H. & J. Brüggen KG z siedzibą w Lubece: Dlaczego ten niemiecki producent musli stawia teraz na megalogistykę

Największa inwestycja w historii firmy: Jak Brüggen na nowo definiuje wojnę cenową w supermarketach

Coś więcej niż tylko owsianka: Dlaczego tradycyjna firma nagle zaczyna zachowywać się jak gigant technologiczny

Każdego ranka ich musli ląduje na milionach niemieckich stołów śniadaniowych – ale prawdziwy sekret ich sukcesu leży daleko poza płatkami owsianymi i orzechami. H. & J. Brüggen KG z siedzibą w Lubece, jeden z największych producentów płatków zbożowych w Europie, podejmuje obecnie największe przedsięwzięcie finansowe w swojej ponad 150-letniej historii. Budując gigantyczny, w pełni zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania, rodzinna firma odpowiada na nieustającą wojnę cenową w supermarketach, dotkliwy niedobór personelu logistycznego i brak dostępnej powierzchni przemysłowej. Spojrzenie za kulisy tego niezwykłego, wielomilionowego zakładu na przyszłość ujawnia, jak tradycyjny producent żywności przekształcił się w wysoce technologiczną korporację logistyczną i dlaczego magazyny pionowe są odpowiedzią na najpilniejsze wyzwania stojące przed całą branżą.

Oto Twój kompletny, w pełni sprawdzony tekst. Ortografia, interpunkcja i gramatyka zostały sprawdzone. Szczególną uwagę zwrócono na poprawną pisownię niemiecką (w tym „ß”), a także na szczegóły stylistyczne (np. kapitalizacja po dwukropku, gdy następuje całe zdanie, czy poprawna typografia dla „CO₂”).

Kiedy zboże staje się kapitałem: miliardowy zakład Brüggena na przyszłość logistyki żywności

Dlaczego producent musli nagle zaczął myśleć jak firma logistyczna

Ogłoszenie na pierwszy rzut oka brzmi niepozornie: rodzinna firma z Lubeki buduje nowy magazyn. Jednak za tym rzeczowym stwierdzeniem kryje się jedna z najbardziej niezwykłych decyzji przemysłowych w północnoniemieckim przemyśle spożywczym ostatnich lat. Firma H. ​​& J. Brüggen KG, z siedzibą w Lubece od 1868 roku, a dziś jeden z największych producentów musli i płatków zbożowych w Europie, podobno planuje budowę magazynu wysokiego składowania, uważanego za największą inwestycję w ponad 150-letniej historii firmy. Aby w pełni zrozumieć skalę tej decyzji, należy postrzegać ją nie jako odosobniony projekt budowlany, ale jako logiczną kontynuację strategicznego kierunku, który firma realizuje od ponad dekady: systematycznego przesuwania przewagi konkurencyjnej z czystej sprzedaży produktów na zarządzanie złożonymi łańcuchami dostaw.

Brüggen nie jest już wyłącznie producentem żywności, lecz zintegrowaną firmą logistyczną z własnym zakładem przetwórstwa zboża. Według najnowszych szacunków, firma generuje przychody rzędu 330–560 milionów euro i zatrudnia w całej grupie około 1900–2000 osób. Dane te różnią się w zależności od roku sprawozdawczego i zakresu konsolidacji, ponieważ Brüggen posiada obecnie kilka spółek zależnych i spółek joint venture. Ta skala wyraźnie pokazuje, że nie jest to firma średniej wielkości w tradycyjnym rozumieniu, lecz raczej lider europejskiego rynku w segmencie musli i musli chrupiących. Jej doskonałość operacyjna w dużej mierze zależy od zdolności do przetwarzania ogromnych ilości surowców, takich jak płatki owsiane, orzechy i suszone owoce, w systemie just-in-time i dostarczania ich do sprzedawców detalicznych równie niezawodnie, jak gotowych produktów.

