ソーラー屋根付きカーポート: 調査により、ソーラー駐車スペースの経済的実現可能性と大きな可能性が確認されています。透明なソーラーモジュールを備えた当社のソーラーカーポートもその 1 つです。

スイスの「InfraSolaire」調査「インフラ施設および転換エリアにおける太陽光発電」によると、「大規模な駐車場でのプロジェクトは特に適しています」。.

電気自動車は、太陽光発電設備のある場所に駐車・充電する必要があります。「De Lorean Power」（Marco Rüegg）の実現可能性調査（著者：Björn Brugger、プロジェクトB）は、その大きな可能性を確認し、太陽光発電式駐車場の普及促進の必要性を示しました。.

ドイツとオーストリアのいくつかの連邦州では、すでに太陽光発電駐車スペースへの補助金が出ており、バーデン＝ヴュルテンベルク州とノルトライン＝ヴェストファーレン州では、中規模および大規模駐車スペースに太陽光発電屋根を設置することが義務付けられています。.

ドイツで行われた別の独立調査では、太陽光発電式駐車場の経済的実現可能性を調査しました。その結果は有望で、太陽光発電式駐車場は駐車場運営者と環境保護主義者の両方にとって利益をもたらす可能性があるという結果が出ました。.

本調査では、太陽光発電駐車場は確かに経済的に採算が取れると結論付けています。これは、近年、太陽光モジュールの設置コストが大幅に低下したためです。同時に、化石燃料の価格は上昇を続けています。この傾向は今後数年間続くと予想され、太陽光発電駐車場の収益性はさらに向上するでしょう。.

しかし、このような駐車場への投資は、駐車場運営者にとって価値があるだけでなく、環境保護活動家にとっても大きなメリットをもたらします。太陽光発電システムで発電される1キロワット時ごとに、CO₂排出量が削減されます。このように、太陽光発電駐車場はドイツ政府の気候変動対策目標の達成に貢献しています。.

デロリアン・パワーの調査によると、従業員の駐車行動は太陽光発電量と理想的に一致することが分かりました。電気自動車の1日の走行距離はほぼあらゆる天候で走行でき、余剰電力は電力網に供給できます。駐車場における年間の太陽光発電量は、車両のエネルギー需要に匹敵します。太陽光発電駐車場は、あらゆるインフラセクターの中で最も大きな発電ポテンシャルを秘めています。スイスでは、登録車両1台につき約2台分の駐車スペースがあります。適切な地域では、年間10テラワット時（現在の電力消費量の15%）以上の太陽光発電が可能です。「パイロットプラントがこれほど少ないのは驚くべきことです」と研究著者らは述べています。さらに、このような屋根は車両を風雨から守り、夏場の熱の蓄積を軽減します。.

連邦統計局（FSO）の分析によると、スイスには少なくとも500万箇所（6,400ヘクタール）の地上駐車場があり、登録乗用車は約470万台あります。これらの駐車場は、個々の駐車スペースではなく、隣接する広いエリアのみを識別するデジタル方式で記録されています。そのため、交通専門家は、駐車スペースの数は800万箇所から1,000万箇所と推定しています。これは、車1台あたり約2台分の駐車スペースがある計算です。.

別の調査「インフラ施設および転換エリアにおける太陽光発電」によると、地上駐車場またはオープン駐車場は、すべてのインフラエリアの中で最も太陽光発電の潜在性が高いことが示されています。これらのエリアは、年間最大10テラワット時（TWh）の太陽光発電電力を供給できます。これにより、スイスの総発電量は65.5TWhとなります。.

平均的な駐車面積は12.5平方メートル（2.5メートル×5メートル）です。これは、太陽光発電システムの屋根が覆う必要のある面積でもあります。太陽光発電システムの発電量は、日射量、機器の効率、モジュールの向きなど、多くの要因に左右されます。トゥールガウ州では、太陽光発電設備容量1kWで年間約1000kWh（1kWpあたり1000kWh）の電力を発電できます。.

使用するPVモジュールによって異なりますが、1kWpあたり4～8平方メートルの設置面積が必要です。本研究では、1kWpあたり5平方メートルを想定しています。したがって、12.5平方メートルの駐車スペースに2.5kWpのシステムを設置すると、年間2,500kWhの太陽光発電が可能になります。スイスの平均的な家庭の年間消費電力は約4,500kWhです（暖房、換気、電気自動車を除く）。.

「De Lorean Power」による実現可能性調査の図には、15 個の M60 ソーラー モジュールを搭載した Solarcarport XXL が示されています。.

M60 ソーラー モジュールは、部分的な透過率が 12%、モジュールごとに 320 Wp、合計出力が 4.8 kWp です。

重要な点：これらは半透明で、頭上設置用の EN12600 に準拠した認定の二重ガラスソーラーモジュールです。.

