, w tym cyfrowe bliźniaki i sztuczna inteligencja (uczenie maszynowe) – Zdjęcie: Xpert.Digital / KeyFame|Shutterstock.com
W 2011 roku Towarzystwo Języka Niemieckiego (GfdS) wybrało „test warunków skrajnych” słowem roku. Odnosi się do testu mierzącego odporność oraz związany z nią i narastający stres o charakterze fizycznym lub psychicznym w odpowiedzi na wydarzenie. Większy rozgłos zyskała w mediach w związku z testami warunków skrajnych w elektrowniach jądrowych, obiektach tymczasowego składowania, ale także w bankach i projekcie kolei Stuttgart 21.
Kryzysowy plan dla gospodarki?
Co ciekawe, tak zwany narodowy plan pandemiczny dla Niemiec został po raz pierwszy opublikowany w 2005 r., a ostatnia aktualizacja miała miejsce w marcu 2017 r. Była to odpowiedź na pandemię SARS w latach 2002/2003 i globalne rozprzestrzenianie się wirusa H5N1. Oprócz działań zapobiegających rozprzestrzenianiu się patogenu pandemicznego należy także utrzymać infrastrukturę kraju.
W odniesieniu do grypy Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) stwierdziła w swoich wytycznych dotyczących zarządzania ryzykiem grypy pandemicznej, ostatnio zmienionych w maju 2017 r., że dyrektor generalny WHO ogłasza pandemię, tj. przejście od epidemii do pandemii.
Nie zidentyfikowano jednak jeszcze możliwych scenariuszy załamania się globalnych łańcuchów dostaw ani międzynarodowego katalogu środków mających na celu ograniczenie i przezwyciężenie globalnych konsekwencji. Pandemia korona zatrzymała rzekomo złoty wiek globalizacji, która była popychana do przodu dzięki taktyce strusia. Nawet ekologicznie sprzeczne aspekty zostały zepchnięte na dalszy plan. Każdy obiektywny test warunków skrajnych ujawniłby wrażliwe łańcuchy dostaw i ich ekologiczne słabe punkty.
Wraz ze wzrostem świadomości ekologicznej (ograniczanie emisji gazów cieplarnianych) i wybuchem pandemii koronowej dla wszystkich jest już jasne, że nie może tak być dalej. Chociaż niektórzy nadal mieli nadzieję, że pandemia szybko się rozwiąże niczym coroczna fala grypy, obecnie mamy już drugi rok pandemii i wybiegamy poza trzeci rok, a możliwego wyjścia z tej sytuacji wciąż nie widać.
Przykład stali i aluminium
Nawet jeśli tu i ówdzie łańcuchy dostaw zostały chwilowo zerwane i zabrakło surowców do dalszego przetworzenia, logistyka krajowa i międzynarodowa jak dotąd dość dobrze poradziła sobie z kryzysem. Miało to jednak swoje odzwierciedlenie także w cenach. Wiele towarów i surowców stało się drogich lub ich dostarczenie zajmuje dużo czasu. Na przykład, B. wzrosły ceny stali i aluminium, co m.in. również miało negatywny wpływ na rozwój energetyki odnawialnej. We wrześniu 2021 roku cena aluminium osiągnęła najwyższy poziom w ośmioletnim okresie obserwacji.
Przemysł stalowy zawsze był jedną z najważniejszych, kluczowych gałęzi przemysłu, od której zależy wiele gałęzi przemysłu. Stal jest zatem ważnym wskaźnikiem rozwoju gospodarczego i gospodarczego. Nawet jeśli obecnie ceny spadają, dalszy rozwój sytuacji i skutki wariantu pandemii korony Omicron są nadal niejasne.
Inaczej wygląda strategia i bezpieczeństwo planowania. Krótko mówiąc, pandemia obnaża nasz kruchy globalny łańcuch dostaw. Staje się coraz bardziej oczywiste, że najsłabszym ogniwem globalizacji i gospodarki światowej są łańcuchy dostaw, dlatego należy rozważyć nowe strategie logistyczne. Nie zdałeś testu ostrego stresu.
Skorzystaj z okazji już teraz i sprowadź łańcuch dostaw z powrotem do Europy
Ok, koszty produkcji i pracy są w Chinach niższe niż w Niemczech. Produkty te składają się z wielu pojedynczych części i etapów pracy, takich jak: Oczywiste jest na przykład, że w Niemczech nie można obecnie produkować smartfonów w sposób konkurencyjny. Ale jaki pożytek z tej przewagi, jeśli – jak to ma miejsce obecnie – koszty transportu kontenerowcami gwałtownie rosną, a towar może zostać dostarczony z opóźnieniem lub w danym momencie nie jest dostępny?
