▶️ Wiens revolutie is dit eigenlijk? Wanneer de Duitse belastingbetaler het Chinese offensief op het gebied van elektrische voertuigen financiert
Een nieuwe overheidssubsidie voor elektrische voertuigen in 2026 creëert sociaal gedifferentieerde stimulansen voor maximaal 800.000 voertuigen. | De subsidie is vooral bedoeld voor elektrische auto's in de prijsklasse van € 20.000 tot € 30.000, een segment dat Duitse fabrikanten lange tijd hebben verwaarloosd. | Chinese merken zoals BYD en MG hebben de mogelijkheid om direct te leveren en domineren het gesubsidieerde segment. | De subsidies zouden onbedoeld de financiering kunnen worden van een Chinees offensief op het gebied van elektrische voertuigen met geld van de Duitse belastingbetaler. | EU-tarieven tegen subsidies zijn bedoeld om concurrentieverstoringen te compenseren, maar worden omzeild door lokale productie. | Langdurige Chinese subsidiemaatregelen hebben een structureel kostenvoordeel gecreëerd dat Europeanen moeilijk zullen kunnen inhalen. | Juridische kaders en WTO-regels voorkomen momenteel preferentiële behandeling op basis van herkomst in nationale subsidieprogramma's. | Europese fabrikanten moeten de productie van betaalbare volumemodellen sneller opschalen om marktaandeel terug te winnen. | Beleidsmakers en de industrie staan voor de uitdaging om klimaatbeschermingsmaatregelen en industriebeleid beter op elkaar af te stemmen. De les: dicht eerst de productiehiaten en bied vervolgens gerichte ondersteuning om ongewenste verplaatsingen te voorkomen. [...]
▶️ Lees hier meer.






























