Consulenza per posti auto coperti solari – progettazione e costruzione con accumulo di energia elettrica come stazione di ricarica solare per auto elettriche

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Tettoie per auto solari con accumulo di elettricità come stazioni di ricarica solare per auto elettriche – Immagine: Xpert.Digital e altre immagini|Shutterstock.com

Alcuni carport sono progettati per singoli veicoli, ma non sono progettati per diversi o grandi sistemi di parchi solari e sono quindi troppo complicati da pianificare e implementare. È completamente diverso con il posto auto coperto solare che preferiamo. È adatto sia per carport solari individuali che per parcheggi aziendali o pubblici di grandi dimensioni, può essere utilizzato in modo flessibile come stazione di ricarica solare aggiuntiva e, soprattutto, può essere progettato. Posto auto coperto singolo, doppio o posto auto coperto a schiera. Per eventuali file pari o dispari di parcheggi.

Ad esempio, su un'area di 50×50 m (2.500 m²) comprese le corsie del tram tra i parcheggi.

Adatto a:

• Più elettricità verde dalle pensiline solari: la stazione di rifornimento solare del futuro

Su ogni posto auto coperto per posto auto si adattano 6 moduli solari. Qui arriviamo al nocciolo della domanda: quante prestazioni posso aspettarmi qui?

I modelli policristallini raggiungono una potenza nominale fino a 330 Wp. I moduli monocristallini, invece, ora arrivano fino a 400 Wp e anche di più. 6 moduli con potenza di 185 Wp ciascuno raggiungono 1110 W secondo le condizioni di test standard. Oppure solo 6 moduli fotovoltaici da 370 Wp nominali ciascuno arrivano a 2220 Wp.

Cosa posso fare con 1 kW (= 1000 WP) di elettricità generata in un'ora?

Percorri circa 6,7 ​​chilometri con un'auto elettrica (con un fabbisogno energetico medio calcolato di 15 kWh per 100 km)

Ciò significa, ad esempio, che un dipendente che ricarica il proprio veicolo nel parcheggio aziendale dalle 8:00 alle 17:00 ha a disposizione 9 ore di tempo di ricarica. In termini puramente matematici, ciò significherebbe 60,3 chilometri di energia di guida (9 ore x 6,7 km) secondo le condizioni di prova standard.

Come già accennato in precedenza, quando si utilizzano moduli con una potenza nominale superiore a 185 Wp, sono possibili portate molto più elevate, ad esempio 60,3 chilometri! Con una potenza nominale di 370 Wp per modulo, ad esempio, sarebbero 120,6 chilometri.

A seconda del modello, le auto elettriche richiedono tra 8 e 25 kWh per una distanza di 100 km. Uno studio danese indica invece 18,3 kWh per 100 km come valore medio in condizioni realistiche. Con un chilometraggio annuo di 15.000 km, sono compresi tra 1.200 e 3.750 kWh.

In combinazione con un sistema di accumulo di energia elettrica, i tempi di ricarica sono ovviamente completamente diversi e il massimo rendimento tramite fotovoltaico è possibile anche con un sistema di accumulo di energia elettrica. In questa costellazione diventa davvero interessante una stazione di rifornimento solare.

L'elettricità generata dalla stazione di ricarica solare che non viene utilizzata direttamente per caricare il veicolo viene solitamente immessa nella rete elettrica. Viceversa, l’energia può essere prelevata anche dalla rete elettrica per caricare i veicoli. Solo pochissime stazioni di rifornimento solare utilizzano le proprie batterie solari. Gli accumulatori non possono ancora essere utilizzati in modo economico quando sono collegati alla rete. In futuro il loro utilizzo potrà tuttavia rappresentare un'opzione per mantenere entro limiti la capacità di connessione alla rete, soprattutto se si considerano i tempi di ricarica brevi nell'ordine dei minuti e le elevate prestazioni richieste nell'ordine di kilowatt a due e tre cifre.

Esistono già molti buoni approcci. Tuttavia, i requisiti sono generalmente diversi. Vi consigliamo e, se necessario, progettiamo anche per voi. Un tetto solare per parcheggio con tettoie solari deve essere adatto sia per parcheggi individuali all'aperto che per grandi parcheggi aziendali o pubblici, essere flessibile nell'uso come stazione di ricarica solare aggiuntiva e, soprattutto, essere pianificabile.

Maggiori informazioni qui:

• Più elettricità verde dalle pensiline solari: la stazione di rifornimento solare del futuro

• Montaggio facile e veloce
• Fondazione stabile a strisce come protezione contro le collisioni
• Design personalizzabile individualmente (colore, materiali, superficie, dimensioni, ecc.)
• L'installazione di stazioni di ricarica e inverter è possibile in qualsiasi momento
• Scalabile e modulare: disponibile come posto auto coperto a fila singola, doppia o arbitrariamente scalabile
• Utilizzabile anche nella versione standard per carichi di vento e neve molto elevati (s _k = 2,2 kN/m²)
• Posti auto molto ampi e ampi e parcheggio molto facile grazie ai supporti a W
• Design di alta qualità per requisiti sofisticati e di lunga durata: struttura in acciaio zincato a caldo (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

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Posto auto coperto solare – copertura del parcheggio – modulare e scalabile – Immagine: Xpert.Digital

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