Zanim frachtowiec „Ever Give” o długości 400 metrów i szerokości 59 metrów rozbił się w Kanale Sueskim w marcu 2021 r., dla wszystkich musiało być jasne, że istnieje wrażliwy punkt w globalnym łańcuchu dostaw. Zasadniczo oznacza to błąd lub błąd w systemie. Skutki przywrócenia prawidłowego funkcjonowania globalnego łańcucha dostaw lub jego ponownego funkcjonowania w pewnym stopniu będą wymagały tygodni. Jednak podczas pandemii korony nasiliły się zakłócenia w globalnym łańcuchu dostaw, zmuszając kierownictwo łańcucha dostaw do dostosowania się do okoliczności i odpowiedniego reagowania.
Z drugiej strony możliwe ryzyko „zakłóceń w łańcuchu dostaw” nie było całkowicie nieznane. Badanie „Risk & Resilience” (przeprowadzone przez DHL) dotyczące odpornej logistyki . Nie wspomniano o ewentualnej pandemii, ale mówiono o cyberatakach, protekcjonizmie czy eskalacji politycznej, które stanowią dodatkowy i realny potencjał destrukcyjny w takim samym lub większym stopniu jak obecna pandemia korona.
Przez Kanał Sueski przechodzi około 12% światowych ładunków i około 30% światowych kontenerów. Kanał Sueski to najważniejsza droga wodna na świecie, wyprzedzająca Kanał Panamski.
Obecnie ceny kontenerów gwałtownie wzrosły, w niektórych przypadkach o 500% lub więcej w porównaniu z rokiem poprzednim. Zapotrzebowanie na dostawy kontenerowe gwałtownie wzrosło, bo nie ma już pasażerskiego ruchu lotniczego, którym transportowano część towarów. Zakłada się, że możliwości w zakresie lotniczego transportu towarowego nie zostaną szybko przywrócone.
To z kolei powoduje korki przed portami amerykańskimi i europejskimi. W listopadzie w miejscu przeznaczenia zakotwiczono od 400 do 500 kontenerowców, które ze względu na duże zapotrzebowanie na kontenery i braki kadrowe w porcie mogą być przetwarzane jedynie powoli. To z kolei oznacza, że używane kontenery są potrzebne dłużej, a co za tym idzie, ceny kontenerów również rosną. Krótko mówiąc: kontenerów brakuje.
Niemieckie firmy chcą zmieniać łańcuchy dostaw. 68% dotkniętych firm podjęło już odpowiednie działania, aby jak najszybciej opanować sytuację:
- 47% poszukuje nowych lub dodatkowych dostawców
- 41% chce zwiększyć pojemność magazynową
- 22% prowadzi dystrybucję dostawców do kilku krajów
- 12% pracuje nad skróceniem tras dostaw
- 11% planuje przenieść produkcję do wewnątrz
Źródło: DIHK, Going Global 2021
Logistyka światowa – logistyka odporna
Odporna logistyka – Akintevs i Vit-Mar | Shutterstock.com
Badanie przeprowadzone w marcu 2020 r. wśród 2900 respondentów na stanowiskach kierowniczych wyższego szczebla wykazało, co następuje:
- 52% respondentów stwierdziło, że w wyniku wydarzeń o zasięgu globalnym zachodzą zmiany w globalnych łańcuchach dostaw.
- 40% planuje ponowną ocenę
- a tylko 8% nie widzi potrzeby zmian.
- Prawie 40% ankietowanych firm stwierdziło również, że planuje zmiany kadrowe.
- 36% planuje dalsze podejście do automatyzacji,
- 41% rozważa zmianę obecnego tempa swojej automatyzacji.
Technologie Przemysłu 4.0 znacząco zmienią łańcuch dostaw
Obecne zmiany i dostosowania w łańcuchach dostaw opierają się na możliwościach dostaw. Każdy, kto nie może dostarczać towarów, nie jest obecnie konkurencyjny. Cena odgrywa rolę drugorzędną.
Kiedy rynek ponownie się ustabilizuje, koszty znów będą w centrum uwagi. Następnie należy rozważyć, czy zaakceptować kolejne zakłócenie w globalnym łańcuchu dostaw, czy też w odpowiednim czasie przejść na elastyczny łańcuch dostaw (patrz także powyżej w części „ Logistyka światowa – logistyka odporna ”).
