Logistyka żywności mrożonej i magazyny wysokiego składowania: Nowoczesne technologie składowania palet dla optymalnego łańcucha chłodniczego

Infrastruktura dla świeżości: potencjał magazynów wysokiego składowania do głębokiego mrożenia

Logistyka żywności mrożonej odgrywa coraz ważniejszą rolę we współczesnym przemyśle spożywczym. Przy rocznym spożyciu prawie 47 kilogramów mrożonek na mieszkańca w Niemczech i stale rosnącej tendencji, rynek ten stale się rozwija. Niniejszy raport analizuje aktualne trendy, wyzwania i innowacje technologiczne w logistyce żywności mrożonej, ze szczególnym uwzględnieniem magazynów mroźni wysokiego składowania jako kluczowych elementów infrastruktury tego wyspecjalizowanego sektora. Specyficzne wymagania dotyczące kontroli temperatury, stałego monitoringu i nieprzerwanego łańcucha chłodniczego stawiają firmy przed złożonymi wyzwaniami logistycznymi, którym można sprostać dzięki nowoczesnym technologiom automatyzacji i sterowania.

Nadaje się do:

• Strategie logistyki łańcucha chłodniczego: dla bardziej zrównoważonej logistyki żywności chłodzonej i mrożonej w globalnej logistyce przemysłowej

Podstawy logistyki żywności mrożonej

Logistyka żywności mrożonej obejmuje transport, przechowywanie i obsługę towarów w stałej temperaturze od -25 do -18 stopni Celsjusza. Ta specjalistyczna forma logistyki jest niezbędna dla przemysłu spożywczego, a w szczególności dla producentów i dystrybutorów produktów mrożonych, takich jak lody, wypieki, mięso, warzywa, dania gotowe i produkty ziemniaczane. Nieprzerwany łańcuch chłodniczy w kontrolowanych warunkach transportu jest podstawowym wymogiem dla utrzymania jakości wszystkich produktów mrożonych.

W ostatnich latach popyt na produkty mrożone znacząco wzrósł, co doprowadziło do wzrostu zapotrzebowania na specjalistyczną infrastrukturę magazynową. Tendencję tę dodatkowo wzmacnia rozwój zakupów spożywczych online, oferujących szeroki wybór i dogodne usługi dostawy. Wyzwaniem dla dostawców usług logistycznych jest zaspokojenie tego rosnącego popytu przy jednoczesnym spełnieniu rygorystycznych wymagań dotyczących temperatury i jakości.

Logistyka żywności mrożonej obejmuje różne elementy: od produkcji i magazynowania, po transport i dostawę do klienta końcowego. Każdy etap tego łańcucha wymaga specjalistycznej infrastruktury i technologii, aby utrzymać wymaganą temperaturę. Kluczowymi elementami tej infrastruktury są magazyny mroźni wysokiego składowania, chłodnie samochodowe oraz obiekty przeładunkowe, zaprojektowane tak, aby spełniać specyficzne wymagania sektora żywności mrożonej.

Rozwój rynku i aktualne wyzwania

Rynek mrożonek stale rośnie, a ich różnorodność i dostępność wyraźnie rosną w ostatnich latach. Ten rozwój stawia przed branżą kilka kluczowych wyzwań.

Jednym z największych wyzwań w logistyce żywności mrożonej jest ciągły niedobór siły roboczej. Ekstremalne warunki pracy w temperaturach poniżej -18°C utrudniają znalezienie i utrzymanie wykwalifikowanego personelu. Obciążenie fizyczne i konieczność noszenia ciepłej odzieży ochronnej przyczyniają się do niskiej motywacji pracowników. Sytuację tę pogarszają rosnące koszty pracy, które negatywnie wpływają na rentowność firmy i zwiększają presję na automatyzację procesów.

Kolejnym kluczowym czynnikiem jest wysokie zużycie energii. Chłodnie wymagają ogromnych ilości energii do utrzymania odpowiednio niskich temperatur. Prowadzi to do wysokich kosztów energii, które stanowią znaczną część kosztów operacyjnych. Firmy stoją zatem przed wyzwaniem wdrożenia energooszczędnych technologii i urządzeń, aby obniżyć zarówno koszty, jak i wpływ na środowisko.

