Fotovoltaïsche zonnecarports en zonnepanelen voor platte en hellende daken – Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
De groeiende elektrische auto-industrie zet de infrastructuur onder druk.
Het motto van dit moment is "vraag, niet promoot". Op 1 april 2021 waren er al ruim 700.000 plug-in hybride voertuigen en elektrische auto's. Dit betekent dat er alleen al in april 2021 een stijging van 300% werd gerealiseerd ten opzichte van het hele voorgaande jaar, 2020.
Wanneer we het over financiering hebben, is dat altijd gekoppeld aan specifieke gebeurtenissen. Op het gebied van elektromobiliteit is er echter een acuut tekort aan laadstations en laadpunten, waardoor de vraag naar de benodigde capaciteit voor de uitbreiding van elektromobiliteit essentieel is en tegelijkertijd een uitdaging vormt voor de hele economie.
📣 Parkeergebieden Solar Solutions voor industrie, detailhandel en gemeenten
Alles, van een enkele bron, speciaal ontworpen voor zonne -oplossingen van grote parkeerplaatsen. Met uw eigen elektriciteitsopwekking, herfinanciering of counter -financiering in de toekomst.
🎯 Voor zonne -gebruikers, installateurs, elektriciens en dakdekkers
Advies en planning inclusief niet -bindende kostenraming. We brengen u samen met sterke partners van fotovoltaïscheën.
👨🏻 👩🏻 👵🏻 👵🏻 voor particuliere huishoudens
We worden in de regio geplaatst in Duits -spreep -landen. We hebben betrouwbare partners die u adviseren en uw wensen implementeren.
Het aantal tankstations langs de weg is de afgelopen tien jaar afgenomen. Het aantal daalde gestaag van 14.410 in 2010 tot 14.089 in 2020. Daarentegen is het aantal laadpunten in Duitsland tussen 2012 en 2021 bijna vertienvoudigd. Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen zal het aantal laadstations in de toekomst blijven stijgen.
Hoewel een laadstation uit één of meer laadpunten bestaat, is het verschil tussen een laadpunt en een laadstation dat er bij een laadpunt slechts één elektrisch voertuig tegelijk kan worden opgeladen. Een laadstation kan dus uit één of meer laadpunten bestaan.
Laadstations, inclusief wallboxen, maken deel uit van het netwerk van laadpunten. Er zijn momenteel meer dan 39.500 laadpunten (stand februari 2021).
Geschikt hiervoor:
- Waarom zonnecarports nu steeds belangrijker worden
- Zijn zonneparken de meest populaire elektriciteitsopwekkingsinstallaties?
39.500 laadpunten tegenover 14.000 tankstations klinkt op het eerste gezicht indrukwekkend. De realiteit is echter dat tankstations veel meer voertuigen tegelijk en veel sneller kunnen opladen. Schattingen wijzen erop dat laadstations voor elektrische voertuigen momenteel slechts ongeveer 10% van de laadcapaciteit van tankstations bieden. De gebrekkige laadinfrastructuur verergert het probleem nog verder. Dit geldt met name omdat het aandeel elektrische voertuigen in het dagelijkse verkeer nog steeds aanzienlijk lager ligt. Het probleem zal alleen maar groter worden naarmate het aantal elektrische voertuigen de komende jaren toeneemt, wat naar verwachting zal gebeuren.
Een verplichting tot het plaatsen van zonnepanelen en de uitbreiding van zonnecarports op openbare parkeerterreinen zijn bedoeld om dit tegen te gaan. Over het algemeen moet de uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen, met name via zonneparken , zonnevelden en op de grond gemonteerde fotovoltaïsche systemen De emissievrije toekomst van transport en de bijbehorende infrastructuur wordt logischerwijs en consequent ingezet, niet met de vertrouwde elektriciteit uit het stopcontact, maar met zonnecarports verplichting tot het plaatsen van zonnepanelen in dit opzicht zinvol is, wordt nog steeds bediscussieerd. Feit blijft echter dat de publieke belangstelling voor zonnepanelen nog niet wijdverspreid is. Hoewel veel mensen milieubewust en ecologisch ingesteld zijn, is de interesse in zonnepanelen zelf sinds 2013 relatief constant gebleven, net onder de 50%. Het is zeker waar dat iedereen zou moeten bijdragen aan een emissievrije omgeving en niet zou moeten wachten tot elektriciteit uit het stopcontact emissievrij en groener wordt.
Om de laadmogelijkheden uit te breiden en tegelijkertijd stroom op te wekken met zonne-energie, worden nu ook openbare parkeerterreinen ingezet.
Wat zijn open parkeerplaatsen?
Dit heeft geen betrekking op openbare parkeerplaatsen. Open parkeerplaatsen zijn doorgaans:
- Een opslagruimte die aan de zijkanten open is, geen schuur, loods of iets dergelijks.
- Carports, overdekte parkeerplaatsen
- Onoverdekte parkeerplaatsen
- Parkeergelegenheid beschikbaar op het terrein.
- Parkeerplaatsen buiten
Geschikt hiervoor:
In Baden-Württemberg geldt dit voor alle open parkeerterreinen met 75 of meer parkeerplaatsen. Artikel 8b van de Baden-Württembergse klimaatwet bepaalt dat " boven het parkeerterrein dat geschikt is voor gebruik door zonne-energie ". Er is geen alternatief voor deze eis, in tegenstelling tot de verplichte installatie van fotovoltaïsche systemen op nieuwe niet-residentiële gebouwen.
Onze parkeeroplossing op zonne-energie is modulair en schaalbaar:
- Snelle en gemakkelijke montage
- Stabiele strokenfundering als bescherming tegen stoten
- Individueel verstelbaar ontwerp (kleur, materialen, oppervlak, grootte, enz.)
- Installatie van oplaadstations en omvormer mogelijk op elk gewenst moment
- Schaalbaar en modulair: beschikbaar SeriesCarport beschikbaar als een enkele, dubbele of willekeurige of enig schaalbaar
- Zelfs in de standaardversie kan het gebruikt worden voor zeer hoge wind- en sneeuwbelastingen (s k = 2,2 kN/m²).
- Extra grote en brede parkeerplaatsen en zeer gemakkelijk parkeren dankzij W-vormige steunpilaren.
- Hoogwaardig ontwerp voor veeleisende en langdurige toepassingen: constructie van thermisch verzinkt staal (DIN EN 10346, DIN EN 1461).
- [Klik hier voor meer]
Waarom zonnecarports?
De vraag naar elektrische voertuigen neemt toe. Het aantal elektrische auto's wereldwijd is sinds 2012 meer dan vijftig keer zo groot geworden. In 2007 werden er in Duitsland slechts 8 nieuwe elektrische auto's geregistreerd. In 2019 was dit aantal gestegen tot 194.163! Van januari tot en met mei 2021 waren er al 115.296 nieuwe registraties. Deze trend zal naar verwachting doorzetten. Zonnecarports zijn al aantrekkelijke investeringsgoederen. Dit vertaalt zich ook in een grotere aantrekkingskracht voor personeel en klantontwikkeling, waardoor de productielocatie en vestigingsplaats aantrekkelijker worden.
Geschikt hiervoor:
Industriële zonnepanelen op platte daken, zonneparken en fotovoltaïsche systemen in openlucht zijn een ander alternatief.
Wie overweegt te investeren in een carport met zonnepanelen , zou ook moeten overwegen om een zonnepanelensysteem op het dak te installeren. Het benutten van al het beschikbare energiepotentieel voor een emissievrije en autonome stroomvoorziening is tevens een concurrentievoordeel en helpt bij het veiligstellen van marktaandeel.
Meer hierover hier:
Laadstations en laadinfrastructuur
Een zonnecarport alleen is niet genoeg. Fundamentele vragen moeten worden beantwoord. Moet de opgewekte energie aan het net worden geleverd of worden opgeslagen in energieopslagsystemen? Wat zijn de verbruiksprofielen, de technische aansluitvereisten, het aantal laadstations, de parkeertijd van de voertuigen en uiteindelijk de totale PV-opbrengst? Hoe worden de laadsessies door het bedrijf geregistreerd als de werknemer zijn bedrijfsauto thuis oplaadt? Dit zijn vragen die we in de toekomst zullen moeten beantwoorden. Het is anders dan wat we nu gewend zijn.
Geschikt hiervoor:
Hybride auto's in Duitsland in 2021
Hybride auto's in Duitsland – Afbeelding: Xpert.Digital
Het aantal hybride auto's heeft een recordhoogte bereikt.
In 2021 bedroeg het aantal hybride personenauto's in Duitsland ongeveer één miljoen. In 2011 waren er circa 37.300 hybride auto's in Duitsland geregistreerd. Sindsdien is dit aantal elk jaar gestaag toegenomen. Een hybride voertuig wordt gedefinieerd als een voertuig met ten minste twee energieomvormers en twee geïntegreerde energieopslagsystemen om het voertuig aan te drijven. Energieomvormers omvatten elektrische, benzine- en dieselmotoren, terwijl energieopslagsystemen bestaan uit accu's, brandstoftanks en gastanks. Hybride voertuigen die ook een elektromotor hebben, worden plug-in hybrides genoemd.
Aankoopbonus voor elektrische voertuigen en plug-in hybrides
De aanschaf of lease van diverse typen elektrische auto's komt in Duitsland in aanmerking voor een overheidssubsidie, de zogenaamde "milieubonus". In aanmerking komen elektrische voertuigen die voor het eerst worden geregistreerd en waarvan de netto catalogusprijs voor het basismodel niet hoger is dan € 65.000. Volledig elektrische auto's ontvangen een subsidie tot € 9.000, en hybride elektrische auto's tot € 5.625. Twee derde van de subsidie wordt gedekt door de federale overheid en een derde door de autofabrikant. Deze verhoogde subsidie (voorheen € 4.000 voor volledig elektrische auto's en € 3.000 voor hybride elektrische auto's) werd ingevoerd als onderdeel van het economisch stimuleringspakket om de gevolgen van de COVID-19-pandemie te bestrijden.
De vraag naar alternatieve aandrijfsystemen neemt toe.
Het aandeel conventionele aandrijflijnen in de registraties van nieuwe voertuigen is de afgelopen maanden aanzienlijk gedaald, terwijl het aantal elektrische auto's in Duitsland blijft stijgen. Andere alternatieve aandrijflijnen hebben echter geen vergelijkbare groei laten zien; plug-in hybrides en volledig elektrische voertuigen (BEV's) domineren nog steeds de lijst met alternatieve aandrijflijnen bij nieuwe registraties.
Aantal hybride auto's in Duitsland van 2011 tot 2021
2011 - 37.256 hybride auto's
2012 - 47.642 hybride auto's
2013 - 64.995 hybride auto's
-
85.575 hybride auto's
2015 - 107.754 hybride auto's 2016 - 130.365 hybride auto's
2017 - 165.405 hybride auto's
2018 - 236.710 hybride auto's
2019 - 341.411 hybride auto's
2020 - 539.383 hybride auto's
2021 - 1.004.089 hybride auto's
Plug-in hybrides in Duitsland tot 2021
Aantal plug-in hybride auto's in Duitsland – Afbeelding: Xpert.Digital
Het aantal plug-in hybride auto's neemt gestaag toe – op 1 april 2021 waren er in Duitsland circa 349.300 personenauto's met een plug-in hybride aandrijving. Samen met volledig elektrische personenauto's (BEV's) nadert het aantal elektrische auto's in Duitsland daarmee de grens van één miljoen.
Een hybride voertuig heeft minstens twee energieomzetters en twee geïntegreerde energieopslagsystemen om het voertuig aan te drijven. Energieomzetters zijn bijvoorbeeld elektrische, benzine- en dieselmotoren; energieopslagsystemen zijn bijvoorbeeld accu's, brandstoftanks of gastanks. Begin 2021 waren er in Duitsland ongeveer een miljoen hybride voertuigen (inclusief plug-in hybrides).
Hybride voertuigen die ook een elektromotor hebben, worden geclassificeerd als elektrische auto's (plug-in hybrides).
Het grootste verschil tussen een elektrische auto en een plug-in hybride zit hem in het aandrijfsysteem. Een elektrische auto is volledig elektrisch, terwijl een plug-in hybride altijd een conventionele verbrandingsmotor heeft naast de elektromotor. Hybride auto's hebben dus twee aandrijfsystemen. In een volledig hybride voertuig ondersteunt de elektromotor de verbrandingsmotor alleen bij het wegrijden, en neemt de verbrandingsmotor het over bij hogere snelheden en lagere toerentallen. Deze hybride elektromotor kan daarom niet worden beschouwd als een onafhankelijk aandrijfsysteem van het voertuig of als een gelijkwaardige elektromotor in een plug-in hybride auto.
Geschikt hiervoor:
- Zonnecarports als verdere stap in de richting van de groeiende infrastructuur voor laadstations.
- De belangstelling voor en de vraag naar zonnecarports neemt toe.
Aantal plug-in hybride auto's in Duitsland van 2017 tot 2021
- 2017 – 20.975 plug-in hybride voertuigen
- 2018 – 44.419 plug-in hybride voertuigen
- 2019 – 66.997 plug-in hybride voertuigen
- 2020 – 102.175 plug-in hybride voertuigen
- 2021 (per 1 april) – 349.341 plug-in hybride voertuigen
Geregistreerde elektrische auto's in Duitsland
Geregistreerde elektrische auto's in Duitsland tot en met 2021 – Afbeelding: Xpert.Digital
Hoeveel elektrische auto's zijn er in Duitsland?
Op 1 april 2021 waren er ongeveer 365.300 elektrische auto's geregistreerd. Dit cijfer betreft personenauto's die uitsluitend op elektriciteit rijden (BEV's). Afhankelijk van de definitie worden plug-in hybride personenauto's ook als elektrische auto's beschouwd; hun aantal bedroeg op 1 april 2021 ongeveer 349.300. Het totale aantal elektrisch aangedreven personenauto's nadert daarmee de grens van één miljoen.
Voor welke elektrische auto's gelden subsidies?
Omdat elektrische auto's nog relatief duur zijn, ondersteunt de overheid de aanschaf ervan met een subsidie. In aanmerking komen voor subsidie is de aanschaf (koop of lease) van een elektrische auto die voor het eerst wordt geregistreerd en waarvan de netto catalogusprijs van het basismodel niet hoger is dan € 65.000. Volledig elektrische auto's worden gesubsidieerd met maximaal € 9.000 en hybride elektrische auto's met maximaal € 5.625. De subsidie wordt voor twee derde gedekt door de federale overheid en voor een derde door de autofabrikant. Deze verhoogde subsidie (voorheen: € 4.000 voor volledig elektrische auto's, € 3.000 voor hybride elektrische auto's) is vastgesteld als onderdeel van het economisch stimuleringspakket om de gevolgen van de coronapandemie te bestrijden.
Wanneer werden elektrische auto's uitgevonden?
Al in de jaren 1830 werden de eerste voertuigen aangedreven door batterijen of elektromotoren. Deze voertuigen werden echter nog niet als auto's aangeduid. Tegenwoordig wordt het voertuig dat Andreas Flocken in 1888 in Coburg, Opper-Franken, ontwikkelde, beschouwd als 's werelds eerste elektrische auto.
Geschikt hiervoor:
- Optimale praktijk voor zonnecarports: Wat bedrijven en de industrie in Baden-Württemberg nu moeten weten.
- Laadstations en zonnecarports vormen samen een logische combinatie: de cirkel is rond.
Aantal elektrische auto's in Duitsland van 2011 tot 2021
2011 – 2.307 elektrische auto's;
4.541
elektrische auto's; 2013 – 7.114 elektrische auto's;
2014 – 12.156 elektrische
auto's; 2016 – 25.502 elektrische auto's
34.022
– 53.861 elektrische auto's; 2019 – 83.175 elektrische auto's;
2020 – 136.617 elektrische auto's;
2021 (per 1 april) – 365.262 elektrische auto's
- Fotovoltaics in magazijnen, commerciële bars en industriële hallen plan
- Industrieel systeem: plan fotovoltaïsche buitensysteem of open ruimtesysteem
- Solar Systems met fotovoltaïsche planoplossingen voor expediteurs en contractlogistiek
- B2B Solar Systems and Photovoltaics Solutions & Advies
Daarom biedt Xpert.Solar adviesdiensten aan voor zonnecarports , zonne-energiesystemen en zonne-energiesystemen op platte daken in Kiel, Lübeck, Flensburg en Neumünster!
Konrad Wolfenstein
Ik help u graag als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 89 674 804 .
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
Schrijf me
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.
Met onze 360 ° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.
Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.
U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Contact houden