Aby było to zrównoważone i konkurencyjne, ważne jest wykorzystanie okazji i promowanie rozwoju technologii Przemysłu 4.0:
Internet rzeczy (IoT) – Nowy standard komunikacji mobilnej 5G umożliwia IoT, otwierając nowe perspektywy dla firm i inwestorów, zwłaszcza z sektora inteligentnych fabryk
Konkurencyjny dzięki redukcji kosztów dzięki automatyzacji i łączeniu systemów magazynowania w sieć
Optymalizacja zużycia energii elektrycznej na potrzeby własne aż do autonomicznego zasilania
- Optymalizacja zużycia własnego energii elektrycznej
- Podstawowa wiedza na temat ropy naftowej, podatku od emisji CO2 i energii odnawialnych – transformacja energetyczna
Robotyka i automatyzacja w przemyśle i logistyce już przywracają łańcuchy dostaw do ważnych lokalizacji regionalnych. Dotyczy to również magazynów buforowych, magazynów lokalnych, zdecentralizowanych centrów logistycznych, takich jak mikrohuby.
- Niemcy są liderem w robotyce
- Robotyka i automatyzacja w magazynie
- Lokalne zdecentralizowane węzły – centra logistyczne
- Micro-Hub – Kluczowe, genialne rozwiązanie?
- Magazynowanie buforowe w intralogistyce – rozwiązanie zabezpieczające dostawy
Wykorzystanie cyfrowych bliźniaków
Zastosowanie cyfrowych bliźniaków w przemyśle – Zdjęcie: Xpert.Digital / EPStudio20|Shutterstock.com
Inną ważną formą świata Przemysłu 4.0 jest wykorzystanie cyfrowych bliźniaków.
Cyfrowy bliźniak jest częścią automatyzacji procesów (i należy do szerszej i powstającej kategorii „hiperautomatyzacji”).
Cyfrowy bliźniak zmienia całe zarządzanie cyklem życia produktu, od projektu, przez produkcję, po serwis i operacje. Zarządzanie cyklem życia produktu jest bardzo czasochłonne pod względem wydajności, produkcji, inteligencji, faz usług i zrównoważonego rozwoju w projektowaniu produktu. Cyfrowy bliźniak może połączyć fizyczną i wirtualną przestrzeń produktu i niezwykle skrócić wymagany czas.
Cyfrowy bliźniak umożliwia firmom tworzenie cyfrowego śladu wszystkich swoich produktów, od projektu po rozwój i przez cały cykl życia produktu.
W procesie produkcyjnym cyfrowy bliźniak jest wirtualną repliką procesów zachodzących w czasie rzeczywistym w fabryce. W fizycznym procesie produkcyjnym rozmieszczone są tysiące czujników, a wszystkie zbierają dane z różnych wymiarów, takie jak: B. Warunki środowiskowe, charakterystyka zachowania maszyny i wykonywane prace. Wszystkie te dane są stale przesyłane i gromadzone przez cyfrowego bliźniaka. Dzięki Internetowi rzeczy cyfrowe bliźniaki stały się tańsze i mogą zadecydować o przyszłości produkcji.
Oznacza to, że cyfrowe bliźniaki oferują ogromny potencjał biznesowy, ponieważ przewidują przyszłość, zamiast analizować przeszłość procesu produkcyjnego.
Inny przykład pochodzi z branży opieki zdrowotnej: „Zdrowy” był kiedyś uważany za brak oznak choroby. Dzięki cyfrowemu bliźniakowi „zdrowi” pacjenci mogą być porównywani z resztą populacji i określani jako naprawdę zdrowi.
Wizualizacja 3D: Digital Twin – Digital Twin – Zdjęcie: Xpert.Digital / Chesky|Shutterstock.com
Nadaje się do:
Transformacja cyfrowa – dane z Włoch
Pytanie zostało sformułowane w następujący sposób: „Jeśli spojrzysz na wszystkie obszary swojej firmy, w który z poniższych innowacyjnych projektów cyfrowych zainwestowałeś już w 2019 r. / czy zainwestujesz w 2020 r.?”
Projekty transformacji cyfrowej zrealizowane przez firmy we Włoszech w 2019 roku – według obszarów
Projekty transformacji cyfrowej przeprowadzone przez firmy we Włoszech w 2019 r. – Zdjęcie: Xpert.Digital
W 2019 r. 40 proc. ankietowanych firm we Włoszech realizowało kampanie w ramach marketingu cyfrowego lub w mediach społecznościowych, a 35 proc. firm rozpoczęło projekty wykorzystujące technologie big data. Rzeczywistość wirtualna i rozszerzona nadal wydają się być niszowym obszarem dla włoskich firm, gdyż zaledwie siedem procent z nich realizuje projekty w tym obszarze.
Czy w ciągu ostatniego roku realizowali Państwo projekty w którymś z poniższych obszarów?
