Wat is de populairste elektrische auto ter wereld?

De Tesla Model 3 is wereldwijd de populairste elektrische auto

De Model 3 van de Amerikaanse autofabrikant Tesla is de meest geregistreerde elektrische auto ter wereld. Dit blijkt uit de grafiek, gebaseerd op gegevens van het Centrum voor Zonne-energie en Waterstofonderzoek Baden-Württemberg (ZSW). Eind 2020 waren er al meer dan 800.000 nieuwe exemplaren geregistreerd. Het model behoort tot de middenklasse en is in Duitsland verkrijgbaar vanaf ongeveer € 46.000. Op de tweede plaats staat een compacte auto, de Nissan Leaf (vanaf € 29.234). De luxe Tesla Model S en de kleine Renault Zoe volgen op aanzienlijke afstand.

Elektrische auto's worden steeds populairder onder Duitse automobilisten. Hoewel benzine- en dieselauto's nog steeds de absolute aantallen aanvoeren, is het aantal registraties van beide motortypes dit jaar merkbaar gedaald, zoals deze grafiek laat zien. Een van de redenen voor deze trend zijn waarschijnlijk de aankoopsubsidies die momenteel door de federale overheid en fabrikanten worden aangeboden. Volgens een prognose zal het aandeel van verbrandingsmotoren in de totale autoproductie tegen 2030 aanzienlijk afnemen. Tegen dat jaar zal naar verwachting slechts vijf procent van de geproduceerde auto's een dieselmotor hebben en 47 procent een benzinemotor.

De Tesla Model 3 is wereldwijd de populairste elektrische auto

De Model 3 van de Amerikaanse autofabrikant Tesla is wereldwijd de meest geregistreerde elektrische auto. Dit blijkt uit de grafiek, gebaseerd op gegevens van het Centrum voor Zonne-energie en Waterstofonderzoek Baden-Württemberg (ZSW). Eind 2020 waren er meer dan 800.000 nieuwe exemplaren geregistreerd. Het model behoort tot de middenklasse en is in Duitsland verkrijgbaar vanaf ongeveer 46.000 euro. Op de tweede plaats staat een compacte auto, de Nissan Leaf (vanaf 29.234 euro). Daarop volgen, met een ruime marge, de luxe Tesla Model S en de compacte Renault Zoe.

Elektrische auto's worden steeds populairder onder Duitse automobilisten. In absolute aantallen blijven benzine- en dieselvoertuigen de markt domineren. De registraties van beide aandrijfvormen zijn dit jaar echter merkbaar gedaald, zoals deze grafiek laat zien. Een mogelijke oorzaak hiervan zijn de aankoopsubsidies die momenteel door de overheid en de fabrikanten worden verstrekt. Volgens een prognose zal het aandeel van verbrandingsmotoren in de totale productie van auto's tegen 2030 aanzienlijk afnemen. In dat jaar zal naar verwachting slechts vijf procent van de geproduceerde auto's op diesel rijden en 47 procent op benzine.