Auto elettrica Ford come dispositivo di accumulo di energia tramite ricarica bidirezionale con la centrale elettrica domestica E3/DC – Immagine: Ford / E3/DC
Mobilità elettrica con valore aggiunto: Ford come soluzione di accumulo per il tuo impianto fotovoltaico
L'auto elettrica come centrale elettrica: come Ford sta guidando la transizione energetica
I modelli elettrici Ford offrono una soluzione innovativa per la transizione energetica: possono essere utilizzati come accumulatori di energia per edifici dotati di un impianto domestico E3/DC. Questa tecnologia di ricarica bidirezionale consente di immagazzinare l'energia in eccesso proveniente dall'impianto fotovoltaico domestico nel veicolo e di reimmetterla nella batteria dell'impianto domestico quando necessario.
Ford Explorer e Capri come unità flessibili di accumulo di energia
La partnership tra Ford ed E3/DC segna una pietra miliare nell'approvvigionamento energetico decentralizzato. Con la nuova soluzione di ricarica EDISON V2H, i veicoli elettrici sono perfettamente integrati nei sistemi di gestione energetica domestica. I modelli elettrici Ford Explorer e Capri sono specificamente predisposti per la ricarica bidirezionale in corrente continua. Questa tecnologia amplia le possibilità di utilizzo dell'energia solare domestica e supporta attivamente la transizione energetica.
Oliver Adrian, Responsabile della Strategia Europea di Ricarica ed Energia e del Go-to Market, spiega: "Abbiamo deliberatamente dotato la Ford Explorer e la nostra nuova Capri della possibilità di ricarica bidirezionale perché consideriamo questa tecnologia un pilastro fondamentale per un approvvigionamento energetico sostenibile. Questa tecnologia ci consente di utilizzare ancora più energia da fonti rinnovabili. Le grandi batterie dei nostri moderni modelli elettrici sono ideali come accumulatori tampone"
Il Dott. Andreas Piepenbrink, CEO di HagerEnergy GmbH e fondatore del marchio E3/DC, sottolinea in merito all'imminente avvio della collaborazione con Ford: "Consideriamo la ricarica bidirezionale basata sulla corrente continua un'estensione fondamentale del concetto di centrale elettrica domestica e la chiave per una transizione energetica decentralizzata che funzioni 24 ore su 24, 365 giorni all'anno"
Come funziona il caricamento bidirezionale?
Il concetto è semplice ma efficace: l'impianto fotovoltaico sul tetto genera energia solare, che viene inizialmente accumulata nella batteria della centrale elettrica domestica. Una volta carica, l'energia in eccesso viene trasferita alla batteria del veicolo elettrico. Il veicolo funge quindi da accumulatore di energia mobile. Quando l'abitazione necessita di energia, ad esempio di notte o durante i periodi di bassa produzione solare, l'energia accumulata può essere reimmessa dalla batteria del veicolo nella centrale elettrica domestica.
L'elevata capacità della batteria del veicolo offre ulteriore sicurezza, soprattutto in caso di interruzioni di corrente. "Grazie alla ricarica bidirezionale, i veicoli elettrici svolgono un ruolo importante anche da fermi. Fungono da accumulo aggiuntivo per le energie rinnovabili e contribuiscono ad adattare in modo flessibile l'alimentazione elettrica alla domanda", spiega Piepenbrink.
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Dettagli tecnici e vantaggi
La soluzione di ricarica EDISON V2H è composta dalla stazione di ricarica bidirezionale EDISON connect DC e dal convertitore DC/DC EDISON power. Questi componenti consentono la comunicazione diretta tra il veicolo e la centrale elettrica domestica. L'installazione viene eseguita da partner E3/DC appositamente formati.
Le batterie ad alto voltaggio dei Ford Explorer e Capri, con una capacità da 77 a 79 kWh, hanno un limite minimo di scarica regolabile del 20%. Questo garantisce che il veicolo rimanga sempre pronto alla guida.