- Marketing cyfrowy/media społecznościowe / Marketing cyfrowy/media społecznościowe – 40%
- Technologie Big Data / Technologie Big Data – 35%
- Przetwarzanie w chmurze (SaaS) / Przetwarzanie w chmurze (SaaS) – 33%
- Innowacje w tworzeniu oprogramowania (Agile, DevOps) / Innowacje w tworzeniu oprogramowania (Agile, DevOps) – 31%
- Przetwarzanie w chmurze (IaaS, PaaS) / Przetwarzanie w chmurze (IaaS, PaaS) – 28%
- Sztuczna inteligencja / Uczenie maszynowe / Sztuczna inteligencja / Uczenie maszynowe – 26%
- Wielokanałowa lojalność klienta / wielokanałowe zaangażowanie klienta – 21%
- Analityka zaawansowana/predykcyjna – 18%
- RPA (Robotyczna Automatyzacja Procesów) / RPA (Robotyczna Automatyzacja Procesów) – 18%
- Internet rzeczy (IoT, M2M) / Internet rzeczy (IoT, M2M) – 17%
- Enterprise AppStore, MDM, MAM / Enterprise AppStore, MDM, MAM – 15%
- Blockchain / Blockchain – 11%
- Technologia noszenia / Technologia noszenia – 8%
- Rozszerzona / Rzeczywistość wirtualna / Rzeczywistość rozszerzona / Wirtualna – 7%
- Cyfrowy bliźniak / Cyfrowy bliźniak – 3%
Firmy realizujące procesy transformacji cyfrowej we Włoszech 2020 – według obszarów
Firmy wdrażające procesy transformacji cyfrowej we Włoszech 2020 – Zdjęcie: Xpert.Digital
Według badania przeprowadzonego w 2019 r. 32% ankietowanych firm podejmie się w 2020 r. realizacji innowacyjnych projektów w zakresie tworzenia oprogramowania. Bardziej atrakcyjnymi obszarami wydają się marketing cyfrowy i big data – odpowiednio 50 i 36 proc. firm planuje projekty w tych obszarach. Wreszcie 39 proc. włoskich firm planowało zainwestować zasoby w chmurę obliczeniową.
Czy w tym roku będą Państwo realizować projekty w którymś z poniższych obszarów?
- Marketing cyfrowy / media społecznościowe / marketing cyfrowy / media społecznościowe – 50%
- Technologie Big Data / Technologie Big Data – 36%
- Przetwarzanie w chmurze (SaaS) / Przetwarzanie w chmurze (SaaS) – 39%
- Innowacje w tworzeniu oprogramowania (Agile, DevOps) / Innowacje w tworzeniu oprogramowania (Agile, DevOps) – 32%
- Przetwarzanie w chmurze (IaaS, PaaS) / Przetwarzanie w chmurze (IaaS, PaaS) – 31%
- Sztuczna inteligencja / Uczenie maszynowe / Sztuczna inteligencja / Uczenie maszynowe – 44%
- Wielokanałowa lojalność klienta / wielokanałowe zaangażowanie klienta – 30%
- Analityka zaawansowana/predykcyjna – 29%
- RPA (Robotyczna Automatyzacja Procesów) / RPA (Robotyczna Automatyzacja Procesów) – 25%
- Internet rzeczy (IoT, M2M) / Internet rzeczy (IoT, M2M) – 27%
- Enterprise AppStore, MDM, MAM / Enterprise AppStore, MDM, MAM – 17%
- Blockchain / Blockchain – 18%
- Technologia noszenia / Technologia noszenia – 8%
- Rzeczywistość rozszerzona/wirtualna/rzeczywistość rozszerzona/wirtualna – 12%
- Cyfrowy bliźniak / Cyfrowy bliźniak – 7%
Smart Factory - Wdrożenia w niemieckich firmach
Jak daleko jest Twoja firma na drodze do stania się inteligentną fabryką? – Zdjęcie: Xpert.Digital
W 2019 roku 48 proc. ankietowanych firm, które działają głównie w branży budowy maszyn i urządzeń, a także w branży elektrycznej i motoryzacyjnej, stwierdziło, że realizuje indywidualne projekty operacyjne związane z Przemysłem 4.0. Cztery lata wcześniej było to 31 proc.
Około 70 procent ankietowanych firm działa w branży budowy maszyn i urządzeń, a także w branży elektrycznej i motoryzacyjnej.
2015: Jak daleko jest Twoja firma na drodze do stania się „Inteligentną Fabryką”?