「デロリアン パワー」の調査では、次の 2 つの点も特定されました。

• 「 カーポートシステムのモジュール設計は 、屋根をほぼあらゆる駐車スペースに合わせて調整できるため、駐車スペースの継続的な有効活用と拡張性を確保できるという利点があります。」
• を通して より多くの光を透過させることができます。これは 見た目にも美しく 、 太陽光発電量の増加にもつながります。これらのPVモジュールは下からの光も利用できるため、 10～20%多くのエネルギーを供給できるからです。現在、 両面受光型技術は モジュール価格が高いため経済的な実現可能性が保証されておらず、広く普及していません。しかし、今後数年間でこの技術がより定着すると予想されています。

半透明および両面受光型モジュールを使用した、当社の4+2+モジュール式で拡張可能なソーラーカーポートシステムでは、以下の点が当てはまり、 既に価格競争力のある追加オプション。

車両専用のソーラールーフオプション – 画像: Xpert.Digital

詳細はこちら:

• 事実と数字：ソーラーカーポート、ソーラールーフ付きカーポート、屋根のオプションの比較、発電量のある駐車場のサンプル

Limitless: 車とトラック用のモジュール式で拡張可能なソーラーカーポートシステム

Limitless: 車とトラック用のモジュール式で拡張可能なソーラーカーポートシステム

技術仕様: 車とトラック用のモジュール式で拡張可能なソーラーカーポートシステム

技術仕様: 車とトラック用のモジュール式で拡張可能なソーラーカーポートシステム

メリットを一目で:

• 柔軟でモジュール式（スケーラブル）な設計
• 乗用車の車高は2.66mから（トラックの場合は4.5m以上に延長可能）
• 駐車スペースの奥行きは、車1台あたり最大6.1m、反対側は最大12.5mまで可能です。
  奥行きは使用するソーラーモジュールの寸法によって異なります。
• このソーラーカーポートシステムは、光透過率12%/40%の半透明ソーラーモジュールに最適化された設計となっており、天井への設置が認証されています。
  
• オプションで、調光機能とモーションコントロール機能を備えた強力なLED照明も利用可能
• 傾斜のある駐車スペースにも適しています
• 基礎工事に関して隠れた費用は一切ありません。
  既存の土壌条件やアスファルトの状態に応じて、点基礎（最も経済的な選択肢であり、構造安定性を確保するためにコンクリートスラブなどの大規模な掘削は不要）またはベースプレートを用いた設置方法を選択できます。

その他の情報源:

• ソーラーカーポートの地上基礎のコスト要因
• 基準が適用されなくなったソーラーカーポート – オープン駐車スペースにソーラールーフを設置することで、あらゆる課題に最適なソリューションを実現
• ソーラーカーポート システム: より優れた、またはより費用対効果の高いオプションはどれでしょうか?
• オープン駐車スペースのためのソーラーカーポート戦略
• あらゆる用途と状況に対応するモジュール式ソーラーカーポートシステム

トラック用ソーラーカーポートシステム

4+2+柱構造の技術は、駐車場の屋根システムにおいて（技術面と価格面の両方で）最も柔軟なソリューションを提供するため、適切な改造を施すことで、トラックなどの大型車両にも容易に拡張・適用できます。

太陽光発電駐車場の経済的実現可能性に関する最初の研究は数年前に発表されました。これらの研究は、太陽光発電駐車場が費用対効果の高い発電方法であることを示しました。近年のさらなる研究により、太陽光発電駐車場の経済的実現可能性が確認され、このタイプのエネルギー生成の可能性も浮き彫りになっています。.

フラウンホーファー太陽エネルギーシステム研究所（ISE）による2016年の調査では、太陽光発電式駐車場への投資は6～8年で回収できることが示されました。この調査では、10,000平方メートルの太陽光発電式駐車場の建設費用は約150万ユーロと結論付けられています。年間の運営費用は約5万ユーロです。電気料金が1キロワット時あたり12セントの場合、この駐車場は年間約12万キロワット時の電力を発電し、約14,400ユーロの収益を生み出すことになります。フラウンホーファーの調査では、太陽光発電式駐車場への投資は6～8年で回収できると結論付けられています。.

コンサルティング会社アーンスト・アンド・ヤング（EY）が2017年に発表した別の調査では、太陽光発電式駐車場の経済的実現可能性が確認されました。この調査では、ドイツにおける太陽光発電式駐車場建設の様々なシナリオが検証され、1万平方メートルの駐車場への投資は6～9年で回収できると結論付けられました。.

2つの研究は、太陽光発電駐車場が経済的に実現可能な発電方法であることを明確に示しています。さらに、太陽光発電駐車場の潜在的可能性も浮き彫りにしています。ドイツにはすでに数百の太陽光発電駐車場があり、毎年新たに建設されています。専門家は、今後数年間で太陽光発電システムを備えた駐車場の割合がさらに増加すると予想しています。.

工場や商業施設の駐車場は、再生可能エネルギーの発電に理想的に活用できます。これにより、CO2排出量を削減できるだけでなく、企業はエネルギー転換の成功に直接貢献し、ひいては企業の評判を高めることができます。.

• プレスリリース – 調査により太陽光発電所の大きな可能性を確認
• デロリアン・パワー実現可能性調査 – 再生可能エネルギー発電のための工業団地および商業団地の調査
• InfraSolaire調査 – インフラ施設および転換エリアにおける太陽光発電