Posto auto coperto con tetto solare: gli studi confermano l'economicità e il grande potenziale dei parcheggi solari - è incluso il nostro posto auto coperto solare con moduli solari trasparenti!

"Sono particolarmente adatti i progetti su grandi aree di parcheggio", afferma lo studio svizzero "InfraSolaire": "Energia solare su infrastrutture e aree di conversione".

I veicoli elettrici devono essere parcheggiati e ricaricati in luoghi alimentati da energia solare. Lo studio di fattibilità "De Lorean Power" (Marco Rüegg) (autore: Björn Brugger, Progetto B) ha confermato il grande potenziale e ha mostrato perché è necessario promuovere parcheggi solari.

In diversi stati federali tedeschi e austriaci i parcheggi con pannelli solari sono già sovvenzionati; nel Baden-Württemberg e nella Renania Settentrionale-Vestfalia i tetti solari sono obbligatori per i parcheggi di medie e grandi dimensioni.

Un altro studio indipendente condotto in Germania ha esaminato la fattibilità economica dei parcheggi solari. I risultati sono promettenti: i parcheggi solari possono essere redditizi sia per i gestori dei parcheggi che per gli ambientalisti.

Lo studio conclude che i parcheggi solari sono effettivamente economicamente sostenibili. Questo perché i costi di installazione dei moduli solari sono diminuiti significativamente negli ultimi anni. Allo stesso tempo, i prezzi dei combustibili fossili continuano ad aumentare. Questa tendenza proseguirà nei prossimi anni, migliorando ulteriormente la redditività dei parcheggi solari.

Ma investire in un parcheggio di questo tipo non è vantaggioso solo per i gestori, ma offre anche vantaggi significativi per gli ambientalisti. Ogni kilowattora prodotto con impianti fotovoltaici riduce le emissioni di CO₂. In questo modo, i parcheggi solari contribuiscono al raggiungimento degli obiettivi climatici del governo tedesco.

Uno studio di DeLorean Power ha scoperto che il comportamento dei dipendenti in termini di parcheggio corrisponde idealmente alla quantità di energia solare generata. Il chilometraggio giornaliero del veicolo elettrico può essere coperto praticamente in qualsiasi condizione atmosferica e l'eventuale energia in eccesso può essere immessa nella rete. La produzione annuale di energia solare nel parcheggio corrisponde al fabbisogno energetico del veicolo. I parcheggi solari hanno il maggiore potenziale di produzione di elettricità tra tutti i settori infrastrutturali. In Svizzera, ci sono circa due posti auto disponibili per ogni auto immatricolata. Nelle regioni idonee, questo potrebbe generare oltre 10 terawattora di energia solare all'anno (il 15% dell'attuale consumo di elettricità). "È sorprendente quanto siano pochi gli impianti pilota", hanno affermato gli autori dello studio. Inoltre, un tetto di questo tipo protegge l'auto dagli agenti atmosferici e riduce l'accumulo di calore in estate.

Secondo un'analisi dell'Ufficio federale di statistica (UST), la Svizzera dispone di almeno 5 milioni di parcheggi fuori terra (6.400 ettari) con circa 4,7 milioni di autovetture immatricolate. Queste aree di parcheggio sono state rilevate utilizzando un metodo digitale che identifica solo le aree adiacenti più ampie e non i singoli parcheggi. Gli esperti del traffico stimano quindi che ci siano tra gli 8 e i 10 milioni di parcheggi. Ciò equivale a circa due per auto.

Secondo un altro studio, "Solar Power Generation for Infrastructure Facilities and Conversion Areas", le aree di parcheggio fuori terra o all'aperto presentano il maggiore potenziale fotovoltaico tra tutte le aree infrastrutturali. Queste aree possono fornire fino a 10 terawattora (TWh) di elettricità fotovoltaica all'anno. Ciò porta la produzione totale di elettricità in Svizzera a 65,5 TWh.

L'area di parcheggio media è di 12,5 metri quadrati (2,5 metri x 5 metri). Questa è anche la superficie che un tetto solare deve coprire. La resa energetica di un impianto fotovoltaico dipende da molti fattori, tra cui l'irraggiamento solare, l'efficienza dei componenti e l'orientamento dei moduli. In Turgovia, con 1 kW di potenza fotovoltaica installata è possibile generare circa 1000 kWh di elettricità all'anno (1000 kWh per 1 kWp).

A seconda dei moduli fotovoltaici utilizzati, 1 kWp richiede una capacità installata da 4 a 8 metri quadrati. Questo studio presuppone 5 m² per kWp. Pertanto, è possibile installare un parcheggio di 12,5 m² con un impianto da 2,5 kWp, generando 2.500 kWh di energia solare all'anno. Il consumo medio di un'abitazione svizzera è di circa 4.500 kWh/anno (esclusi riscaldamento, ventilazione e veicoli elettrici).

L'illustrazione nello studio di fattibilità di "De Lorean Power" mostra il Solarcarport XXL con 15 moduli solari M60.

I moduli solari M60 hanno una trasparenza parziale del 12% con 320 Wp ciascuno e una potenza totale di 4,8 kWp!

Importante da notare: si tratta di moduli solari semitrasparenti e certificati con doppio vetro secondo la norma EN12600 per il montaggio a soffitto.