- Realizujemy indywidualne projekty operacyjne związane z Przemysłem 4.0 – 31%
- Temat jest dla nas w fazie obserwacji i analizy – 36%
- U nas temat jest w fazie planowania i testowania – 5%
- Jeszcze się temu szczegółowo nie przyjrzeliśmy – 19%
- Przemysł 4.0 jest w naszej firmie wdrażany kompleksowo operacyjnie – 4%
- Brak odpowiedzi – 5%
2017: Jak daleko jest Twoja firma na drodze do stania się „Inteligentną Fabryką”?
- Realizujemy indywidualne projekty operacyjne związane z Przemysłem 4.0 – 41%
- Temat jest dla nas w fazie obserwacji i analizy – 24%
- U nas temat jest w fazie planowania i testowania – 14%
- Jeszcze się temu szczegółowo nie przyjrzeliśmy – 8%
- Przemysł 4.0 jest w naszej firmie wdrażany kompleksowo operacyjnie – 7%
- Brak odpowiedzi – 6%
2019: Jak daleko jest Twoja firma na drodze do stania się „Inteligentną Fabryką”?
- Realizujemy indywidualne projekty operacyjne związane z Przemysłem 4.0 – 48%
- Temat jest dla nas w fazie obserwacji i analizy – 21%
- U nas temat jest w fazie planowania i testowania – 11%
- Jeszcze się temu szczegółowo nie przyjrzeliśmy – 9%
- Przemysł 4.0 jest w naszej firmie wdrażany kompleksowo operacyjnie – 8%
- Brak odpowiedzi – 3%
Smart Factory - Realizacja procesów na całym świecie
Czy realizujecie już inicjatywy dotyczące inteligentnych fabryk? – Zdjęcie: Xpert.Digital
W 2019 r. 68 procent ankietowanych firm produkcyjnych na całym świecie stwierdziło, że jest gotowe wdrożyć inicjatywę dotyczącą inteligentnych fabryk. Dwa lata wcześniej było to 43 proc. Badanie firm produkcyjnych z 13 krajów świata.
2019: Czy realizujecie już inicjatywy dotyczące inteligentnych fabryk?
- Tak, inicjatywy dotyczące inteligentnych fabryk już trwają – 68%
- Nie, ale wprowadzenie planowane jest na przyszły rok – 6%
- Nie, jeszcze nie – 26%
2017: Czy realizujecie już inicjatywy dotyczące inteligentnych fabryk?
- Tak, inicjatywy dotyczące inteligentnych fabryk już trwają – 43%
- Nie, ale wprowadzenie planowane jest na przyszły rok – 33%
- Nie, jeszcze nie – 24%
Czy wprowadziłeś już inteligentne procesy fabryczne w swojej firmie?
Czy wprowadziłeś już inteligentne procesy fabryczne w swojej firmie? – Zdjęcie: Xpert.Digital
Grafika przedstawia wyniki światowego badania przeprowadzonego w 2017 roku na temat procesów w obszarze inteligentnych fabryk. 67 proc. respondentów z sektora produkcji przemysłowej stwierdziło, że wprowadziło już procesy z obszaru inteligentnych fabryk.
Smart Factory – Procesy wprowadzone na całym świecie przez przemysł
- Produkcja przemysłowa – 67%
- Lotnictwo i obrona – 62%
- Automatyka i Transport – 50%
- Energia i media – 42%
- Dobra konsumpcyjne – 40%
- Nauki przyrodnicze, przemysł biotechnologiczny, farmaceutyka – 37%
Według źródła badanie przeprowadzono w ośmiu krajach (USA, Wielka Brytania, Francja, Niemcy, Włochy, Szwecja, Chiny i Indie).
Jakie są największe wyzwania w planowaniu strategii inteligentnej fabryki?
Jakie są największe wyzwania w planowaniu strategii inteligentnej fabryki? – Zdjęcie: Xpert.Digital
Grafika przedstawia wyniki światowego badania przeprowadzonego w 2017 roku na temat największych wyzwań planowania strategicznego w obszarze inteligentnych fabryk. 32 procent respondentów stwierdziło, że największym wyzwaniem w planowaniu strategii inteligentnej fabryki był brak koordynacji pomiędzy różnymi jednostkami organizacyjnymi.
Smart Factory – Największe wyzwania w planowaniu strategii
- Brak koordynacji pomiędzy różnymi komórkami organizacyjnymi – 32%
- Brak jedności w zespole kierowniczym – 28%
- Brak jasności w uzasadnieniach biznesowych – 28%
- Brak własności – 23%
- Brak wyobraźni – 21%
Jakie są największe wyzwania we wdrażaniu strategii inteligentnych fabryk?
Inteligentna fabryka – Największe wyzwania przy wdrażaniu strategii – Grafika: Xpert.Digital
Grafika przedstawia wyniki światowego badania przeprowadzonego w 2017 roku na temat największych wyzwań we wdrażaniu strategii w obszarze inteligentnych fabryk. 29 procent respondentów stwierdziło, że największym wyzwaniem w przyjęciu strategii inteligentnych fabryk był brak inwestycji.