Rosnący popyt doprowadził również do wzrostu zapotrzebowania na powierzchnię magazynową. Ponieważ zakup nowych gruntów jest kosztowny, firmy muszą optymalnie wykorzystać posiadane zasoby magazynowe. To wyjaśnia trend w kierunku rozwiązań o wysokiej gęstości składowania, takich jak magazyny wysokiego składowania i systemy zautomatyzowane, które pozwalają efektywniej wykorzystać dostępną przestrzeń i zmaksymalizować pojemność magazynową.

Magazyny wysokiego składowania typu „głębokie mroźnie” jako nowoczesne rozwiązanie

Magazyny mroźnicze wysokiego składowania stanowią najnowocześniejsze rozwiązanie problemów logistyki żywności mrożonej. Te specjalistyczne obiekty zostały zaprojektowane z myślą o przechowywaniu dużych ilości produktów mrożonych w stałej temperaturze, przy jednoczesnym optymalnym wykorzystaniu dostępnej przestrzeni.

Metody budowy i wymiary nowoczesnych magazynów mroźniczych wysokiego składowania

Nowoczesne magazyny wysokiego składowania z mroźnią są zazwyczaj budowane jako silosowe systemy kanałowe, obsługiwane przez wózki wahadłowe lub układnice. Ta samonośna konstrukcja pozwala na maksymalne wykorzystanie dostępnej przestrzeni i oferuje imponującą pojemność. Wymiary tych systemów są często znaczne

Magazyn wysokiego składowania Cool Port 2 w Rotterdamie, należący do Lineage Logistics/Kloosterboer, ma długość 69 metrów, szerokość 139 metrów i wysokość 41 metrów, oferując miejsce na 60 000 palet. Do budowy tej samonośnej konstrukcji silosu zużyto 4100 ton stali.

Innym przykładem jest mroźnia wysokiego składowania firmy cukierniczej Coppenrath & Wiese, która ma około 85 metrów długości, 34 metry szerokości i 33 metry wysokości i dysponuje ponad 20 000 miejsc paletowych. Centrum logistyczne mroźni w Wustermarku (TCW) ma podobną wielkość i oferuje pojemność magazynową dla ponad 20 500 palet.

Belgijska firma Coldo buduje obecnie magazyn wysokiego składowania do głębokiego mrożenia, który po zakończeniu budowy pod koniec 2025 r. będzie oferował prawie 60 000 miejsc paletowych i osiągnie przepustowość 400 ruchów palet na godzinę.

Kluczowe wskaźniki efektywności i efektywność

Wydajność nowoczesnych mroźni wysokiego składowania jest imponująca. Zostały one zaprojektowane z myślą o wysokiej przepustowości, aby sprostać wymaganiom dynamicznie rozwijającego się przemysłu spożywczego. Na przykład mroźnia wysokiego składowania w Coppenrath & Wiese osiąga przepustowość 200 podwójnych cykli na godzinę, a projekt Coldo został zaprojektowany na 400 przesunięć palet na godzinę.

Kolejnym ważnym aspektem jest wydajność załadunku i rozładunku. W Cool Port 2 możliwe jest rozładowanie czterech ciężarówek na godzinę, co odpowiada godzinnemu wolumenowi towarów przychodzących wynoszącemu 136 palet. Ta wysoka wydajność ma kluczowe znaczenie dla płynnej obsługi procesów logistycznych.

Efektywność energetyczna to kolejna zaleta nowoczesnych mroźni wysokiego składowania. Dzięki kompaktowej konstrukcji i optymalnemu wykorzystaniu przestrzeni, można zmniejszyć objętość chłodzonego produktu, co przekłada się na znaczne oszczędności energii. Na przykład mroźnia wysokiego składowania Cool Port 2 jest o 35-45% bardziej energooszczędna niż konwencjonalna mroźnia.

Technologie automatyzacji w logistyce żywności mrożonej

Ekstremalne warunki panujące w mroźniach i niedobór wykwalifikowanych pracowników doprowadziły do ​​wysokiego stopnia automatyzacji logistyki żywności mrożonej. Zautomatyzowane procesy sprawdzają się we wszystkich obszarach logistyki, ale szczególnie w ekstremalnie niskich temperaturach.