Niewidzialna infrastruktura kryjąca się za każdą miską śniadaniową

Przegląd historii inwestycji firmy Brüggen w ciągu ostatnich dwóch dekad ujawnia wyraźny trend ciągłej rozbudowy mocy produkcyjnych. W latach 2017-2018 firma wybudowała centrum wysyłkowo-logistyczne w swojej siedzibie przy Glashüttenweg, wyposażone w w pełni zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania o pojemności około 20 000 miejsc paletowych, zwiększając całkowitą pojemność magazynową do 50 000 europalet. Kilka lat później, w latach 2018-2020, bezpośrednio nad nabrzeżem wybudowano nowy budynek produkcyjny musli, obejmujący dostawę surowców i rozładunek statków, co podkreśla ścisłą integrację logistyki portowej z produkcją. Od 2022 roku w Konstinkai wybudowano kolejny magazyn centralny, co stanowi inwestycję o wartości ponad 20 milionów euro. Jednocześnie oddano do użytku budynek z w pełni zautomatyzowanym magazynem wysokiego składowania surowców, systemem kompletacji zamówień oraz liniami produkcyjnymi musli konwencjonalnego, ekologicznego i mieszanego.

Ta sekwencja wydarzeń dowodzi, że zapowiadany projekt nie jest spontanicznym, odosobnionym działaniem, lecz raczej tymczasowym zwieńczeniem strategii alokacji kapitału realizowanej przez wiele lat. Już w 2022 roku partnerzy zarządzający Johannes, Hanno i Jochen Brüggen stwierdzili w wywiadzie, że w ciągu trzech do czterech lat w Lubece i Polsce zostanie zainwestowanych około 100 milionów euro. Obecne ogłoszenie największego projektu budowlanego w historii firmy wpisuje się zatem organicznie w falę inwestycji, której poszczególne elementy wzajemnie się wzmacniają: zwiększona pojemność magazynowa umożliwia produkcję większych partii produkcyjnych, większe partie produkcyjne obniżają koszty jednostkowe, a niższe koszty jednostkowe dają firmie decydującą siłę negocjacyjną w stosunku do głównych sieci handlowych w i tak już bardzo konkurencyjnym niemieckim sektorze handlu detalicznego żywnością.

Rynek uwięziony w pułapce między wzrostem a presją cenową

Ekonomiczna logika stojąca za inwestycją staje się w pełni oczywista dopiero po przeanalizowaniu stanu europejskiego rynku płatków śniadaniowych. Wartość tego rynku szacuje się obecnie na około 13 miliardów dolarów, a prognozy wskazują, że do 2031 roku wzrośnie on do około 15 miliardów dolarów, co stanowi umiarkowaną roczną stopę wzrostu na poziomie nieco poniżej 3 procent. Na tym ogólnie dojrzałym rynku istnieją jednak znacznie bardziej dynamiczne nisze: płatki śniadaniowe gotowe do spożycia i funkcjonalne owsianki rosną w tempie ponad 5 procent, prawie dwa razy szybciej niż cały rynek, napędzane utrzymującym się trendem zdrowotnym oraz popytem na bogate w białko i błonnik opcje śniadaniowe. Owies pozostaje dominującym surowcem z udziałem w rynku wynoszącym nieco ponad 34 procent, podczas gdy rynki Europy Wschodniej, a zwłaszcza Polska, należą do najbardziej dynamicznych regionów wzrostu, z prognozowanym wzrostem na poziomie prawie 5 procent.

Dla firmy Brüggen to otoczenie rynkowe stanowi podwójne wyzwanie. Z jednej strony rozwój segmentów premium, takich jak organiczna granola, produkty bezglutenowe i funkcjonalne batony śniadaniowe, otwiera nowe źródła przychodów, czego dowodem jest niedawne przejęcie firmy Roscher Mühle w Rosche w Dolnej Saksonii. To przejęcie, wraz z firmą partnerską Bauck, wzmacnia pozycję firmy Brüggen w sektorze produktów ekologicznych, bezglutenowych i specjalistycznych. Z drugiej strony, niemiecki handel detaliczny żywnością od lat doświadcza zaciekłej wojny cenowej, w której producenci mogą przetrwać jedynie poprzez jednoczesne działanie jako rzetelni dostawcy dla dużych sieci handlowych i ciągłą optymalizację struktury kosztów. To właśnie w tym napięciu między premiumizacją a dyscypliną kosztową automatyzacja logistyki magazynowej zyskuje na znaczeniu strategicznym, ponieważ pozwala realizować oba cele jednocześnie, bez ich wzajemnego wykluczania.

Doradztwo, planowanie i wdrażanie kompleksowych rozwiązań dla magazynów wysokiego składowania i zautomatyzowanych systemów składowania - Zdjęcie: Xpert.Digital

Więcej informacji tutaj:

• Doradztwo i planowanie w zakresie magazynów wysokiego składowania: Zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania – W pełni automatyczna optymalizacja składowania palet – Optymalizacja magazynu

Dlaczego regały pionowe rozwiązują problem niedoboru przestrzeni poziomej

Budowa magazynów wysokiego składowania jest oczywistą odpowiedzią na problem strukturalny dotykający wiele niemieckich obiektów przemysłowych we wszystkich branżach: rosnący niedobór i rosnące koszty powierzchni komercyjnej, szczególnie w rozwiniętych miastach portowych, takich jak Lubeka, gdzie historycznie zagospodarowane tereny fabryczne trudno jest już rozbudowywać w poziomie. Zamiast zabudowywać dodatkowe tereny na obrzeżach miasta, co wiązałoby się z długotrwałymi procesami uzyskiwania pozwoleń, wyższymi kosztami transportu między poszczególnymi lokalizacjami i utratą bliskości operacyjnej do istniejącej produkcji, zagęszczenie pionowe pozwala na znacznie bardziej efektywne wykorzystanie dostępnego terenu. Magazyn wysokiego składowania o wysokości od 20 do 30 metrów może pomieścić kilkakrotnie większą pojemność niż konwencjonalny magazyn płaski na tej samej powierzchni, co pokazują porównywalne projekty w branży, w których zautomatyzowane systemy wahadłowe transportują ponad 200 000 paczek towarów dziennie na wysokości 30 metrów.

To zagęszczenie przestrzenne to jednak tylko połowa sukcesu. Prawdziwy potencjał ekonomiczny tkwi w automatyzacji wewnętrznych przepływów materiałów, która niemal zawsze towarzyszy budowie takich obiektów. Maszyny do składowania i kompletacji, systemy wahadłowe i automatyczne stanowiska kompletacyjne zastępują tradycyjną, pracochłonną pracę magazynową sterowanymi programowo procesami działającymi 24/7, które zarówno zmniejszają liczbę błędów, jak i drastycznie skracają czas realizacji zamówień. Dla producenta żywności takiego jak Brüggen, którego model biznesowy opiera się na terminowych dostawach do dyskontów i sieci supermarketów z krótkimi terminami dostaw, ta niezawodność nie jest jedynie miłym dodatkiem, ale niezbędnym wymogiem operacyjnym.

Niedobór personelu jako ukryta siła napędowa fali automatyzacji

Jednym z czynników często niedocenianych w debacie publicznej na temat automatyzacji magazynów jest uwarunkowany demograficznie niedobór wykwalifikowanych pracowników w sektorze logistycznym. Aktualne analizy branżowe pokazują, że automatyzacja awansowała z dziewiątego na czwarte miejsce w najnowszym badaniu trendów Niemieckiego Stowarzyszenia Logistyki (BVL) wśród najważniejszych tematów przyszłości. Prawdziwym motorem napędowym tego rozwoju nie jest technologiczny szum, a raczej zauważalny niedobór personelu do mało atrakcyjnych, wymagających fizycznie zadań magazynowych. Tam, gdzie brakuje wykwalifikowanych pracowników, w pierwszej kolejności znikają z ludzkiego obciążenia najbardziej nieprzyjemne zadania, a to właśnie tę lukę wypełniają autonomiczne systemy przenośników, układnice i coraz częściej oprogramowanie sterujące wspierane przez sztuczną inteligencję.

Do 2026 roku branża znajdzie się w fazie pragmatycznej konsolidacji. Po latach eksperymentalnych wdrożeń technologicznych wiele firm opiera się obecnie na systemach hybrydowych, łączących roboty mobilne i stacjonarne rozwiązania automatyzacji, takie jak tradycyjne układnice, przy czym każdy system jest wdrażany tam, gdzie najlepiej demonstruje swoje specyficzne atuty. Duże, scentralizowane magazyny pozostaną kluczowym motorem napędowym inwestycji w automatyzację, choć ich rola będzie się coraz bardziej zmieniać w miarę konsolidacji kilku mniejszych obiektów w większe centra dystrybucyjne. Projekt w Lubece idealnie wpisuje się w ten schemat: nie zakłada on tworzenia zupełnie nowego segmentu lokalizacji, lecz konsekwentną zagęszczanie i modernizację istniejącego, historycznie rozwiniętego zakładu produkcyjnego.

Lubeka jako beneficjent i test warunków skrajnych

Dla Lubeki, jako lokalizacji biznesowej, decyzja inwestycyjna ma implikacje wykraczające poza pojedyncze przedsiębiorstwa. Jako tradycyjny ośrodek przemysłowy i portowy, to hanzeatyckie miasto konkuruje z innymi ośrodkami północnoniemieckimi o nowe przedsiębiorstwa, miejsca pracy i wpływy z podatków. Duże inwestycje uznanych firm, takich jak Brüggen, świadczą o silnym zaufaniu do długoterminowej rentowności tej lokalizacji. Warto również zauważyć, że w Lubece zrealizowano ostatnio kilka porównywalnych, dużych projektów logistycznych: na przykład firma technologii medycznej Dräger zbudowała nowy obiekt logistyczny przy Revalstraße w ramach projektu „Fabryka Przyszłości” o powierzchni około 30 000 metrów kwadratowych, stanowiący inwestycję o wartości ponad 70 milionów euro. Ta koncentracja dużych inwestycji przemysłowych sugeruje, że Lubeka pozycjonuje się jako atrakcyjna lokalizacja dla kapitałochłonnej, zautomatyzowanej infrastruktury produkcyjnej i logistycznej, co powinno mieć pozytywny, długoterminowy wpływ na lokalnych dostawców, branżę budowlaną i wykwalifikowanych pracowników.

Jednocześnie, uzasadniony jest pewien sceptycyzm, jeśli chodzi o bezpośredni wpływ takich projektów na zatrudnienie. Kluczową cechą ekonomiczną magazynów wysokiego składowania jest właśnie drastyczna redukcja zapotrzebowania na personel na tonę obsługiwanych towarów. Podczas gdy niegdyś dziesiątki pracowników magazynu ręcznie przemieszczało palety, obecnie zadanie to wykonują w dużej mierze autonomicznie sterowane systemy składowania i pobierania sterowane programowo. W związku z tym liczba bezpośrednio utworzonych miejsc pracy będzie prawdopodobnie ograniczona, mimo że inwestycja jako całość przyczynia się do zabezpieczenia terenu, a tym samym do utrzymania istniejącej, znacznie większej siły roboczej w produkcji. Rzeczywisty wpływ ekonomiczny nie polega zatem na samych nowych miejscach pracy, lecz na zabezpieczeniu konkurencyjności całego zakładu, a pośrednio na kilku tysiącach już istniejących miejsc pracy.

Intensywność kapitału jako miecz obosieczny

Z perspektywy biznesowej budowa magazynu wysokiego składowania tej wielkości jest decyzją wysoce kapitałochłonną i charakteryzuje się długim okresem amortyzacji. Porównywalne projekty w branży spożywczej i dóbr konsumpcyjnych zazwyczaj kosztują od 20 do ponad 100 milionów euro, w zależności od mocy produkcyjnych, poziomu automatyzacji i czasu budowy. Sam Brüggen zainwestował już dziesiątki milionów euro we wcześniejsze, mniejsze fazy rozbudowy w latach 2017-2020. Jeśli obecny projekt rzeczywiście będzie największą pojedynczą inwestycją w historii firmy, koszty budowy prawdopodobnie znacznie przewyższą te wcześniejsze projekty i sięgną dziesiątek, a nawet setek milionów euro, choć konkretne, oficjalnie potwierdzone kwoty nie są jeszcze publicznie dostępne.

Ta intensywność kapitałowa pociąga za sobą fundamentalne ryzyko strategiczne, rzadko poruszane w debacie publicznej: zautomatyzowane magazyny wysokiego składowania to wysoce wyspecjalizowane, trudne do reorganizacji obiekty, których rentowność zależy zasadniczo od ich wykorzystania w okresie od dwudziestu do trzydziestu lat. W przeciwieństwie do elastycznych powierzchni na wynajem lub konwencjonalnych magazynów, takie obiekty trudno dostosować lub odsprzedać w przypadku spadku popytu lub zmian w asortymencie produktów. Dla firmy rodzinnej, takiej jak Brüggen, która tradycyjnie opiera się na organicznym, konserwatywnie finansowanym wzroście, decyzja o podjęciu projektu tej skali jest zatem również wyrazem silnego przekonania o własnej długoterminowej pozycji rynkowej jako europejskiego lidera w segmencie musli.

Między dążeniem do zrównoważonego rozwoju a koniecznością ekonomiczną

Innym często pomijanym aspektem tak dużych inwestycji jest ich wymiar środowiskowy. Chociaż zautomatyzowane magazyny wysokiego składowania wymagają znacznych ilości materiałów i energii do budowy, często umożliwiają one znaczny wzrost efektywności operacyjnej. Korzyści te obejmują zoptymalizowaną, energooszczędną kontrolę klimatu dzięki pionowemu zagęszczeniu, krótsze wewnętrzne trasy transportowe oraz lepsze wykorzystanie pojemności samochodów ciężarowych dzięki precyzyjniejszej kompletacji zamówień. Biorąc pod uwagę rosnące znaczenie certyfikatów zrównoważonego rozwoju w sektorze handlu detalicznego, gdzie sieci handlowe coraz częściej wymagają ograniczania emisji CO₂ w całym łańcuchu dostaw, ten aspekt prawdopodobnie również wpłynął na decyzję inwestycyjną, nawet jeśli nie był jeszcze głównym tematem debaty publicznej.

Jednocześnie, równoległa inwestycja w młyn Roscher dowodzi, że Brüggen świadomie realizuje swoją strategię wzrostu na dwóch uzupełniających się poziomach: po stronie surowców w górę strumienia poprzez udział w wyspecjalizowanych zakładach przemiału produktów ekologicznych i specjalistycznych oraz po stronie logistyki w dół strumienia poprzez systematyczną rozbudowę pojemności magazynowych i dystrybucyjnych w swojej głównej siedzibie w Lubece. Ta podwójna strategia pozwala firmie zarówno zabezpieczyć dostawy surowców dla rozwijających się segmentów premium, jak i dodatkowo zwiększyć efektywność operacyjną w masowej produkcji konwencjonalnych produktów musli, bez kolidowania tych dwóch celów.

Inwestycja, która mówi więcej o branży niż o jakiejkolwiek pojedynczej firmie

Patrząc na magazyn wysokiego składowania w Lubece w szerszym kontekście niemieckiego przemysłu spożywczego, staje się jasne, że jest on przykładem transformacji strukturalnej w całej branży. Coraz większa liczba uznanych producentów dóbr konsumpcyjnych reaguje na połączenie utrzymującej się presji cenowej w handlu detalicznym, rosnących kosztów osobowych, niedoboru powierzchni w istniejących zakładach przemysłowych oraz rosnących wymagań dotyczących szybkości dostaw, dokonując ogromnych inwestycji w zautomatyzowaną infrastrukturę logistyczną. Porównywalne przykłady można znaleźć w różnych branżach, takich jak sieci handlowe Kaufland czy Thalia, które wykorzystują magazyny wysokiego składowania, robotykę i optymalizację zapasów wspomaganą sztuczną inteligencją, aby skrócić czas dostaw i zwiększyć elastyczność swoich łańcuchów dostaw.

Dla Brüggen projekt ten stanowi ostatecznie konsekwentną kontynuację strategii korporacyjnej, która od dziesięcioleci przynosi sukcesy i opiera się na ciągłym, organicznym reinwestowaniu własnych zysków w modernizację głównego zakładu w Lubece. Zapowiedź największej pojedynczej inwestycji w historii firmy jest zatem nie tyle nagłym przełomem strategicznym, co logicznym, choć szczególnie ambitnym, kolejnym etapem rozwoju, który firma konsekwentnie realizuje od początku lat 2010. To, czy to ryzyko się opłaci w dłuższej perspektywie, będzie w dużej mierze zależało od tego, czy Brüggen zdoła przekroczyć prognozowany umiarkowany wzrost rynku w segmencie płatków śniadaniowych, przenosząc się w sposób nieproporcjonalny do produktów premium i specjalistycznych o wyższym wzroście oraz odpowiednio wykorzystując nowo utworzone moce produkcyjne.

☑️ Naszym językiem biznesowym jest angielski lub niemiecki

☑️ NOWOŚĆ: Korespondencja w Twoim ojczystym języku!

Konrad Wolfenstein

Ja i mój zespół chętnie będziemy do Państwa dyspozycji jako osobisty doradca.

Możesz się ze mną skontaktować, wypełniając formularz kontaktowy tutaj [email protected]:lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 7348 4088 965. Mój adres e-mail to

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

☑️ Wsparcie dla MŚP w zakresie strategii, doradztwa, planowania i wdrażania

☑️ Tworzenie lub reorganizacja strategii cyfrowej i digitalizacji

☑️ Rozszerzenie i optymalizacja procesów sprzedaży międzynarodowej

☑️ Globalne i cyfrowe platformy handlowe B2B

☑️ Rozwój biznesu pionierskiego / Marketing / PR / Targi