Inteligentna fabryka – Największe wyzwania przy wdrażaniu strategii
- Brak inwestycji – 29%
- Brak dojrzałości w zautomatyzowanych procesach produkcyjnych – 22%
- Inercja organizacyjna – 21%
- Wyzwania w identyfikowaniu i ustalaniu priorytetów możliwości – 21%
- Brakujące strategie – 20%
Z których z poniższych aplikacji do konserwacji predykcyjnej już korzystasz?
Smart Factory – wykorzystanie aplikacji do konserwacji predykcyjnej w Niemczech – zdjęcie: Xpert.Digital
W 2019 r. 37 proc. ankietowanych firm, które działają głównie w branży budowy maszyn i urządzeń, a także w branży elektrycznej i motoryzacyjnej, stwierdziło, że korzysta z automatycznego śledzenia i wyświetlania terminów regularnych prac konserwacyjnych. Około 70 procent ankietowanych firm działa w branży budowy maszyn i urządzeń, a także w branży elektrycznej i motoryzacyjnej.
Inteligentna fabryka – wykorzystanie aplikacji konserwacji predykcyjnej w Niemczech
- Zautomatyzowane śledzenie i wyświetlanie terminów regularnych konserwacji – 37%
- Ukierunkowana optymalizacja jakości wytwarzanych produktów – 28%
- Wykryj zużycie w sposób terminowy i zautomatyzowany (konserwacja predykcyjna) – 28%
- Optymalizacja procesów konfiguracji – 25%
- Unikaj nieprawidłowej obsługi – 25%
- Rozpoznaj słabe procesy obróbki – 23%
- Pokaż błędy konfiguracji – 13%
- Nie korzystamy z aplikacji do konserwacji predykcyjnej – 38%
Wykorzystanie technologii łączności i analityki w produkcji 2017-2022
Wykorzystanie technologii łączności i analityki w produkcji – Zdjęcie: Xpert.Digital
W 2017 r. najczęściej stosowaną technologią łączności i analityki w produkcji była optymalizacja zasobów oparta na danych. Przewidywano, że do roku 2022 technologia ta będzie również najczęściej stosowaną technologią. Jednak najszybciej rozwijającą się technologią w latach 2017–2022 będzie konserwacja predykcyjna. Przewiduje się, że do 2022 r. około 66 procent producentów wdroży konserwację predykcyjną w swojej działalności.
Wykorzystanie technologii łączności i analityki przez producentów w 2017 roku
- Optymalizacja zasobów w oparciu o dane – 77%
- Zintegrowane planowanie – 61%
- Optymalizacja procesów i jakości w oparciu o Big Data – 65%
- Modułowe systemy produkcyjne / modułowe aktywa produkcyjne – 36%
- Fabryka połączona z siecią / Fabryka połączona – 60%
- Konserwacja predykcyjna – 66%
- Wizualizacja/automatyzacja procesów / Wizualizacja/automatyzacja procesów – 62%
- Cyfrowy bliźniak produktu / Cyfrowy bliźniak produktu – 43%
- Cyfrowy bliźniak fabryki / Cyfrowy bliźniak fabryki – 44%
- Cyfrowy bliźniak zakładu produkcyjnego / Cyfrowy bliźniak majątku produkcyjnego – 39%
- Elastyczne metody produkcji / Elastyczne metody produkcji – 34%
- Autonomiczna logistyka wewnątrzzakładowa / Autonomiczna logistyka wewnątrzzakładowa – 35%
- Transfer parametrów produkcyjnych – 32%
- W pełni autonomiczna cyfrowa fabryka – 11%
Wykorzystanie technologii łączności i analityki przez producentów w 2022 roku
- Optymalizacja zasobów w oparciu o dane – 52%
- Zintegrowane planowanie – 32%
- Optymalizacja procesów i jakości w oparciu o Big Data – 30%
- Modułowe systemy produkcyjne / modułowe aktywa produkcyjne – 29%
- Fabryka połączona z siecią / Fabryka połączona – 29%
- Konserwacja predykcyjna – 28%
- Wizualizacja/automatyzacja procesów / Wizualizacja/automatyzacja procesów – 28%
- Cyfrowy bliźniak produktu / Cyfrowy bliźniak produktu – 23%
- Cyfrowy bliźniak fabryki / Cyfrowy bliźniak fabryki – 19%
- Cyfrowy bliźniak zakładu produkcyjnego / Cyfrowy bliźniak majątku produkcyjnego – 18%
- Elastyczne metody produkcji / Elastyczne metody produkcji – 18%
- Autonomiczna logistyka wewnątrzzakładowa / Autonomiczna logistyka wewnątrzzakładowa – 17%
- Transfer parametrów produkcyjnych – 16%
- W pełni autonomiczna cyfrowa fabryka – 5%
Gdzie mniej więcej wydadzą nabywcy technologii typu business-to-business (B2B) w 2021 roku?
Wydatki na technologie B2B w 2021 roku – Zdjęcie: Xpert.Digital
Większość ankietowanych nabywców technologii między przedsiębiorstwami (B2B) uważa, że wydatki na konferencje internetowe i wideo, współpracę online i zarządzanie projektami wzrosną w 2021 r. Ponieważ pandemia wirusa koronaawirusa (COVID-19) trwa nadal w nowym roku, a szczepionki powoli się wprowadzają, praca zdalna pozostanie normą w dającej się przewidzieć przyszłości.
Prognoza wydatków na technologię B2B w 2021 roku w podziale na produkty i usługi
Dodatkowe wydatki na:
- Konferencje internetowe i wideo / konferencje internetowe i wideo – 64%
- Współpraca online i zarządzanie projektami / Współpraca online i zarządzanie projektami – 53%
- Marketing/Marketing – 41%
- Inteligencja biznesowa/wywiad biznesowy – 38%
- Obsługa klienta / obsługa klienta – 36%
- Rozwiązania sieciowe / Rozwiązania sieciowe – 33%
- Sprzedaż / Sprzedaż – 33%
- Zarządzanie bazami danych / zarządzanie bazami danych – 32%
- Rozwój i zarządzanie produktem / Rozwój i zarządzanie produktem – 29%
- Inne IT / Inne IT – 27%
- Inny sprzęt / Inny sprzęt – 23%
- Usługi profesjonalne / Usługi profesjonalne – 21%
- Routery i przełączniki / Routery i przełączniki – 20%
- Finanse i księgowość – 18%
- Zasoby ludzkie / Zasoby ludzkie – 18%
- Przemysł pionowy / Przemysł pionowy – 14%
Wydatki pozostają takie same
- Konferencje internetowe i wideo / konferencje internetowe i wideo – 26%
- Współpraca online i zarządzanie projektami / Współpraca online i zarządzanie projektami – 35%
- Marketing/Marketing – 40%
- Inteligencja biznesowa/wywiad biznesowy – 43%
- Obsługa klienta / obsługa klienta – 45%
- Rozwiązania sieciowe / Rozwiązania sieciowe – 45%
- Sprzedaż / Sprzedaż – 42%
- Zarządzanie bazami danych / zarządzanie bazami danych – 52%
- Rozwój i zarządzanie produktem / Rozwój i zarządzanie produktem – 48%
- Inne IT / Inne IT – 46%
- Inny sprzęt / Inny sprzęt – 43%
- Usługi profesjonalne / Usługi profesjonalne – 50%
- Routery i przełączniki / Routery i przełączniki – 46%
- Finanse i księgowość – 62%
- Zasoby ludzkie / Zasoby ludzkie – 55%
- Przemysł pionowy / Przemysł pionowy – 40%
Wydawaj mniej na:
- Konferencje internetowe i wideo / konferencje internetowe i wideo – 7%
- Współpraca online i zarządzanie projektami / Współpraca online i zarządzanie projektami – 8%
- Marketing/Marketing – 15%
- Inteligencja biznesowa/wywiad biznesowy – 12%
- Obsługa klienta / obsługa klienta – 14%
- Rozwiązania sieciowe / Rozwiązania sieciowe – 14%
- Sprzedaż / Sprzedaż – 14%
- Zarządzanie bazami danych / zarządzanie bazami danych – 11%
- Rozwój i zarządzanie produktem / Rozwój i zarządzanie produktem – 13%
- Inne IT / Inne IT – 18%
- Inny sprzęt / Inny sprzęt – 25%
- Usługi profesjonalne / Usługi profesjonalne – 22%
- Routery i przełączniki / Routery i przełączniki – 22%
- Finanse i księgowość – 15%
- Zasoby ludzkie / Zasoby ludzkie – 20%
- Przemysł pionowy / Przemysł pionowy – 22%
Nieokreślony)
- Konferencje internetowe i wideo / konferencje internetowe i wideo – 3%
- Współpraca online i zarządzanie projektami / Współpraca online i zarządzanie projektami – 3%
- Marketing/Marketing – 4%
- Inteligencja biznesowa/wywiad biznesowy – 7%
- Obsługa klienta / obsługa klienta – 6%
- Rozwiązania sieciowe / Rozwiązania sieciowe – 6%
- Sprzedaż / Sprzedaż – 11%
- Zarządzanie bazami danych / zarządzanie bazami danych – 6%
- Rozwój i zarządzanie produktem / Rozwój i zarządzanie produktem – 9%
- Inne IT / Inne IT – 9%
- Inny sprzęt / Inny sprzęt – 10%
- Usługi profesjonalne / Usługi profesjonalne – 6%
- Routery i przełączniki / Routery i przełączniki – 12%
- Finanse i księgowość – 5%
- Zasoby ludzkie / Zasoby ludzkie – 7%
- Przemysł pionowy / Przemysł pionowy – 23%
Jeśli pomyślisz o najbliższych latach, w jakich obszarach spodziewasz się, że branża spedycyjna otrzyma w ciągu najbliższych kilku lat największy bodziec w postaci rosnącej cyfryzacji?