Nello studio "DeLorean Power" sono stati individuati anche i due punti seguenti:

• “La struttura modulare di un sistema di carport è vantaggiosa , poiché consente di adattare il tetto a quasi tutti gli spazi di parcheggio, garantendo così un utilizzo continuo e ottimale dell'area di parcheggio e l'espandibilità.”
• I moduli bifacciali consentono una maggiore trasmissione della luce attraverso . Questo è esteticamente gradevole e porta a una maggiore resa solare, poiché questi moduli fotovoltaici possono anche sfruttare la luce che entra dal basso, producendo così il 10-20% di energia in più. Attualmente, la tecnologia bifacciale non è ampiamente utilizzata perché la sua redditività economica non è garantita a causa dei prezzi più elevati dei moduli. Tuttavia, si prevede che questa tecnologia si affermerà maggiormente nei prossimi anni.

Nel nostro sistema modulare e scalabile di carport solari 4+2+, che utilizza moduli semitrasparenti e bifacciali, valgono i seguenti punti, che rappresentano già un'ulteriore alternativa competitiva in termini di prezzo :

Opzioni di copertura solare specifiche per veicoli – Immagine: Xpert.Digital

Maggiori informazioni qui:

• Numeri, dati, fatti: posto auto coperto solare, posto auto coperto con tetto solare, varianti di tetto a confronto e parcheggio modello con rendimento energetico

Senza limiti: sistema modulare e scalabile per pensiline solari per auto e camion

Senza limiti: sistema modulare e scalabile per pensiline solari per auto e camion

Specifiche tecniche: Sistema modulare e scalabile di pensiline solari per auto e camion

Specifiche tecniche: Sistema modulare e scalabile di pensiline solari per auto e camion

Vantaggi in sintesi:

• Design flessibile e modulare (scalabile)
• Altezza libera per auto da 2,66 m (estendibile a 4,5 m o più per camion)
• Profondità del parcheggio per auto fino a 6,1 m, lato opposto fino a 12,5 m.
  La profondità dipende dalle dimensioni dei moduli solari utilizzati.
• Il sistema di tettoia solare è progettato in modo ottimale per moduli solari semitrasparenti con
  una trasmissione della luce del 12%/40% (!) ed è certificato per il montaggio a soffitto.
• Disponibile opzionalmente con potente illuminazione a LED, dimmerabile e con controllo del movimento
• Adatto anche per parcheggi con posizionamento inclinato
• Nessun costo nascosto per le fondazioni.
  Utilizzo di fondazioni puntuali (opzione più economica, non richiede scavi estesi per solette in calcestruzzo ecc. per la stabilità strutturale) o installazione con piastre di base, a seconda delle condizioni del terreno/asfalto esistenti.

Ulteriori fonti:

• Fattore di costo delle fondamenta del terreno per i carport solari
• Tettoie solari dove non esiste più uno standard: la soluzione ottimale per ogni sfida con le coperture solari per parcheggi aperti
• Sistemi di tettoie solari: qual è l'opzione migliore e/o più economica?
• La strategia del carport solare per parcheggi aperti
• Il sistema modulare di pensiline solari per tutte le applicazioni e situazioni

Sistema di tettoia solare per camion

Poiché la tecnologia a 4+2+ colonne offre la soluzione più flessibile (sia dal punto di vista tecnico che economico) per un sistema di copertura per parcheggi, può essere facilmente estesa e applicata anche a veicoli più grandi, come i camion, con le opportune modifiche.

I primi studi sulla fattibilità economica dei parcheggi solari sono stati pubblicati diversi anni fa. Questi studi hanno dimostrato che i parcheggi solari rappresentano un modo conveniente per generare elettricità. Negli ultimi anni, ulteriori studi hanno confermato la fattibilità economica dei parcheggi solari e hanno anche evidenziato il potenziale di questo tipo di generazione di energia.

Uno studio del 2016 del Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE ha dimostrato che gli investimenti in parcheggi solari si ripagano entro sei-otto anni. Lo studio ha concluso che il costo di costruzione di un parcheggio solare di 10.000 metri quadrati è di circa 1,5 milioni di euro. I costi operativi annuali si aggirano intorno ai 50.000 euro. A un prezzo dell'elettricità di 12 centesimi per kilowattora, il parcheggio genererebbe circa 120.000 kilowattora di elettricità all'anno, generando così circa 14.400 euro di fatturato. Lo studio del Fraunhofer ha concluso che l'investimento in un parcheggio solare si ripaga entro sei-otto anni.

Un altro studio, pubblicato nel 2017 dalla società di consulenza Ernst & Young (EY), ha confermato la fattibilità economica dei parcheggi solari. Lo studio ha esaminato diversi scenari per la costruzione di parcheggi solari in Germania e ha concluso che un investimento in un parcheggio di 10.000 metri quadrati si ripagherebbe entro sei-nove anni.

I due studi dimostrano chiaramente che i parcheggi solari rappresentano un modo economicamente sostenibile per generare elettricità. Inoltre, hanno anche evidenziato il potenziale dei parcheggi solari. In Germania sono già presenti diverse centinaia di parcheggi solari e ogni anno ne vengono costruiti altri. Gli esperti prevedono che la percentuale di parcheggi dotati di impianti fotovoltaici continuerà ad aumentare nei prossimi anni.

Impianti industriali o parcheggi commerciali possono essere idealmente utilizzati per generare energia rinnovabile. Questo non solo consente di risparmiare CO2, ma consente anche alle aziende di partecipare direttamente al successo della transizione energetica, rafforzando così la propria reputazione.

• Comunicato stampa – Lo studio conferma il grande potenziale dei siti dei parchi solari
• Studio di fattibilità DeLorean Power – Studio di siti di parchi industriali e commerciali per la generazione di energia rinnovabile
• Studio InfraSolaire – Energia solare su infrastrutture e aree di conversione