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L’elettromobilità sta arrivando lentamente, ma sta arrivando

L'elettromobilità sta arrivando lentamente, ma sta arrivando - Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com

L'elettromobilità sta arrivando lentamente, ma sta arrivando – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com

Nel 2009 in Germania circolavano poco meno di 1.500 auto elettriche. Un buon decennio più tardi, secondo l’Autorità federale dei trasporti automobilistici, nel 2021 ci saranno già circa 309.000 veicoli elettrici. Non Tesla, ma la Zoe della Renault è stata l'auto elettrica più immatricolata in Germania nel 2020 con quasi 30.000 nuove immatricolazioni (2° posto: Tesla Model 3 - 17.438). Tuttavia, a livello mondiale, Tesla e la sua Model 3 guidano la classifica delle vendite di auto elettriche alla fine del 2020 con circa 813.000 veicoli venduti, davanti a VW, SAIC e BMW. La Nissan Leaf segue al secondo posto a livello mondiale con quasi 500.000 auto elettriche vendute. Tesla Model S occupa il terzo posto con poco più di 300.000 nuove immatricolazioni.

Adatto a:

Nel 2020 si è registrato un nuovo record con quasi 11 milioni di auto elettriche immatricolate in tutto il mondo. Otto anni fa erano 250.380. Si tratta di un aumento di cinquanta volte!

Oltre alle energie rinnovabili, l’elettromobilità è uno degli elementi centrali della transizione energetica europea. Ma la Cina è molto più avanti rispetto agli europei, con un numero di auto elettriche in Cina che ammonta a oltre 5 milioni nel 2020. Si tratta di quasi tre volte di più del secondo posto, gli Stati Uniti, in un confronto globale. In Cina, nella primavera del 2019, è entrata in vigore una quota per le auto elettriche, che vieta la produzione di modelli di automobili ad alto consumo di carburante. I produttori sono quindi obbligati a mantenere una percentuale di trazioni alternative nella produzione e nella vendita dei loro veicoli. Nel settore delle auto elettriche, i produttori di automobili cinesi dominano il mercato in Cina. I produttori stranieri sono molto indietro. Molte case automobilistiche cinesi sono ancora poco conosciute nel mondo occidentale.

Numero di auto elettriche nel mondo dal 2012 al 2020

 

Numero di auto elettriche nel mondo dal 2012 al 2020 – Immagine: Xpert.Digital

Vendite di automobili elettriche a batteria e ibride plug-in in mercati selezionati in tutto il mondo dal 2015 al 2019

Vendite di automobili elettriche a batteria e ibride plug-in in mercati selezionati in tutto il mondo dal 2015 al 2019 - Immagine: Xpert.Digital

Ammontare del bonus ambientale per l'acquisto di veicoli elettrici in Germania (al 10 giugno 2020)

Ammontare del bonus ambientale per l'acquisto di veicoli elettrici in Germania (al 10 giugno 2020) - Immagine: Xpert.Digital

Per incentivare ulteriormente la vendita di veicoli elettrici, nell’aprile 2016 la Confederazione ha deciso un bonus per l’acquisto di auto elettriche, entrato in vigore nel maggio 2016. Finora la maggior parte delle richieste di bonus ambientali riguardava veicoli elettrici del produttore VW. Renault e BMW seguivano al secondo e terzo posto. Possono essere finanziati veicoli fino a 65.000 euro. È ammissibile al finanziamento l'acquisto (acquisto o leasing) di un veicolo elettrico a batteria, ibrido plug-in o a celle a combustibile immatricolato per la prima volta e che non superi un prezzo di listino netto del modello base di 65.000 euro.

Indagini sul tema dell’elettromobilità

Potresti immaginare di acquistare un veicolo elettrico nei prossimi anni?

Dove vivono gli utenti privati ​​di auto elettriche in Germania?

Quale produttore di veicoli elettrici è leader secondo gli acquirenti di auto intervistati?

Secondo gli automobilisti intervistati, quali sono i criteri per acquistare un’auto elettrica?

A chi si rivolgerebbero probabilmente i potenziali acquirenti di auto per chiedere consiglio al momento dell’acquisto di un veicolo elettrico?

Quanto è interessante il tema dei veicoli elettrici o della mobilità elettrica?

Ecco tutti i dati interessanti sull'elettromobilità

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