Obszary w branży spedycyjnej dotknięte cyfryzacją – Zdjęcie: Xpert.Digital
Ankietowani dostawcy, armatorzy, operatorzy statków i stocznie spodziewają się, że w 2021 roku obszary utrzymania ruchu i zarządzania flotą będą najbardziej dotknięte rosnącą cyfryzacją w branży spedycyjnej. Choć 28 procent dostawców i 27 procent stoczni uważa, że cyfryzacja będzie miała wpływ na wykorzystanie zdalnie sterowanych statków bezzałogowych, armatorzy i operatorzy statków są bardziej sceptyczni.
Obszary dotknięte cyfryzacją w branży spedycyjnej 2021
Dostawcy – Dostawcy
- Konserwacja/zdalny monitoring/konserwacja/zdalny przegląd – 54%
- Zarządzanie flotą/wydajność / Zarządzanie flotą/wydajność – 49%
- Systemy wspomagające optymalizację eksploatacji statku – 45%
- Komunikacja (np. załoga, łańcuch logistyczny) / Komunikacja (np. załoga, łańcuch logistyczny) – 33%
- Nawigacja/zarządzanie mostem / Nawigacja/zarządzanie mostem – 33%
- Wykorzystanie statków bezzałogowych (zdalnie sterowanych) – 28%
- Wykorzystanie statków bezzałogowych (w pełni autonomicznych) – 18%
- Cyfrowy bliźniak / cyfrowy bliźniak – 13%
- Pozostałe obszary / Pozostałe obszary – 2%
- Nie wiem / Nie wiem – 14%
Armatorzy/operatorzy statków – Armatorzy/operatorzy statków
- Konserwacja/zdalny monitoring/konserwacja/zdalny przegląd – 56%
- Zarządzanie flotą/wydajność / Zarządzanie flotą/wydajność – 63%
- Systemy wspomagające optymalizację eksploatacji statku – 57%
- Komunikacja (np. załoga, łańcuch logistyczny) / Komunikacja (np. załoga, łańcuch logistyczny) – 49%
- Nawigacja/zarządzanie mostem / Nawigacja/zarządzanie mostem – 40%
- Wykorzystanie statków bezzałogowych (zdalnie sterowanych) – 7%
- Wykorzystanie statków bezzałogowych (całkowicie autonomicznych) – 7%
- Cyfrowy bliźniak / cyfrowy bliźniak – 8%
- Pozostałe obszary / Pozostałe obszary – 1%
- Nie wiem / Nie wiem – 6%
Stocznie – Stocznie
- Konserwacja/zdalny monitoring/konserwacja/zdalny przegląd – 49%
- Zarządzanie flotą/wydajność / Zarządzanie flotą/wydajność – 43%
- Systemy wspomagające optymalizację eksploatacji statku – 55%
- Komunikacja (np. załoga, łańcuch logistyczny) / Komunikacja (np. załoga, łańcuch logistyczny) – 39%
- Nawigacja/zarządzanie mostem / Nawigacja/zarządzanie mostem – 33%
- Wykorzystanie statków bezzałogowych (zdalnie sterowanych) – 27%
- Wykorzystanie statków bezzałogowych (w pełni autonomicznych) – 16%
- Cyfrowy bliźniak / cyfrowy bliźniak – 10%
- Pozostałe obszary / Pozostałe obszary – 2%
- Nie wiem / Nie wiem – 14%
Szukasz doradztwa technicznego i strategicznego w zakresie optymalizacji łańcucha dostaw lub optymalizacji magazynu ? Xpert.Digital Cię wspiera!
Konrada Wolfensteina
Chętnie będę Twoim osobistym konsultantem ds. rozwiązań w zakresie łańcucha dostaw i magazynów.
Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) .
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
Napisz do mnie
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.
Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.
Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.
Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Pozostajemy w kontakcie