Combinando una nuova centrale elettrica domestica S10 E COMPACT con la tecnologia EDISON V2H, gli utenti possono massimizzare il proprio autoconsumo di energia solare, alleggerendo al contempo la pressione sulle reti elettriche.
Un altro vantaggio è l'utilizzo attivo delle tariffe elettriche dinamiche:
- Nei periodi di bassi prezzi dell'elettricità o di elevata disponibilità di energia eolica, la batteria del veicolo può essere caricata in modo mirato.
- Nei periodi in cui i prezzi dell'elettricità sono elevati o la resa dell'energia solare è bassa, l'energia immagazzinata viene utilizzata in casa.
Ciò non solo riduce i costi energetici, ma stabilizza anche le reti assorbendo i picchi di carico.
Un passo verso un futuro sostenibile
La ricarica bidirezionale rappresenta un passo importante verso un approvvigionamento energetico decentralizzato e sostenibile. La possibilità di utilizzare le grandi batterie dei veicoli elettrici come accumulatori tampone è fondamentale per una migliore integrazione delle energie rinnovabili nella rete elettrica.
Ford ed E3/DC condividono una visione chiara: "I nostri modelli elettrici non sono solo mezzi di trasporto, ma una componente chiave della gestione energetica sostenibile", afferma Adrian. La partnership non comprende solo la Germania, ma anche l'Austria e la Svizzera, e si prevede che si espanderà ulteriormente in futuro.
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Prospettive future e innovazioni
La ricarica basata sulle previsioni meteo è un'area promettente per il futuro. Questa tecnologia sfrutta i dati meteorologici e l'andamento dei prezzi dell'elettricità per controllare in modo ottimale i processi di carica e scarica. Ad esempio, se è previsto sole, la batteria può essere scaricata parzialmente durante la notte per fare spazio all'energia solare prevista.
Inoltre, in futuro, i sistemi energetici per la casa intelligente potranno essere collegati in rete con altre applicazioni, come elettrodomestici intelligenti o sistemi di riscaldamento. Questo creerà un sistema di gestione energetica completamente integrato che aumenta il comfort e, al contempo, migliora l'efficienza.
Il ruolo della politica e della società
Per sfruttare appieno il potenziale della ricarica bidirezionale, sono necessari quadri normativi chiari. Attualmente, permangono ostacoli relativi all'integrazione nelle reti elettriche esistenti e alla fatturazione dell'elettricità immessa in rete. Per superare questi ostacoli è necessaria una stretta collaborazione tra case automobilistiche, aziende energetiche e governi.
Allo stesso tempo, è importante sensibilizzare l'opinione pubblica su questa nuova tecnologia. Un'ampia accettazione e la volontà di investire in tali sistemi sono cruciali per il loro successo. Campagne informative e programmi di incentivazione possono motivare i consumatori a sfruttare i vantaggi della ricarica bidirezionale.
Energia in rete: utilizzo dell'energia delle auto elettriche e delle centrali elettriche domestiche
La ricarica bidirezionale con i modelli elettrici Ford e la centrale elettrica domestica E3/DC è più di una semplice innovazione tecnologica. Rappresenta un passo fondamentale verso un approvvigionamento energetico sostenibile e decentralizzato. La combinazione di elettromobilità ed energie rinnovabili offre un potenziale enorme, sia per i singoli individui che per la società nel suo complesso.
L'elevata capacità delle batterie dei moderni veicoli elettrici non solo consente l'utilizzo efficiente dell'energia solare autoprodotta, ma contribuisce anche in modo significativo alla stabilità della rete elettrica. Tecnologie innovative come la ricarica predittiva rendono la gestione dell'energia ancora più intelligente e flessibile.
La collaborazione tra Ford ed E3/DC dimostra come le aziende possano assumere un ruolo guida nella transizione energetica attraverso la cooperazione. Ci auguriamo che altri produttori e aziende energetiche seguano questo esempio e collaborino per un futuro sostenibile.
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