Nadaje się do:

• Niemiecki przemysł przeżywa prawdziwą gorączkę wysokich budynków: magazyny wysokiego składowania zmieniają logistykę w sposób zrównoważony i cyfrowy

Systemy wahadłowe i maszyny do składowania i pobierania

Jedną z najważniejszych technologii automatyzacji w magazynach wysokiego składowania z mroźniami są systemy paletowe typu „piggyback”. Systemy te umożliwiają składowanie na wielu głębokościach, a tym samym maksymalizację wykorzystania przestrzeni. System paletowy MULTIFLEX firmy DAMBACH, stosowany w Coppenrath & Wiese, działa na następującej zasadzie: wózek transportuje wózek „na barana” do wybranego kanału, który następnie autonomicznie wjeżdża do kanału, pobiera lub odkłada paletę i wraca do wózka.

Podobnym systemem jest PowerStore firmy Swisslog, który jest stosowany w Virto w Hiszpanii w temperaturze otoczenia minus 30 stopni Celsjusza. Zaprojektowany jako kompaktowy system magazynowy z alejkami o wielu głębokościach, system wahadłowy zapewnia wysokie wykorzystanie przestrzeni i jest szczególnie odpowiedni dla obiektów o ograniczeniach konstrukcyjnych, gdzie kluczowe znaczenie ma bardzo wysoka gęstość składowania w połączeniu z maksymalną przepustowością.

Kolejną ważną technologią są systemy składowania i pobierania (SRM). W wysokowydajnym magazynie chłodniczym Cool Port 2 sześć SRM obsługuje składowanie i pobieranie setek mocno obciążonych palet na godzinę w temperaturach sięgających nawet -25°C. Szczególną cechą jest system obsługi ładunków Satellit®, który współpracuje z profilami podtrzymującymi i chroniącymi palety. Taka konstrukcja wydłuża żywotność palet i zapobiega zakleszczaniu się uszkodzonych palet oraz blokowaniu systemu.

Dostosowania do warunków głębokiego mrożenia

Ekstremalne temperatury panujące w mroźniach stawiają szczególne wymagania stosowanej technologii. Dlatego poszczególne komponenty muszą być specjalnie dostosowane, aby zapewnić niezawodne działanie systemów nawet w tych temperaturach. Dostosowania te obejmują m.in. specjalną konstrukcję pasków rozrządu, zastosowanie smarów odpornych na niskie temperatury i podobnych komponentów.

Podstawowe ramy technologiczne pozostają takie same, ale niektóre komponenty wymagają dostosowania, aby zapewnić, że technologie te są i pozostaną odpowiednie do głębokiego mrożenia. Faza chłodzenia jest kluczowym procesem, ponieważ ujawnia na przykład, czy pojemniki nie odkształcą się lub nie wystąpią podobne problemy.

Oprogramowanie i systemy sterowania

Automatyzacja w logistyce mrożonek jest wspierana przez zaawansowane rozwiązania programowe. Systemy zarządzania magazynem (WMS) monitorują obecnie towary i pojazdy, które je transportują. Zapasy są monitorowane za pomocą przenośnych skanerów RF, a nawet dronów. Komputery zarządzają planowaniem załadunku w magazynie, rozmieszczeniem produktów i zarządzaniem zadaniami pracowników.

Przykładem zaawansowanego systemu sterowania jest Savanna.NET® Warehouse Execution System (WES) firmy Westfalia, który zarządza wszystkimi operacjami magazynowymi i kontroluje przepływ materiałów w Cool Port 2. Jako kompleksowe rozwiązanie programowe, łączy ono w sobie kompleksowe funkcje oprogramowania do zarządzania magazynem i sterowania magazynem. Oferuje również spersonalizowany interfejs dla klientów i maksymalną transparentność w zakresie wydajności logistycznej.

Efektywność i zrównoważony rozwój w logistyce żywności mrożonej

Logistyka żywności mrożonej wiąże się z wyzwaniem zarządzania wysokimi kosztami operacyjnymi wynikającymi ze zużycia energii, przy jednoczesnym wdrażaniu zrównoważonych rozwiązań.

