Contractlogistiek - Serviceprovider voor logistiek - 80 % van alle grotere bedrijven gebruiken ze!

Efficiënte outsourcing van logistieke diensten - met dynamische logistiek

In de loop van een constant aanscherping van concurrentie en de resulterende druk voor de toename van de permanente productiviteit, is de uitbesteding van gebieden die geen deel uitmaken van het bedrijf een dringend managementdoel is geworden. Dit omvat vaak ook logistiek, waarvan de processen in toenemende mate, althans gedeeltelijk, voor externe dienstverleners worden. Om deze reden heeft de industrie van gespecialiseerde logistieke dienstverleners de afgelopen decennia een snelle opleving ervaren. De verkoop met externe logistieke diensten in Duitsland zijn nu meer dan 100 miljard euro.

Contractlogistieke providers vatten een bundel logistieke taken voor hun klanten samen in een servicepakket dat speciaal is afgestemd op de behoeften van hun klant. Vaak gaat hun scala aan diensten verder dan het loutere transport en de opslag van de goederen. Vanwege hun specialisatie ontwikkelen de providers een belangrijke industrie en klantspecifieke knowhow. Met deze kennis kunt u de services uitvoeren die efficiënter en goedkoper worden aangeboden dan mogelijk zou zijn voor de klant.

In de Anglo-Amerikaanse regio worden deze contractlogistici of aanbieders van externe logistieke oplossingen de Logistics Provider (3PL) van derden (3PL) of full-service provider genoemd. Een term die zich nu ook in Duitsland heeft gevestigd. Op basis van de originele 3PL -providers hebben verdere servicebenaderingen zich ontwikkeld, die we hieronder presenteren in hun verschillende vormen.

Volgens een studie van Capgemini uit de Verenigde Staten, gebruikt ongeveer 80 % van alle grotere bedrijven nu de diensten van een logistieke aanbieder van derden.

Geschikt voor het onderwerp:

• Beter netwerken van bedrijfsontwikkeling met Logistics Manager en Planner (3PL & 4PL)
• Kuehne + Nagel - Statistieken en feiten

Waar zijn de grootste logistieke regio's in Duitsland?

Naast het Ruhr -gebied, de klassiekers Hamburg, Bremen en Frankfurt AM, maken regio's zoals ULM, Mannheim en Halle er ook deel van uit. Natuurlijk niet te vergeten Keulen, München, Berlijn en de Baltische Zee. Volgens een onderzoek verklaarde 35 procent van de ondervraagden dat het logistieke gebied van Ruhr Area op de dynamiek staat. Een andere studie stelt op zijn beurt dat de meest dynamische logistieke regio in het Leipzig-Hall-gebied ligt.

Wat is dynamische logistiek?

Het zal cruciaal zijn voor de toekomst hoe we de infrastructuur van onze belangrijkste industrieën veiligstellen! De belangrijkste industrie omvat vandaag de auto -industrie, bouwsector, voedsel, chemische industrie, elektrische industrie, energieopwekking, werktuigbouwkunde en scheepswerven.

Als we de standaard van onze belangrijkste industrieën behouden en verder willen uitbreiden voor de toekomst, hebben we dynamische logistiek nodig die snel en flexibel kan reageren op de respectieve marktwijzigingen. Allereerst denken we hier aan een moderne IT. Zelfs zonder moderne software zijn de complexe transportprocessen niet langer denkbaar.

De volgende factoren spelen ook een beslissende en belangrijke rol voor dynamische logistiek:

• Digitale intelligentie (digitale transformatie, internettoegang, industrie 4.0 en internet der dingen)
• Intralogistiek/logistiek (volledige automatisering, mobiliteit van goederen en mensen)
• Autonome voeding (CO2 -neutraliteit, planningsbeveiliging, beveiliging voor het milieu)

Geschikt hiervoor:

• Zonnesystemen met fotovoltaïsche oplossingen voor expediteurs en contractlogistiek

U zult cruciaal zijn voor de toekomst hoe we de infrastructuur van onze belangrijkste industrieën veiligstellen!

Marktaandeel van toonaangevende bedrijven in contractlogistiek op de gehele wereldwijde omzet

Contractlogistiek - Serviceprovider voor logistiek - Download van PDF

Welke soorten logistieke dienstverleners zijn er?

De classificatie van logistieke dienstverleners in verschillende gebieden is te wijten aan historische ontwikkeling. Het assortiment diensten en oplossingen gaat verder dan de traditionele expeditie-industrie: bijvoorbeeld klantgerelateerde opslag, picking, assemblage of facturering wordt aangeboden.

De verschillende logistieke dienstverleners van elkaar en van andere servicebedrijven kunnen worden onderscheiden in talloze, soms niet -uniforme soorten. De typologie van de logistieke dienstverleners volgens hun assortiment biedt één mogelijkheid. Een onderscheid kan worden gemaakt, bijvoorbeeld na transport, procesketenontwikkeling, levering, orderverwerking inclusief productie en distributie, evenals verwijdering.

De classificatie van logistieke dienstverleners in operatieve, coördinerende en strategische diensten en het gebruik van investeringscultivators, zogenaamde logistieke activa, biedt een tweede, veel voorkomende manier van afbakening. Aanbieders worden aangeduid als "dienstverleners" en onderverdeeld in gebieden ("Party Logistics"), beginnend met First Party Logistics bij Fifth Party Logistics Service Provider.

First Party Logistics Service Provider (1PL)

Decennia lang werden logistieke processen meestal uitsluitend intern door de bedrijven afgehandeld. Deze bedrijven maken deel uit van het Segment First Party Logistics Provider (1PL). Een groot deel van de kernactiviteiten van logistiek, de zogenaamde transport-, handling- of opslagdiensten (TUL-services) worden hier uitgevoerd door bedrijven zelf. De voorwaarde hiervoor is de aanwezigheid van geschikte opslagopties en zijn eigen vloot, evenals de werknemers die nodig zijn om het werk uit te voeren. In tijden van toenemende specialisatie en het uitbesteden van hele gebieden, werd deze rigide oplossing echter verzacht. De belangrijkste reden hiervoor is de kosten die de bedrijven hebben gemaakt door het foraited van de logistieke diensten. Met de vooruitgang van grote logistieke dienstverleners kwamen samenwerkingspartners snel naar voren, die in staat waren om de nodige taken goedkoper en sneller te bieden - een belangrijke reden dat het aandeel bedrijven dat de hele logistiek intern verwerken, sinds het einde van de jaren zeventig continu is gedaald sinds het einde van de jaren 1970.

1PL -concept: dit betekent een oplossing waarin bedrijven die hun logistiek grotendeels zelf beheersen. Deze boeken alleen extra diensten van externe bedrijven in het speciale geval, zoals de verwerking van internationale transporten.

Logistieke dienstverlener van de tweede partij (2PL)

Met de trend om logistieke diensten toe te kennen aan externe dienstverleners in de jaren tachtig, bleef de industrie groeien. Lean Management -aanpak , aflopend van de Verenigde Staten en Azië naar Europa, waarin bedrijven zich concentreren op hun kerncompetenties en ook zoeken naar serviceproviders voor stroomafwaartse processen van logistiek. Deze bedrijven die de hierboven genoemde TUL -diensten aanbieden, worden door Tweede Party Logistics Service Provider (2PL) genoemd.

Dit omvat bijvoorbeeld expediteurs, magazijn- en envelopbedrijven, rederijen en providers van de KEP -industrie (exploitanten van Courier, Express en Parcel Services), die elk de nodige middelen hebben (magazijnen, vervoermiddelen, werknemers).

2PL -concept: klant die geen onderdelen of de volledige logistiek wil bewerken door middel van hun eigen systemen en bronnen, kies het 2PL -concept. Hier worden de vereiste individuele en samengestelde services gekocht van verschillende 2PL -serviceproviders of door hen verstrekt. Het doel is om uw eigen logistieke kosten te verlagen en tegelijkertijd de processen te versnellen door de bedrijven die gespecialiseerd zijn in hun respectieve diensten.

Logistieke dienstverlener van derden (3PL)

Leveranciers uit het gebied van het logistieke gebied van derden zijn bedrijfsrechtsaanbieders van logistieke dienstverleners met een macro -economische aanpak. Net als 2PL -serviceproviders hebben ze een onafhankelijke infrastructuur. In tegenstelling tot hen, wikkelen 3PL-providers echter de hele logistieke keten van hun klanten, en niet alleen individuele subarea's. Bovendien nemen 3PL -providers activiteiten op zich op zoals retourbeheer of financiële en IT -diensten voor hun klanten.

