La Slesia sotto i riflettori: Pyskowice – il polo strategico di Rossmann per il mercato polacco delle farmacie

Logistica 2.0: il percorso di Rossmann verso un futuro altamente automatizzato

L'investimento di Rossmann come catalizzatore di crescita e innovazione

La catena di farmacie Rossmann compie un passo monumentale verso il futuro: con un investimento di 500 milioni di zloty nell'ampliamento del suo centro logistico di Pyskowice, in Polonia, l'azienda punta non solo ad aumentare la capacità di stoccaggio, ma anche a rivoluzionare l'efficienza e l'automazione dell'intero processo logistico. Questa decisione non è solo una risposta alla rapida crescita del mercato cosmetico polacco, ma anche una scommessa strategica sul futuro del retail, dove le performance aziendali sono sempre più determinate da soluzioni logistiche intelligenti. Pyskowice diventerà un polo chiave per Rossmann, che potrà così realizzare i suoi ambiziosi piani per soddisfare le esigenze di una rete di negozi in espansione e la crescente domanda dei clienti. In questo contesto, l'investimento rappresenterà un elemento fondamentale che non solo garantirà la competitività di Rossmann, ma rafforzerà anche il mercato del lavoro regionale e le infrastrutture economiche della Slesia.

Non è il prezzo a decidere la concorrenza tra le farmacie, bensì la disponibilità dei prodotti in magazzino

Rossmann sta ampliando il suo centro logistico di Pyskowice, in Slesia, con un investimento di 500 milioni di zloty, trasformandolo in un hub strategico per le sue attività in Polonia. L'investimento va ben oltre il semplice ampliamento dello spazio di magazzino. Rappresenta una trasformazione fondamentale della catena del valore: si passa da una logistica di magazzino prevalentemente manuale a un sistema altamente automatizzato e basato sui dati, progettato per gestire il flusso di merci per oltre 2.135 punti vendita in modo più rapido, preciso e con maggiori riserve di capacità.

Il significato economico non risiede quindi solo nella cifra record. Aspetto cruciale, Rossmann sta portando avanti contemporaneamente l'espansione fisica, l'automazione dei processi e una riorganizzazione regionale della sua rete di distribuzione. L'area di Pyskowice si amplierà di 23.000 metri quadrati, raggiungendo un totale di 66.000 metri quadrati. Questo renderà il centro, insieme a quello di Łódź, il secondo polo logistico più importante dell'azienda in Polonia. L'ampliamento dovrebbe essere completato entro la seconda metà del 2027. I progetti includono un magazzino a scaffalature alte con circa 27.000 posti pallet, un sistema automatizzato di stoccaggio di piccoli componenti, aree di prelievo multistadio, tecnologie di trasporto e sistemi digitali per un controllo completo del flusso dei materiali.

Queste dimensioni illustrano come sia cambiata la concorrenza nel settore della vendita al dettaglio. Le catene di farmacie competono visibilmente su prezzo, gamma di prodotti, marchi propri, ubicazione dei punti vendita e app. Tuttavia, le loro prestazioni effettive sono sempre più determinate da aspetti che i clienti difficilmente percepiscono: pianificazione delle scorte, velocità di rifornimento, disponibilità, tasso di errore, utilizzo della capacità di trasporto e capacità di distribuire economicamente migliaia di articoli diversi a migliaia di punti vendita. Il nuovo centro di Pyskowice non è quindi una struttura accessoria all'attività di vendita al dettaglio, bensì parte integrante del modello di business principale.

La crescita necessita di una base industriale

Rossmann prevede di aprire circa 160 nuovi punti vendita all'anno in Polonia. Questo ritmo implica che, in media, un nuovo negozio debba essere integrato nella rete di distribuzione ogni due o tre giorni. Ogni nuovo negozio non solo amplia l'area di vendita, ma genera anche nuovi articoli da ordinare, finestre di consegna, percorsi, rischi di inventario e picchi di domanda stagionali. Allo stesso tempo, almeno 1,18 milioni di clienti visitano quotidianamente i negozi polacchi della catena. Anche piccoli errori di previsione possono causare significative rotture di stock, eccesso di scorte o costi di trasporto aggiuntivi a queste dimensioni.

La logistica deve quindi crescere più velocemente del numero di negozi. Se Rossmann si limitasse ad aprire più punti vendita senza espandere di conseguenza la propria capacità distributiva, si creerebbe gradualmente un collo di bottiglia. Inizialmente, le consegne verrebbero programmate con maggiore frequenza, lo spazio esistente verrebbe utilizzato in modo più intensivo e il personale impiegato in misura maggiore. In seguito, aumenterebbero i tempi di ricerca, i trasporti interni, gli errori di prelievo e le interruzioni. In definitiva, la crescita dei negozi indebolirebbe l'efficienza dell'intero sistema. L'investimento a Pyskowice è pensato proprio per affrontare in modo proattivo questo problema.

L'ampliamento rappresenta quindi un classico investimento di capacità, ma con una differenza cruciale: Rossmann non si limita ad acquistare più spazio, bensì una capacità più controllabile. L'azienda sta combinando il nuovo spazio con sistemi di stoccaggio automatizzati, sequenziamento preciso e flusso di materiali supportato da software. Ciò consente di utilizzare la capacità aggiuntiva in modo più produttivo rispetto a un magazzino convenzionale. L'aumento previsto dell'efficienza logistica, pari a quasi il 30%, si riferisce quindi non solo al sito di Pyskowice, ma avrà effetti sull'intera rete polacca.

Perché Pyskowice sta diventando una località chiave

Pyskowice si trova nell'Alta Slesia, una delle regioni industriali e logistiche più importanti della Polonia. La regione combina un'ampia area di mercato con un'efficiente infrastruttura di trasporti e commerciale. Da qui, è possibile rifornire in particolare il sud e il sud-ovest del paese. Allo stesso tempo, la sua posizione si trova all'interno di un corridoio economico fondamentale sia per i trasporti interni polacchi sia per i collegamenti con la Repubblica Ceca, la Slovacchia e l'Europa centrale.

Il mercato regionale dei magazzini sottolinea questa importanza. Alla fine del 2025, la Slesia vantava oltre sei milioni di metri quadrati di moderni spazi industriali e logistici. Ciò rendeva la regione, insieme alla Grande Varsavia e alla Bassa Slesia, una delle principali aree di magazzinaggio della Polonia. Sebbene un tasso di sfitto di circa l'otto percento indicasse la disponibilità di spazi, la domanda di strutture moderne rimaneva elevata. Per un rivenditore con una strategia di espansione a lungo termine, un sito dedicato e adattato ai propri processi specifici è quindi strategicamente più vantaggioso rispetto al semplice affitto di magazzini standardizzati.

Pyskowice non è un progetto completamente nuovo. Il centro opera come base logistica per la Polonia meridionale dal 2014. In seguito a una precedente espansione, nel 2023 aveva raggiunto una superficie di circa 43.000 metri quadrati. L'attuale ampliamento di 23.000 metri quadrati rappresenta un aumento di circa il 53% rispetto a tale livello. Ciò riduce alcuni dei rischi legati alla localizzazione: i collegamenti di trasporto, il mercato del lavoro, le catene di approvvigionamento e i processi operativi sono già consolidati. Allo stesso tempo, tuttavia, aumenta considerevolmente la complessità tecnica, poiché le strutture manuali esistenti devono essere integrate con le nuove aree automatizzate.

500 milioni di zloty per molto più che semplice cemento

Dividendo il volume di investimento di 500 milioni di zloty per i 23.000 metri quadrati aggiuntivi di superficie, puramente a livello matematico, si ottiene una cifra di circa 21.700 zloty per metro quadrato di nuova costruzione. Tuttavia, questo valore sarebbe fuorviante se utilizzato come riferimento standard per il confronto dei costi di costruzione. La somma finanzia non solo l'involucro edilizio, la pavimentazione e gli impianti tecnici dell'edificio, ma anche un sistema di produzione integrato per la logistica della vendita al dettaglio. Questo include gru a trasbordo, tecnologia a navetta, sistemi di trasporto, veicoli ferroviari, aree di prelievo ordini, software di controllo, architettura di sicurezza e il collegamento tra il nuovo edificio e quello esistente.

L'investimento mira quindi a migliorare simultaneamente capacità, velocità e disponibilità. Un magazzino tradizionale può ospitare più merci semplicemente ampliando lo spazio disponibile. Un centro automatizzato, d'altro canto, dovrebbe accelerare l'accesso a tali merci, ridurre gli spostamenti e garantire che gli ordini vengano evasi nella sequenza corretta. Ciò è particolarmente rilevante nel settore farmaceutico, dove sono comuni grandi quantità di articoli diversi con tassi di vendita molto variabili. Shampoo, cosmetici, detersivi, alimenti per l'infanzia, articoli per la casa e articoli promozionali stagionali hanno ciascuno esigenze di stoccaggio e rifornimento differenti.

Dal punto di vista economico, Rossmann sta modificando parte della sua struttura dei costi. Attualmente, l'azienda accetta elevati costi fissi di investimento al fine di limitare in futuro i costi variabili per unità lavorata. Tuttavia, questo meccanismo funziona solo con un utilizzo sufficiente della capacità produttiva. Maggiore è il numero di container, pallet e ordini dei negozi che transitano attraverso il sistema, maggiore sarà la ripartizione di ammortamenti, manutenzione e costi operativi del sistema tra le singole unità. La continua crescita del numero di negozi fornisce la base di volumi necessaria. Senza questa espansione, un investimento di tale portata sarebbe significativamente più difficile da giustificare.

Il magazzino a scaffalature alte funge da zona cuscinetto centrale

Il nuovo magazzino a scaffalature alte avrà una capacità di quasi 27.000 pallet. Otto corridoi e il corrispondente numero di sistemi automatizzati di stoccaggio e prelievo consentono uno stoccaggio ad alta densità con processi di entrata e uscita standardizzati. Il magazzino a scaffalature alte non funge solo da grande deposito, ma anche da zona cuscinetto tra la ricezione merci, il riconfezionamento, lo stoccaggio automatizzato di piccoli componenti e l'area che opera ancora in parte manualmente.

Un magazzino di questo tipo ha un valore economico significativo. Le consegne dai produttori non sempre arrivano con la stessa frequenza con cui i negozi hanno bisogno di merce. Inoltre, i volumi di vendita fluttuano a causa di promozioni, festività, condizioni meteorologiche, tendenze di mercato e variazioni di prezzo a breve termine. Il magazzino a scaffalature alte svincola queste tempistiche. Riceve consegne di grandi dimensioni e inoltra i pallet ai processi successivi secondo necessità. Ciò consente a Rossmann di coordinare meglio le quantità di approvvigionamento, la capacità di trasporto e le esigenze dei negozi.

Una maggiore densità di stoccaggio riduce anche lo spazio necessario per pallet. Questo è importante non solo per i costi di terreno e di costruzione. Distanze più brevi e movimenti verticali automatizzati possono anche ridurre i costi di trasporto interno. Tuttavia, ciò crea nuove dipendenze: se una macchina di stoccaggio e prelievo o il sistema di controllo di livello superiore si guastano, parte dell'inventario potrebbe essere temporaneamente di difficile accesso. Pertanto, la ridondanza, la manutenzione preventiva e la gestione dei pezzi di ricambio sono tra i fattori aziendali più cruciali. La sola capacità nominale è di scarsa utilità se la disponibilità tecnica non è costantemente elevata.

Miniload rende gli ordini di filiale leggibili dalle macchine

Il fulcro del nuovo sistema è l'area miniload. Si tratta di un magazzino automatizzato per piccoli componenti, dove le merci vengono stoccate in contenitori e preparate per gli ordini specifici dei negozi. Il progetto prevede un magazzino a navetta a sette corridoi con circa 110.000 posizioni di stoccaggio e zone di prelievo su tre livelli. Un'ulteriore area a navetta a tre corridoi fungerà da zona tampone per le merci in uscita.

Il vantaggio principale risiede nella separazione delle singole fasi del processo. Dopo il reimballaggio, la merce può essere inizialmente stoccata automaticamente. Non appena è previsto un ordine da una filiale, il sistema consegna i contenitori necessari alle postazioni di prelievo. Gli operatori non devono più percorrere lunghe distanze attraverso corridoi statici. La merce arriva invece alla postazione corretta secondo il principio "merce alla persona". Ciò aumenta la produttività per ora lavorativa e può ridurre lo stress ergonomico.

Questo è particolarmente importante per Rossmann perché gli ordini dei negozi possono essere composti da molti piccoli articoli. Una farmacia non ha necessariamente bisogno di interi pallet di un singolo prodotto, ma piuttosto di confezioni singole o in cartoni di un'ampia gamma di prodotti. Il sistema miniload trasforma questa domanda frammentata in un flusso di merci controllato da macchine. Un sequenziatore a valle dispone i contenitori nella sequenza prevista per il rispettivo negozio. Ciò non solo rende il magazzino più efficiente, ma semplifica anche lo scarico e la distribuzione dei prodotti nei negozi, poiché il carico è già predisposto di conseguenza.

48 stazioni di riconfezionamento collegano due mondi

Un magazzino automatizzato per piccoli componenti può funzionare solo se la merce consegnata viene trasferita su appositi contenitori di carico. Pertanto, sono previste 48 stazioni di riconfezionamento, collegate alle altre aree tramite nastri trasportatori. Qui, gli articoli vengono trasferiti da pallet o da unità di imballaggio più grandi in contenitori standardizzati. Questa fase può sembrare banale, ma è fondamentale per il processo: dati anagrafici errati, selezione errata dei contenitori o prodotti non adeguatamente fissati possono in seguito compromettere l'intero processo automatizzato.

La zona di riconfezionamento funge da interfaccia tra il variegato mondo dei fornitori e il mondo standardizzato del magazzino automatizzato. I produttori forniscono cartoni di dimensioni diverse, configurazioni di pallet e qualità di imballaggio variabili. L'automazione, d'altro canto, richiede dimensioni, pesi e finiture superficiali ben definiti. Questo crea un effetto di standardizzazione economica. Quanto meglio Rossmann gestisce i dati relativi a prodotti e imballaggi, tanto più affidabile sarà il funzionamento del sistema.

Ciò aumenta significativamente l'importanza dei dati anagrafici. Dimensioni, peso, sensibilità, proprietà dei materiali pericolosi, durata minima di conservazione e condizioni di stoccaggio devono essere registrati in modo affidabile. Un peso errato può sovraccaricare la tecnologia di trasporto, una specifica dimensionale errata può impedire lo stoccaggio e un'etichettatura incompleta può portare a un'errata allocazione delle scorte. La qualità digitale dei dati diventa quindi altrettanto importante quanto la qualità fisica del sistema. L'automazione non elimina automaticamente la disorganizzazione; piuttosto, obbliga l'azienda a disciplinare costantemente i propri processi e dati.

Due linee di trasporto per il funzionamento continuo

I nuovi edifici e quelli esistenti sono collegati da due passerelle sopraelevate. Una è destinata al transito del personale, l'altra al trasporto automatizzato dei mezzi di carico. Questa separazione non è solo una caratteristica strutturale, ma migliora la sicurezza, riduce gli incroci e consente a persone e materiali di muoversi a velocità diverse.

È previsto un sistema di trasporto multimodale per pallet, container e carrelli a rulli. Questo sistema comprende estese linee di trasporto a nastro e veicoli a rotaia operanti su due livelli. Tali sistemi RGV (Radio Guided Vehicles) sono in grado di gestire elevati volumi di trasporto su percorsi ben definiti. Sono particolarmente utili quando grandi volumi fluiscono regolarmente tra punti fissi. Inoltre, macchinari specializzati si occuperanno di impilare i carrelli a rulli e di prepararli per la spedizione.

L'impatto economico deriva dall'interazione tra i componenti. Un singolo dispositivo di stoccaggio ad alta velocità è di scarsa utilità se il trasporto successivo diventa un collo di bottiglia. Allo stesso modo, un sistema di trasporto ad alte prestazioni è di scarsa utilità se i buffer di prelievo o spedizione degli ordini non riescono a tenere il passo. Il sistema deve quindi essere progettato come un tutt'uno. Il processo più lento in funzione continua determina la produttività effettiva. Il sistema di controllo del flusso dei materiali pianificato dovrebbe coordinare con precisione queste dipendenze e distribuire gli ordini in modo da evitare il più possibile colli di bottiglia locali.

Il software diventa il sistema di gestione invisibile

Con la crescente automazione, il controllo operativo dei processi basati su manodopera e documenti cartacei si sta spostando verso il software. Il sistema di gestione del flusso dei materiali K.Motion PMS è progettato per connettere le diverse tecnologie e aree del magazzino. Parallelamente, il software di gestione del magazzino viene modernizzato. Questi sistemi determinano dove vengono stoccate le merci, a quale ordine viene data priorità, quale percorso deve seguire un container e quando un mezzo di trasporto è pronto per la spedizione.

Ciò rende il software una risorsa critica per la produzione. Un guasto meccanico spesso interessa un componente ben definito. Al contrario, un aggiornamento errato, un'interfaccia malfunzionante o dati master incoerenti possono influire simultaneamente su più aree. La gestione del rischio deve quindi combinare la manutenzione tradizionale con le operazioni IT, la sicurezza informatica, la gestione dei dati e solide procedure di riavvio.

I vantaggi del controllo digitale sono comunque considerevoli. Il sistema può coordinare migliaia di movimenti, adattare le priorità in tempi brevi e identificare i colli di bottiglia. Genera inoltre dati su produttività, tempi di attesa, utilizzo della capacità e interruzioni. Se utilizzato correttamente, questo crea un processo di miglioramento continuo: l'azienda può non solo riconoscere l'esistenza di un problema, ma anche in quale stazione, in quale momento e con quale gruppo di prodotti si verifica. Ciò trasforma un magazzino in un'infrastruttura misurabile e adattiva.

Un'efficienza del trenta percento è una promessa della rete

Rossmann prevede che l'espansione aumenterà l'efficienza delle sue operazioni logistiche in Polonia di circa il 30%. Questa cifra è ambiziosa e non deve essere interpretata come una riduzione generalizzata dei costi del 30%. L'efficienza logistica può riferirsi alla produttività, ai tempi di elaborazione, alla produzione per ora lavorativa, al tasso di errore, alla rotazione delle scorte o a una combinazione di questi fattori. Anche se la produzione fisica aumenta del 30%, i costi totali non diminuiranno necessariamente nella stessa misura, poiché anche gli ammortamenti, l'energia, la manutenzione e il personale altamente qualificato giocano un ruolo importante.

La chiave sta nella rete. Dopo l'espansione, la catena di approvvigionamento si baserà su quattro hub principali: Łódź, Pyskowice, Grudziądz e Dąbrówka Wielka. Pyskowice si concentrerà in particolare sulla Polonia meridionale, mentre Łódź manterrà la sua funzione centrale. Una divisione regionale del lavoro più chiara può ridurre le distanze di trasporto, attenuare i picchi di domanda e supportare meglio la crescita delle singole regioni.

Allo stesso tempo, una rete a quattro componenti aumenta la resilienza, a condizione che le scorte e i processi possano essere parzialmente delocalizzati. Tuttavia, i centri altamente specializzati non sono completamente intercambiabili. Quanto più Pyskowice è automatizzato e quanto più è adattato a specifici flussi di merci, tanto più difficile può essere sostituire la sua capacità con altre sedi in tempi brevi in ​​caso di interruzione importante. Rossmann deve quindi valutare attentamente l'efficienza rispetto alla ridondanza. Una rete che opera alla massima capacità è economicamente vantaggiosa ma soggetta a interruzioni. Una rete con riserve pianificate costa di più ma può assorbire meglio i picchi di domanda, i guasti tecnici e i problemi di traffico.

Consulenza, progettazione e realizzazione di soluzioni complete per magazzini verticali e sistemi di stoccaggio automatizzati - Immagine: Xpert.Digital

Maggiori informazioni qui:

• Consulenza e pianificazione di magazzini verticali: Magazzino verticale automatizzato – Ottimizzazione dello stoccaggio dei pallet in modo completamente automatico – Ottimizzazione del magazzino

L'automazione non si limita a sostituire il lavoro

Nonostante l'ampio ricorso all'automazione, si prevede la creazione di circa 300 nuovi posti di lavoro a Pyskowice. A prima vista, questo dato contraddice la diffusa convinzione che robot e sistemi di stoccaggio automatizzati portino inevitabilmente alla perdita di posti di lavoro. Al contrario, questo caso dimostra che espansione e automazione possono coesistere. Rossmann non sta automatizzando un negozio rimasto invariato, ma sta creando ulteriore capacità per una rete di filiali in crescita. Le macchine si stanno occupando di alcune attività di movimentazione, stoccaggio e smistamento, mentre il sistema più ampio genera nuove esigenze di personale.

Tuttavia, la composizione della forza lavoro sta cambiando in modo significativo. Oltre agli addetti al magazzino, sono necessari specialisti in informatica, tecnologie di automazione, manutenzione e gestione degli impianti. Inoltre, sono richiesti operai qualificati e manager per organizzare i turni, garantire la qualità, la sicurezza e il miglioramento continuo. Il lavoro sta quindi diventando più tecnico e basato sui dati. È necessario diagnosticare i malfunzionamenti, interpretare i messaggi del software e sottoporre i componenti meccanici ed elettrici a manutenzione preventiva.

In termini puramente matematici, un volume di investimenti di 500 milioni di zloty equivale a circa 1,67 milioni di zloty per ogni nuovo posto di lavoro creato. Tuttavia, questa cifra non deve essere interpretata come il costo di un posto di lavoro. L'investimento serve principalmente a rifornire oltre 2.100 filiali, ad ampliare la capacità di stoccaggio e ad aumentare la produttività. L'effetto occupazionale è un ulteriore beneficio per la regione. È proprio qui che emerge la natura dei moderni investimenti industriali e logistici: sono ad alta intensità di capitale, ma al tempo stesso creano posti di lavoro più qualificati e spesso più stabili.

Il mercato del lavoro della Slesia rimane un collo di bottiglia

La Slesia vanta una lunga tradizione industriale e un ampio bacino di lavoratori tecnici qualificati. Allo stesso tempo, centri logistici, aziende manifatturiere, fornitori del settore automobilistico e fornitori di servizi sono in competizione per figure professionali con qualifiche simili. In particolare, ingegneri meccatronici, elettricisti, tecnici dell'automazione, addetti alla manutenzione, supervisori di turno e specialisti IT sono molto richiesti. Questa carenza è aggravata dal fatto che diverse strutture moderne nella stessa regione sono contemporaneamente alla ricerca di personale.

Rossmann risponde a questa esigenza con un pacchetto completo di benefit sociali e per i dipendenti. Tali benefit non rappresentano semplici costi aggiuntivi volontari da un punto di vista economico. Nelle aziende altamente automatizzate, un basso tasso di turnover del personale può generare un vantaggio misurabile in termini di produttività. I ​​dipendenti esperti hanno familiarità con i modelli di malfunzionamento, le norme di sicurezza e le interazioni tra i diversi reparti. Quando il personale esperto lascia l'azienda, si incorrono in costi di reclutamento, formazione e avviamento. Inoltre, aumenta il rischio di errori e tempi di inattività durante la fase di transizione.

L'automazione, quindi, non riduce automaticamente la dipendenza dalle persone, bensì la trasforma. Invece di un gran numero di compiti relativamente facilmente intercambiabili, l'azienda necessita di un minor numero di interventi manuali, ma di una conoscenza più affidabile nei punti critici. Un singolo tecnico qualificato può influenzare le prestazioni di un'ampia area dell'impianto in caso di malfunzionamento. La fidelizzazione dei dipendenti, i modelli di turnazione, le partnership formative e i percorsi di carriera interni diventano quindi parte integrante della strategia per garantire l'investimento.

Il mercato farmaceutico polacco fornisce la base di domanda

L'investimento si inserisce in un mercato in forte crescita. Il mercato cosmetico polacco ha già raggiunto un valore di circa 25,4 miliardi di zloty nel 2023 ed è cresciuto in media di oltre il 5% all'anno dall'adesione all'UE. Le farmacie rappresentano il canale di vendita più importante, con quasi il 30% delle vendite di cosmetici. I prodotti per la casa, la salute, l'infanzia, la cura della persona e le esigenze stagionali ampliano ulteriormente il volume di mercato rilevante per Rossmann.

Anche i dati reali sulle vendite al dettaglio hanno mostrato una crescita robusta nel 2025. Ad esempio, nel settore farmaceutico, cosmetico e ortopedico, le vendite reali a maggio sono state superiori del sei percento e a luglio di quasi il cinque percento rispetto ai dati corrispondenti dell'anno precedente. Sebbene tali incrementi non dimostrino un boom eccezionale e prolungato, supportano l'ipotesi che i prodotti per la salute e la cura della persona rimarranno categorie di consumo relativamente resilienti.

Questa stabilità è fondamentale per un investimento logistico a lungo termine. Un centro automatizzato non si ripaga in pochi trimestri, ma richiede volumi elevati per molti anni. Il settore delle farmacie offre condizioni favorevoli a questo scopo: molti prodotti vengono riacquistati regolarmente, parte dell'assortimento è meno sensibile alle fluttuazioni economiche e la densità dei punti vendita crea flussi di merci ricorrenti. Allo stesso tempo, Rossmann non deve sottovalutare la sensibilità dei consumatori al prezzo. Inflazione, aumento dei costi degli alloggi e fluttuazioni di fiducia possono spingere i clienti verso marchi privati, acquisti promozionali o canali di vendita più economici. In un contesto del genere, una logistica efficiente tutela i margini di profitto.

La filiale rimane centrale nonostante la vendita al dettaglio online

Il settore della vendita al dettaglio in Polonia si è digitalizzato, ma i negozi fisici rimangono predominanti per i prodotti da farmacia. I clienti desiderano acquistare molti prodotti rapidamente, esaminare le confezioni, provare i profumi o combinare lo shopping con altre commissioni. Questo spiega perché Rossmann continua a investire in una fitta rete di negozi, anche se gli ordini online e i programmi digitali per i clienti stanno acquisendo sempre maggiore importanza.

Per la logistica, questo non crea una situazione di aut aut. Un centro di distribuzione moderno deve supportare diverse forme di domanda. Le consegne ai negozi rimangono il fulcro ad alto volume, mentre i dati digitali migliorano la pianificazione. App, carte fedeltà e interazioni online forniscono informazioni su promozioni, carrelli della spesa e preferenze regionali. Quando queste informazioni vengono combinate con i dati di inventario e di vendita, Rossmann può prevedere la domanda con maggiore precisione e avviare il rifornimento in anticipo.

A lungo termine, ciò apre anche la strada a una maggiore integrazione tra negozi fisici e canali online. I negozi possono fungere da punti di ritiro, punti di reso o magazzini di stoccaggio locali. Affinché questo sistema funzioni, i livelli di inventario devono essere visibili e affidabili in tempo quasi reale. Il centro automatizzato di Pyskowice non è quindi solo una risposta all'esigenza di un maggior numero di filiali, ma crea anche le basi infrastrutturali per un panorama del commercio al dettaglio in cui i punti di contatto fisici e digitali convergono sempre più.

La Slesia beneficia di oltre 300 posti di lavoro

L'impatto regionale non si limita ai posti di lavoro annunciati nell'immediato. Durante la costruzione, l'installazione e la messa in servizio, si generano ordini per imprese edili, ingegneri impiantisti, fornitori di servizi tecnici, aziende di trasporto e progettisti. Durante la fase operativa, la domanda aumenta per servizi di manutenzione, pulizia, sicurezza, ricambi, gestione energetica e gestione degli impianti. Un grande polo logistico può inoltre incoraggiare fornitori e prestatori di servizi specializzati a stabilire le proprie sedi nelle vicinanze.

Per Pyskowice, l'investimento rafforza la base economica e fiscale locale. Allo stesso tempo, aumenta la pressione su strade, sicurezza stradale, approvvigionamento energetico e formazione professionale. I benefici per la regione dipendono quindi dalla crescita adeguata delle infrastrutture pubbliche e private. Se l'aumento del traffico di camion causa ingorghi locali o se i lavoratori qualificati sono costretti a spostarsi da lontano, si genereranno costi esterni. Buoni collegamenti di trasporto, turni di lavoro coordinati e un trasporto pubblico efficiente possono mitigare questi oneri.

Il progetto è rilevante anche da una prospettiva di politica strutturale. La Slesia sta attraversando una trasformazione a lungo termine, passando da un'economia basata sull'estrazione mineraria e sull'industria pesante a una diversificata produzione, logistica e servizi ad alta intensità tecnologica. Sebbene un centro di distribuzione automatizzato non crei un istituto di ricerca, richiede competenze in ambito software, elettronica, meccatronica e gestione dei processi. Ciò contribuisce ad ampliare la base di conoscenze industriali. La questione cruciale è se gli istituti di istruzione e le imprese regionali sapranno sfruttare questa domanda per sviluppare programmi di formazione e sviluppo professionale adeguati.

La produttività diventa uno scudo contro i costi

Il vantaggio di costo della Polonia rispetto all'Europa occidentale persiste, ma è meno solido di quanto non lo fosse dieci o quindici anni fa. Salari, costi di costruzione, prezzi dell'energia e requisiti normativi sono tutti aumentati. Allo stesso tempo, il mercato del lavoro rimane ristretto nelle principali regioni logistiche. Le aziende non possono quindi più fare affidamento esclusivamente su costi del personale inferiori per mantenere la propria competitività. Devono raggiungere una maggiore creazione di valore per ora lavorata, per metro quadro e per unità trasportata.

L'investimento a Pyskowice segue proprio questa logica. Un'elevata densità di stoccaggio, il trasporto automatizzato e il prelievo degli ordini "merce all'operatore" consentiranno allo stesso dipendente di elaborare più ordini riducendo i tempi di spostamento e di ricerca. Una sequenza più precisa può ridurre i tempi di attesa alle banchine di carico. Una migliore gestione dell'inventario riduce il rischio che la merce si trovi nel posto sbagliato o venga movimentata inutilmente più volte.

Produttività non è sinonimo di velocità massima. Un sistema che raggiunge prestazioni di picco molto elevate nel breve termine, ma che si guasta frequentemente o comporta costi di errore elevati, è economicamente debole. La produttività sostenibile deriva dalla relazione tra rendimento, qualità, disponibilità e utilizzo delle risorse. Rossmann non deve quindi solo dimostrare che il sistema è teoricamente in grado di generare il 30% di output in più. Il fattore cruciale sarà se questo vantaggio potrà essere costantemente raggiunto nell'operatività quotidiana per diversi anni.

Energia e sostenibilità stanno diventando fattori di costo

La logistica automatizzata non è automaticamente efficiente dal punto di vista energetico. Macchine per lo stoccaggio e il prelievo, veicoli navetta, tecnologie di trasporto, server, sistemi di raffreddamento e sistemi di sicurezza richiedono tutti un'alimentazione elettrica continua. Ciò rende il centro di Pyskowice più dipendente dai prezzi dell'energia e dalla qualità della rete. Allo stesso tempo, i sistemi moderni possono risparmiare energia accorciando i percorsi, combinando in modo intelligente i movimenti, recuperando l'energia di frenata e riducendo lo spazio richiesto per unità di stoccaggio.

Anche il settore dei trasporti offre delle potenzialità. Una migliore allocazione regionale delle filiali, un maggiore utilizzo dei veicoli e una pianificazione più precisa delle partenze possono ridurre i viaggi a vuoto e i tempi di attesa. Persino la corretta sequenza dei mezzi di trasporto influisce sulla velocità di scarico di un camion e sull'efficienza con cui il personale della filiale può movimentare le merci. La sostenibilità, quindi, non si raggiunge solo attraverso pannelli solari o tecnologie edilizie a risparmio energetico, ma lungo l'intero processo, dal fornitore allo scaffale.

Ai fini della valutazione economica, Rossmann dovrebbe collegare direttamente gli indicatori di energia e di emissioni alla produttività. Tra le metriche utili si possono citare, ad esempio, il consumo di elettricità per contenitore lavorato, le emissioni per unità consegnata o i chilometri di trasporto per filiale. Tali indicatori impediscono che un aumento complessivo della produttività venga erroneamente interpretato come un guadagno in termini di efficienza, quando il consumo di risorse aumenta in modo sproporzionato. Inoltre, per un sistema con una durata di vita di decenni, l'efficienza energetica e l'adattabilità diventano una garanzia contro i futuri rischi di prezzo e normativi.

I rischi maggiori risiedono nell'integrazione

La costruzione di un magazzino può essere pianificata, ma la messa in funzione di un sistema automatizzato complesso è decisamente meno prevedibile. A Pyskowice, magazzini a scaffalatura alta, sistemi di navetta, tecnologie di trasporto, stazioni di riconfezionamento, aree di carico/scarico, stoccaggio delle scorte e software devono essere integrati in un processo stabile. Ogni interfaccia può causare ritardi o problemi di prestazioni. La conversione è particolarmente complessa perché le operazioni esistenti devono proseguire senza interruzioni e la fornitura alle filiali deve rimanere garantita.

Il primo rischio è rappresentato dalla fase di avvio. I sistemi automatizzati raramente raggiungono la capacità operativa prevista fin dal primo giorno. È necessario formare il personale, ripulire i dati anagrafici, regolare le regole di controllo e testare profili di carico reali. Rossmann necessita quindi di margini di tempo sufficienti tra il completamento tecnico e il pieno funzionamento a pieno regime. Piani di transizione eccessivamente aggressivi potrebbero compromettere proprio la capacità di erogazione dei servizi che il progetto si propone di migliorare.

Il secondo rischio è la dipendenza tecnologica. Quanto più i processi sono adattati a tecnologie specializzate, tanto più importanti diventano la disponibilità a lungo termine dei pezzi di ricambio, la manutenzione del software e la competenza dei fornitori. Il terzo rischio riguarda la domanda. Se la crescita delle filiali è inferiore alle aspettative o la gamma di prodotti cambia in modo significativo, parte della capacità produttiva potrebbe inizialmente rimanere inutilizzata. Al contrario, un sistema sottodimensionato può raggiungere i suoi limiti prematuramente se la crescita è troppo rapida. Pertanto, la scalabilità modulare della tecnologia utilizzata è economicamente altrettanto importante quanto le sue prestazioni attuali.

La resilienza non deve essere sacrificata in nome dell'efficienza

Gli ultimi anni hanno dimostrato che le catene di approvvigionamento devono far fronte non solo alla normale domanda, ma anche agli effetti di pandemie, tensioni geopolitiche, shock dei prezzi energetici, problemi di confine ed eventi meteorologici estremi. Un centro di distribuzione moderno può reagire con maggiore flessibilità a tali interruzioni perché le scorte e i movimenti delle merci sono più trasparenti. Tuttavia, l'automazione da sola non crea resilienza. Può anche introdurre nuove vulnerabilità in caso di interruzioni di corrente, guasti software o interruzioni di rete.

Rossmann necessita pertanto di procedure di emergenza manuali, percorsi di approvvigionamento alternativi e priorità chiaramente definite. Gli articoli particolarmente sensibili o ad alto volume dovrebbero poter essere gestiti in modo selettivo in caso di interruzione. I quattro centri logistici devono inoltre essere coordinati in modo da potersi supportare reciprocamente, entro certi limiti. Una ridondanza completa sarebbe troppo costosa, ma una specializzazione totale sarebbe rischiosa.

La resilienza possiede un valore economico spesso sottovalutato nei tradizionali calcoli di investimento. Una capacità di riserva, pur potendo evitare solo pochi giorni di scaffali vuoti, può garantire vendite significative e rafforzare la fiducia dei clienti. Al contrario, le riserve inutilizzate comportano costi continui. La soluzione ideale non risiede nella massimizzazione della capacità produttiva, bensì in un solido equilibrio. Pertanto, Pyskowice non dovrebbe essere valutata unicamente in base ai bassi costi unitari, ma anche in base alla sua capacità di mantenere la capacità di consegna in circostanze eccezionali.

I dati possono creare un vantaggio competitivo

Ogni ordine automatizzato genera una grande quantità di dati operativi. Rossmann è in grado di identificare per quanto tempo i singoli articoli rimangono in magazzino, quali filiali presentano modelli di ordinazione simili, quando si verificano colli di bottiglia e come le promozioni influenzano il flusso dei materiali. Questi dati consentono previsioni più precise, una distribuzione delle scorte più dinamica e una migliore pianificazione della forza lavoro.

L'intelligenza artificiale può supportare questo processo, ma non deve essere considerata un fine a sé stessa. Il suo maggiore vantaggio risiede inizialmente nella possibilità di ottenere previsioni affidabili e un processo decisionale chiaro. I modelli possono combinare andamenti delle vendite regionali, tendenze stagionali, condizioni meteorologiche, promozioni e festività. Possono rilevare anomalie, come vendite insolitamente rapide o livelli di inventario che si muovono più lentamente del previsto. Nell'ambito della manutenzione, i dati dei sensori possono essere utilizzati per individuare tempestivamente l'usura e programmare gli interventi prima che si verifichi un guasto.

La qualità di tali applicazioni dipende da dati puliti e responsabilità chiare. Un suggerimento di ordine generato algoritmicamente rimane soggetto a errori se i dati relativi all'azione vengono inseriti in ritardo o se non si tiene conto delle specificità locali. Il successo di Rossmann, pertanto, non deriverà dall'avere il maggior numero possibile di modelli di intelligenza artificiale, ma da un'organizzazione che combini efficacemente qualità dei dati, competenza e processi decisionali automatizzati. Pyskowice può diventare un vero e proprio laboratorio di apprendimento sul campo, con spunti applicabili all'intera rete polacca.

Il vero ritorno sull'investimento si genera nelle filiali

Il successo economico del progetto non è visibile solo nel magazzino. Gli effetti decisivi si avvertono nei punti vendita e presso i clienti. Una maggiore disponibilità di prodotti previene la perdita di vendite. Una migliore pianificazione delle consegne riduce i tempi di ricezione. Un minor numero di rotture di stock riduce le rilavorazioni e i reclami dei clienti. Una fornitura più affidabile consente ai negozi di operare con livelli di scorte di sicurezza inferiori e di utilizzare lo spazio di vendita in modo più produttivo.

Soprattutto in una rete di oltre 2.135 punti vendita, anche piccoli miglioramenti possono avere un impatto complessivo significativo. Se ogni filiale risparmia anche solo pochi minuti al giorno nella gestione della merce, questo si traduce in un notevole risparmio di tempo nell'arco di un anno. Persino una lieve riduzione del tasso di errore può prevenire migliaia di ordini errati o in ritardo. Pertanto, un costoso investimento centrale può ripagarsi da solo grazie a molti piccoli incrementi di produttività a livello decentrato.

Anche l'esperienza del cliente ne trae indirettamente beneficio. I clienti non percepiscono la logistica come un servizio separato, ma notano scaffali vuoti, articoli promozionali mancanti o processi di rifornimento disorganizzati. Una catena di approvvigionamento stabile aumenta quindi la probabilità che il prodotto desiderato sia disponibile, consentendo al personale di dedicare più tempo alla vendita. La logistica diventa così un indicatore sottile della qualità del marchio.

Una scommessa strategica dalla logica plausibile

L'espansione di Rossmann a Pyskowice si basa su tre fattori: l'ulteriore crescita del mercato polacco delle farmacie, la continua espansione della propria rete di filiali e un vantaggio duraturo in termini di produttività grazie all'automazione. Tutti e tre i presupposti sono plausibili, ma nessuno è esente da rischi. La spesa dei consumatori può fluttuare, i concorrenti possono investire in modo più aggressivo e i sistemi tecnologici possono non soddisfare le aspettative.

Tuttavia, la struttura del progetto suggerisce una decisione a lungo termine. La sede è consolidata, il mercato di vendita nella Polonia meridionale è ampio, la rete di filiali è in espansione e l'attuale logistica manuale sta raggiungendo i suoi limiti a causa della crescente complessità. L'investimento combina spazi aggiuntivi con tecnologie moderne, crea circa 300 posti di lavoro e rafforza la rete di quattro centri di distribuzione. Non si tratta quindi né di una semplice razionalizzazione né di una pura espansione, ma di una combinazione di entrambe.

L'affermazione provocatoria secondo cui la futura concorrenza nel settore delle farmacie si deciderà nei magazzini è quindi ben più di una semplice esagerazione. Prezzi e assortimenti di prodotti possono essere copiati con relativa rapidità. Un'infrastruttura logistica integrata, costruita nel corso degli anni, è invece molto più difficile da imitare. Se Rossmann raggiungerà i guadagni di efficienza promessi, gestirà i rischi tecnici e sfrutterà appieno la nuova capacità, Pyskowice diventerà un vantaggio competitivo strutturale. Se, tuttavia, l'integrazione fallirà, lo stesso elevato grado di automazione si trasformerà in una costosa dipendenza.

È proprio qui che risiede il significato economico dell'investimento di 500 milioni di zloty. Rossmann non sta semplicemente costruendo un magazzino più grande. L'azienda sta optando per un modello di business in cui la crescita può essere gestita solo con precisione industriale, tecnologia di alta qualità e un utilizzo costante dei dati. Per Slesia, questo significa nuovi posti di lavoro e maggiori competenze tecnologiche. Per i rivenditori polacchi, il progetto rappresenta un punto di riferimento: chiunque voglia espandere ulteriormente una rete di filiali a livello nazionale deve sviluppare l'infrastruttura invisibile che la supporta almeno con la stessa rapidità con cui sviluppa le aree di vendita visibili.

☑️ La nostra lingua aziendale è l'inglese o il tedesco

☑️ NOVITÀ: Corrispondenza nella tua lingua madre!

Konrad Wolfenstein

Io e il mio team saremo lieti di essere a tua disposizione come tuo consulente personale.

Puoi contattarmi compilando il modulo di contatto qui [email protected]:o semplicemente chiamandomi al numero +49 7348 4088 965. Il mio indirizzo email è

Non vedo l'ora di iniziare il nostro progetto comune.

☑️ Supporto alle PMI in strategia, consulenza, pianificazione e implementazione

☑️ Creazione o riallineamento della strategia digitale e digitalizzazione

☑️ Espansione e ottimizzazione dei processi di vendita internazionali

☑️ Piattaforme di trading B2B globali e digitali

☑️ Sviluppo aziendale pionieristico / Marketing / PR / Fiere