Efektywność energetyczna jako kluczowy czynnik

Magazyny głębokiego mrożenia zużywają ogromne ilości energii, aby utrzymać wymaganą niską temperaturę. Dlatego nowoczesne magazyny głębokiego mrożenia wysokiego składowania wykorzystują energooszczędne technologie i metody konstrukcyjne, aby zmniejszyć zużycie energii.

Przykładem jest kompaktowa konstrukcja magazynów wahadłowych, która zmniejsza objętość przestrzeni wymagającej chłodzenia, a tym samym zapewnia znaczną oszczędność energii. Ponadto systemy te charakteryzują się dobrym stosunkiem mocy do masy: podczas gdy duże maszyny do składowania i pobierania ważą kilka ton, transporter z wózkiem wahadłowym o masie około 1000 kg przemieszcza ładunek o masie 1000 kg.

Dzięki tym i innym rozwiązaniom, mroźnia wysokiego składowania Cool Port 2 w Rotterdamie jest o 35-45% bardziej energooszczędna niż konwencjonalna mroźnia. Została zbudowana zgodnie z wymogami BREEAM i jest zaprojektowana tak, aby w razie potrzeby obsłużyć do 2700 paneli słonecznych do wytwarzania energii na miejscu.

Zrównoważone koncepcje i rozwiązania

Zrównoważony rozwój zyskuje coraz większe znaczenie w logistyce żywności mrożonej. Chociaż kwestie zmian klimatu i zrównoważonego rozwoju tymczasowo zeszły na dalszy plan w debacie publicznej, nie zmienia to faktu, że zrównoważone praktyki biznesowe są warunkiem koniecznym dla przyszłości świata gospodarczego.

Wiele obecnych trendów w logistyce przyczynia się również do zrównoważonego rozwoju poprzez zwiększenie efektywności. Ostatecznie korzyści odnoszą wszyscy: środowisko, ludzie i firmy. Przykładami zrównoważonych koncepcji w logistyce żywności mrożonej są energooszczędne agregaty chłodnicze, zoptymalizowana gęstość składowania oraz wykorzystanie energii odnawialnej.

Automatyzacja przyczynia się również do zrównoważonego rozwoju poprzez optymalizację procesów i efektywniejsze wykorzystanie zasobów. Automatyzacja procesów, takich jak zarządzanie magazynem i optymalizacja tras, minimalizuje błędy i obniża koszty związane z pracą ręczną, paliwem i magazynowaniem.

Praktyczne przykłady najnowocześniejszych magazynów mroźniczych wysokiego składowania

Teoretyczne koncepcje logistyki żywności mrożonej znajdują praktyczne zastosowanie w wielu imponujących projektach na całym świecie. Te studia przypadków pokazują różnorodność i innowacyjność branży.

Cool Port 2 Rotterdam: doskonały przykład nowoczesnej logistyki żywności mrożonej

Magazyn wysokiego składowania Cool Port 2 w terminalu Rotterdam City Terminal, obsługiwany przez Lineage Logistics/Kloosterboer, rozpoczął działalność w styczniu 2022 roku. Początkowo obsługuje on swojego głównego klienta, Lamb Weston/Meijer, jednego z największych producentów mrożonych produktów ziemniaczanych. Produkty eksportowe z holenderskich zakładów produkcyjnych są obsługiwane przez port w Rotterdamie, dostarczane do Cool Port 2, ładowane do kontenerów i transportowane statkami żeglugi śródlądowej do terminali kontenerowych w Maasvlakte.

Sześcionawkowy, w pełni zautomatyzowany, wysokoregałowy magazyn mroźniczy ma 69 metrów długości, 139 metrów szerokości i 41 metrów wysokości i mieści 60 000 miejsc paletowych. Działa w temperaturach do -25°C i jest wyposażony w sześć układnic o wysokości około 38 metrów.

