De elektrische Ford als energieopslagapparaat via bidirectioneel opladen met de E3/DC-thuisstroomvoorziening – Afbeelding: Ford / E3/DC
E-mobiliteit met toegevoegde waarde: Ford als opslagoplossing voor uw PV-systeem
De elektrische auto als energiecentrale: hoe Ford de energietransitie aanjaagt
De elektrische modellen van Ford bieden een innovatieve oplossing voor de energietransitie: ze kunnen worden gebruikt als energieopslag voor gebouwen met een E3/DC-thuisenergiecentrale. Deze bidirectionele laadtechnologie maakt het mogelijk om overtollige energie van het zonnepanelensysteem van het huis in de auto op te slaan en deze, indien nodig, terug te voeren naar de accu in de thuisenergiecentrale.
Ford Explorer en Capri als flexibele energieopslageenheden
De samenwerking tussen Ford en E3/DC markeert een mijlpaal in de decentrale energievoorziening. Met de nieuwe EDISON V2H-laadoplossing worden elektrische voertuigen naadloos geïntegreerd in energiebeheersystemen voor thuisgebruik. De elektrische modellen Ford Explorer en Capri zijn specifiek uitgerust voor bidirectioneel DC-laden. Deze technologie vergroot de mogelijkheden voor het benutten van zonne-energie in huis en ondersteunt actief de energietransitie.
Oliver Adrian, hoofd van de Europese laad- en energiestrategie en marktbenadering, legt uit: "We hebben de Ford Explorer en onze nieuwe Capri bewust uitgerust met de optie voor bidirectioneel laden, omdat we deze technologie beschouwen als een belangrijke pijler van een duurzame energievoorziening. Deze technologie stelt ons in staat om nog meer energie uit hernieuwbare bronnen te benutten. De grote accu's in onze moderne elektrische modellen zijn bij uitstek geschikt als bufferopslag."
Dr. Andreas Piepenbrink, CEO van HagerEnergy GmbH en oprichter van het merk E3/DC, benadrukt met betrekking tot de aanstaande start van de samenwerking met Ford: "Wij zien bidirectioneel laden op basis van gelijkstroom als een cruciale uitbreiding van het concept van de thuis-energiecentrale en als de sleutel tot een decentrale energietransitie die 24 uur per dag en 365 dagen per jaar functioneert."
Hoe werkt bidirectioneel laden?
Het concept is eenvoudig maar effectief: het zonnepanelensysteem op het dak wekt zonne-energie op, die eerst wordt opgeslagen in de accu van de energiecentrale. Zodra deze accu vol is, wordt de overtollige energie overgebracht naar de accu van de elektrische auto. De auto fungeert zo als een mobiele energieopslag. Wanneer er energie nodig is in huis – bijvoorbeeld 's nachts of tijdens perioden met weinig zonlicht – kan de opgeslagen energie vanuit de accu van de auto weer worden teruggevoerd naar de energiecentrale.
De grote capaciteit van de voertuigaccu biedt extra zekerheid, vooral tijdens stroomuitval. "Dankzij bidirectioneel laden spelen elektrische voertuigen ook een belangrijke rol wanneer ze stilstaan. Ze dienen als extra opslag voor hernieuwbare energie en helpen om de energievoorziening flexibel aan te passen aan de vraag", legt Piepenbrink uit.
Dit is hiermee gerelateerd:
Technische details en voordelen
De EDISON V2H-laadoplossing bestaat uit het bidirectionele EDISON connect DC-laadstation en de EDISON power DC/DC-omvormer. Deze componenten maken directe communicatie mogelijk tussen het voertuig en de thuisstroomvoorziening. De installatie wordt uitgevoerd door speciaal opgeleide E3/DC-partners.
De hoogspanningsaccu's in de Ford Explorer en Capri, met een capaciteit van 77 tot 79 kWh, hebben een instelbare minimale ontladingslimiet van 20 procent. Dit zorgt ervoor dat het voertuig altijd rijklaar is.
Door een nieuwe S10 E COMPACT thuis-energiecentrale te combineren met EDISON V2H-technologie, kunnen gebruikers hun eigen verbruik van zonne-energie maximaliseren en tegelijkertijd de druk op het elektriciteitsnet verlichten.
Een ander voordeel is het actieve gebruik van dynamische elektriciteitstarieven:
- Tijdens perioden met lage elektriciteitsprijzen of een hoge beschikbaarheid van windenergie kan de accu van het voertuig gericht worden opgeladen.
- Tijdens perioden met hoge elektriciteitsprijzen of een lage zonne-energieopbrengst wordt de opgeslagen energie in huis gebruikt.
Dit verlaagt niet alleen de energiekosten, maar stabiliseert ook de elektriciteitsnetten door piekbelastingen op te vangen.
Een stap richting een duurzame toekomst
Bidirectioneel laden is een belangrijke stap richting een gedecentraliseerde, duurzame energievoorziening. De mogelijkheid om de grote accu's van elektrische voertuigen als buffer te gebruiken is essentieel voor een betere integratie van hernieuwbare energiebronnen in de energievoorziening.
Ford en E3/DC delen een duidelijke visie: "Onze elektrische modellen zijn niet alleen vervoermiddelen, maar een essentieel onderdeel van duurzaam energiebeheer", aldus Adrian. De samenwerking omvat niet alleen Duitsland, maar ook Oostenrijk en Zwitserland, en zal in de toekomst verder worden uitgebreid.
Dit is hiermee gerelateerd:
Toekomstperspectieven en innovaties
Op basis van weersvoorspellingen opladen is een veelbelovende technologie voor de toekomst. Hierbij worden weergegevens en trends in elektriciteitsprijzen gebruikt om het laad- en ontlaadproces optimaal te regelen. Als er bijvoorbeeld zonneschijn wordt voorspeld, kan de batterij 's nachts gedeeltelijk worden ontladen om ruimte te maken voor de verwachte zonne-energie.
Bovendien kunnen slimme energiebeheersystemen voor thuis in de toekomst worden gekoppeld aan andere toepassingen, zoals intelligente huishoudelijke apparaten of verwarmingssystemen. Dit creëert een volledig geïntegreerd energiebeheersysteem dat het comfort verhoogt en tegelijkertijd de efficiëntie verbetert.
De rol van politiek en samenleving
Om het potentieel van bidirectioneel opladen volledig te benutten, zijn duidelijke wettelijke kaders nodig. Momenteel bestaan er nog steeds obstakels met betrekking tot de integratie in bestaande elektriciteitsnetten en de facturering van elektriciteit die teruggeleverd wordt aan het net. Nauwe samenwerking tussen autofabrikanten, energiebedrijven en overheden is noodzakelijk om deze hindernissen te overwinnen.
Tegelijkertijd is het belangrijk om het publiek bewust te maken van deze nieuwe technologie. Brede acceptatie en de bereidheid om in dergelijke systemen te investeren zijn cruciaal voor hun succes. Informatieve campagnes en stimuleringsprogramma's kunnen consumenten motiveren om gebruik te maken van bidirectioneel laden.
Netwerkenergie: gebruikmaken van de energie van elektrische auto's en thuiscentrales
Het bidirectioneel opladen met de elektrische modellen van Ford en de E3/DC-thuiscentrale is meer dan alleen een technologische innovatie. Het is een cruciale stap naar een duurzame en gedecentraliseerde energievoorziening. De combinatie van elektromobiliteit en hernieuwbare energiebronnen biedt een enorm potentieel, zowel voor individuen als voor de samenleving als geheel.
De grote accucapaciteit van moderne elektrische voertuigen maakt niet alleen een kostenefficiënt gebruik van zelf opgewekte zonne-energie mogelijk, maar levert ook een belangrijke bijdrage aan de stabiliteit van het elektriciteitsnet. Innovatieve technologieën zoals voorspellend laden maken energiebeheer nog intelligenter en flexibeler.
De samenwerking tussen Ford en E3/DC laat zien hoe bedrijven door middel van samenwerking een voortrekkersrol kunnen spelen in de energietransitie. Hopelijk zullen andere fabrikanten en energiebedrijven dit voorbeeld volgen en samenwerken aan een duurzame toekomst.
Dit is hiermee gerelateerd: