Posto auto coperto con tetto solare: gli studi confermano l'economicità e il grande potenziale dei parcheggi solari - è incluso il nostro posto auto coperto solare con moduli solari trasparenti!

"I progetti su grandi parcheggi sono particolarmente adatti", afferma lo studio svizzero "InfraSolaire": "Elettricità solare su sistemi infrastrutturali e aree di conversione".

I veicoli elettrici devono essere parcheggiati e caricati in luoghi dotati di energia solare. Lo studio di fattibilità "De Lorean Power" (Marco Rüegg) (autore: Björn Brugger, Progetto B) ha confermato il grande potenziale e ha mostrato perché è necessario promuovere i parcheggi solari.

I parcheggi solari vengono già promossi in diversi Länder tedeschi e austriaci; nel Baden-Württemberg e nel Nord Reno-Westfalia i tetti solari sono obbligatori per i parcheggi medi e grandi.

Un altro studio indipendente tedesco ha esaminato la fattibilità economica dei parcheggi solari. I risultati sono promettenti: i parcheggi solari possono essere economici sia per gli operatori dei parcheggi che per gli ambientalisti.

Lo studio giunge alla conclusione che i parcheggi solari sono decisamente economici. Il motivo è che i costi di installazione dei pannelli solari sono diminuiti notevolmente negli ultimi anni. Allo stesso tempo, i prezzi dei combustibili fossili continuano a salire. Questa tendenza continuerà nei prossimi anni e migliorerà così ulteriormente la redditività economica dei parcheggi solari.

Ma investire in un parcheggio di questo tipo non conviene solo ai gestori dei parcheggi, ma offre anche grandi vantaggi agli ambientalisti. Perché ogni kilowattora prodotto con l'ausilio di prodotti fotovoltaici riduce le emissioni di CO₂. In questo modo i parcheggi solari contribuiscono al raggiungimento degli obiettivi climatici della Confederazione.

Da uno studio condotto da "De Lorean Power" è emerso che il comportamento di parcheggio dei dipendenti corrisponde idealmente alla quantità di energia solare generata. Il chilometraggio giornaliero del veicolo elettrico può essere coperto quasi con qualsiasi condizione atmosferica e l'eccesso può essere immesso nella rete. La produzione annuale di energia solare nel parcheggio corrisponde al fabbisogno energetico del veicolo. I parcheggi solari hanno il maggiore potenziale di generazione di elettricità tra tutte le aree infrastrutturali. In Svizzera sono disponibili circa 2 posti auto per ogni automobile immatricolata. Nelle regioni disponibili, può generare oltre 10 terawattora di energia solare all’anno (il 15% dell’attuale consumo di elettricità). “È sorprendente quanto pochi siano gli impianti pilota”, affermano gli autori dello studio. Inoltre, un tetto di questo tipo protegge l'auto dagli elementi e riduce il calore dell'auto in estate.

Secondo una valutazione dell’Ufficio federale di statistica (UST), la Svizzera dispone di almeno 5 milioni di parcheggi fuori terra (6400 ettari) con circa 4,7 milioni di automobili immatricolate. Queste aree di parcheggio sono state registrate utilizzando un processo digitale che riconosce solo le aree adiacenti più grandi e non i singoli posti auto. Gli esperti del traffico prevedono quindi da 8 a 10 milioni di posti auto. Sono circa 2 per macchina.

Secondo l’altro studio “Produzione di energia solare per infrastrutture e aree di conversione”, i parcheggi fuori terra o all’aperto hanno il maggiore potenziale fotovoltaico di tutte le aree infrastrutturali. Queste aree possono fornire fino a 10 terawattora (TWh) di elettricità fotovoltaica all’anno. Ciò significa che la produzione totale di elettricità in Svizzera è di 65,5 TWh.

La superficie media del parcheggio è di 12,5 metri quadrati (2,5 metri x 5 metri). Questa è anche l'area che deve avere un tetto solare. Il rendimento energetico di un impianto fotovoltaico dipende da molti fattori, tra cui la radiazione solare, l'efficienza dei componenti e l'orientamento dei moduli. In Turgovia con 1 kW di potenza fotovoltaica installata si possono produrre circa 1000 kWh di corrente all'anno (1000 kWh per 1 kWp).

A seconda dei moduli fotovoltaici utilizzati, 1 kWp richiede una capacità installata da 4 a 8 metri quadrati. In questo studio vengono calcolati 5 m2 per kWp. Ciò significa che è possibile installare un parcheggio di 12,5 m2 con una potenza di 2,5 kWp, che genera 2.500 kWh di energia solare all'anno. Il consumo medio delle famiglie svizzere è di circa 4.500 kWh/anno (esclusi riscaldamento, ventilazione e veicoli elettrici).

L'illustrazione nello studio di fattibilità di 'De Lorean Power' è la tettoia solare XXL con 15 moduli solari M60.

I moduli solari M60 hanno una trasparenza parziale del 12% con 320 Wp ciascuno e una potenza totale di 4,8 kWp!

Importante da menzionare: Si tratta di moduli solari con doppio vetro parzialmente trasparenti e certificati secondo EN12600 per installazione sopraelevata.

Allo stesso modo, lo studio “De Lorean Power” ha rilevato i seguenti due punti:

• "La struttura modulare di un sistema di posto auto coperto è vantaggiosa ed è possibile adattare la copertura a quasi tutti i parcheggi, garantendo così un continuo e buono utilizzo dello spazio di parcheggio e assicurando l'espandibilità."
• Utilizzando moduli bifacciali, il posto auto coperto può essere reso traslucido . Ciò è visivamente molto interessante e porta a rendimenti solari più elevati, poiché i moduli fotovoltaici corrispondenti possono sfruttare anche la luce proveniente dal basso e fornire così un rendimento aggiuntivo del 10-20%. La tecnologia bifacciale attualmente non è molto utilizzata perché non è necessariamente conveniente a causa dei prezzi più elevati dei moduli. Si presume tuttavia che questa tecnologia si affermerà nei prossimi anni.

Nel nostro sistema di tettoia solare modulare e scalabile 4+2+, in cui vengono utilizzati moduli parzialmente trasparenti e bifacciali, si applicano questi punti e ora rappresentano anche un'alternativa di prezzo :

Varianti di tetto solare specifiche per veicoli – Immagine: Xpert.Digital

Maggiori informazioni qui:

• Numeri, dati, fatti: posto auto coperto solare, posto auto coperto con tetto solare, varianti di tetto a confronto e parcheggio modello con rendimento energetico

Senza limiti: sistema di tettoia solare modulare e scalabile per auto e camion

Senza limiti: sistema di tettoia solare modulare e scalabile per auto e camion

Dati tecnici: Sistema di tettoia solare modulare e scalabile per auto e camion

Dati tecnici: Sistema di tettoia solare modulare e scalabile per auto e camion

I vantaggi in breve:

• Design flessibile e modulare (scalabile).
• Altezza libera per auto da 2,66 m (espandibile a 4,5 m o più per camion)
• Profondità parcheggio per auto fino a 6,1 m, opposto possibile fino a 12,5 m
  La profondità dipende dalle dimensioni dei moduli solari utilizzati
• Il sistema di tettoia solare è progettato in modo ottimale per moduli solari parzialmente trasparenti
  12% / 40% di trasmissione della luce (!) - Con approvazione certificata per l'installazione sopraelevata
• A scelta con potente illuminazione a LED, dimmerabile e con controllo del movimento
• Utilizzabile anche per parcheggi con posizionamento inclinato
• Nessun costo nascosto per le fondazioni
  Utilizzo di fondazioni puntuali (variante più economica, nessun complesso scavo del terreno per lastre di cemento, ecc. necessario per la statica) o installazione con solette, a seconda delle condizioni del terreno/asfaltatura esistenti

Ulteriori fonti:

• Fattore di costo della fondazione del terreno per tettoie solari
• Tettoie solari dove non esiste più uno standard: la soluzione ottimale per ogni sfida con le coperture solari per parcheggi aperti
• Sistemi di tettoie solari: qual è l'opzione migliore e/o più economica?
• La strategia del posto auto coperto solare per parcheggi aperti
• Il sistema modulare di tettoia solare per tutte le applicazioni e casi

Sistema di tettoia solare per camion

Dato che la tecnologia 4+2+ colonne è la soluzione più flessibile (sia tecnicamente che in termini di prezzo) per un sistema di copertura per parcheggi, può essere facilmente ampliata e utilizzata anche per veicoli più grandi come i camion con le opportune modifiche .

I primi studi sulla fattibilità economica dei parcheggi solari sono stati pubblicati alcuni anni fa. Questi hanno dimostrato che i parcheggi solari sono un modo economicamente vantaggioso per generare elettricità. Negli ultimi anni ulteriori studi hanno confermato la fattibilità economica dei parcheggi solari e hanno anche mostrato il potenziale di questo tipo di produzione di energia.

Uno studio del 2016 del Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE ha dimostrato che gli investimenti in parcheggi solari si ammortizzano entro sei-otto anni. Lo studio è giunto alla conclusione che il costo per la costruzione di un parcheggio solare con una superficie di 10.000 metri quadrati è di circa 1,5 milioni di euro. I costi annuali di gestione ammontano a circa 50.000 euro. Con un prezzo dell'elettricità di 12 centesimi al kilowattora, il parcheggio genererebbe circa 120.000 kilowattora di elettricità all'anno e genererebbe quindi un reddito annuo di circa 14.400 euro. Lo studio Fraunhofer è giunto alla conclusione che l'investimento in un parcheggio solare si ammortizza nel giro di sei-otto anni.

Un altro studio pubblicato nel 2017 dalla società di consulenza Ernst & Young (EY) ha confermato la fattibilità economica dei parcheggi solari. Lo studio ha esaminato diversi scenari per la costruzione di parcheggi solari in Germania ed è giunto alla conclusione che l'investimento in un parcheggio con una superficie di 10.000 metri quadrati si ripagherebbe entro sei-nove anni.

I due studi dimostrano chiaramente che i parcheggi solari rappresentano un modo economico per produrre elettricità. Inoltre, hanno anche dimostrato il potenziale dei parcheggi solari. In Germania esistono già diverse centinaia di parcheggi solari e ogni anno ne vengono costruiti altri. Gli esperti ritengono che nei prossimi anni la percentuale di parcheggi dotati di impianti fotovoltaici continuerà ad aumentare.

Gli impianti industriali o i parcheggi commerciali possono essere idealmente utilizzati per generare energia rinnovabile. In questo modo non solo si risparmia CO2, ma le aziende possono anche partecipare direttamente al successo della transizione energetica e rafforzare così la propria reputazione.

• Comunicato stampa – Lo studio conferma il grande potenziale dei parcheggi solari
• Studio di Fattibilità De Lorean Power – Studio di parcheggi industriali e commerciali per la produzione di energia rinnovabile
• Studio InfraSolaire – Energia solare su sistemi infrastrutturali e aree di conversione