Kluczową cechą Cool Port 2 jest jego wysokowydajny bufor sekwencyjny, który wspiera jego ogromną przepustowość. Maszyny magazynujące i pobierające sprawnie pobierają towary w sposób nieposortowany wzdłuż swoich tras; tylko w buforach towary są sekwencjonowane zgodnie z wymaganiami kontenerów. To połączenie kompaktowego magazynu, dużej pojemności i ogromnej prędkości załadunku sprawia, że ​​Cool Port 2 jest flagowym projektem w branży.

Magazyn wysokiego składowania z mroźnią w Conditorei Coppenrath & Wiese

Firma cukiernicza Coppenrath & Wiese (CCW) wybudowała w swoim centrum logistycznym magazyn wysokiego składowania dla mroźni, wewnętrznie oznaczony jako „Magazyn wysokiego składowania dla mroźni 6 (TK-HRL 6)”. Magazyn o długości około 85 metrów, szerokości 34 metrów i wysokości 33 metrów oferuje miejsce na 20 000 miejsc paletowych.

Cechą szczególną tego projektu jest zastosowanie systemu transportu wahadłowego palet MULTIFLEX firmy DAMBACH. Umożliwia on większą pojemność magazynową niż dotychczas stosowane systemy z układnicami i indywidualnym dostępem. System, który pracuje w temperaturze kontrolowanej do -25°C i z obniżoną zawartością tlenu, ma 12 poziomów i może pomieścić zarówno europalety, jak i palety przemysłowe.

Symetrycznie zaprojektowany system umożliwia bardzo wysoką przepustowość palet, wynoszącą 200 podwójnych cykli na godzinę. Aby osiągnąć taką wydajność, potrzebnych byłoby co najmniej sześć konwencjonalnych maszyn do składowania i pobierania.

Dalsze projekty i przykłady zastosowań

Belgijska firma Coldo, dostawca logistyki żywności mrożonej i specjalista w zakresie logistyki zewnętrznej (3PL), buduje obecnie nowoczesny magazyn mroźni wysokiego składowania, którego uruchomienie planowane jest na koniec 2025 roku. Wyposażony w 32 wózki paletowe „Movu Atlas”, magazyn zaoferuje prawie 60 000 miejsc paletowych i będzie osiągał 400 przemieszczeń palet na godzinę. Coldo będzie składować w nim szeroką gamę produktów mrożonych, w tym mięso, lody, pieczywo, warzywa, frytki i ziemniaki.

Innym przykładem jest planowany magazyn głębokiego mrożenia firmy Wiesbauer Gourmet Gastro, którego uruchomienie planowane jest na jesień 2026 roku. Projekt koncentruje się na automatyzacji, aby usprawnić procesy pracy i odciążyć pracowników od zadań wymagających dużego wysiłku fizycznego. Planowany zautomatyzowany magazyn drobnych części będzie pracował w temperaturze około -22 stopni Celsjusza i będzie wykorzystywał tace jako pomoce załadunkowe. Dzięki pojemności ponad 21 000 miejsc magazynowych, magazyn zaoferuje wystarczającą przestrzeń do elastycznego magazynowania.

Trendy i perspektywy na przyszłość

Logistyka mrożonej żywności nieustannie się rozwija, napędzana innowacjami technologicznymi i zmieniającymi się wymaganiami rynku.

Digitalizacja i automatyzacja

Jednym z najbardziej znaczących trendów we współczesnej logistyce jest digitalizacja wszystkich procesów. Automatyzacja procesów, takich jak zarządzanie magazynem i optymalizacja tras, minimalizuje błędy i obniża koszty związane z pracą ręczną, paliwem i magazynowaniem. W 2025 roku branża logistyczna i łańcucha dostaw będzie nadal silnie inspirowana nowymi technologiami, takimi jak sztuczna inteligencja, automatyzacja i robotyka.

Branża intralogistyczna przygotowuje się na kolejne innowacje. Specjalista w dziedzinie intralogistyki, SSI Schäfer, ogłosił „rewolucyjne rozwiązanie automatyzacji” na targi LogiMAT 2025, które ma być przełomem dla branży. Wśród najważniejszych wydarzeń targowych znajdą się aplikacje robotyki, technologia przenośników wahadłowych i podwieszanych oraz rozwiązania dla logistyki żywności mrożonej.