In de jaren negentig ontwikkelden 3 PL-dienstverleners zich van 2PL-dienstverleners naar zogenaamde systeemserviceproviders toen ze naast de organisatie van goederen en informatie verdere activiteiten begonnen aan te gaan. Naast de pure afhandeling van de goederen, worden klanten veel intensiever verzorgd door hun serviceprovider. Deze soms zeer complexe oplossingen zorgen voor een nauwe samenwerking tussen de aanbieder en klanten en zijn meestal op de lange termijn ontworpen vanwege de enge integratie.

Voordelen van het gebruik van externe 3PL -providers voor bedrijven:

• Vanwege de specialisatie werken de providers veel efficiënter en zorgen ze ervoor dat de klanten volgens enquêtes hun logistieke kosten met gemiddeld 10 procent kunnen verlagen vanwege de hoge kosten en tijdbesparingen, terwijl de levertijd met 30 procent kan worden ingekort.
• Vanwege de verzonken vaste kosten in het logistieke gebied kunnen de bedrijven bovendien het kapitaal dat oorspronkelijk daar gebonden is, aanzienlijk verminderen.
• De flexibiliteit nam toe in termen van schommelingen in productie of vraag, geeft het bedrijf ook een grotere reikwijdte voor actie.
• Klanten profiteren van de industriële knowhow van logistieke dienstverleners. Deze hebben meestal wereldwijde netwerken opgebouwd die de klant in zijn voordeel kan gebruiken.

3PL-concept (contractlogistiek): klant die een groot deel van hun cross-business-logistiek op de lange termijn wil uitbesteden, kies het 3PL-concept. Het doel is om je eigen processen af ​​te sluiten en de uitbestede taken over te dragen aan een externe dienstverlener gedurende een gedefinieerde periode. Klanten en 3PL -serviceproviders zorgen voor het beheersen en controleren van taken.

Vierde partij-logistiek serviceprovider (4PL)

In tegenstelling tot 3PL -providers hebben 4PL -serviceproviders niet hun eigen apparatuur in gebieden zoals transport, opslag of envelop. In plaats daarvan geven 4PL-providers hun knowhow aan de bedrijfsbedrijven. Een service die vaak wordt gebruikt door 4PL -klanten is de voertuigvloot, bijvoorbeeld het vlootbeheer. De kerncompetentie van de 4PL -serviceprovider is daarom in de planning en controle van de logistieke processen aan de klantzijde. Hij wordt gezien als een systeemintegrator die staat tussen haar klanten en andere logistieke dienstverleners om te zorgen voor coördinatie en organisatie van alle bedrijfsprocessen binnen de waardeketen. In dit opzicht werkt een 4PL -provider op in de rol van een neutrale coördinator tussen de klant en de verschillende dienstverleners, die ernaar streeft de interactie van alle betrokkenen die bij hun geheel betrokken zijn te optimaliseren. Vanwege het complex, tegenwoordig alleen met efficiënte zachte en hardware om te beheersen structuur van de processen, moeten 4PL-providers een zeer goed ontwikkelde IT-structuur hebben.

De vraag naar dit concept werd gecreëerd in de loop van een verdere uitbesteding, het doel, waarvan het doel ook de uitbesteding is van planning- en controlefuncties in bedrijven tot een vierde neutrale partij. Namens de klant neemt dit de optimalisatie van de operationele logistieke keten over en dus ook de selectie van 3PL -serviceproviders. Als een soort algemene aannemer, compileert de 4PL -provider dus alle prestatiecomponenten van het logistieke ketenproces optimaal.

De aanpak van het leveren van een neutrale bemiddelaar tussen de klant en 3PL -provider heeft het voordeel voor het eerste dat het optimale pakket wordt samengesteld over de breedte van de verschillende serviceproviders, afhankelijk van het verzoek.

Fifth Party Logistics Service Provider (5PL)

Aanbieders in deze categorie behandelen supply chain management en zijn gespecialiseerd in het aanbod van systeemgerichte adviesdiensten voor uw klanten. Dit omvat ondersteuning bij coördinatie en uitbreiding interne supply chains en leveringsnetwerken, waarbij de 5PL-providers ervoor zorgen dat de complexe processen in deze netwerken efficiënt worden beheerd. Net als bij 4PL -providers ligt de focus op een adviesactiviteit.