Sztuczna inteligencja i uczenie maszynowe

Sztuczna inteligencja (AI) i uczenie maszynowe są coraz częściej integrowane z codziennymi działaniami, aby optymalizować procesy i zwiększać wydajność. W branży logistycznej AI nie jest już odrębnym trendem, lecz niezbędnym elementem niemal wszystkich trendów logistycznych.

Kluczowym aspektem na rok 2025 jest rosnąca zdolność predykcyjna systemów informatycznych, która usprawnia planowanie i skalowalność. Wraz z rosnącą cyfryzacją rośnie również podatność firm na ataki, co sprawia, że ​​cyberbezpieczeństwo jest ważniejsze niż kiedykolwiek – szczególnie w tak kluczowym sektorze jak logistyka.

Robotyka w logistyce żywności mrożonej

Wykorzystanie robotów w logistyce stale rośnie, szczególnie na rynkach o wysokich kosztach pracy i rosnących oczekiwaniach co do szybkich dostaw. Dzięki robotom procesy magazynowe są zautomatyzowane i autonomicznie sterowane. Wspierają one zarządzanie zapasami poprzez informacje w czasie rzeczywistym i umożliwiają precyzyjne prognozowanie czasu dostawy.

Rozwiązania robotyczne obejmują roboty kompletujące, sortujące, pakujące, pojazdy autonomiczne i drony. Technologie te są szczególnie interesujące w logistyce żywności mrożonej, ponieważ mogą zmniejszyć zapotrzebowanie na pracę człowieka w ekstremalnych warunkach temperaturowych.

Nadaje się do:

• Daifuku Europa: Automatyzacja intralogistyki za pomocą autonomicznych robotów mobilnych (AMR) i automatycznie kierowanych pojazdów (AGV)

Logistyka mrożonek w okresie przejściowym

Logistyka żywności mrożonej stoi przed licznymi wyzwaniami, ale oferuje również różnorodne możliwości innowacji i optymalizacji. Rosnący rynek produktów mrożonych, niedobór wykwalifikowanych pracowników, wysokie koszty energii i rosnące wymagania dotyczące zrównoważonego rozwoju napędzają rozwój nowych technologii i koncepcji.

Magazyny mroźnicze wysokiego składowania odgrywają kluczową rolę jako wydajne i zrównoważone rozwiązanie do przechowywania dużych ilości produktów mrożonych. Dzięki imponującym wymiarom, wysokiej wydajności i innowacyjnym technologiom wyznaczają nowe standardy w branży. Zautomatyzowane systemy, takie jak rozwiązania wahadłowe i układnice, optymalizują wykorzystanie przestrzeni i przepustowość, a zaawansowane rozwiązania programowe zapewniają przejrzystość i wydajność.

Przyszłość logistyki żywności mrożonej będzie kształtowana przez digitalizację, sztuczną inteligencję i robotykę. Technologie te pomogą w dalszej optymalizacji procesów, zwiększeniu efektywności energetycznej i poprawie warunków pracy. Jednocześnie, aspekty zrównoważonego rozwoju zyskają na znaczeniu, aby zmniejszyć wpływ energochłonnej logistyki żywności mrożonej na środowisko.

Dla firm z sektora logistyki żywności mrożonej oznacza to konieczność ciągłego inwestowania w nowe technologie i koncepcje, aby utrzymać konkurencyjność i sprostać zmieniającym się wymaganiom rynku. Udane przykłady, takie jak Cool Port 2 w Rotterdamie czy magazyn wysokiego składowania mrożonek w cukierni Coppenrath & Wiese, pokazują, że takie inwestycje przynoszą efekty w postaci wzrostu wydajności, niższych kosztów operacyjnych i większego zadowolenia klientów.

☑️ Wsparcie MŚP w zakresie strategii, doradztwa, planowania i wdrażania

☑️ Stworzenie lub dostosowanie strategii cyfrowej i cyfryzacji

☑️Rozbudowa i optymalizacja procesów sprzedaży międzynarodowej

☑️ Globalne i cyfrowe platformy handlowe B2B

☑️ Pionierski rozwój biznesu

Konrad Wolfenstein

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 7348 4088 965 (Monachium) .

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.

Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.

Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.

Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus